能源動力行業的案例
【能源行業精品課包】煤礦/石油/能源動力/鉆井等相關行業人員適用！
<h2><strong>[能源行業]課包關鍵詞</strong></h2><p>Abaqus、comsol、煤礦及石油行業仿真、燃料電池、設計優化、多物理場耦合、傳熱模擬、儲層物性變化、注汽熱采套管......</p><div contenteditable="false" width="100%">
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</div><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>上次給大家帶來了【船舶行業】的精品干貨系列課包，不少同學在后臺問有沒有能源相關課包？</p><p><a href="https://www.yqgqt.org.cn/post/1941749" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.yqgqt.org.cn/post/1941749</a></p><p><br></p><p>這不，今天技術鄰給大家整理并打包上線了技術鄰<strong style="color: rgb(247, 150, 70);">最受能源行業工程師歡迎的8期講座課程！</strong></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(247, 150, 70);">課包適用人群</strong>：</p><p>井下工具設計人員、煤礦和石油行業科研及技術人員、化工行業科研及技術人員、理工科學生（石油、礦業、能源動力、資源與環境、安全科學等理工科專業）、仿真工程師......
展開 能源行業講座預約--西門子NX產品新功能在新能源行業的應用
隨著全球對可持續能源需求的日益增長，新能源行業正以前所未有的速度發展。在這個發展過程中，先進的設計與制造技術成為關鍵驅動因素。對產品設計研發、制造工藝、系統部署及集成等各個方面都提出了新挑戰。
西門子 NX 不斷推出新功能，推動新能源行業朝著數字化轉型方向邁進。客戶利用其不斷改進的產品研發、工藝規劃、仿真分析等功能，可以為新能源行業帶來從設計、制造到系統集成和數字化管理等多方面的創新與優化，推動新能源行業不斷發展和進步。
2024年12月12日，西門子數字化工業軟件PES產品經理王剛就NX產品新功能在新能源行業的應用展開宣講，掃描海報二維碼提前預約席位！
會議內容搶先看
NX系列講座即將啟航-賦能行業創業 探索未來設計
當下，數字化轉型和智能化升級正驅動著全球工業變革。如何在激烈的市場競爭中利用先進的工具和技術快速開發創新產品，是所有行業都在思考的問題，
作為卓越的工業軟件供應商，西門子發布的NX產品研發平臺提供了全面的多學科設計解決方案，涵蓋了豐富的產品設計、性能驗證、制造驗證、機電協同、虛擬調試等多領域的功能。
NX全面的產品數字孿生(DigitalTwin)可助力航空航天、汽車、機械、家電、高端裝備、醫療、能源等各個行業、各個領域的工業廠商，使他們能以更低廉的成本、更快的產品研發周期開發出更具個性化的產品設計方案，在更激烈的競爭中勝出。
為幫助廣大工程師和企業深入了解NX的前沿技術，挖掘其在不同領域的實際應用價值，我們將于2024年12月12日隆重開啟《NX產品新功能在新能源行業的應用》講座！此次講座結合最新功能演示、真實案例解讀和技術趨勢分析，全面展示NX如何賦能新能源行業創新。
展開 能源行業解決方案分享：高級工程仿真、風能創新、能源轉型策略......
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分享 | 在核電運營中實現數字化卓越生命周期
【深入行業】遠算科技與國家能源局大壩安全監察中心達成戰略合作，共同促進能源水電智能化建設
2022年12月15日，浙江遠算科技有限公司（以下簡稱“遠算科技”）與國家能源局大壩安全監察中心（以下簡稱“大壩中心”）簽訂戰略合作協議。大壩中心為國家能源局直屬單位，負責為全國638座中大型水電站大壩的運行安全提供綜合技術服務和指導，所轄水電站約占全國77%水電總裝機容量、57%水庫總庫容。遠算科技是一家專注國產工業仿真軟件和高性能云計算服務、持續深耕行業應用場景的工業科技公司。
能源行業對核心設施設備安全運維的高標準對信息化建設提出了越來越高的要求，近兩年來，通過雙方不斷地技術交流和相互了解，最終遠算科技在能源領域的數字孿生核心技術能力得到了大壩中心的高度認可，選擇遠算科技作為戰略合作伙伴，雙方將以平等互利、互補共贏為宗旨在能源水電行業展開深度合作。
雙方將基于大壩中心在水電安全領域的專業優勢，結合遠算科技國產數值仿真模型與高性能云計算的技術優勢，將國產結構有限元仿真軟件和水動力仿真模型充分運用于能源水電設施設備的安全運行管理，實現國產仿真軟件的工業級行業應用。并借鑒能源局大壩中心在水電站大壩安全運行管理和信息化建設方面的經驗，利用HPC云技術和仿真三維渲染技術，實現能源水電核心設施設備數字孿生結果數據實時、直觀、流暢的可視化效果。
雙方將以縱深行業專業經驗結合國產數值仿真技術的模式強強聯手，共同促進智慧水電和能源水電工程全生命周期智能化運維建設，賦能水電行業智慧化數字化轉型。
展開 
行業應用方案 | 新能源電池
隨著化石能源的日益消耗和對環保的逐漸重視，利用電能取代化石能源作為動力的電動汽車受到了世界各國的關注和大力研發。電池技術作為電動汽車的核心和瓶頸，是電動汽車研究的重點和熱點方向，也是關系到新能源汽車成本、續航里程、安全性及使用壽命的關鍵。
目前的電池研發方向，主要有四種技術路線：鋰離子電池、燃料電池、超級電容和鋁空氣電池，其中前三者得到了廣泛應用，后者尚在實驗室研究階段。整體來看，鋰離子電池和燃料電池在未來相當長時間內是主要發展趨勢。
由于電池研發的特殊性，其設計涵蓋電、電化學、熱、流動、結構，甚至電磁干擾等多個學科，并且上述幾個學科性能緊密相關，客戶在設計電池時，必須使用多物理場的方法來進行。
Ansys解決方案
目前對于新能源電池的仿真研發主要在于電池反應研究以及熱管理研究兩大方面，Ansys對這兩大方面的研究均有較成熟的解決方案。
由于電池研究過程中的物理現象具有差距非常大的時間和空間維度，Ansys為此提供了MSMD的解決方法；還針對電池使用過程中可能遇到的問題，如短路、熱失控等等提供了相應的模型和解決方案。
除此之外，Ansys還可以通過CFD的計算結果提取出電池的ROM降階模型，可近乎實時得到精度非常高的結果，并可將此ROM降階模型用于系統仿真中。
展開 行業應用方案 | 新能源電池
Ansys 行業應用方案連載 | 新能源電池
隨著化石能源的日益消耗和對環保的逐漸重視，利用電能取代化石能源作為動力的電動汽車受到了世界各國的關注和大力研發。電池技術作為電動汽車的核心和瓶頸，是電動汽車研究的重點和熱點方向，也是關系到新能源汽車成本、續航里程、安全性及使用壽命的關鍵。
目前的電池研發方向，主要有四種技術路線：鋰離子電池、燃料電池、超級電容和鋁空氣電池，其中前三者得到了廣泛應用，后者尚在實驗室研究階段。整體來看，鋰離子電池和燃料電池在未來相當長時間內是主要發展趨勢。
由于電池研發的特殊性，其設計涵蓋電、電化學、熱、流動、結構，甚至電磁干擾等多個學科，并且上述幾個學科性能緊密相關，客戶在設計電池時，必須使用多物理場的方法來進行。
Ansys解決方案
目前對于新能源電池的仿真研發主要在于電池反應研究以及熱管理研究兩大方面，Ansys對這兩大方面的研究均有較成熟的解決方案。
由于電池研究過程中的物理現象具有差距非常大的時間和空間維度，Ansys為此提供了MSMD的解決方法；還針對電池使用過程中可能遇到的問題，如短路、熱失控等等提供了相應的模型和解決方案。
除此之外，Ansys還可以通過CFD的計算結果提取出電池的ROM降階模型，可近乎實時得到精度非常高的結果，并可將此ROM降階模型用于系統仿真中。
展開 行業應用方案 | 新能源電池
隨著化石能源的日益消耗和對環保的逐漸重視，利用電能取代化石能源作為動力的電動汽車受到了世界各國的關注和大力研發。電池技術作為電動汽車的核心和瓶頸，是電動汽車研究的重點和熱點方向，也是關系到新能源汽車成本、續航里程、安全性及使用壽命的關鍵。
目前的電池研發方向，主要有四種技術路線：鋰離子電池、燃料電池、超級電容和鋁空氣電池，其中前三者得到了廣泛應用，后者尚在實驗室研究階段。整體來看，鋰離子電池和燃料電池在未來相當長時間內是主要發展趨勢。
由于電池研發的特殊性，其設計涵蓋電、電化學、熱、流動、結構，甚至電磁干擾等多個學科，并且上述幾個學科性能緊密相關，客戶在設計電池時，必須使用多物理場的方法來進行。
Ansys解決方案
目前對于新能源電池的仿真研發主要在于電池反應研究以及熱管理研究兩大方面，Ansys對這兩大方面的研究均有較成熟的解決方案。
由于電池研究過程中的物理現象具有差距非常大的時間和空間維度，Ansys為此提供了MSMD的解決方法；還針對電池使用過程中可能遇到的問題，如短路、熱失控等等提供了相應的模型和解決方案。
除此之外，Ansys還可以通過CFD的計算結果提取出電池的ROM降階模型，可近乎實時得到精度非常高的結果，并可將此ROM降階模型用于系統仿真中。
最后，Ansys針對電池具體使用過程中的結構強度、振動性能、疲勞分析、跌落分析、擠壓分析、沖擊分析、碰撞分析等一系列國標中要求的測試均有對應的仿真方案。
展開 能源電子行業應用將駛入快車道
4月20日，工業和信息化部電子信息司在浙江省嘉興市召開能源電子產業政策華東片區宣貫會，對《關于推動能源電子產業發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）及相關政策進行解讀。
記者在會上感受到，能源電子科技創新已成為驅動產業高質量發展的新動能。與會代表認為，《指導意見》極具前瞻性和引領性，為未來新能源、儲能和電子信息技術未來的深度融合指明了方向。
“當前，走向碳中和已成為世界主要國家的共識，能源電子產業不僅可推動能源行業低碳轉型，其科技創新還可支撐其他行業綠色健康發展，成為驅動產業高質量發展的新動能。”中國工程院院士、浙江大學能源工程學院院長高翔表示。
《指導意見》引領“光儲端信”深度融合
近年來，世界各國愈發重視應對氣候變化、加快新能源應用，推動經濟社會綠色可持續發展。這催生了以太陽能光伏、新型儲能產品、重點終端應用、關鍵信息技術為主要領域的能源電子產業。
今年1月，經國務院同意，工信部等六部門聯合發布《關于推動能源電子產業發展的指導意見》，提出到2025年，產業技術創新取得突破，產業基礎高級化、產業鏈現代化水平明顯提高，產業生態體系基本建立。到2030年，能源電子產業成為推動實現碳達峰碳中和的關鍵力量。
《指導意見》提出推動以“光儲端信”為核心的能源電子全產業鏈協同和融合發展，提升新能源生產、存儲、輸配和終端應用能力。同時，明確了相關技術重點發展方向，促進產業智能、綠色、安全發展，推動新技術新產品重點終端市場應用。
天合光能儲能產品
中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會秘書長劉勇認為，《指導意見》極具前瞻性和引領性，為未來新能源、儲能和電子信息技術未來的深度融合指明了方向。
展開 氫能源新材料行業深度報告
而氫能在其他領域的應用進展則相對緩慢；
氫能需求結構即將迎來調整：根據 IEA 的預測，燃料電池、能源發電和合成燃料的需求 將成為未來氫能應用的重要領域，這些改變正將氫氣從一個工業生產的原材料轉變為新能源社會中必不可少的組成部分。根據 IEA 統計，目前用于燃料電池的氫能大約占全球氫能需求 的 0.02%，而用于能源發電和合成燃料的氫能需求同樣占比很低，而在 2050 年，IEA 預計用 于燃料電池、能源發電以及合成燃料的氫能消耗將分別占到全球氫能總需求的 23.2%，19.2% 和 14.2%。而與之相對的則是氫能的傳統使用場景，如精煉和工業合成領域，在 2050 年將下 滑至 5.9%、21.9%。隨著氫能使用結構的調整，相關產業將迎來更大的發展機遇；
未來氫能需求預測：根據 IEA 預測分析，考慮全球共同宣言承諾的場景下（悲觀情況）， 全球氫能總需求將在 2030 年達到 1.28 億噸，在 2050 年達到 2.57 億噸。而在考慮全球凈零排放（NZE）的場景下（樂觀情況），全球氫能總需求將在 2030 年達到 2.29 億噸，2050 年達 到 5.31 億噸。具體到我國，根據中國氫能聯盟的估計，到 2030 年，我國氫氣需求量將達到3,500 萬噸，在終端能源體系中占比 5%。到 2050 年，氫能在我國終端能源體系中的占比將至少達到10%，屆時氫氣需求量將接近 6,000 萬噸；
總結：氫能尚處于產業化剛剛落地的階段，具有較大的想象空間和發展空間；但我國氫能產業未來具體技術路線、生產工藝和應用場景尚未敲定，因此也存在較大的不確定性。而 通過國家和地方的氫能產業政策的正向扶持，行業需求得以快速增長，內部需求結構發生調整，進而牽動了產業鏈中新材料的應用。
展開 新能源汽車行業：是顛覆，還是泡沫？
既然新能源汽車和IT行業不同，對消費者沒有很強的黏性。這個行業的競爭一定是充分、完全的。會是百花齊放，而不是一股獨大。有技術能力的傳統車企一旦轉入新能源領域，會做出一樣甚至更優秀的產品。有人問，當年諾基亞、愛立信為什么沒趕上智能手機這趟車？原因很簡單，智能手機實際不是傳統意義上的手機，而是移動電腦，屬于電腦行業的移動化。諾基亞、愛立信是通信公司，當時沒有能力做電腦，更不要說移動電腦。再者，一旦蘋果、安卓建立了標準、產生了黏性，其它系統要打破它們的壟斷就會難上加難。這個問題目前在新能源汽車領域并不存在。
我們在談論新能源汽車的時候，我們不得不認識到汽車的制造邏輯發生了根本性的改變。由于新能源汽車的動力系統比起燃油汽車大大簡化，所有的硬件和軟件實際上都可以外包，汽車制造廠最重要的事情是做設計，然后集成。這一點和智能手機非常相似。在智能手機領域真正的巨頭只有三種企業：操作系統公司（谷歌、蘋果）、芯片公司（高通、ARM）、代工制造公司（富士康、臺積電）。真正市場里市場份額最大的企業都是用開放的體系來服務所有有需求的客戶。蘋果是個特例，其邏輯前面講過。目前看來，智能汽車行業有三個關鍵要素，一是電池，二是軟件，包括自動駕駛系統，三是集成制造。這和智能手機行業不謀而合，其中，電池相當于汽車的芯片，是最主要的零件。所以，我們說哪個企業能夠用開放的態度在電池、軟件、或代工制造領域一統天下，它就會變成新能源汽車領域里的巨無霸。
要做成這樣杰出的企業，開放是關鍵中的關鍵。只有開放，才可能占據市場巨大的份額。但要開放，就不能做產業鏈的整合，自己什么都做，因為客戶會擔心商業秘密的泄露。比如比亞迪，電池很好，但打不開市場，只能自己用。這是因為造車客戶害怕它通過合作獲得自己在造車領域的商業秘密。同樣，百度一旦開始造車，其阿波羅體系就沒有可能變為行業的標準。
展開 新能源汽車連接器行業深度報告
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4、電動汽車正向開發對動力電池性能要求及系統熱失控防護措施（PPT可下載）
5、日本專家看呆！拆解五菱宏光MINIEV后直呼：成本太低，我們造不了（附拆解報告可下載）
6、卷起來了：海通剛拆完比亞迪，中信就拆了特斯拉（報告可下載）！
7、汽車行業全套標準（免費下載）
8、電動汽車國家標準規范
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Ansys 行業應用方案 | 新能源電池
仿真場景列表
一
燃料電池方向
固體氧化物傳熱傳質仿真分析
PEMFC 電池組模擬
反應濕度對PEMFC性能影響
PEMFC 水管理
PEMFC 電解仿真
二
電極仿真
三
動力電池單體電池方向
基于MSMD方法的電池單體熱仿真
電池單體倍率性能分析
電池單體熱失控仿真
電池針刺或內外部短路分析
四
動力電池電池包方向
基于Fluent/Icepak的電池包CHT傳熱分析
電池PACK散熱分析
基于MSMD方法的電池包整體熱仿真
基于MSMD方法的電池包短路仿真
電池PACK串并聯特性分析
五
動力電池系統仿真方向
基于LTI-ROM降階模型的電池包熱仿真
基于SVD-ROM降階模型的電池包熱仿真
六
動力電池/電池包結構仿真
電池單體強度分析
電池單體跌落分析
電池PACK強度分析
電池PACK振動性能分析
電池PACK跌落性能分析
電池PACK振動疲勞分析
電池PACK擠壓仿真分析
電池PACK沖擊仿真分析
電池PACK碰撞仿真分析
電池PACK溫度沖擊仿真分析
Ansys新能源電池解決方案
Ansys新能源電池解決方案從電池工作的天然多物理場特性出發，分別從流體、電化學、傳熱、結構強度以及系統仿真角度來解決客戶的研發設計問題。
展開 2006msc年會能源行業解決方案
2006msc年會能源行業解決方案
3.JPG
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Energy_brochure.part2.rar
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CAE仿真技術在能源電力行業的應用
水電站廠房結構的分析
l 蝸殼－砼結構的三維聯合受力分析
l 有墊層的蝸殼－砼結構的受力分析
l 廠房結構的應力分析
l 廠房結構的模態及動力響應分析
l 廠房結構的地震分析
l 局部結構的受力分析（子模型技術）
l 蝸殼－砼結構穩態、瞬態溫度場及溫度應力計算
l 蝸殼、鋼管等鋼結構焊接過程中的變形和應力分析
4.CAE技術在火電行業的應用
火力發電是我國主要的發電方式，電站鍋爐作為火力電站的三大主機設備之一，伴隨著我國火電行業的發展而發展。當環保節能成為中國電力工業結構調整的重要方向時，火電行業也需要經歷設備的更新換代來促進產業升級。
CAE技術在火力發電廠的三大主設備爐、機、電上都有較多的應用，特別是在提升能量轉化效率、降低環境污染上。主要應用有：
4.1鍋爐流體動力學分析
l 煤粉爐內燃燒過程分析
l 脫硫脫硝工藝分析
l 煤粉、油、氣的燃燒
l 爐內流化過程模擬
4.2鍋爐壓力容器相關計算
l 鍋筒強度設計
l 爐膽失穩分析
l 鍋爐關鍵部件的疲勞失效
l 鍋爐抗震性能計算
l 鍋爐關鍵部件的蠕變強度分析
4.3鍋爐管道相關計算
l 管道溫度分布及熱應力計算
l 汽水管道、過熱器疲勞強度計算
l 汽水管道、過熱器蠕變強度分析
4.4鍋爐附件相關計算
l 鍋爐支架的強度計算
l 密封墊片性能分析
l 開孔平板強度分析
5.其它
CAE技術在其它能源電力行業也有廣泛的應用。
展開 西門子官方行業資料合集：機械、航空航天、能源、船舶
西門子官方行業資料，有機械、航空航天、能源、船舶行業，登記后即可領取哦，感興趣的了解一下~
機械
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助力機械制造商的虛擬工廠驗收測試
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機器制造和設計的最新方法
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定制化制造 – 西門子數字化零件生產
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對于工業制造企業而言現實的物聯網 vs. 不切實際的物聯網
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電子書：助力機械制造商的虛擬工廠驗收
6
探索 NX 如何推動創成式技術
7
利用新技術優化車間運營
資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1857697
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航空航天
1.敏捷工程助推航空航天領域生產率
資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1856413
2. eVTOL電動垂直起降飛行器
(1) 持續升空 – 數字化轉型時期的eVTOL飛行器
(2) 利用數字化技術，實現eVTOL空氣動力學設計
(3) eVTOL功率密度與熱量管理
(4) 利用復合材料和增材制造技術進行eVTOL結構設計
(5) eVTOL電氣系統設計與合規認證
資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1856412
3.
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