Fine Turbo
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-04
Fine Turbo的視頻教程
NUMECA FINE/TURBO 一瞥
NUMECA FINE TURBO軟件是葉輪機內(nèi)部流動數(shù)值仿真軟件。仿真計算速度和內(nèi)存需求比較小，計算精度多次獲得行業(yè)評測前列成績。 軟件分為數(shù)值仿真計算和葉輪設(shè)計優(yōu)化兩個部分。課程對這兩個部分的功能和界面進行介紹和演示。 課程是快速入門課程，全課程大概在60分鐘學完，課后練習時間在1周左右。 ? 學習這個課程可以快速入門軟件的應(yīng)用，了解應(yīng)用流程和主要需要設(shè)置的參數(shù)在哪里。
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NUMECA 風力發(fā)電機葉輪設(shè)計分析演示
本免費課程演示使用NUMECA FINE TURBO/DESIGN3D進行葉輪造型和計算與分析的全過程。 NUMECA FINE TURBO軟件是葉輪機內(nèi)部流動數(shù)值仿真軟件。仿真計算速度和內(nèi)存需求比較小，計算精度多次獲得行業(yè)評測前列成績。 軟件分為數(shù)值仿真計算和葉輪設(shè)計優(yōu)化兩個部分。課程中使用了優(yōu)化設(shè)計平臺的AUTOBLADE，與數(shù)值仿真計算部分功能。
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NUMECA在軸流葉輪機械中的應(yīng)用 （基礎(chǔ)篇）
本課程采用numeca fine/turbo9.1.3版本，介紹軸流葉輪機械產(chǎn)品仿真流程、主要功能等內(nèi)容。 通過本課程的學習，可以掌握以下技能： 1、會使用IGG逆向抽取三維葉片型面數(shù)據(jù)； 2、會使用AG5的向?qū)Ｊ胶蛯＜夷Ｊ竭M行網(wǎng)格劃分； 3、會使用fine標準模式進行求解計算； 4、會使用CFview對流場計算結(jié)果進行后處理； 5、掌握葉輪機械仿真過程里應(yīng)注意事項內(nèi)容。
￥200 2小時58分鐘 2755播放
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Fine Turbo的實例教程
NUMECA是一個CFD分析軟件包，分析軟件包主要有FINE/Turbo、FINE/Marine、和FINE/Open 等，其中均包括前處理，求解器和后處理三個部分。 Fine這個單詞的意義應(yīng)該是取自這三個單詞Flow INtegrated Environment。 FINE/Turbo 用于內(nèi)部流動，FINE/Marine用于跨介質(zhì)流動，FINE/Open 可用內(nèi)外部流動，但為非結(jié)構(gòu)自適應(yīng)網(wǎng)格。 下面主要向您介紹一下FINE/Turbo。 FINE/Turbo是面向旋轉(zhuǎn)機械的CFD分析體系，體系主要包括幾何和網(wǎng)格劃分模塊IGG/AutoGrid，求解計算模塊EURANUS，后處理模塊CFview。 IGG是通用的結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成器，優(yōu)點是快速、界面友好（見仁見智）、易于使用，該模塊也具備幾何繪制功能。 AutoGrid是旋轉(zhuǎn)機械結(jié)構(gòu)網(wǎng)格自動生成器，可以快速、自動、多塊的劃分高質(zhì)量的葉輪機械網(wǎng)格。 EURANUS是全二階精度的采用多重網(wǎng)格加速收斂技術(shù)的CFD求解器。 CFview是功能強大流動顯示器。可做任何定性或定量的矢量標量的顯示圖。特別是可處理和制作適合于葉輪機械的任何S1 和S2 面，及周向平均圖。 目前，NUMECA FINE/Turbo軟件最新版本為13.2，于2019年3月發(fā)布的，軟件的功能還是很強大的，在葉輪機械仿真計算方面有很大優(yōu)勢，在航空航天領(lǐng)悟使用的還是滿多的。軟件的專業(yè)性毋庸置疑。 這款軟件的學習資料并不太多，并且軟件專用于旋轉(zhuǎn)機械領(lǐng)域，因此比fluent等主流CFD軟件的學習成本大。 筆者在工作中學習并使用了igg/autogrid/euranus/cfview這四個模塊的部門主要功能來仿真計算軸流透平產(chǎn)品，還是很專業(yè)很好用的。 后續(xù)，筆者總結(jié)一下跟大家分享一下。
展開 .*3.1415926)
FT_set_bc_parameter_value(0,"INLET","Vy","REAL",Vy)
FT_set_bc_parameter_value(0,"INLET","Vz","REAL",Vz)
FT_save_active_computation ()
ip=ip+1
FT_save_all_project("D:/numeca_fine_turbo/cascade/cascade.iec")
FT_open_project("cascade.iec","D:/numeca_fine_turbo/cascade")
展開 【原文 http://user.qzone.qq.com/5523349/blog/1444441063】
將NUMECA FINE/Turbo D3D模塊作為效率工具
NUMECA公司的作品FINE/Turbo作為葉輪機設(shè)計分析領(lǐng)域的主要工具之一，在各行業(yè)有廣泛的應(yīng)用。其中的Design3D模塊是優(yōu)化設(shè)計模塊。該模塊采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和各種優(yōu)化算法（遺傳算法、模擬退火、梯度法等）進行優(yōu)化計算。
進行優(yōu)化時，先用autoBlade模塊將流道和葉型截面的離散幾何數(shù)據(jù)參數(shù)化，設(shè)定需要在優(yōu)化中調(diào)整的各參數(shù)的范圍；然后用D3D進行樣本生成，D3D提供各種樣本生成方法，可以針對不同應(yīng)用需要選擇不用設(shè)置;最后使用D3D進行優(yōu)化計算。
在實際使用中發(fā)現(xiàn)前兩步的結(jié)合可以作為高效率設(shè)計工具。究其原因：
① autoBlade提供了比較主流的葉片設(shè)計方法。其中提供的簡單貝塞爾中弧線能提供攻角、落后角、弦長、安裝角設(shè)計方案（見附圖 1），這對于早期大參數(shù)優(yōu)化選擇具有很高的使用價值；另外提供的貝塞爾和B樣條設(shè)計可以完成葉型的細化設(shè)計（見附圖 2）。
② D3D的樣本生成方法中提供了與手工設(shè)計相適應(yīng)的有物理意義的生成方法（見附）。
圖1 簡單貝塞爾中線
圖2 多點貝塞爾中線
圖3 全因子樣本空間生成
展開 面向旋轉(zhuǎn)機械的分析體系NUMECAFINE/Turbo是上述問題和挑戰(zhàn)的完美解
決者之一。
FINE/Turbo 葉輪機械氣動仿真計算流程
第一步：數(shù)據(jù)準備
方式1:由坐標數(shù)據(jù)點文件(hub.dat/shroud.dat/ps.dat/ss.dat)寫 geomturbo文件
方式2：由葉輪葉片三維模型，利用IGG逆向提取葉片數(shù)據(jù)點
第二步：網(wǎng)格劃分。
方式1：AutoGrid5向?qū)Ｊ絼澐?方式2：AutoGrid5專家模式劃分
第三步：求解計算
在FINE/Turbo求解器中進行計算設(shè)置并求解
第四步：后處理
在CFview 中利用旋轉(zhuǎn)機械模式進行流場后處理
第五步：結(jié)果確認
根據(jù)后處理情況，確認結(jié)果可信，否則重新進行計算
展開 我個人在工作過程中使用NUMECA FINE/Turbo進行軸流葉輪機械產(chǎn)品性能分析，就軟件使用體會和感想做以下總結(jié)：
1、基礎(chǔ)知識方面
流體力學、計算流體力學還有旋轉(zhuǎn)機械基本理論，這三個方面的基本知識是必備的，并且本著活到老學到老的態(tài)度不斷學習。
2、標準和規(guī)范
無論是科研人員還是工程師，對一些標準和規(guī)范要進行深入學習和理解，比如性能測試的標準GB/T1236，噪聲測試標準GB/T2888等。
掌握測試標準的重要性在于，仿真時邊界條件的確定和設(shè)置，旋轉(zhuǎn)機械仿真分析是本著取與實際實驗相近的計算域和邊界條件進行的。
3、關(guān)于設(shè)計部分
單純的仿真工程師如果沒有設(shè)計經(jīng)歷或者經(jīng)驗，是無法對仿真結(jié)果進行確認的。仿真不止是機械式的畫好網(wǎng)格、輸入邊界條件、選好湍流模型、結(jié)果后處理的流水線式工作。基于現(xiàn)今仿真技術(shù)的跨越式發(fā)展，仿真已作為產(chǎn)品研發(fā)的虛擬實驗，可以驗證產(chǎn)品性能是否滿足需求，并未涉及改進提供建議。
另外，最重要的一點，好的設(shè)計（流動合理，數(shù)學和物理范疇內(nèi)正確），加上正確合理的仿真流程和方法，才能將仿真技術(shù)的優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致。一旦原始設(shè)計存在缺陷，仿真上一定不能得出滿足的結(jié)果。
4、關(guān)于網(wǎng)格
IGG的邏輯和ICEM基本一致，基于“塊”的思想劃分結(jié)構(gòu)化六面體網(wǎng)格。只是，ICEM是分塊進行映射，而僅需要給出幾個必需的面或者線來確定網(wǎng)格線或網(wǎng)格面的走向，便可直接 生成塊中的網(wǎng)格。
對于AutoGrid，是帶有拓撲模板的自動網(wǎng)格劃分器，其邏輯與TurboGrid基本一致。
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Fine Turbo的最新內(nèi)容
Fine Turbo是葉輪機械行業(yè)快速和準確的結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格求解器，求解快速、結(jié)果準確、內(nèi)存消耗低是他最大的優(yōu)勢。Fine Turbo是全二階精度結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格求解器，其基于密度的求解方法保證了快速的高速流場收斂速度，采用多重網(wǎng)格技術(shù)使得計算速度顯著提高。
從 Fidelity Fine Turbo 到 Fidelity CharLES，處理器的內(nèi)存帶寬越大，模擬運行的速度就越快。AMD 憑借第四代 AMD EPYC CPU再次脫穎而出 ，該 CPU 具有一流的 12 通道 DDR5-4800。
單次傳代生成 1.8m 細胞的低分辨率網(wǎng)格，并使用 Fine Turbo 運行模擬。使用水蒸汽作為流體，并使用 Spalart-Allmaras 湍流模型生成穩(wěn)態(tài)解。表3給出了更詳細的模擬參數(shù)。
該解決方案是在使用 Pointwise 網(wǎng)格的 DBS 項目中獲得的
完整的渦輪機械工作流程
多年來，我們基于密度的求解器技術(shù)推動了我們的 Fine Turbo 產(chǎn)品的發(fā)展，但這并不是它成為渦輪機械應(yīng)用行業(yè)備受推崇的解決方案的唯一原因。當商業(yè) CFD 行業(yè)仍處于起步階段時，Fine Turbo 引領(lǐng)了以應(yīng)用程序為中心的工作流程。今天，我們已經(jīng)在我們的平臺中部署了完整的下一代工作流程。
利用 NUMECA FINE/Turbo 軟件對圓柱坐標系下雷諾平均 Navier-Stokes 方程進行求解，選用在復雜流場有良好處理能力并兼具良好魯棒性的 Spalart-Allmaras 湍流模型。
/Turbo），為轉(zhuǎn)子-定子接口、收斂加速提供高級選項，并具有完整和批處理腳本功能。
借助 Autogrid 和 FINE/Turbo，大型數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建和優(yōu)化可以在臺式機上輕松完成，并且該過程使用 Python腳本完全自動化。一旦我們有了新的最佳葉輪，我們就會將其與重新設(shè)計的蝸殼結(jié)合起來，計算風扇的整體性能。
圖 4：優(yōu)化前（紅色）和優(yōu)化后（灰色）螺旋槳形狀的比較
結(jié)論
嘗試成功了。
該系統(tǒng)的 CFD 部分是來自 Cadence（以前稱為 NUMECA）的 Fine Turbo 產(chǎn)品，我們已經(jīng)將其無縫集成到我們的整體設(shè)計系統(tǒng)中，并且正在集成到 Cadence FidelityTM 平臺中。CAM 軟件稱為 MAX-PAC，它從渦輪機械部件的 3D 幾何開始，生成 5 軸 CNC 加工指令以銑削零件。
渦輪機械是旋轉(zhuǎn)流體機械，因此泵、壓縮機和渦輪機是渦輪機械的主要類別。
NUMECA FINE/ Turbo葉輪機械定常和非定常解決方案 NUMECA FINE/ Turbo中對葉輪機械的定常求解方法主要有三種： 混合平面法( Mixing Plane) 、凍結(jié)轉(zhuǎn)子法( Frozen Rotor) 、FNMB混合平面法(FNB)
上述三種方法中的前兩個，在較為專業(yè)的葉輪機械數(shù)值仿真軟件中是常用的，第三種是基于FINE/ Turbo多塊結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格中塊與塊的聯(lián)接而特殊定義的
NUMECA的網(wǎng)格劃分使用 Autogrid5，計算求解用 FINE/Turbo，后處理用 Cview。相比而言，兩款軟件都能很好的提供葉輪機械仿真解決方案。源于 NUMECA FINE/Turbo平臺只關(guān)注于葉輪機械仿真，在葉輪機械仿真技術(shù)上實際領(lǐng)先于CFX，畢竟CFX是一款通用CFD求解平臺，且從2003年收購后至今，在功能更新上略顯匱乏。
