點(diǎn)放樣的案例
巧用千尋位置GNSS軟件| 點(diǎn)放樣操作指南
在工程測(cè)量中，點(diǎn)放樣就是將設(shè)計(jì)或圖紙上的點(diǎn)位在實(shí)地上測(cè)量出來(lái)，將目標(biāo)坐標(biāo)輸入軟件在實(shí)地放樣出來(lái)的過(guò)程。本文將圍繞“如何在千尋位置GNSS軟件上完成點(diǎn)放樣操作”進(jìn)行分步驟講解。
點(diǎn)擊【測(cè)量】->【點(diǎn)放樣】->【坐標(biāo)點(diǎn)庫(kù)】，選擇一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行放樣，進(jìn)入點(diǎn)放樣界面， 如圖 5.4-1所示。
圖 5.4-1 圖 5.4-2
向北/南:指從目前接收機(jī)位置到放樣點(diǎn)位置需要向北/南移動(dòng)的距離，箭頭北為上，南為下。
向西/東:指從目前接收機(jī)位置到放樣點(diǎn)位置需要向西/東移動(dòng)的距離，箭頭左為西，右為 東。
填/挖:對(duì)放樣點(diǎn)的位置進(jìn)行挖。數(shù)值為正數(shù)，進(jìn)行挖方;反之，進(jìn)行填方。如果當(dāng)前 高程高于放樣點(diǎn)則箭頭向下，當(dāng)前高程低于放樣點(diǎn)則箭頭向上。
圖 5.4-3 圖 5.4-4
點(diǎn)放樣工具欄解析如下:
提示范圍:是以放樣點(diǎn)為圓心，以到目標(biāo)點(diǎn)距離計(jì)算。
自動(dòng)縮放:打開自動(dòng)縮放，點(diǎn)放樣會(huì)根據(jù)放樣點(diǎn)到當(dāng)前點(diǎn)的距離在屏幕上全屏顯示而縮 放。
放樣限差:當(dāng)前點(diǎn)到放樣點(diǎn)之間的距離提示范圍，默認(rèn)設(shè)置為 0.02M。當(dāng)采集點(diǎn)在這個(gè) 范圍內(nèi)就不提示，不在這個(gè)范圍內(nèi)就提示。
圖 5.4-5 圖 5.4-6
點(diǎn)放樣步驟:
(1)選中坐標(biāo)點(diǎn)庫(kù)中的放樣坐標(biāo)點(diǎn)，點(diǎn)擊【確定】進(jìn)入放樣界面，如圖 5.4-5所示。 紅旗為放樣目標(biāo)點(diǎn)，圓圈為當(dāng)前點(diǎn)，箭頭為方向指標(biāo)，表示當(dāng)前移動(dòng)設(shè)備的方向。當(dāng)箭頭方 向和當(dāng)前點(diǎn)與目標(biāo)點(diǎn)連線重合時(shí)，沿該方向前進(jìn)，可以到達(dá)目標(biāo)點(diǎn)。
(2)根據(jù)下狀態(tài)欄提示從當(dāng)前點(diǎn)移動(dòng)至放樣點(diǎn)的坐標(biāo)處，同時(shí)會(huì)根據(jù)高程的差距提示 進(jìn)行挖土或者填土的高度。
(3)當(dāng)當(dāng)前點(diǎn)在提示范圍內(nèi)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)如圖 5.4-6 所示的環(huán)形提示圈進(jìn)入精準(zhǔn)放樣。
展開 巧用千尋位置GNSS軟件| 逐點(diǎn)放樣應(yīng)用技巧
線路逐點(diǎn)放樣是針對(duì)施工需要和設(shè)計(jì)要求，對(duì)線路 20、50、100間隔的整樁距或整樁號(hào)的特定樁位進(jìn)行連續(xù)放樣設(shè)定的程序。運(yùn)用千尋位置GNSS軟件如何快速實(shí)現(xiàn)線路逐點(diǎn)放樣呢？讓我們一探究竟吧！
點(diǎn)擊【測(cè)量】->【線路逐點(diǎn)放樣】，選擇一條線路放樣，如圖 5.7-1所示。
圖 5.7-1 圖 5.7-2
默認(rèn)下狀態(tài)欄解析如下:
目標(biāo):當(dāng)前放樣道路的名稱
向小:到目標(biāo)樁號(hào)的距離，向小表示當(dāng)前點(diǎn)到目標(biāo)樁號(hào)向小里程方向移動(dòng)。
距離:指的是接收機(jī)位置到放樣點(diǎn)位置的距離。
挖:對(duì)放樣點(diǎn)的位置進(jìn)行填或者挖。當(dāng)前高程比放樣點(diǎn)的高程大時(shí)，進(jìn)行挖方;反之，進(jìn)行填方。
里程:過(guò)當(dāng)前點(diǎn)作線路垂線，垂足到起點(diǎn)的線路距離。
偏距:過(guò)當(dāng)前點(diǎn)作線路垂線，垂足到當(dāng)前點(diǎn)的距離。當(dāng)當(dāng)前點(diǎn)在線路前進(jìn)方向的左側(cè) 時(shí)，偏距為負(fù)值;當(dāng)當(dāng)前點(diǎn)在線路前進(jìn)方向的右側(cè)時(shí)，偏距為正值。
圖 5.7-3 圖 5.7-4 圖 5.7-5
線路逐點(diǎn)放樣步驟:
(1)根據(jù)工程設(shè)計(jì)在線路庫(kù)中設(shè)計(jì)放樣線路。
(2)選中放樣道路，點(diǎn)擊【確定】，如圖 5.7-4所示，可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置里程，即進(jìn)入放樣界面時(shí)放樣點(diǎn)的位置;設(shè)置放樣間隔，然后進(jìn)行逐點(diǎn)放樣。點(diǎn)擊【確定】進(jìn)入放樣界 面，如圖 5.7-5所示。根據(jù)箭頭方向提示和下狀態(tài)欄中里程、偏距等的提示，并按照逐樁坐 標(biāo)列表和放樣設(shè)置的間隔逐點(diǎn)進(jìn)行放樣。可以通過(guò)上下鍵可以切換到相鄰點(diǎn)。點(diǎn)擊輸入加樁里程，自動(dòng)計(jì)算出加樁點(diǎn)坐標(biāo)，點(diǎn)擊【確定】，返回放樣界面進(jìn)行放樣。
本期為大家講解了在千尋位置GNSS軟件中逐點(diǎn)放樣的操作方法，下期將給大家?guī)?lái)線路工程和水利工程前期設(shè)計(jì)經(jīng)常會(huì)用到的橫斷面測(cè)量技巧。
展開 ANSYS中的LDRAG命令——沿路徑放樣關(guān)鍵點(diǎn)生成線
1.命令格式
LDRAG, NK1, NK2, NK3, NK4, NK5, NK6, NL1, NL2, NL3, NL4, NL5, NL6
其中，
NK1, NK2, NK3, NK4, NK5, NK6：關(guān)鍵點(diǎn)號(hào)，為待放樣的一組關(guān)鍵點(diǎn)。如果NK1=P，則激活圖形拾取功能，忽略命令的其它內(nèi)容。如果NK1=ALL，則放樣所有選擇的關(guān)鍵點(diǎn)（除定義放樣路徑的關(guān)鍵點(diǎn)）。當(dāng)然NK1也可以是組件名。
NL1, NL2, NL3, NL4, NL5, NL6：線號(hào)，定義放樣路徑，這些線必須是相互連接的線。
注：該命令為沿著路徑放樣一組關(guān)鍵點(diǎn)，相當(dāng)于在每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)處都放樣一條路徑線。如果放樣路徑由多條線構(gòu)成時(shí)，則線號(hào)的輸入順序（NL1、NL2等）決定了放樣的拖拽方向。如果放樣路徑僅有NL1一條線構(gòu)成時(shí)，放樣的拖拽方向?yàn)椋篘L1兩端的關(guān)鍵點(diǎn)中距離NK1最近的關(guān)鍵點(diǎn)為拖拽方向的起始點(diǎn)。放樣關(guān)鍵點(diǎn)與路徑起點(diǎn)間的距離在放樣過(guò)程中保持不變。放樣相對(duì)于路徑斜率的方向也保持不變。另外，生成的關(guān)鍵點(diǎn)號(hào)和線號(hào)是自動(dòng)分配的，為允許使用的最小編號(hào)。為了得到最好的結(jié)果，放樣的關(guān)鍵點(diǎn)最好在路徑起點(diǎn)處以路徑為法線的面內(nèi)，否則會(huì)警告甚至無(wú)法生成放樣。
展開 巧用千尋位置GNSS軟件| 直線放樣有技巧
圖 5.5-5 圖 5.5-6
圖 5.5-7 圖 5.5-8 圖 5.5-9
提示范圍:以直線為中心，在兩側(cè)以“提示范圍”為間距，生成六條平行線，六條平行線的所在區(qū)域即直線放樣的提示范圍。
自動(dòng)縮放:打開自動(dòng)縮放，放樣直線會(huì)自動(dòng)全屏顯示。
目標(biāo)樁號(hào):當(dāng)前點(diǎn)放樣樁號(hào)的名稱。
直線放樣步驟:
(1)根據(jù)工程設(shè)計(jì)在直線庫(kù)中提前編輯好放樣直線或者導(dǎo)入直線文件。
(2)選中放樣直路，點(diǎn)擊【確定】進(jìn)入放樣界面，起點(diǎn)顯示里程 0.000，終點(diǎn)顯示直線的真正的里程，紅旗表示當(dāng)前點(diǎn)垂直于路線的距離，箭頭表示移動(dòng)設(shè)備方向，如圖 5.5-8所示。
(3)移動(dòng)方向:沿著當(dāng)前點(diǎn)到直線的垂線方向移動(dòng)，可以回到放樣直線上;或者根據(jù)下狀 態(tài)欄中方向提示，也可以找到到達(dá)放樣直線的正確方向(下狀態(tài)欄的提示內(nèi)容可以在設(shè)置中修改)。
(4)根據(jù)下狀態(tài)欄提示進(jìn)行放樣。
(5)當(dāng)直線偏距在提示范圍內(nèi)時(shí)，則根據(jù)“提示范圍”的設(shè)置在放樣直線兩側(cè)生成平行 線，進(jìn)入精準(zhǔn)放樣。
(6)如果在放樣過(guò)程中需要對(duì)直線進(jìn)行加樁，點(diǎn)擊【加樁】設(shè)置加樁模式和加樁位置，點(diǎn) 擊【確定】彈出計(jì)算結(jié)果對(duì)話框。點(diǎn)擊【放樣】進(jìn)入加樁點(diǎn)放樣界面，如圖 5.5-9所示。根 據(jù)下狀態(tài)欄的提示進(jìn)行放樣，當(dāng)放樣點(diǎn)與當(dāng)前點(diǎn)的距離小于3米時(shí)，以加樁點(diǎn)為中心，生 成環(huán)形提示圈，進(jìn)入精準(zhǔn)放樣。
(7)直線庫(kù)中相鄰放樣直線可以通過(guò)上下鍵進(jìn)行自動(dòng)切換。
總結(jié)：以上就是運(yùn)用千尋位置GNSS軟件操作直線放樣操作技巧的全部?jī)?nèi)容了，下期將為各位測(cè)友們講解線路施工放樣的操作步驟。
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巧用千尋位置GNSS軟件| 橋臺(tái)錐坡放樣操作技巧
橋臺(tái)錐坡放樣是針對(duì)道路施工中，路橋結(jié)合部橋臺(tái)圓錐形斜坡面進(jìn)行放樣設(shè)計(jì)的專用程序。本期將給大家介紹如何使用千尋位置GNSS軟件實(shí)現(xiàn)快速完成橋臺(tái)錐坡放樣。
點(diǎn)擊【測(cè)量】->【橋臺(tái)錐坡放樣】，從線路庫(kù)中選擇橋臺(tái)經(jīng)過(guò)的線路或是單獨(dú)增加橋臺(tái) 錐坡放樣，如圖 5.10-1所示。
圖 5.10-1 圖 5.10-2 圖 5.10-3
默認(rèn)下狀態(tài)欄解析如下:
目標(biāo):當(dāng)前放樣道路的名稱。
挖:當(dāng)前高程比放樣點(diǎn)的高程大時(shí)，進(jìn)行挖方。
向南:指從目前接收機(jī)位置到放樣點(diǎn)位置需要向南移動(dòng)的距離。
向西:指從目前接收機(jī)位置到放樣點(diǎn)位置需要向西移動(dòng)的距離。
向小:到目標(biāo)樁號(hào)的距離，向小表示當(dāng)前點(diǎn)到目標(biāo)樁號(hào)向小里程方向移動(dòng)。
向左:當(dāng)前點(diǎn)相對(duì)于線路中線，向左移動(dòng)的距離
圖 5.10-4 圖 5.10-5
一座橋梁通常有 2個(gè)橋臺(tái)，分別是 0#臺(tái)、1#臺(tái)，一般小樁號(hào)處的橋臺(tái)為 0#臺(tái)，另一側(cè)的橋臺(tái)為 1#臺(tái);錐坡是橋臺(tái)兩側(cè)與路堤連接處的構(gòu)造物，如臺(tái)后采用擋墻形式，則錐坡不一定有;錐坡為橋梁防護(hù)工程。
橋臺(tái)錐坡放樣步驟:
選擇目標(biāo)線路點(diǎn)擊【橋臺(tái)錐坡放樣】進(jìn)入錐坡管理庫(kù)，如圖 5.10-2 所示。點(diǎn)擊【增加】，如圖 5.10-3 所示，編輯橋臺(tái)錐坡，設(shè)置參數(shù)后點(diǎn)擊【確定】進(jìn)入放樣設(shè)置界面，如 圖 5.10-5所示。當(dāng)前錐坡與線路的交點(diǎn)里程為 2.62米(根據(jù)相交里程設(shè)置)，移動(dòng)當(dāng)前點(diǎn)，當(dāng)線路垂距小于3米時(shí)，在斜斷面兩側(cè)生成平行線，進(jìn)入精準(zhǔn)定位。根據(jù)箭頭方向和 下狀態(tài)欄平距和垂距提示進(jìn)行斜斷面測(cè)量和放樣。當(dāng)當(dāng)前點(diǎn)到放樣點(diǎn)距離小于 3米時(shí)，以 放樣點(diǎn)為圓心，生成環(huán)形提示圈，進(jìn)入精準(zhǔn)放樣。
展開 巧用千尋位置GNSS軟件| 線路施工放樣應(yīng)用技巧
線路施工放樣主要是解決線路工程和水利工程施工中，線路及渠道中線和邊坡施工放樣編輯的專用程序。千尋位置GNSS軟件中完成線路施工放樣可按照下述步驟操作。
點(diǎn)擊【測(cè)量】->【線路施工放樣】，選擇一條線路放樣，如圖 5.6-1所示。
圖 5.6-1 圖 5.6-2 圖 5.6-3
默認(rèn)下狀態(tài)欄解析如下:
目標(biāo):當(dāng)前放樣道路的名稱
里程:過(guò)當(dāng)前點(diǎn)作線路垂線，垂足到起點(diǎn)的線路距離。 偏距:過(guò)當(dāng)前點(diǎn)作線路垂線，垂足到當(dāng)前點(diǎn)的距離。當(dāng)當(dāng)前點(diǎn)在線路前進(jìn)方向的左側(cè)時(shí)，偏距為負(fù)值;當(dāng)當(dāng)前點(diǎn)在線路前進(jìn)方向的右側(cè)時(shí)，偏距為正值。
圖 5.6-4 圖 5.6-5
線路放樣步驟:
(1)根據(jù)工程設(shè)計(jì)在線路庫(kù)中設(shè)計(jì)放樣線路線。
(2)選中放樣線路，點(diǎn)擊【確定】，根據(jù)下狀態(tài)欄提示進(jìn)行放樣，如圖 5.6-4所示。過(guò)當(dāng)前點(diǎn)作放樣線路垂線，紅旗表示垂足，圓圈表示當(dāng)前點(diǎn)，箭頭表示移動(dòng)設(shè)備的方向。根據(jù)箭 頭的方向提示和下狀態(tài)欄里程、偏距提示進(jìn)行線路放樣。
(3)點(diǎn)擊 ，進(jìn)入邊坡放樣界面，如圖 5.6-5所示，程序會(huì)自動(dòng)根據(jù)當(dāng)前計(jì)算的里程來(lái) 顯示作用于當(dāng)前里程范圍的邊坡圖形。圖中實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前點(diǎn)處在邊坡的位置，下狀態(tài)欄的數(shù) 據(jù)中有當(dāng)前點(diǎn)到坡腳、到坡面、高程及填挖的具體數(shù)據(jù)。圖中橫斷面中間紅色顯示的是當(dāng)前 里程，藍(lán)色數(shù)字是顯示相關(guān)板塊之間交點(diǎn)處的偏距。
下期將為大家?guī)?lái)在千尋位置GNSS軟件中實(shí)現(xiàn)逐點(diǎn)放樣的操作技巧。
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展開 巧用千尋位置GNSS軟件|CAD功能全解析
千尋位置GNSS軟件中的CAD功能，用于已有 CAD的圖形的導(dǎo)入和編輯，并且可以對(duì) CAD圖形已有線條進(jìn)行線放樣，在日常測(cè)繪工作中十分常見。下面向各位介紹CAD功能的使用技巧。
點(diǎn)擊【測(cè)量】->【CAD】，進(jìn)入 CAD功能如圖 5.3-1所示。以下詳細(xì)介紹此界面。點(diǎn) 擊【3D】，進(jìn)入 3D視圖，如圖 5.3-2所示。
圖 5.3-1 圖 5.3-2 圖 5.3-3
數(shù)據(jù)：包含圖層和導(dǎo)入導(dǎo)出 dxf文件功能。導(dǎo)出 dxf文件需要設(shè)置是否導(dǎo)出坐標(biāo)點(diǎn)庫(kù)，是否導(dǎo)出點(diǎn)的點(diǎn)名、編碼和高程信息。
點(diǎn)擊【數(shù)據(jù)】->【圖層】，進(jìn)入如圖 5.3-3所示界面，點(diǎn)擊【新建圖層】，如圖 5.3-4所示，輸入圖層名稱，設(shè)置圖層內(nèi)容顯示顏色，設(shè)置是否為工作層，是否可見，是否鎖定，點(diǎn)擊【確定】，即新建圖層成功。
圖 5.3-4 圖 5.3-5 圖 5.3-6
繪圖：根據(jù)點(diǎn)繪制圖形。
測(cè)量：計(jì)算交點(diǎn)，距離偏移等功能。
工具：求角度和面積。
具體功能涉及到的圖釋如下：
CAD 刪除數(shù)據(jù)及線放樣說(shuō)明:
點(diǎn)擊屏幕的上要?jiǎng)h除的點(diǎn)或者圖形，選中目標(biāo)，目標(biāo)如圖 5.3-7所示變?yōu)樗{(lán)色，根據(jù)自 己需要點(diǎn)擊刪除即可【刪除】目標(biāo)，點(diǎn)擊【放樣】彈出如圖 5.3-8所示界面選擇“使用折線 放樣”或者“使用線段放樣”，還需根據(jù)自己要求選擇時(shí)候開啟“逐樁坐標(biāo)放樣”，點(diǎn)擊確 定，直接進(jìn)入線放樣界面，進(jìn)行放樣即可。點(diǎn)擊【列表】，可以查看選中目標(biāo)的要素信息， 如圖 5.3-9所示，可以選擇目標(biāo)要素里的點(diǎn)進(jìn)行放樣。
圖 5.3-7 圖 5.3-8 圖 5.3-9
下期將為各位測(cè)友帶來(lái)在千尋位置GNSS軟件上點(diǎn)放樣的操作技巧。
展開 工程測(cè)量—建筑物施工放樣的方法
工放樣是指把設(shè)計(jì)圖紙上工程建筑物的平面位置和高程，用一定的測(cè)量?jī)x器和方法測(cè)設(shè)到實(shí)地上去的測(cè)量工作，也稱施工放線。
建筑工程施工測(cè)量貫穿于整個(gè)建筑施工的全過(guò)程，放樣方法和精度對(duì)建筑工程質(zhì)量和施工進(jìn)度都起著十分重要的作用。建立合適的控制網(wǎng)，選擇合適的放樣方法，使測(cè)量快速準(zhǔn)確．而測(cè)量放樣成果必須做到準(zhǔn)確無(wú)誤，放線一旦有誤，必然導(dǎo)致開挖、打樁等與設(shè)計(jì)不符，造成經(jīng)濟(jì)損失。本文試圖在所有不同建筑物建設(shè)的共性中，找出測(cè)量放樣精度一般通用的要求，從而達(dá)到統(tǒng)一的精度標(biāo)準(zhǔn)。
施工放樣主要內(nèi)容有：平面位置的放樣、高程放樣、以及豎直軸線放樣。
一、平面放樣方法：
直角坐標(biāo)法：利用已有的直角坐標(biāo)系和坐標(biāo)增量來(lái)測(cè)設(shè)，適用于放樣點(diǎn)距離控制點(diǎn)不大于100m，方便快捷；
直角坐標(biāo)法
極坐標(biāo)法：利用點(diǎn)位之間的邊長(zhǎng)D和角度Q關(guān)系進(jìn)行測(cè)設(shè)。撥定角度后，指揮跑尺員前后移動(dòng)來(lái)得到距離。
極坐標(biāo)法
直接坐標(biāo)法：根據(jù)點(diǎn)位設(shè)計(jì)坐標(biāo)直接進(jìn)行點(diǎn)位測(cè)設(shè)，與極坐標(biāo)法的區(qū)別是不需事先計(jì)算放樣元素，RTK放樣也屬于直接坐標(biāo)法。
距離交會(huì)法：利用點(diǎn)位之間的距離交會(huì)進(jìn)行點(diǎn)位測(cè)設(shè)。
距離交會(huì)法
角度交會(huì)法：利用點(diǎn)位之間的角度交會(huì)進(jìn)行點(diǎn)位測(cè)設(shè)，邊角交會(huì)法：利用點(diǎn)位之間的角度和距離交會(huì)進(jìn)行點(diǎn)位測(cè)設(shè)。
角度交會(huì)法
歸化放樣法：高精密放樣法，首先用直接放樣法確定放樣點(diǎn)臨時(shí)樁，再對(duì)臨時(shí)樁進(jìn)行精確測(cè)量，重復(fù)測(cè)量至符合精度要求。角度放樣可采用多測(cè)回修正，距離放樣加尺長(zhǎng)、溫度和傾斜改正等。
二、高程放樣方法：一般用水準(zhǔn)視線高法來(lái)進(jìn)行高程測(cè)設(shè)，高差過(guò)大時(shí)可以用懸掛鋼尺法代替水準(zhǔn)尺，也可以用鋼尺實(shí)量法或全站儀三角高程放樣法， 以及全站儀無(wú)儀器高放樣法。
三、 空間點(diǎn)位放樣方法：通常采用全站儀極坐標(biāo)法。測(cè)站數(shù)據(jù)有測(cè)站三維坐標(biāo)、儀器高、目標(biāo)高和后視方位角，目標(biāo)點(diǎn)放樣數(shù)據(jù)有方位角、斜距和天頂距。
展開 北斗賦能，無(wú)人劃線小車讓智慧施工升級(jí)
傳統(tǒng)施工建設(shè)場(chǎng)景下，需要對(duì)于設(shè)計(jì)線路進(jìn)行實(shí)際的標(biāo)定，一般方式是采用全站儀或者RTK設(shè)備，先按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行實(shí)地放樣，按照距離在地面做標(biāo)記，然后采用人工推車劃線的方式進(jìn)行線路標(biāo)記。
最近，一款用于工程劃線的IoT智能新物種出現(xiàn)，它能自主完成公路、道路的基準(zhǔn)線繪制及施工放樣，可大幅提高放樣效率和作業(yè)質(zhì)量。它就是無(wú)人劃線小車。
多種問(wèn)題迎刃而解
作為賦能現(xiàn)代化工程施工的革新產(chǎn)品，無(wú)人劃線小車。解決了傳統(tǒng)施工在劃線作業(yè)中的多種問(wèn)題：
問(wèn)題一：工人安全
使用傳統(tǒng)的人工操作方式進(jìn)行劃線，會(huì)遇到很多安全的問(wèn)題，雖然封閉施工場(chǎng)地比較容易操作，但是很多工作都是高速公路的拓寬，增加匝道口等工作，工人在車流中穿梭放樣，劃線都會(huì)很危險(xiǎn)，站在高速公路的車流中，扛著RTK設(shè)備，聽著兩邊汽車呼嘯而過(guò)，膽戰(zhàn)心驚。而通過(guò)劃線小車的北斗高精度定位的加持后，無(wú)人劃線小車則可以完美的規(guī)避安全的問(wèn)題。
問(wèn)題二：精度不準(zhǔn)
人工劃線的精準(zhǔn)度不夠，因?yàn)槌Ｒ?guī)的RTK放樣一般是間隔1米或者一定距離放樣點(diǎn)，然后通過(guò)人工劃線的方式將點(diǎn)連接成線，這樣實(shí)際操作過(guò)程中你，誤差就會(huì)比較大。而通過(guò)高精度定位定向模塊的加持后，無(wú)人劃線小車可以實(shí)時(shí)的針對(duì)設(shè)計(jì)路線進(jìn)行進(jìn)準(zhǔn)放樣和劃線，會(huì)更加精準(zhǔn)。
問(wèn)題三：效率較低
效率提高很多倍，傳統(tǒng)的作業(yè)模式是需要先進(jìn)行RTK點(diǎn)放樣，再進(jìn)行人工劃線的操作，而增加了高精度定位定向模塊后的無(wú)人劃線小車，放樣和劃線工作，一氣呵成，不僅精準(zhǔn)，而且工作效率大大提高，經(jīng)過(guò)初步驗(yàn)證，最高可以提升10倍于人工作業(yè)的效率。
展開 巧用千尋位置GNSS測(cè)繪軟件| 數(shù)據(jù)文件導(dǎo)出技巧
日常進(jìn)行測(cè)量放樣或者是靜態(tài)數(shù)據(jù)采集等作業(yè)時(shí)，都需要將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)出。使用千尋位置GNSS測(cè)繪軟件可快速完成項(xiàng)目數(shù)據(jù)和道路斷面的數(shù)據(jù)導(dǎo)出。本期帶來(lái)具體的操作技巧，方便測(cè)繪朋友在短時(shí)間內(nèi)完成數(shù)據(jù)文件導(dǎo)出。
數(shù)據(jù)文件導(dǎo)出
點(diǎn)擊【項(xiàng)目】->【數(shù)據(jù)文件導(dǎo)出】，如圖1所示。數(shù)據(jù)文件導(dǎo)出是將測(cè)量數(shù)據(jù)文件 導(dǎo)出成用戶成圖所需要的數(shù)據(jù)格式。
圖1圖2圖3
數(shù)據(jù)文件導(dǎo)出可以將數(shù)據(jù)導(dǎo)出為指定格式的數(shù)據(jù)文件，或者導(dǎo)出為自定義格式的數(shù)據(jù)文件。數(shù)據(jù)文件導(dǎo)出需要選擇數(shù)據(jù)文件及文件格式，文件格式包括:自定義文件格式、 AutoCAD 文件格式(dxf)、GoogleEarth 文件格式(kml)、Cass 格式、原始測(cè)量數(shù)據(jù)*.csv等。點(diǎn)擊【導(dǎo)出】，選擇文件存儲(chǔ)路徑和輸入文件名稱，即可導(dǎo)出文件到指定路徑。 不同的文件格式可以選擇導(dǎo)出坐標(biāo)點(diǎn)的類型，在需要導(dǎo)出的坐標(biāo)點(diǎn)類型上點(diǎn)擊，坐標(biāo)點(diǎn)的類型包含:輔助點(diǎn)，測(cè)量點(diǎn)，控制點(diǎn)，輸入點(diǎn)，計(jì)算點(diǎn)，放樣點(diǎn)，基站點(diǎn)和屏幕點(diǎn)。 自定義格式設(shè)置:選擇【格式管理】，如圖 3.6-2所示，點(diǎn)擊【新建】，即可根據(jù)需要 新建導(dǎo)出文件格式，如圖 3.6-3所示。設(shè)置分隔符號(hào)，擴(kuò)展名稱，角度格式，是否寫文件 頭，選擇自定義導(dǎo)出格式內(nèi)容。選中需要導(dǎo)出的內(nèi)容，點(diǎn)擊【添加】，即可添加到自定義格 式描述中;點(diǎn)擊【刪除】即可將自定義格式描述中的內(nèi)容逐一刪除。完成設(shè)置后點(diǎn)擊【確定】即完成自定義導(dǎo)出格式設(shè)置，如圖 3.6-4所示。 選中自定義文件格式，可以對(duì)該文件格式進(jìn)行 【導(dǎo)入】、【編輯】和【刪除】操作。
斷面文件導(dǎo)出
點(diǎn)擊【導(dǎo)出道路斷面數(shù)據(jù)】，如圖 3.6-5所示。選擇導(dǎo)出數(shù)據(jù)文件、文件格式并設(shè)置排序方式，高差方式，點(diǎn)擊【導(dǎo)出】，選擇文件存儲(chǔ)路徑和輸入文件名稱，即可導(dǎo)出文件到指 定路徑。
展開 巧用千尋位置GNSS軟件| 塔基放樣操作技巧
塔基放樣是對(duì)高壓輸電線路的電力線鐵塔塔基的4個(gè)或8個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行施工放樣，通常用于電力施工中，本期將為大家?guī)?lái)如何運(yùn)用千尋位置GNSS軟件完成塔基放樣工作。
圖 5.12-1 圖 5.12-2 圖 5.12-3
場(chǎng)地高程控制工具欄解析如下:
場(chǎng)地高程控制:如圖 5.13-2 所示 。點(diǎn)擊【增加】，如圖 5.13-3 所示，可以新建數(shù) 據(jù)類型有一點(diǎn)面，兩點(diǎn)面，三角形和導(dǎo)入三角網(wǎng)文件。選中列表中的內(nèi)容，可以對(duì)該內(nèi)容進(jìn) 行編輯和刪除操作。點(diǎn)擊“導(dǎo)入”可以導(dǎo)入 TIN文件，TIN文件是所有的一點(diǎn)面、兩點(diǎn)面、三 點(diǎn)面形成的一個(gè)綜合文件。
圖 5.12-4 圖 5.12-5
圖 5.12-6 圖 5.12-7
左右側(cè)工具欄解析如下:
塔基放樣通過(guò)上述流程可輕松通過(guò)千尋位置GNSS軟件實(shí)現(xiàn)，下期將給各位測(cè)友帶來(lái)場(chǎng)地高程控制的技巧，千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)。
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在 COMSOL 中處理不規(guī)則形狀的方法
在此示例中，頭部的頂部由一個(gè)點(diǎn)表示。
“插值曲線”特征的“設(shè)置”窗口（左）和代表頭部外殼的所有曲線（右）。當(dāng)相對(duì)容差增高到 0.001 或 0.01 時(shí)，曲線更加平滑。設(shè)置“閉合曲線”確保曲線封閉且處處具有連續(xù)一階和二階導(dǎo)數(shù)。
放樣成實(shí)體的注意事項(xiàng)
當(dāng)為頭部橫截面輪廓定義好曲線對(duì)象后，我們可以使用放樣操作創(chuàng)建實(shí)體形狀。放樣操作是 COMSOL 設(shè)計(jì)模塊中包含的幾何建模工具，關(guān)于這個(gè)功能的使用，我們可以閱讀文章
設(shè)計(jì)模塊簡(jiǎn)介
。在設(shè)置放樣操作之前，需要確保曲線對(duì)象適合作為放樣的輪廓。將曲線或曲面放樣到實(shí)體需要不同的輪廓具有相同數(shù)量的邊和點(diǎn)。第一個(gè)和最后一個(gè)對(duì)象（稱為開始和結(jié)束輪廓）是個(gè)例外，可以是點(diǎn)。在這個(gè)示例中，頭部的頂部就是這種情況。
閉合的插值曲線具有兩個(gè)頂點(diǎn)，但是無(wú)法選擇它們的位置。上面提到的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)滿足，即中間曲線具有相同數(shù)量的邊和點(diǎn)，因?yàn)樗袆?chuàng)建的曲線都具有兩個(gè)邊。但是，這些點(diǎn)在輪廓對(duì)象上的位置也很重要。當(dāng)沿著曲線放樣時(shí)，將沿放樣方向把所有點(diǎn)與邊連接起來(lái)。如果這些點(diǎn)的位置沒有在一個(gè)相對(duì)直線的位置，那么生成的曲面可能會(huì)變形。因此，我們經(jīng)常需要進(jìn)一步分割邊以更好的表示曲面。為此，我們可以使用兩種不同的過(guò)程完成這些設(shè)置：由數(shù)據(jù)創(chuàng)建曲線并將其放樣到對(duì)象中。
分割曲線邊
如何分割邊以及使用哪些功能并不是一門精確的科學(xué)，而是需要我們反復(fù)嘗試并根據(jù)外觀檢查來(lái)決定最佳外觀。此時(shí)，我們使用了分割對(duì)象和分割邊功能。使用分割對(duì)象操作的優(yōu)點(diǎn)在于，該選項(xiàng)允許在與選定平面的交點(diǎn)處劃分多個(gè)曲線對(duì)象。由于人頭示例中插值曲線已經(jīng)包含前后相對(duì)對(duì)齊的點(diǎn)，因此在 y=0 處添加了一個(gè)工作平面，以沿相同的虛構(gòu)線創(chuàng)建更多點(diǎn)。
使用工作平面在 y=0 對(duì)一些曲線進(jìn)行分割。設(shè)置分割對(duì)象功能（左）。
展開 隧道里有哪些測(cè)量工作
施工隊(duì)測(cè)量?jī)?nèi)容主要是放線，簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)點(diǎn)，監(jiān)控量測(cè)（部分項(xiàng)目是外包出去的）。
放線包括：掌子面開挖、立架、仰拱、二襯、電纜溝、路面調(diào)平層等。
轉(zhuǎn)點(diǎn)分為坐標(biāo)轉(zhuǎn)點(diǎn)高程轉(zhuǎn)點(diǎn)。坐標(biāo)轉(zhuǎn)點(diǎn)是支導(dǎo)線的形式往掌子面順延。高程轉(zhuǎn)點(diǎn)使用水平儀水平尺轉(zhuǎn)，一般同時(shí)會(huì)使用全站儀轉(zhuǎn)高程點(diǎn)，現(xiàn)在全站儀三角高程測(cè)量精度也很高了。施工隊(duì)轉(zhuǎn)點(diǎn)不論坐標(biāo)還是高程都是粗測(cè)，一般都是為了滿足施工而加密的點(diǎn)。
監(jiān)控量測(cè)主要是觀測(cè)隧道沉降，圍巖收斂變形。
項(xiàng)目部隧道測(cè)量主要是導(dǎo)線、水準(zhǔn)精測(cè)、施工復(fù)核。
導(dǎo)線測(cè)量一般都是做閉合導(dǎo)線附和導(dǎo)線，水準(zhǔn)也要做閉合附和測(cè)量。
施工復(fù)核主要是初支、二襯斷面掃描，路面調(diào)平層、電纜溝等高程的測(cè)量。
洞外控制測(cè)量：首先要建立洞外平面和高程控制網(wǎng)，每一開挖口附近都應(yīng)設(shè)立平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，作為施工放樣的依據(jù)。
洞外、洞內(nèi)的聯(lián)系測(cè)量：根據(jù)洞外控制測(cè)量的結(jié)果，測(cè)算洞口控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求計(jì)算洞內(nèi)待定點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)和高程，并放樣出洞門內(nèi)的待定點(diǎn)點(diǎn)位，這就是洞外和洞內(nèi)的聯(lián)系測(cè)量(也稱進(jìn)洞測(cè)量)。進(jìn)洞測(cè)量將洞外的坐標(biāo)、方向和高程引測(cè)到隧道內(nèi)，使洞內(nèi)和洞外建立了統(tǒng)一坐標(biāo)和高程系統(tǒng)。
洞內(nèi)控制測(cè)量：包括洞內(nèi)平面控制測(cè)量和洞內(nèi)高程控制測(cè)量。
隧道洞內(nèi)的施工測(cè)量包括：洞門的施工放樣、洞內(nèi)中線測(cè)量、腰線的測(cè)設(shè)、掘進(jìn)方向的測(cè)設(shè)、開挖斷面及結(jié)構(gòu)物的施工放樣。
隧道施工中的位移觀測(cè)：主要解決的是圍巖和結(jié)構(gòu)建筑物內(nèi)部位移變化和應(yīng)變發(fā)展規(guī)律，以及洞壁各點(diǎn)間的相對(duì)位移變化。
(一)淺埋隧道地表下沉量的測(cè)定：淺埋隧道通常位于軟弱破碎巖層，穩(wěn)定性較差，在V～Ⅵ級(jí)圍巖中，當(dāng)隧道覆蓋層厚度對(duì)于單線隧道小于20m，雙線隧道小于40m時(shí)，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通，這種拉裂破壞情況成為洞體穩(wěn)定的主要威脅。必須進(jìn)行地表沉降監(jiān)控測(cè)量，預(yù)測(cè)可能發(fā)生的危險(xiǎn)。現(xiàn)場(chǎng)一般埋設(shè)標(biāo)志點(diǎn)采用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)。
展開 概念挖掘機(jī)建模全流程！
然后將建模參考圖分別拖入對(duì)應(yīng)視角界面，利用兩點(diǎn)定位
確定位置，鎖定參考圖所在圖層。
鼠標(biāo)右鍵新建圖層，畫圓，選擇圖層后小方塊，改變物件顏色，選擇較為明顯的顏色以便區(qū)分。按住shift縮放圓形，alt鍵復(fù)制圓形。
3.
選擇放樣工具，enter一次，在樣式中選擇平直區(qū)段。（注：點(diǎn)擊時(shí)注意曲線順序，點(diǎn)擊三條曲線同一位置）
放樣后，選擇平面洞加蓋工具
，
封閉物件。復(fù)制曲線按住shift縮放選擇擠出封閉的平面曲線。并按住alt向下復(fù)制一個(gè)
4.
布線，用點(diǎn)確定駕駛艙的大致位置，依次用直線連接，由于駕駛艙邊緣是弧形，選擇曲線圓角工具欄中重建曲線功能，重建為三階四點(diǎn)曲線，調(diào)整點(diǎn)的位置。然后，用放樣工具和四邊成面工具，依次點(diǎn)擊線框（注：點(diǎn)擊時(shí)注意曲線順序，點(diǎn)擊三條曲線同一位置）
畫線，用實(shí)體工具中擠出封閉的平面曲線，用布爾運(yùn)算差集切去.
5.
上步繪制的曲線按住alt鍵向下復(fù)制一個(gè)，用布爾運(yùn)算差集減中間部分。繪制曲線，擠出平面用布爾運(yùn)算差集分割物體。
下面圓盤我們繪制曲線按住alt鍵復(fù)制一個(gè)，用放樣工具形成曲面，再用環(huán)形陣列工具四個(gè)，用布爾運(yùn)算差集減去。
6.
依照?qǐng)D片用點(diǎn)確定物件位置，用直線連接各點(diǎn)，重建曲線調(diào)點(diǎn)，用放樣或四邊工具成面。
展開 全站儀數(shù)據(jù)采集和傳輸中的常見問(wèn)題解決方案
七、測(cè)圖根控制點(diǎn)（坐標(biāo)法）最好方法
用坐標(biāo)法測(cè)圖根控制點(diǎn)坐標(biāo)一定要盤左盤右測(cè)，即兩次定向兩次測(cè)量，取平均值，x,y不超過(guò)1㎝，z不超過(guò)2㎝。而且測(cè)控制點(diǎn)最好是用放樣模式下定向，用坐標(biāo)測(cè)量快捷鍵測(cè)量，這樣不用保存坐標(biāo)，也不會(huì)增加點(diǎn)號(hào)。如果用數(shù)據(jù)采集模式準(zhǔn)確度會(huì)降低，而且會(huì)增加點(diǎn)號(hào)。 碎部測(cè)量的定向也一樣，要用放樣模式定向比較好。
八、獨(dú)立坐標(biāo)系測(cè)定法。
1：先假設(shè)一個(gè)已知點(diǎn)坐標(biāo)和高程（如：8000.000，4000.000，100.000），借用指南針，將儀器照準(zhǔn)北方向，進(jìn)入放樣模式定向（MENU----F2放樣----輸入測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)----定向----照準(zhǔn)北方向----ESC----到角度測(cè)量模式----置零----照準(zhǔn)待測(cè)點(diǎn)----用坐標(biāo)測(cè)量快捷鍵測(cè)定待測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)（此坐標(biāo)作為已知點(diǎn)）。
2：先假設(shè)一個(gè)已知點(diǎn)坐標(biāo)和高程（如：8000.000，4000.000，100.000），借用指南針，將儀器照準(zhǔn)北方向，進(jìn)入放樣模式定向（MENU----F2放樣----輸入測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)----照準(zhǔn)北方向----ESC----置零----照準(zhǔn)遠(yuǎn)處一個(gè)點(diǎn)（如避雷針）----鎖定水平盤----放樣定向----輸入角度----照準(zhǔn)待測(cè)點(diǎn)----用坐標(biāo)測(cè)量快捷鍵測(cè)定待測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)（此坐標(biāo)作為已知點(diǎn)）。
文章來(lái)源：測(cè)繪人的筆記
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