新能源汽車技術
關注創建者：匿名 創建時間：2021-11-26
新能源汽車技術的視頻教程
Altair新能源汽車CAE仿真中的關鍵技術
現在，Altair提供了全面的新能源汽車仿真解決方案除了關于車身輕量化、碰撞安全、底盤懸架、電池包以及NVH仿真技術與應用外，也包含了關于電驅系統、動力總成、新能源電機、車輛電磁兼容和車輛互聯通訊等相關領域的最新電磁仿真設計技術與應用。
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新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力
第八章供應商管理，說到供應商管理，很多學員可能會有疑惑，這不應該是SQE的工作嗎，需要研發做什么，如果這樣理解的話，多少有點片面，不管是項目開發做樣件還是到批量生產，供應商都離不開和技術的交流和探討，相應的，我們作為甲方，還需要對供應進行審核、評估以及提出整改意見等，不管是新的供應商的導入還是已存在公司體系內的供應商的繼續合作，都需要熱結構工程師的參與，而且是特別重要的存在，甚至你能夠決定該供應商是否有合作能力
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新能源汽車技術的實例教程
AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會
The 13th International EV Tech and Thermal Management Expo 2026
時間：2026年11月27日-30日
地點：廣州·廣交會展館D區
亞洲領先的新能源汽車技術與熱管理專業展, 賦能汽車電動化！ AUTO TECH China 新能源汽車技術與熱管理展是中國頂尖的新能源汽車技術專業展，匯集了世界各地的關于電動車（EV）、混動車（HV）的各種核心技術，如電機、逆變器、可充電電池、充電器等，以及整車熱管理、電池熱管理、空調熱管理、驅動系統熱管理等新能源汽車熱管理上下游產品。組委會邀請眾多新能源汽車主機廠和一級零部件供應商前來參觀采購，AUTO TECH China 已經成為新能源汽車行業內領先的技術展。
2026廣州國際新能源汽車技術與熱管理展是 AUTO TECH China 重要的專題展之一，將于2026年11月27日-30日在廣州中國進出口商品交易會展館D區盛大舉辦；與汽車底盤技術展、汽車電子技術展、汽車輕量化技術及車用材料展、自動駕駛技術展、汽車內外飾展以及汽車測試測量技術展等聯袂呈現；屆時將匯集全球500多家領先參展商向廣大汽車工程師展示先進的三電系統以及熱管理產品；同時組委會邀請諸如廣汽埃安新能源、特斯拉、比亞迪、豐田、小鵬、小米、極氪、長城、深藍汽車、嵐圖、阿維塔、本田、日產、賽力斯、合眾、大眾、現代汽車、寶馬、蔚來、理想、華為、寧德時代、博世、博格華納等全球的新能源主機廠和一級零部件供應商的上萬名技術研發及采購工程師，參加展會。
展開 2017 年，全國新能源汽車產銷均接近 80 萬輛，分別達到 79.4 萬輛和 77.7 萬輛。新能源汽車市場占比 2.7％，比上年提高了 0.9 個百分點。
國內新能源汽車行業在政策、經濟和技術等多方面環境的刺激下正在快速發展。特別是在新能源汽車開發技術的不斷進步下，電動汽車的安全性、動力性和舒適性等得到了大幅度的提升。同時如何有效提高新能源汽車行業的核心競爭力也日漸成為各大汽車廠商密切關注 的焦點問題。
Altair 長期為傳統汽車行業提供完整且強大的解決方案，在汽車設計與仿真技術方面積 累了豐富的經驗。同時，在新能源汽車突飛猛進的勢頭下，Altair 也緊跟行業需求，擁有滿足 新能源汽車開發的完整技術方案。
作為汽車行業最值得信賴的合作伙伴，Altair 將于 2018 年 9 月 19 日舉辦新能源汽車技術研討會。屆時，將匯聚來自 Altair 全球技術專家、國內汽車廠商的一流專家與高層管理， 從全球視角縱覽新能源汽車的技術發展趨勢，深入探討新能源汽車的核心技術。
展開 邀請函
2017 年，全國新能源汽車產銷均接近 80 萬輛，分別達到 79.4 萬輛和 77.7 萬輛。新能源汽車市場占比 2.7％，比上年提高了 0.9 個百分點。
國內新能源汽車行業在政策、經濟和技術等多方面環境的刺激下正在快速發展。特別是在新能源汽車開發技術的不斷進步下，電動汽車的安全性、動力性和舒適性等得到了大幅度的提升。同時如何有效提高新能源汽車行業的核心競爭力也日漸成為各大汽車廠商密切關注的焦點問題。
Altair 長期為傳統汽車行業提供完整且強大的解決方案，在汽車設計與仿真技術方面積 累了豐富的經驗。同時，在新能源汽車突飛猛進的勢頭下，Altair 也緊跟行業需求，擁有滿足 新能源汽車開發的完整技術方案。
作為汽車行業最值得信賴的合作伙伴，Altair 將于 2018 年 9 月 19 日舉辦新能源汽車技術研討會。屆時，將匯聚來自 Altair 全球技術專家、國內汽車廠商的一流專家與高層管理， 從全球視角縱覽新能源汽車的技術發展趨勢，深入探討新能源汽車的核心技術。
本次研討會針對汽車行業用戶免費參會，為了便于會務相關安排， 請于9月15日前報名。
展開 隨著汽車產業電動化轉型進入深水區，核心技術突破與熱管理系統優化成為行業高質量發展的關鍵。2026年11月27日-30日，廣州·廣交會展館D區將迎來一場行業盛會——AUTO TECH China 2026廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會。作為亞洲領先的專業展會，本次盛會將匯聚全球新能源汽車領域的核心資源，以“賦能汽車電動化”為核心，搭建技術交流與商務合作的頂級平臺。
本次展會是AUTO TECH China系列展的重要專題展，將與汽車底盤技術展、汽車電子技術展、汽車輕量化技術及車用材料展、自動駕駛技術展、汽車內外飾展以及汽車測試測量技術展等聯袂呈現，形成全產業鏈展示格局。屆時，全球500多家領先參展企業將集中亮相，全面展示新能源汽車三電系統（電機、電池、電控）及熱管理全產業鏈成果，涵蓋鋰電池、驅動電機、智能充電樁、整車熱管理系統、電池熱管理解決方案等核心產品與技術，為行業工程師、采購商帶來前沿技術盛宴。
展會的核心亮點在于精準鏈接產業上下游資源。組委會已定向邀請廣汽埃安、特斯拉、比亞迪、小鵬、小米、寧德時代、博世等全球知名新能源主機廠及一級零部件供應商的上萬名技術研發與采購工程師參會，實現供需精準對接。現場設置的技術演示區與商務洽談區，將為參展企業與采購方提供面對面交流機會，助力達成資源共享與合作共贏。
同期舉辦的新能源汽車技術與熱管理產業大會，將成為行業趨勢洞察的核心陣地。大會聚焦三電系統開發、電池安全創新、AI大模型在熱管理中的應用、熱管理成本優化等關鍵議題，邀請行業專家深度解讀技術難點與發展方向，為企業戰略布局提供權威參考。無論是行業新手還是資深從業者，都能在這里獲取前沿技術動態與產業發展脈絡。
展開 目前出臺的新能源汽車標準主要是針對新能源汽車的測試、性能和安全方面做了基本的規定，需要完善的地方還有很多，比如：電池的壽命應該如何考核評定，是推廣該新能源汽車的一個關鍵問題。沒有統一的標準和集體的鼓勵政策，企業投入資金研發新能源技術會缺乏具體的指導而無法適從（潘建亮，2010）。
（2）新能源汽車核心技術水平仍然不高。從20世紀90年代起，國內的汽車生產企業就已經開始著手研發新能源汽車，到目前為止，應該說新能源汽車技術水平有了很大提高，個別領域，比如鋰電池開發還處于國際先進水平。然而整體來看，我國新能源汽車核心技術水平還是落后于國際先進水平。
①傳統汽車技術差距影響新能源汽車技術研發。目前我國研發的新能源汽車主要是對傳統汽車的動力系統做改動，對汽車底盤的穩定性、舒適性和耐久性等方面研究不多。混合動力汽車技術中仍有很多基礎技術來源于傳統汽車技術，比如整車電控系統和內燃機動力系統，而國內汽車工業在傳統技術上與國外相比還存在20年的差距。
②新能源汽車核心零部件技術有待提高。新能源汽車核心零部件包括整車控制技術、電機驅動系統技術、電池系統技術、動力耦合技術等，國內的汽車企業在這些方面還未取得產業化的實質性突破，部分國產零部件與進口產品的性能差距較大，電機驅動系統效率低下，電池充電時間長，使用壽命較短。
造成上述現象的原因是多方面的，其中最大的原因就是投入不足。汽車行業分析師賈新光指出，通用一家公司在新能源汽車上投入就高達十幾億美元，而我國企業實力遠遠達不到那個程度。雖然新能源汽車每年由國家大量經費投入，但是這種每人分一點的模式，讓很多企業和科研機構盲目申請科研項目，拿到審批后卻消極地研發，造成了相關項目的重復和延誤。這樣的研發模式，讓真正需要經費進行研究的單位投入不足，很難與外國廠商競爭。
另一個原因是現有政策體制激勵方向不明確。
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<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 20px; border: 0px;"><span style="font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px;">7、 新能源汽車技術及熱管理：</span>驅動系統、電機、變頻器、轉換器、零部件、材料、電池、充電器、制造設備、
AUTO TECH China 2025 展出汽車電子技術、底盤系統、新能源汽車技術、汽車內外飾、汽車材料、汽車測試技術、自動駕駛、汽車零部件等板塊，現場組織多場同期論壇活動。展會展出面積達到40,000平方米，吸引了全球 451 家知名企業參展，45,218 人次參觀以及86個VIP買家團到現場采購。
欄目導語：
在我們的「高分子與新材料技術交流群」中，每天都有大量來自研發、工藝、測試一線的工程師進行技術碰撞。為了沉淀這些高價值的行業探討，我們特別開設了【群聊技術趴】專欄，用專業視角解答產業技術痛點。本期，我們將目光聚焦于新能源汽車的"神經網絡"——汽車線束。
???♂? 本期精選提問
@李工（某新能源線束企業 工藝工程師）：
"各位專家好，我是做新能源線束工藝的。以前我們主要做傳統低壓線
本次展會是AUTO TECH China 2026核心專題展，將與汽車測試測量、電子技術、自動駕駛、汽車輕量化、智能座艙、新能源汽車技術與熱管理以及底盤技術等多場專業展會聯袂呈現，打造全產業鏈一站式交流平臺。屆時，全球500多家領先參展商齊聚，集中展示汽車內外飾領域的前沿設計、創新材料、先進制造設備及信息娛樂系統，全方位覆蓋產業創新成果。
新能源汽車試驗T型槽平臺：電池包碰撞與電機耐久測試專用方案
在新能源汽車研發與質檢領域，電池包碰撞測試與電機耐久測試是評估核心部件安全性與可靠性的關鍵環節。新能源汽車試驗T型槽平臺作為測試的核心基準載3個月前
新能源汽車試驗T型槽平臺：電池包碰撞與電機耐久測試專用方案
在新能源汽車研發與質檢領域，電池包碰撞測試與電機耐久測試是評估核心部件安全性與可靠性的關鍵環節。新能源汽車試驗T型槽平臺作為測試的核心基準載體，其結構設計與性能參數直接決定測試數據的性與測試過程的安全性。本文結合新能源汽車試驗平臺、電池包測試專用T型槽、電機耐久試驗基準臺等高頻關鍵詞，針對性解析適配電池包碰撞與電機耐久測試的專用方案
圖1 汽車底護板
隨著全球汽車產業向電動化、智能化加速轉型，新能源汽車的底部安全防護已成為決定產品可靠性與市場競爭力的核心要素之一。面對復雜的真實路況——從城市道路的減速帶到非鋪裝路面的碎石與凸起——作為動力電池“第一道物理防線”的底護板，其性能直接關系到整車的安全底線。
圖2 高分子復合材料與鋁鎂合金材料的對比
傳統的金屬防護方案雖然可靠，但過大的重量已成為阻礙車輛續航里程提升的
電機NVH測試優化：鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域，NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）功能是評估電機品質的核心指標，直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電4個月前
電機NVH測試優化：鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域，NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）功能是評估電機品質的核心指標，直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電機NVH測試的核心訴求是準捕捉噪聲與振動信號，而測試基準的穩定性直接決定信號采集的真實性。鑄鐵平臺作為電機NVH測試臺的核心基礎部件，憑借高剛性、低振動、強抗干擾的特性，為噪聲振動測試搭建穩定基準
2026年11月27日-30日，廣州·廣交會展館D區，AUTO TECH China 2026邀您共赴新能源汽車技術盛宴，聚焦核心技術，鏈接優質資源，一同奏響汽車產業綠色升級新篇章！更多前沿成果與創新方案，靜待現場解鎖！
展會設置八大專題展區，構建全維度技術展示矩陣：汽車電子技術展區、自動駕駛與具身智能技術展區、智能座艙技術展區、新能源汽車技術與熱管理展區、汽車輕量化技術及材料展區、汽車底盤系統技術展區、汽車測試測量技術展區及汽車內外飾技術展區，全面覆蓋從核心電子芯片、關鍵材料、軟件算法到整車設計開發的全鏈條核心環節。
更多新能源汽車技術前沿成果、熱管理創新方案等待您現場解鎖！
