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2023 年 3 月 28 日? 4 分鐘閱讀 在此用戶案例中，Marintek 使用 Fidelity Fine/Marine 和 Hexpress 對規劃船體的阻力曲線進行預測，并根據模型測試案例對其進行驗證。

2023 年 3 月 10 日? 3 分鐘閱讀 在這項研究中，Glosten 團隊 使用 UberCloud 容器運行 Fidelity Fine Marine模擬，評估可用硬件的性能，并將其與最終用戶當前使用的資源進行比較。

為此目的使用牽引水箱測試面臨下坡路，因為在得出最佳設計結論之前測試多個模型既昂貴又耗時。如今，左移方法正在慢慢實現并應用于海洋工業以縮短上市時間，因此，CFD 工具被廣泛用于船舶設計周期中故障的早期預測。以下示例展示了使用 Cadence Fidelity FINE/Marine 研究 SA Agulhas II 的耐波性： 圖 1.

LeadingEDGE 結果LeadingEDGE Marine Engineering參加了研討會，并在整個項目中使用了 Fine Marine。LeadingEDGE 的方法主要圍繞 Fine Marine 中實施的高級 Actuator Disk 模型構建，該模型讀取真實螺旋槳的開放水域性能。能夠從數值計算中刪除實際的螺旋槳幾何形狀可以大大簡化物理過程并加快過程。

船型優化的計算分析 用于分析流體-結構相互作用的船體形式模擬 CFD 求解器（如 Fidelity 和 Fidelity Pointwise）支持虛擬設計和優化船舶設計，但假設是真實世界的操作環境。海洋工程師還可以使用Cadence Fine Marine Solver等專用工具來計算船舶所面臨的不同流體動力學和空氣動力學參數。

為了實現這一目標，Fine Marine 中開發了一項新功能，現在可作為專用于水翼的準靜態方法使用：流量求解器根據目標升力以給定頻率調整水翼傾角和偏航角。求解器的后續預測逐步且快速地確定動態平衡：通常在大約 1-2 秒的物理時間內達到穩定。

根據 Bloxom 的說法， “TF10 和 SuperFoiler 受益于我們使用 FINE/Marine，我們優化了匕 首板和舵升降舵，運行船體流體動力 VPP 輸入矩陣，并驗證/校準了我們用于運行大型、千點，水翼設計矩陣。”

使用 Fidelity Fine Marine 進行海嘯建模CFD 模擬因其多功能性、準確性和周轉時間而廣泛用于地球物理學和海浪研究。由于氣候變化已成為時下話題，CFD 在滑坡和海嘯建模中找到了自己的一席之地。Cadence Fidelity Fine Marine可以生成海嘯波高的水動力流模擬及其對沿海建筑群的相應影響。

我很高興看到這些芯片的性能潛力，因為我知道依靠 Fidelity 技術的 CFD 工程師將比以前做得更多、更好、更快。有多種潛在好處：速度提高 40% 意味著您可以用更多點填充 Fidelity Fine Design3D 設計空間，從而實現更好的優化。這意味著 Fidelity Fine Marine 耐波模擬中需要更多的時間步長，以便更好地預測船舶對波浪的反應。

Glosten 使用云解決方案預測 Barehull KRISO 集裝箱船阻力在這項研究中，Glosten 團隊使用 UberCloud 容器運行 Fidelity Fine Marine 模擬，評估可用硬件的性能，并將其與最終用戶當前使用的資源進行比較。

虛擬拖車坦克 Cadence Fidelity Marine CFD仿真包含專用的虛擬造船和船舶設計工具，充當虛擬拖曳水箱，提供易于使用、可擴展、高度自動化的優化流程和無與倫比的自由表面建模。通過我們專門的工作流程和團隊，解決并優化您設計中的推進、阻力、耐波性、風研究和操縱。使用 Cadence CFD 解決方案，讓自己獲得最高的準確性和效率。

美洲杯冠軍新西蘭酋長隊的技術總監 Dan Bernasconi 說，“設計一艘在啟動和沖線時的水動力效率都能達到最佳的船體，這對于贏得美洲杯至關重要，在新西蘭酋長隊，我們依靠 Cadence 的 Fidelity Marine 來預測這一性能。

參與本次會議您將學到什么 本次會議運用Fidelity CFD、Fine Marine、Celsius Ec Solver、Pointwise等CFD仿真軟件，應用于汽車、船舶、葉輪機械等行業領域。

資料顯示，其預測汽車空氣動力阻力的精確度可比傳統 CFD 求解器提高 10 倍，仿真分析周期則可以從數周縮短到一天乃至更短。 尤其值得一提的是，Fidelity CFD 引入了獨特的網格生成技術。

Fidelity CFD 在突破傳統 CFD 求解器技術限制方面取得了重大技術創新，下一代高階流動求解器具有先進的流體湍流仿真，預測空氣動力阻力的能力比傳統 CFD 求解器高 10 倍。此外，高精度仿真的收斂時間可以從幾周縮短到一天以內。 Fidelity CFD 的葉輪機械能力還體現在轉靜子交界面、葉輪機械初場給定方式、多物理場方面。

尖角可能會給網格劃分帶來問題，而 Fidelity CFD 平臺中的自動剔除工具非常適合處理此問題。該工具可以識別并去除表面上的尖角或角度。通過將三角形與相鄰曲面局部合并，可以消除尖角。結果，網格質量得到改善。銳角被削弱并與相鄰曲面合并，以便于網格劃分。在使用船只時，您可能已經注意到，船體的鋒利邊緣在嚙合時可能具有挑戰性。為了解決這個問題，您可以使用去特征銳角工具。

為了克服這個問題，自適應網格細化 (AMR) 在模擬過程中調整網格，確保僅在需要的地方使用網格單元。該方法僅用一小部分細胞即可捕獲所有相關物理現象。因此，模擬的完成速度可以提高 2 倍或更多，特別是對于不穩定流。Fidelity Fine Marine 流動求解器中的自適應網格細化技術可以解決各種前所未有的條件，并動態調整網格以求解所涉及的物理場。 高速船自由液面變形。

軟件功能評估船舶合規性使用集成的分析工具，確保遵循國際穩定性標準并平衡各項船舶性能要求。執行各種分析，其中包括完整性和破損穩定性、動力和阻力計算、船體運動預測和結構應力分析。為海洋船舶建模通過使用向導和交互式草圖工具，為任何類型的船舶創建復雜的三維船體外型。借助易于使用的工具對模型做出經測量的更改，系統地探索設計備選方案。

Fidelity CFD 在突破傳統 CFD 求解器技術限制方面取得了重大技術創新，下一代高階流動求解器具有先進的流體湍流仿真，預測空氣動力阻力的能力比傳統 CFD 求解器高 10 倍。此外，高精度仿真的收斂時間可以從幾周縮短到一天以內。

流量測量： 流量計安裝在流體流中，使用位于阻流體附近的傳感器測量渦流的頻率。流速測量的準確性非常重要，因為渦旋脫落的頻率與流速成正比。流量測量允許工程師通過確保遵守設計規范來控制流量。然而，重要的是要注意，由于渦旋脫落頻率的可預測性低，湍流或不穩定流的流量測量精度可能會降低。 能量收集：通過在阻流體表面安裝壓電收集器，可以將流動的動能轉化為電荷。