基于STQ噪聲回放系統(tǒng)的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)聲學(xué)測(cè)試【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2021-05-25 14:00 · 智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展 · 智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)和產(chǎn)品的聲學(xué)測(cè)試 - 測(cè)試環(huán)境、信號(hào)錄制、測(cè)試參數(shù)、測(cè)試方法的介紹 - 噪聲回放技術(shù)在智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)聲學(xué)測(cè)試中的應(yīng)用 · Brüel & Kj?r STQ噪聲回放和智能交互語(yǔ)音系統(tǒng)聲學(xué)測(cè)試方案

適用人群：汽車(chē)主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商，光學(xué)工程師，設(shè)計(jì)工程師等相關(guān)人士 智能輔助HUD系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真評(píng)估【已結(jié)束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 直播時(shí)間：2020-03-24 16:00 當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)駕駛正在迅速發(fā)展中，在自動(dòng)駕駛中最基本的輔助顯示系統(tǒng)就是HUD，它能在駕駛員需要不可預(yù)知的情況下接管汽車(chē)，進(jìn)入手動(dòng)駕駛時(shí)持續(xù)的把道路提示警告信息提供給駕駛員

Apex助力船舶海洋工程智能化快速建模

人工智能工程應(yīng)用實(shí)例： 發(fā)動(dòng)機(jī)排放數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)及預(yù)測(cè) 適用人群：主要是面向?qū)θ斯?em>智能與機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)在工程中的實(shí)際應(yīng)用感興趣的各行業(yè)相關(guān)工程人員。 人工智能工程應(yīng)用實(shí)例： 發(fā)動(dòng)機(jī)排放數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)及預(yù)測(cè)（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2020-08-18 19:30 人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)是當(dāng)前最熱門(mén)和前沿的領(lǐng)域，作為工程人員我們更關(guān)心如何將人工智能的相應(yīng)技術(shù)與工程實(shí)踐相結(jié)合。

Systems Schematic Engineer catia為線路、電纜、管路和 HVAC 系統(tǒng)創(chuàng)建學(xué)科特定的智能原理圖 1、定義并連接電氣和流體系統(tǒng)原理圖，以獲得完整的詳細(xì)系統(tǒng)定義 2、在原理圖內(nèi)自動(dòng)捕獲屬性和技術(shù) 3、使用業(yè)務(wù)智能規(guī)則分析原理圖設(shè)計(jì)的連接和質(zhì)量，并確保與3D設(shè)計(jì)同步

網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)丨耐久性數(shù)字孿生系統(tǒng)：如何以智能方式安排維護(hù)時(shí)間 1. 創(chuàng)建具有損傷預(yù)測(cè)功能的數(shù)字孿生系統(tǒng)； 2. 耐久性數(shù)字孿生的實(shí)際應(yīng)用案例及其價(jià)值。

Systems Schematic Engineer catia為線路、電纜、管路和 HVAC 系統(tǒng)創(chuàng)建學(xué)科特定的智能原理圖 1、定義并連接電氣和流體系統(tǒng)原理圖，以獲得完整的詳細(xì)系統(tǒng)定義 2、在原理圖內(nèi)自動(dòng)捕獲屬性和技術(shù) 3、使用業(yè)務(wù)智能規(guī)則分析原理圖設(shè)計(jì)的連接和質(zhì)量，并確保與3D設(shè)計(jì)同步

申請(qǐng)軟件試用：https://www.yqgqt.org.cn/software/49 適用人員 CAE仿真分析從業(yè)人員，機(jī)械設(shè)計(jì)研發(fā)人員，想要學(xué)習(xí)多體動(dòng)力學(xué)仿真的學(xué)生，工程師等 系統(tǒng)級(jí)剛?cè)狁詈戏抡?RecurDyn 在工程實(shí)例中的應(yīng)用直播（已結(jié)束） 直播時(shí)間：2021-8-25 19:30 課程背景 從工程應(yīng)用的角度，介紹多體動(dòng)力學(xué)與傳統(tǒng)有限元分析的區(qū)別

在車(chē)輛開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)工程中應(yīng)用VI-grade桌面模擬器 在車(chē)輛開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)工程中應(yīng)用VI-grade桌面模擬器 （免費(fèi)） 【已結(jié)束】 直播時(shí)間：4月27日 19:30 適用人群：從事新能源汽車(chē)整車(chē)集成、NVH開(kāi)發(fā)的工程師 在汽車(chē)傳統(tǒng)的V型開(kāi)發(fā)流程中，基于模型的離線仿真測(cè)試只能提供分析數(shù)據(jù)或圖表曲線，無(wú)法替代基于物理樣車(chē)的實(shí)車(chē)測(cè)試；基于駕駛模擬器的開(kāi)發(fā)方式，使得在V型開(kāi)發(fā)流程的早期

自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全系統(tǒng)工程淺談 SASE汽車(chē)安全

1.課程共計(jì)50節(jié) 2.系統(tǒng)講解Deform仿真知識(shí) 3.讓你掌握Deform仿真工程化應(yīng)用能力+解決問(wèn)題的能力與方法 1）完整的鍛造工藝仿真知識(shí)，夯實(shí)你的理論基礎(chǔ) 2）熟練掌握不同類型的鍛造工藝仿真全過(guò)程，包括仿真步驟、網(wǎng)格劃分、設(shè)備設(shè)置等， 3）掌握鍛造仿真結(jié)果的數(shù)據(jù)提取與評(píng)價(jià) 4）掌握鍛造工藝仿真過(guò)程中解決問(wèn)題的思路和方法 5）使你具備工程化應(yīng)用仿真能力，提升你的的基礎(chǔ)能力，為生產(chǎn)企業(yè)及科研一線減少實(shí)物試制成本

基于modelica的模擬庫(kù)，可支持將電池集成到復(fù)雜系統(tǒng)以及電氣存儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中。它可加快電動(dòng)汽車(chē)、移動(dòng)設(shè)備、加工設(shè)備、自主機(jī)器人和其他許多設(shè)備的耦合電氣和散熱設(shè)計(jì)。該庫(kù)可用于對(duì)各種不同的電池類型進(jìn)行建模，并有助于確定尺寸，在不同溫度下進(jìn)行電池系統(tǒng)性能研究、老化研究以及控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和評(píng)估。

通過(guò)我們的產(chǎn)品定義軟件和系統(tǒng)工程網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)了解詳情。在本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，您可以了解集成式基于模型的系統(tǒng)工程 (MBSE) 方法如何幫助應(yīng)對(duì)這些行業(yè)挑戰(zhàn)所帶來(lái)的復(fù)雜性。 使用 MBSE 方法輕松管理現(xiàn)代車(chē)輛不斷演變的產(chǎn)品定義 利用產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程的概念階段，并通過(guò)多領(lǐng)域架構(gòu)中的功能和系統(tǒng)建模來(lái)整合全面的參數(shù)和需求管理。