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Fidelity Fine Marine

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創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
Fidelity Fine Marine圖1

Fidelity Fine Marine的實(shí)例教程

結(jié)論 Cadence Fidelity FINE/Marine 工具可以成為不同船舶設(shè)計(jì)的學(xué)術(shù)和商業(yè)研究的救星。C-Wizard 工具可以簡化從幾何體清理到后處理的整個(gè)工作流程，確保有限的人為干預(yù)和更快的結(jié)果時(shí)間。在高振幅強(qiáng)波的情況下，網(wǎng)格變形算法經(jīng)常受到挑戰(zhàn)。為此，FINE/Marine 已經(jīng)在許多配置上進(jìn)行了測試，并且已經(jīng)實(shí)施了必要的模塊來解決可能存在的缺點(diǎn)。
2023 年 3 月 28 日? 4 分鐘閱讀 在此用戶案例中，Marintek 使用 Fidelity Fine/Marine 和 Hexpress 對(duì)規(guī)劃船體的阻力曲線進(jìn)行預(yù)測，并根據(jù)模型測試案例對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證。 參與團(tuán)隊(duì) 最終用戶： Elo?se Croonenborghs，挪威特隆赫姆海事部門 MARINTEK 的研究科學(xué)家 團(tuán)隊(duì)專家：挪威特隆赫姆海事部門 MARINTEK 研究科學(xué)家 Sverre Anders Alterskj?r 最終客戶專家： Canan T?RYAK?，STM，土耳其安卡拉 軟件提供商： NUMECA International SA 公司簡介 挪威海洋技術(shù)研究所( MARINTEK ) 為全球市場進(jìn)行海洋技術(shù)研發(fā)，主要是在海洋、石油和天然氣領(lǐng)域以及海洋能源領(lǐng)域。MARINTEK 的主要辦公室和實(shí)驗(yàn)室位于挪威特隆赫姆。他們的商業(yè)服務(wù)和研究活動(dòng)戰(zhàn)略一直是物理和數(shù)值建模方法的合理結(jié)合。船舶和螺旋槳性能的預(yù)測、設(shè)計(jì)優(yōu)化過程、尾流分析以及推進(jìn)器-船體相互作用的研究只是 CFD 應(yīng)用于船舶流體動(dòng)力學(xué)的幾個(gè)例子。 STM于 1991 年根據(jù)國防工業(yè)執(zhí)行委員會(huì)的法令成立，為土耳其武裝部隊(duì) (TAF) 和國防工業(yè)副部長 (SSM) 提供系統(tǒng)工程、技術(shù)支持、項(xiàng)目管理、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和后勤支持服務(wù)。此外，為國防系統(tǒng)開發(fā)軟件技術(shù)，并建立/運(yùn)營用于軟件開發(fā)、維護(hù)或支持的國家軟件中心。 用戶案例 通過 CFD 模擬和模型試驗(yàn)評(píng)估了一艘新巡邏船在平靜水面條件下的總船舶阻力。船體形式由STM開發(fā)，其尺寸如下表： CFD 模擬 船體的總阻力是使用不同速度下的 CFD 模擬計(jì)算得出的。這些模擬是在深水條件下使用 Fidelity FINE Marine 全尺寸進(jìn)行的。
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使用 Fidelity Fine Marine 進(jìn)行海嘯建模 CFD 模擬因其多功能性、準(zhǔn)確性和周轉(zhuǎn)時(shí)間而廣泛用于地球物理學(xué)和海浪研究。由于氣候變化已成為時(shí)下話題，CFD 在滑坡和海嘯建模中找到了自己的一席之地。Cadence Fidelity Fine Marine可以生成海嘯波高的水動(dòng)力流模擬及其對(duì)沿海建筑群的相應(yīng)影響。這些模擬基于雷諾平均 Navier-Stokes 方程，使用具有波浪破碎的完整海嘯規(guī)模的湍流模型。了解影響可以制定各種策略來減少傷亡： 海岸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 未來的海嘯緩解 沿海建筑施工標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的建立 預(yù)定義的疏散路線 Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya 的海洋技術(shù)學(xué)院使用 Fidelity Fine Marine生成了波高 5 米和 8 米的海嘯模擬，如下圖所示。 浪高：5m 浪高：8m 如果您想將Fidelity Fine Marine用于您的海洋應(yīng)用或海嘯建模，請(qǐng)立即申請(qǐng)演示！ 文章來源：cadence博客
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圖 1 實(shí)驗(yàn)與計(jì)算結(jié)果對(duì)比 用于 Fidelity Fine Marine 的 UberCloud 應(yīng)用程序容器 UberCloud 容器是隨時(shí)可以執(zhí)行的軟件包。它們旨在提供完成復(fù)雜任務(wù)的工具。在本案例研究中，Fine Marine 軟件已預(yù)安裝、配置并在裸機(jī)上運(yùn)行，沒有性能損失。該軟件無需安裝或處理復(fù)雜的操作系統(tǒng)命令或配置即可運(yùn)行。 UberCloud 容器技術(shù)為工程師提供了廣泛的選擇，因?yàn)槿萜骺梢詮姆?wù)器移植到服務(wù)器或從云移植到云。云運(yùn)營商或 IT 部門將不再限制不同種類的任務(wù)，因?yàn)樗麄儾辉傩枰惭b、調(diào)整和維護(hù)底層軟件。他們可以依靠 UberCloud 容器來克服這種復(fù)雜性。該技術(shù)還提供了硬件抽象，其中容器與硬件和軟件堆棧之間的服務(wù)器抽象不緊密耦合，提供了裸機(jī)環(huán)境所缺乏的易用性和敏捷性。 好處 這個(gè)案例幫助我們了解了 UberCloud 和 CPU 24/7 提供的性能優(yōu)勢。Glosten 認(rèn)為 UberCloud 服務(wù)是本地服務(wù)器升級(jí)的可行替代方案。由 CPU 24/7 提供并通過 UberCloud 容器提供的處理器顯著提高了本地 Glosten 硬件和通過 AWS 提供的虛擬實(shí)例的性能。這里使用的 AWS 計(jì)算實(shí)例是第三代 c3.8xlarge。 其他好處包括按需訪問、使用軟件和硬件資源以及減少管理虛擬實(shí)例和維護(hù)軟件更新的開銷。 如果您想為您的海洋應(yīng)用嘗試Cadence Fidelity CFD ，請(qǐng)立即申請(qǐng)演示！ 文章來源：cadence
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我們?cè)趦蓚€(gè)不同的第四代 AMD EPYC 處理器（9174F 和 9814X）上對(duì) Fidelity 基于壓力的解算器技術(shù)進(jìn)行了基準(zhǔn)測試，其中第二個(gè)處理器具有超大 L3 緩存。我們發(fā)現(xiàn) Cadence 內(nèi)部運(yùn)行的各種基準(zhǔn)測試的性能提升高達(dá) 40%*，這表明采用 AMD 3D V-Cache 技術(shù)的第四代 AMD EPYC 處理器是任何為運(yùn)行 Fidelity CFD 軟件而構(gòu)建的 HPC 系統(tǒng)的絕佳選擇。 圖 1：采用 AMD 3D V-Cache 技術(shù)的第四代 AMD EPYC 處理器使 Fidelity CFD 軟件的速度比基準(zhǔn)模型提高了 40% 。 AMD 在最新一代處理器中添加了 AMD 3D V-Cache 技術(shù)，再次為 CFD 用戶提供了領(lǐng)先級(jí)的性能。我很高興看到這些芯片的性能潛力，因?yàn)槲抑酪揽?Fidelity 技術(shù)的 CFD 工程師將比以前做得更多、更好、更快。有多種潛在好處：速度提高 40% 意味著您可以用更多點(diǎn)填充 Fidelity Fine Design3D 設(shè)計(jì)空間，從而實(shí)現(xiàn)更好的優(yōu)化。這意味著 Fidelity Fine Marine 耐波模擬中需要更多的時(shí)間步長，以便更好地預(yù)測船舶對(duì)波浪的反應(yīng)。這意味著 Fidelity Fine Turbo 中的 NLH 模擬的周轉(zhuǎn)時(shí)間更快，因此您可以分析結(jié)果、改進(jìn)設(shè)計(jì)并更快地投入生產(chǎn)。如果你有一個(gè)大集群， 圖 2：使用 Fidelity Fine Design3D 優(yōu)化的燃燒室。采用 AMD 3D V-Cache 技術(shù)的第四代 AMD EPYC 處理器的速度可實(shí)現(xiàn)更快、更完整的優(yōu)化運(yùn)行 Cadence 正在利用我們的 Fidelity CFD 軟件系列加速 CFD，而 AMD 3D V-Cache 技術(shù)則加速我們的軟件。
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Fidelity Fine Marine圖2

Fidelity Fine Marine的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索

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Fidelity Fine Marine的最新內(nèi)容

Fidelity Fine Marine 流動(dòng)求解器中的自適應(yīng)網(wǎng)格細(xì)化技術(shù)可以解決各種前所未有的條件，并動(dòng)態(tài)調(diào)整網(wǎng)格以求解所涉及的物理場。 高速船自由液面變形。
這意味著 Fidelity Fine Marine 耐波模擬中需要更多的時(shí)間步長，以便更好地預(yù)測船舶對(duì)波浪的反應(yīng)。這意味著 Fidelity Fine Turbo 中的 NLH 模擬的周轉(zhuǎn)時(shí)間更快，因此您可以分析結(jié)果、改進(jìn)設(shè)計(jì)并更快地投入生產(chǎn)。如果你有一個(gè)大集群， 圖 2：使用 Fidelity Fine Design3D 優(yōu)化的燃燒室。
為了幫助大家更好地了解CFD仿真軟件在行業(yè)中的應(yīng)用，技術(shù)鄰?fù)扑]一場由Cadence公司主辦的CFD專場線下研討會(huì)，將運(yùn)用Fidelity CFD、Fine Marine、Celsius Ec Solver、Pointwise等CFD仿真軟件，應(yīng)用于汽車、船舶、葉輪機(jī)械等行業(yè)領(lǐng)域 ——本次將會(huì)為大家介紹北京專場內(nèi)容： 參 會(huì) 您 將
參與本次會(huì)議您將學(xué)到什么 本次會(huì)議運(yùn)用Fidelity CFD、Fine Marine、Celsius Ec Solver、Pointwise等CFD仿真軟件，應(yīng)用于汽車、船舶、葉輪機(jī)械等行業(yè)領(lǐng)域。
使用 Fidelity Fine Marine 進(jìn)行海嘯建模 CFD 模擬因其多功能性、準(zhǔn)確性和周轉(zhuǎn)時(shí)間而廣泛用于地球物理學(xué)和海浪研究。由于氣候變化已成為時(shí)下話題，CFD 在滑坡和海嘯建模中找到了自己的一席之地。Cadence Fidelity Fine Marine可以生成海嘯波高的水動(dòng)力流模擬及其對(duì)沿海建筑群的相應(yīng)影響。
使用 Cadence Fidelity FINE/Marine 的好處 Cadence Fidelity FINE/Marine 提供從幾何準(zhǔn)備到后處理的無縫工作流程。使用 Cadence CFD 工具，SVRG 團(tuán)隊(duì)生成了一個(gè)高質(zhì)量的網(wǎng)格，該網(wǎng)格由非結(jié)構(gòu)化的全六面體網(wǎng)格組成，具有各向異性的單元細(xì)化，同時(shí)對(duì)單元分布具有高度控制。
Glosten 使用云解決方案預(yù)測 Barehull KRISO 集裝箱船阻力 在這項(xiàng)研究中，Glosten 團(tuán)隊(duì)使用 UberCloud 容器運(yùn)行 Fidelity Fine Marine 模擬，評(píng)估可用硬件的性能，并將其與最終用戶當(dāng)前使用的資源進(jìn)行比較。
2023 年 3 月 28 日? 4 分鐘閱讀 在此用戶案例中，Marintek 使用 Fidelity Fine/Marine 和 Hexpress 對(duì)規(guī)劃船體的阻力曲線進(jìn)行預(yù)測，并根據(jù)模型測試案例對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證。
2023 年 3 月 10 日? 3 分鐘閱讀 在這項(xiàng)研究中，Glosten 團(tuán)隊(duì) 使用 UberCloud 容器運(yùn)行 Fidelity Fine Marine模擬，評(píng)估可用硬件的性能，并將其與最終用戶當(dāng)前使用的資源進(jìn)行比較。