聲品質評價
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
聲品質評價的視頻教程
汽車NVH工程師不得不了解的聲品質開發流程
NVH工程師不得不了解的聲品質開發流程 適用人群：NVH工程師，企業振動噪聲測試分析部門、有試驗需求的仿真分析部門工程師 課程內容： 聲品質的正向開發流程 １．聲品質研究范疇 介紹聲品質（包括振動品質）的定義，明確研究范圍。 ２．聲品質主觀評價方法介紹 介紹主觀評審的主要方法及工具。
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聲品質工程與車外噪聲優化設計
聲品質工程與車外噪聲優化設計 適用人群：感興趣的用戶 聲品質工程與車外噪聲優化設計 (免費）【已結束】直播時間：7月6日 14:00-15:00 在家電、車輛等行業中，噪聲的主觀感受越來越受到重視。本次講座將介紹主觀聲學和主觀評價的基本概念和應用技術。這些分析結果，可用于聲品質建模和主觀目標設定，并進行零部件級別的目標分解。
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Ansys 基于聯合仿真的電機聲品質解決方案
Ansys VRXPERIENCE Sound聯合多物理場仿真工具，協助用戶在電機及電動車從早期設計和驗證階段開始就能準確的評價和優化電機的NVH特性，為其提供一個高效多維度的電機聲品質設計及驗證解決方案。
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聲品質評價的實例教程
主觀判斷的前提是使用者或心理聲學中的受試者（統稱為評價者或評價主體）對機器的噪聲發射有先驗的了解或知識，并具有明確的對噪聲特征的心理期望，這樣受試者才能將聽覺事件與噪聲的心理期望特征進行比較，從而做出聲品質優劣的判斷。聲品質的形成過程可以用圖1表示。
圖1 聲品質形成過程
從聲品質的定義中可以看出，聲品質并不是一種發聲體或機器內在的量。因而，聲品質不能簡單地描述為物理量，而必須通過人參與到聽覺事件中，并根據主觀心理期望進行判斷，才能產生聲品質。所以，聲品質研究必須注重人類聽覺的心理學特征和過程。
從心理學的角度來看，聲品質具有以下三方面的特征：
（1）激勵響應相適性，即聲音的刺激與人耳聽到聲音后所做出的反應及行為要一致；
（2）聲音的舒適性，即聲音要給人帶來滿意、愉快以及輕松的享受；
（3）聲或聲源的可識別性，即賦予聲音的涵義能被正確辨別和詮釋。
聲品質基本評價量
在聲品質評價中，有一系列基本特性量被認為適宜于描述聽覺事件，主要包括：響度、尖銳度、粗糙度、波動度和音調度等。
01
響度（Loudness）
響度是對聲音強度的一種感受，是人們對聲音感知影響最大的一個參考量。
展開 電動傳動系統噪聲成作為新能源汽車內部的最大噪聲源一直備受關注，其中由于電機噪音與傳統內燃機噪音截然不同的聲音特征，也讓傳統的NVH分析工具在面對電機的聲品質問題時顯得力不能及。
Ansys VRXPERIENCE Sound聯合多物理場仿真工具，協助用戶在電機及電動車從早期設計和驗證階段開始就能準確的評價和優化電機的NVH特性，為其提供一個高效多維度的電機聲品質設計及驗證解決方案，有效提升電機NVH性能的開發效率。
通過Ansys Maxwell和 Mechanical 的耦合諧響應分析，我們可以快速獲得電機的多轉速振動噪聲瀑布圖，但是我們并未止步于此，利用Ansys最新的聲音品質設計模塊，工程師可以進一步對電機噪聲的階次與聽覺感受進行研究。利用Ansys VRXPERIENCE Sound Pro軟件擴展電機噪聲聯合仿真流程，讓仿真結果不僅能聽得見，還可以進一步開展深入的分析優化。通過疊加實際噪聲的傳遞函數以及電機工作環境的背景噪聲，實現了快速準確的電機整體聲品質評價可能。
一、基于仿真的電機產品的NVH性能評估
基與Ansys Maxwell 和 Mechanical 的耦合諧響應分析結果，進一步憑借直觀聽感和聲學分析工具，診斷、評價、優化電機NVH設計。
回放、評估電機聲學仿真結果
電機生產制造的關鍵NVH參數控制
參數化的電機NVH設計優化
電機噪音振動問題診斷
電機設計參數變更對NVH性能影響的預測
二、電機實際應用場景下的聲品質開發及預測
通過疊加實際噪聲的傳遞函數以及電機工作環境的其它噪聲，快速準確的評價電機整體聲品質。
展開 電動傳動系統噪聲成作為新能源汽車內部的最大噪聲源一直備受關注，其中由于電機噪音與傳統內燃機噪音截然不同的聲音特征，也讓傳統的NVH分析工具在面對電機的聲品質問題時顯得力不能及。Ansys VRXPERIENCE Sound聯合多物理場仿真工具，協助用戶在電機及電動車從早期設計和驗證階段開始就能準確的評價和優化電機的NVH特性，為其提供一個高效多維度的電機聲品質設計及驗證解決方案，有效提升電機NVH性能的開發效率。
Ansys解決方案
通過Ansys Maxwell 和 Mechanical 的耦合諧響應分析，我們可以快速獲得電機的多轉速振動噪聲瀑布圖，但是我們并未止步于此，利用Ansys最新的聲音品質設計模塊，工程師可以進一步對電機噪聲的階次與聽覺感受進行研究。利用Ansys VRXPERIENCE Sound Pro軟件擴展電機噪聲聯合仿真流程，讓仿真結果不僅能聽得見，還可以進一步開展深入的分析優化。通過疊加實際噪聲的傳遞函數以及電機工作環境的背景噪聲，實現了快速準確的電機整體聲品質評價可能。
一、基于仿真的電機產品的NVH性能評估
基與Ansys Maxwell 和 Mechanical 的耦合諧響應分析結果，進一步憑借直觀聽感和聲學分析工具，診斷、評價、優化電機NVH設計。
展開 電動傳動系統噪聲成作為新能源汽車內部的最大噪聲源一直備受關注，其中由于電機噪音與傳統內燃機噪音截然不同的聲音特征，也讓傳統的NVH分析工具在面對電機的聲品質問題時顯得力不能及。Ansys VRXPERIENCE Sound聯合多物理場仿真工具，協助用戶在電機及電動車從早期設計和驗證階段開始就能準確的評價和優化電機的NVH特性，為其提供一個高效多維度的電機聲品質設計及驗證解決方案，有效提升電機NVH性能的開發效率。
Ansys解決方案
通過Ansys Maxwell 和 Mechanical 的耦合諧響應分析，我們可以快速獲得電機的多轉速振動噪聲瀑布圖，但是我們并未止步于此，利用Ansys最新的聲音品質設計模塊，工程師可以進一步對電機噪聲的階次與聽覺感受進行研究。利用Ansys VRXPERIENCE Sound Pro軟件擴展電機噪聲聯合仿真流程，讓仿真結果不僅能聽得見，還可以進一步開展深入的分析優化。通過疊加實際噪聲的傳遞函數以及電機工作環境的背景噪聲，實現了快速準確的電機整體聲品質評價可能。
一
基于仿真的電機產品的NVH性能評估
基與Ansys Maxwell 和 Mechanical 的耦合諧響應分析結果，進一步憑借直觀聽感和聲學分析工具，診斷、評價、優化電機NVH設計。
展開 NVH工程師不得不了解的聲品質開發流程
主題
聲品質的正向開發流程
主要內容
聲品質研究范疇
介紹聲品質（包括振動品質）的定義，明確研究范圍。
聲品質主觀評價方法介紹
介紹主觀評審的主要方法及工具。
聲品質模型創建
利用回歸方程創建聲品質模型（包括振動品質模型），定量描述聲品質現象。
聲品質目標設定及分解
設定聲品質（包括振動品質）目標，并將整體聲品質目標分解為各零部件子系統的目標。
工程咨詢業務簡介及案例分享
時間
9月18日（周二）10:00-11:30 am
講師簡介
金鵬
金鵬先生畢業于遼寧工業大學，2003年獲得碩士學位，主修機械動力學及振動分析。畢業后就職于華晨金杯汽車有限公司，從事NVH測試分析工作。2007年加入Mueller-BBM（一家德國測試分析儀器公司），負責技術支持及應用工作。在2010年，金鵬先生加入Brüel & Kj?r中國，負責技術支持和應用。目前擔任Brüel & Kj?r公司中國區域車輛行業技術支持經理。主要研究方向包括模態分析、聲品質分析、噪聲源識別、旋轉機械、通過噪聲等。另外還負責支持SPC和NVH模擬器應用，主要用于車輛目標設定和分解。
報名方式
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交流群
技術鄰技術鄰NVH交流群：777902724 一鍵加群：http://t.cn/RsriLCv
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聲品質評價的最新內容
從消費級的 VR 耳機到工業級的助聽器研發，從汽車聲品質評價到航空航天的艙內聲學設計，HOA 的應用邊界正在不斷拓展。未來，隨著 AI 技術與聲學的深度融合，我們相信高階 Ambisonics 將帶來更加震撼、更加真實的聽覺體驗。
如果您對高階 Ambisonics 技術、球形傳聲器陣列或空間聲場測量解決方案感興趣，歡迎與我們交流探討。
立體聲解碼器的工作原理是將接收到的立體聲復合信號分離出左（L）和右（R）聲道的音頻信號，以實現立體聲播放。其核心基于導頻制調頻立體聲廣播系統，主要流程如下：
信號接收與分離?：解碼器首先接收包含主信道信號（M = L + R）、副信道信號（S = L - R，已調制在38kHz副載波上）和19kHz導頻信號的復合信號。通過?低通濾波器?提取出主信道信號（L + R），并通過?帶通濾波器?提取出
電機NVH測試優化：鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域，NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）功能是評估電機品質的核心指標，直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電4個月前
電機NVH測試優化：鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域，NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）功能是評估電機品質的核心指標，直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電機NVH測試的核心訴求是準捕捉噪聲與振動信號，而測試基準的穩定性直接決定信號采集的真實性。鑄鐵平臺作為電機NVH測試臺的核心基礎部件，憑借高剛性、低振動、強抗干擾的特性，為噪聲振動測試搭建穩定基準
便攜式多媒體播放器（Portable Media Player），簡稱PMP，是集音視頻播放、圖片瀏覽與數據存儲功能于一體的手持設備。該設備支持GPS衛星導航、游戲、數碼伴侶及移動電視等擴展功能，采用微硬盤或閃存進行多媒體文件存儲，可解碼MPEG-4、H.264、RM/RMVB等主流視頻格式。
便攜式多媒體終端是近兩年發展起來的一種手持多媒體播放設備，己成為繼MP3以后消費類電子產品的一個新熱點
聲品質基本評價量
在聲品質評價中，有一系列基本特性量被認為適宜于描述聽覺事件，主要包括：響度、尖銳度、粗糙度、波動度和音調度等。
1.1 響度（Loudness）
響度是對聲音強度的一種感受，是人們對聲音感知影響最大的一個參考量。聲音的響度不僅與聲壓級相關，還與聲音的頻率相關。下圖為著名的弗萊徹-蒙森曲線（Fletcher–Munson curves），即等響曲線。
聲品質基本評價量
在聲品質評價中，有一系列基本特性量被認為適宜于描述聽覺事件，主要包括：響度、尖銳度、粗糙度、波動度和音調度等。
標定測試與仿真聲學結果的關聯性，定義實際工作狀態下，HVAC噪音的接受標準及聲品質評價準則。
根據國家標準GB/T 7725—2004《房間空氣調節器》中對噪聲的相關規定[13]，空調運轉時的噪聲最大不超過40 dB(A)，且聲品質方面主觀評價無異音。因此針對管道噪聲設計消聲方案，消聲量需達到20 dB(A)左右，且在0～4000 Hz范圍內實現全頻段消聲。
目前主流的
雙耳聲記錄與重放
是采用人頭與軀干模擬器（Head and Torso Simulator, HATS）采集聲音，再用耳機播放出來，這種方式能夠真實地模擬人與聲場環境的相互影響，廣泛應用于聲品質主觀評價，這屬于
靜態的雙耳聲重放
。
表1 ITU-R BS.1116定義的主觀屬性
ITU-R BS. 1116給出的主觀屬性還是非常有限的，在此基礎上，ITU-R BS. 1284-2給出了音頻聲品質的一般評價方法，并列出了7類主觀屬性以及子屬性，如下表2。
