豎向設(shè)計(jì)的案例
新華博藝講解景觀常識(shí)-豎向設(shè)計(jì)
豎向設(shè)計(jì)
1、一般規(guī)定
1.1、豎向設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：
①制定利用與改造地形的方案，合理選擇、設(shè)計(jì)場(chǎng)地的地面形式：
依據(jù)不同的自然地形坡度，場(chǎng)地的地面形式可分別處理成平坡式、臺(tái)階式和混合式；
②確定場(chǎng)地坡度、控制點(diǎn)高程、地面形式；
③制定合理利用、儲(chǔ)存和收集雨水的方案：
在干旱、貧水地區(qū)，豎向設(shè)計(jì)應(yīng)做到使雨水就地滲入地下，或使雨水便于收集儲(chǔ)存和利用；
④制定合理排除地面和路面雨水的方案：
在降雨量大、洪澇多發(fā)地區(qū)，為減少排放至市政管網(wǎng)及江、河、湖、海的雨水量，豎向設(shè)計(jì)可考慮雨水就地收集與利用，以利于排洪調(diào)蓄；
⑤合理組織場(chǎng)地的土石方工程和防護(hù)工程；
⑥結(jié)合道路設(shè)計(jì)和景觀設(shè)計(jì)，提出合理的豎向設(shè)計(jì)條件與要求。
1.2、豎向設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下基本要求：
①合理利用地形地貌，減少土石方、擋土墻、護(hù)坡和建筑基礎(chǔ)工程量，減少雨水對(duì)土壤的沖刷；
②各項(xiàng)工程建設(shè)場(chǎng)地的高程要求以及工程管線適宜的埋設(shè)深度；
③場(chǎng)地地面排水及防洪、排澇的要求；
④車行、人行及無障礙設(shè)計(jì)的技術(shù)要求；
⑤場(chǎng)地設(shè)計(jì)高程與周圍相應(yīng)的現(xiàn)狀高程(如周圍的道路標(biāo)高、市政管線接口標(biāo)高等)及規(guī)劃控制高程之間，有合理的銜接；
⑥建筑物與建筑物之間、建筑物與場(chǎng)地之間(包括建筑散水、硬質(zhì)和軟質(zhì)場(chǎng)地)、建筑物與道路停車場(chǎng)、廣場(chǎng)之間，關(guān)系合理；
⑦有利于保護(hù)和改善建設(shè)場(chǎng)地及周圍場(chǎng)地的環(huán)境景觀。
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展開 CAD總圖設(shè)計(jì)軟件在項(xiàng)目總圖設(shè)計(jì)工程中的應(yīng)用總結(jié)
四、豎向設(shè)計(jì)
豎向設(shè)計(jì)是總圖設(shè)計(jì)中工作量比較大的一種設(shè)計(jì)工作，也是非常重要的一環(huán)，豎向設(shè)計(jì)主要是對(duì)廠區(qū)路網(wǎng)、場(chǎng)地、建構(gòu)筑物等進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)，定義廠區(qū)道路標(biāo)高，場(chǎng)地標(biāo)高、建筑室內(nèi)標(biāo)高及散水標(biāo)高以及輔助的擋土墻或護(hù)坡的豎向設(shè)計(jì)，建立設(shè)計(jì)等高線，確定場(chǎng)地排水方向等等，這些功能在GPCADZ軟件中均可以實(shí)現(xiàn)。
GPCADZ有兩種豎向設(shè)計(jì)方式，一種是利用圖形文件中的場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)來進(jìn)行標(biāo)高和等高線的布置，這種情況要求圖紙有完備的地形曲面數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以利用等高線、離散點(diǎn)及設(shè)計(jì)特征線來生成，利用這種方式進(jìn)行工作效率較高，但需要進(jìn)行必要的準(zhǔn)備工作。另一種方法是利用圖形文件中的地面、建筑地面、道路等標(biāo)高，利用這些平面數(shù)據(jù)分析生成標(biāo)高、坡度和排水方向生成豎向布置圖，這種方式利用標(biāo)高數(shù)據(jù)進(jìn)行分析生成，不需要前期處理圖形，適應(yīng)性較強(qiáng)，但是生成等高線等操作不如第一種方法簡(jiǎn)單。
由場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)生成設(shè)計(jì)等高線，輸入等高線間距，確定后即可根據(jù)整個(gè)廠區(qū)地形形成設(shè)計(jì)等高線。
繪制等高線后可以對(duì)等高線的樣式和顏色，等高線高程標(biāo)注字體大小等進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)然也可在等高線上標(biāo)注等高線數(shù)值，也可以將場(chǎng)地內(nèi)的建構(gòu)筑物從等高線中裁切下去，使等高線不至覆蓋在建構(gòu)筑物上，同時(shí)不影響等高線的連續(xù)性，也可以直接將地表的排水方向標(biāo)識(shí)在圖形上，排水方向依照豎向設(shè)計(jì)的排水方向自動(dòng)生成，箭頭大小和表示方式也可以自由設(shè)置。
五、總結(jié)
上面，我主要介紹了總圖設(shè)計(jì)軟件GPCADZ軟件在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中的多種應(yīng)用，可以說，GPCADZ軟件在一定程度上減輕了設(shè)計(jì)者的工作強(qiáng)度，特別是把設(shè)計(jì)師從重復(fù)繁重的勞動(dòng)中解放了出來，使得設(shè)計(jì)師可以有更多的時(shí)間進(jìn)行設(shè)計(jì)前的規(guī)劃和思考，有更多的時(shí)間討論專業(yè)設(shè)計(jì)問題。
展開 剪力墻穩(wěn)定公式是怎么得來的？
《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》( JGJ 3—2010) 附錄 D中規(guī)定了墻體穩(wěn)定的計(jì)算公式：
D.0.1 剪力墻墻肢應(yīng)滿足下式的穩(wěn)定要求：
式中: q——作用于墻頂組合的等效豎向均布荷載設(shè)計(jì)值；
Ec——剪力墻混凝土彈性模量；
t——剪力墻墻肢截面厚度；
lo——剪力墻墻肢計(jì)算長(zhǎng)度，應(yīng)按本附錄第D.0.2條確定。
那這個(gè)公式是怎么來的呢？
其實(shí)，上述公式是利用桿件穩(wěn)定驗(yàn)算的歐拉公式推導(dǎo)得出的，歐拉公式為:
P=π*πEI/(L0*L0)
式中: P 為最小臨界荷載; L0為桿件長(zhǎng)度計(jì)算。按高規(guī)附錄 D 的條文解釋，考慮到混凝土材料的彈塑性、荷載的長(zhǎng)期性以及荷載偏心距等因素的綜合影響，要求墻頂?shù)?em>豎向荷載設(shè)計(jì)值不大于 P /8，則作用在剪力單位長(zhǎng)度上的線荷載設(shè)計(jì)值為:
我們知道，上述公式推導(dǎo)的桿件是一維構(gòu)件，而對(duì)于異形剪力墻如T形、L形、槽形、工字形剪力墻的翼緣、腹板局部穩(wěn)定問題是二維受壓構(gòu)件的穩(wěn)定問題，使用的時(shí)候要注意心里有數(shù)。為保證安全，對(duì)T形、L形、槽形和工字型剪力墻各墻肢，規(guī)范附錄D.0.3條規(guī)定的計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)大于理論值。
來源：土木吧
展開 廣州市水務(wù)投資集團(tuán)有限公司誠(chéng)邀您參加2019（第四屆）城市防洪排澇國(guó)際論壇！
治（日）、Ian Cluckie（英）
專家委員會(huì)：
馬京津、王廣華、王洪臣、王恒棟、車 伍、尹文選、馮明謙、寧平華、白 云、呂 娟、朱浩川、許月萍、向立云、劉書明、劉桂生、劉志雨、孫躍平、宋蘭合、勵(lì)建全、楊 濤、楊向平、張 辰、張 韻、張春松、張建頻、張勝雷、張穎嫻、李王鋒、陳國(guó)主、陳洋波、束 昱、周 琪、周建華、竺維彬、鄭興燦、趙敏華、郭祺忠、唐建國(guó)、高均海、黃 瑾、黃 昊、龔海杰、章衛(wèi)軍、謝映霞、鄭能師（德）、森田 弘昭（日）、Mark Van Loosdrecht（荷）、Michael Ro（英）、Ong Choon Nam（新）、Slobodan P.Simonovic（加）、Asit K Biswas（加）、Henrik S?g?rd olsen（丹）
組織委員會(huì)：
主任委員：林家祥
副主任委員：張 松、熊正元、宋文波、鄧 艷
委 員：
王 蓓、關(guān)鐵生、孫志勇、李 丹、金君良、陳貽龍、段小梅、魏立新
秘 書 處：程 燁、郭守成、王瑞雪
五、日程安排
六、大會(huì)部分議題
1.雨洪資源利用與排水論壇
日本防洪管理背景現(xiàn)狀和未來；
海綿城市下墊面數(shù)字化技術(shù)及智能化應(yīng)用；
城市雨水徑流綜合管控平臺(tái)與輔助決策系統(tǒng)（擬）；
如何建設(shè)治水長(zhǎng)效機(jī)制（擬）
城市地下空間規(guī)劃與防洪排澇的結(jié)合（擬）；
洪水預(yù)報(bào)與水庫(kù)優(yōu)化調(diào)度（擬）；
智慧城市與水資源的協(xié)調(diào)之道（擬）；
2.城市水利與防澇論壇
雨洪管理中的藍(lán)綠統(tǒng)籌思想（擬）；
城市防洪排澇規(guī)劃——以哥本哈根和紐約實(shí)踐為例；
氣候變化背景下的城市暴雨風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)；
靜壓植樁工藝在城市洪澇災(zāi)害中的技術(shù)應(yīng)用及案例分析；
城鎮(zhèn)內(nèi)澇防治技術(shù)規(guī)范與工程設(shè)計(jì)；
城市內(nèi)澇防空的豎向設(shè)計(jì)和“大排水”系統(tǒng)構(gòu)建
展開 
群塔安全距離是多少？
三、塔吊頂升的程序
根據(jù)本工程開工實(shí)際情況，中建五局一標(biāo)段2#塔、8#/11#塔、13#塔先行施工；1#塔、6#塔、7#塔、10#/12#塔四個(gè)施工區(qū)塊延后五個(gè)月開始連續(xù)施工，七臺(tái)塔吊必須按照設(shè)計(jì)方案高差錯(cuò)開頂升。使用塔吊應(yīng)合理安排工程進(jìn)度，保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機(jī)在頂升加節(jié)時(shí)保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。各塔機(jī)必須按正確的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。
1、7#塔吊設(shè)置一道扶墻，高度以6層樓為一個(gè)附墻高度，即6層設(shè)置一道附墻。1#、6#塔設(shè)置4道附墻，高度以6層樓為一個(gè)附墻高度，分別在5層、11層、17層、23層各設(shè)置一道附墻，10#/12#塔安裝為獨(dú)立高度。
2、塔吊頂升應(yīng)遵循安全距離要求，如平面位置不能錯(cuò)開，則應(yīng)在豎向進(jìn)行錯(cuò)開，錯(cuò)開距離滿足上一條要求10米。
3、6#塔、1#塔嚴(yán)禁大臂擺至相鄰建筑物頂部進(jìn)行施工，當(dāng)塔身高度與相鄰建筑物高度不能滿足安全距離時(shí)，必須對(duì)塔吊的回轉(zhuǎn)范圍采取限位措施。
4、塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升，考慮到塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的租賃費(fèi)用和實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的使用情況，塔吊可分兩次或多次頂升至最終高度。塔吊的頂升應(yīng)嚴(yán)格按照塔吊安裝專項(xiàng)方案的要求進(jìn)行。塔吊頂升前必須由項(xiàng)目部向監(jiān)理單位提出申請(qǐng)，填寫《塔吊頂升申請(qǐng)表》，經(jīng)監(jiān)理單位同意后方可頂升。
5、塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負(fù)責(zé)，每次頂升完畢后應(yīng)核對(duì)起重臂高差是否滿足安全距離要求，完成后交項(xiàng)目部安全部保存資料。
四、安全技術(shù)措施
1、由于一標(biāo)段工程13#樓與8#樓提前進(jìn)行施工，8#/11#塔吊目前吊臂長(zhǎng)度為50米，東邊覆蓋到7#樓建筑物、南北方向覆蓋到8#樓和11#樓建筑物，根據(jù)安全技術(shù)規(guī)范要求，7#塔必須縮減為37米才能滿足群塔作業(yè)防碰撞安全方案。因此，7#塔在安裝頂升前要進(jìn)行縮減臂長(zhǎng)。
展開 設(shè)計(jì)院沒有普及BIM做設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)院的錯(cuò)，還是BIM軟件的錯(cuò)！
6、三維管線綜合
實(shí)施碰撞檢查，完成建筑設(shè)計(jì)圖紙范圍內(nèi)各種管線的布設(shè)位置及與建筑、結(jié)構(gòu)平面布置和豎向高程相協(xié)調(diào)的三維協(xié)同設(shè)計(jì)工作；實(shí)現(xiàn)管線綜合“零碰撞”。
7、凈空優(yōu)化
對(duì)建筑物最終的豎向設(shè)計(jì)空間進(jìn)行檢測(cè)分析，并且給出最大的凈空高度。
8、3D施工圖
通過剖切三維BIM設(shè)計(jì)模型，并輔以二維繪圖修正，輔助設(shè)計(jì)師快速實(shí)現(xiàn)平、立、剖等二維繪圖、設(shè)計(jì)以及滿足規(guī)范的各種圖紙表達(dá)。
9、施工指導(dǎo)配合
提取三維圖像和構(gòu)件信息等指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)，消除對(duì)圖紙的誤解，控制材料成本，減少施工中的浪費(fèi)。
10、三維工程量（圖模量一體化）
區(qū)別于傳統(tǒng)圖紙?bào)w量，基于BIM優(yōu)化后的三維模型統(tǒng)計(jì)工程量。
二、成本造價(jià)BIM
項(xiàng)目成本管控是一個(gè)全過程的管理，也是一項(xiàng)多部門多環(huán)節(jié)的復(fù)雜活動(dòng)。但從目前成本管控工作來看，工程造價(jià)類軟件主要針對(duì)“量”和“價(jià)”兩部分業(yè)務(wù)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用。
現(xiàn)階段的業(yè)主成本管控經(jīng)常性的出現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)成本管理失控、過程管理中設(shè)計(jì)變更失控、招采漏項(xiàng)嚴(yán)重、竣工結(jié)算時(shí)結(jié)算資料不全面、施工過程不清晰等問題。
展開 深受彎構(gòu)件(4)---承載力計(jì)算(橋梁墩臺(tái)蓋梁)
3.2 鋼筋混凝土蓋梁的懸臂深梁正截面承載力計(jì)算
鋼筋混凝土蓋梁外懸臂深梁的截面配筋計(jì)算：
①按照蓋梁在柱頂段截面抵抗負(fù)彎矩設(shè)計(jì)的受拉鋼筋位置得到截面有效高度、內(nèi)力臂和已知的蓋梁懸臂部分豎向力設(shè)計(jì)值，計(jì)算出拉力設(shè)計(jì)值。②由式(11-6)求鋼筋混凝土蓋梁的懸臂深梁所需的截面縱向受拉鋼筋數(shù)量為
3.3 鋼筋布置的構(gòu)造要求
對(duì)鋼筋混凝土懸臂深梁，可以由拉壓桿模型等得到縱向受拉鋼筋的數(shù)量，重要的是縱向受拉鋼筋的錨固長(zhǎng)度或錨固構(gòu)造必須滿足要求以避免錨固失效情況的發(fā)生，還需按構(gòu)造配置一定的分布鋼筋，以控制壓桿裂縫的寬度。
(1) 縱向受拉鋼筋宜采用HRB400級(jí)鋼筋
宜將鋼筋混凝土蓋梁在柱部位的縱向受力鋼筋沿懸臂深梁頂部水平彎入懸臂深梁，作為懸臂深梁縱向受拉鋼筋來使用，全部縱向受力鋼筋宜沿懸臂深梁外邊緣向下伸入柱內(nèi)150mm后再截?cái)唷?(2) 水平與豎向箍筋
外懸臂深梁應(yīng)設(shè)置水平箍筋。水平箍筋直徑宜取用6~12mm，間距宜取用100~150mm，且在懸臂深梁上部2h0/3的范圍內(nèi)的水平箍筋總截面面積不宜小于承受豎向力的縱向受拉鋼筋截面面積As(不計(jì)入水平拉力所需縱向受拉鋼筋)的1/2。
外懸臂深梁還應(yīng)設(shè)置豎向箍筋，以與水平箍筋形成鋼筋網(wǎng)格。豎向箍筋直徑可取與水平箍筋相同直徑，其間距不大于300mm。
(3) 彎起鋼筋
懸臂深梁的鋼筋構(gòu)造（尺寸單位：mm）
試驗(yàn)表明，彎起鋼筋對(duì)懸臂深梁的抗裂性能影響不大，但對(duì)限制斜裂縫開展的效果較顯著。當(dāng)懸臂深梁的剪跨比a/h0≥0.3時(shí)，宜設(shè)置彎起鋼筋。
展開 全面認(rèn)識(shí)BIM技術(shù)的183個(gè)知識(shí)點(diǎn)，迎接無BIM不工程的時(shí)代
10、勘察設(shè)計(jì)階段應(yīng)用價(jià)值：設(shè)計(jì)方案論證、設(shè)計(jì)建模、能耗分析、結(jié)構(gòu)分析、光照分析、設(shè)備分析、綠色評(píng)估、工程量統(tǒng)計(jì)、其他性能分析、管線綜合、規(guī)范驗(yàn)證、設(shè)計(jì)文件編制。
11、與云計(jì)算集成應(yīng)用初級(jí)(項(xiàng)目協(xié)調(diào)平臺(tái))、中級(jí)(模型信息平臺(tái))、高級(jí)階段(開發(fā)平臺(tái))。
12、應(yīng)用軟件4個(gè)特征：面向?qū)ο蟆⒒谌S幾何模型、包含其他信息、支持開放式標(biāo)準(zhǔn)。
13、伊士曼分為：環(huán)境、平臺(tái)、工具軟件。我們分：基礎(chǔ)、工具、平臺(tái)軟件。
14、基礎(chǔ)軟件特點(diǎn)：基于三維圖形技術(shù)、支持常見建筑構(gòu)件庫(kù)、支持三維數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。
15、BIM深化設(shè)計(jì)軟件：Xsteel。
16、算量軟件：基于獨(dú)立圖形平臺(tái)、基于BIM基礎(chǔ)軟件進(jìn)行二次開發(fā)的。特點(diǎn)：基于三維模型進(jìn)行工程量計(jì)算、支持按計(jì)算規(guī)則自動(dòng)算量、支持三維模型數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。
17、機(jī)電深化設(shè)計(jì)軟件特征：三維圖像、可以建立構(gòu)件、設(shè)備庫(kù)維護(hù)、三維數(shù)據(jù)交換、內(nèi)置碰撞檢查功能、繪制出圖、設(shè)計(jì)校驗(yàn)計(jì)算。
18、鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)目的：材料優(yōu)化、確保安全、構(gòu)造優(yōu)化、通過深化對(duì)。。。歸類編號(hào)。
19、施工階段BIM工具軟件包括：施工場(chǎng)地、模板及腳手架建模軟件、鋼筋翻樣、變更計(jì)量、5D管理等軟件。
20、5D施工管理軟件：RIBITWO、VICO辦公室套裝(支持REVIT、ARCHICAD、MAGICAD、TEKLA等軟件)。
21、平臺(tái)軟件特性：支持模型文件管理、支持模型數(shù)據(jù)簽入簽出、在線瀏覽功能、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)訪問。
22、平臺(tái)軟件支持格式：內(nèi)部私有格式、公開格式(IFC、IFCXML、CITYGML、COLLADA)。
23、總平面圖包括：目錄、設(shè)計(jì)說明、總平面布置圖、土方工程圖、豎向設(shè)計(jì)圖、管道綜合圖、綠化布置圖、詳圖、計(jì)算書。
展開 全面認(rèn)識(shí)BIM技術(shù)的183個(gè)知識(shí)點(diǎn)，迎接無BIM不工程的時(shí)代
15、BIM深化設(shè)計(jì)軟件：Xsteel。
16、算量軟件：基于獨(dú)立圖形平臺(tái)、基于BIM基礎(chǔ)軟件進(jìn)行二次開發(fā)的。特點(diǎn)：基于三維模型進(jìn)行工程量計(jì)算、支持按計(jì)算規(guī)則自動(dòng)算量、支持三維模型數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。
17、機(jī)電深化設(shè)計(jì)軟件特征：三維圖像、可以建立構(gòu)件、設(shè)備庫(kù)維護(hù)、三維數(shù)據(jù)交換、內(nèi)置碰撞檢查功能、繪制出圖、設(shè)計(jì)校驗(yàn)計(jì)算。
18、鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)目的：材料優(yōu)化、確保安全、構(gòu)造優(yōu)化、通過深化對(duì)。。。歸類編號(hào)。
19、施工階段BIM工具軟件包括：施工場(chǎng)地、模板及腳手架建模軟件、鋼筋翻樣、變更計(jì)量、5D管理等軟件。
20、5D施工管理軟件：RIBITWO、VICO辦公室套裝(支持REVIT、ARCHICAD、MAGICAD、TEKLA等軟件)。
21、平臺(tái)軟件特性：支持模型文件管理、支持模型數(shù)據(jù)簽入簽出、在線瀏覽功能、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)訪問。
22、平臺(tái)軟件支持格式：內(nèi)部私有格式、公開格式(IFC、IFCXML、CITYGML、COLLADA)。
23、總平面圖包括：目錄、設(shè)計(jì)說明、總平面布置圖、土方工程圖、豎向設(shè)計(jì)圖、管道綜合圖、綠化布置圖、詳圖、計(jì)算書。
24、采暖通風(fēng)圖：目錄、首頁(yè)、平面圖、剖面圖、系統(tǒng)圖、原理圖、計(jì)算書。
25、BIM實(shí)施與應(yīng)用：信息化、集成化、協(xié)同化。
26、建立模型維護(hù)與應(yīng)用保障體系：建立模型應(yīng)用機(jī)制、確定模型應(yīng)用計(jì)劃、實(shí)施全過程規(guī)劃。
27、BIM實(shí)施方案：應(yīng)用業(yè)務(wù)目標(biāo)、應(yīng)用具體內(nèi)容、應(yīng)用技術(shù)路線。
28、BIM組織實(shí)施模式：設(shè)計(jì)主導(dǎo)、咨詢輔助、業(yè)主自主、施工主導(dǎo)管理模式。
29、咨詢輔助：全過程、最大、穩(wěn)步發(fā)展。
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23、總平面圖包括：
目錄、設(shè)計(jì)說明、總平面布置圖、土方工程圖、豎向設(shè)計(jì)圖、管道綜合圖、綠化布置圖、詳圖、計(jì)算書。
24、采暖通風(fēng)圖：
目錄、首頁(yè)、平面圖、剖面圖、系統(tǒng)圖、原理圖、計(jì)算書。
25、BIM實(shí)施與應(yīng)用：
信息化、集成化、協(xié)同化。
26、建立模型維護(hù)與應(yīng)用保障體系：
建立模型應(yīng)用機(jī)制、確定模型應(yīng)用計(jì)劃、實(shí)施全過程規(guī)劃。
27、BIM實(shí)施方案：
應(yīng)用業(yè)務(wù)目標(biāo)、應(yīng)用具體內(nèi)容、應(yīng)用技術(shù)路線。
28、BIM組織實(shí)施模式：
設(shè)計(jì)主導(dǎo)、咨詢輔助、業(yè)主自主、施工主導(dǎo)管理模式。
29、咨詢輔助：
全過程、最大、穩(wěn)步發(fā)展。
30、設(shè)計(jì)主導(dǎo)特點(diǎn)：
合同關(guān)系簡(jiǎn)單管理容易、業(yè)主方實(shí)施難度一般、對(duì)設(shè)計(jì)方的BIM技術(shù)能力有考驗(yàn)、設(shè)計(jì)招標(biāo)難度大具有風(fēng)險(xiǎn)性。
31、咨詢輔助：
有利于項(xiàng)目全過程效益的發(fā)揮、適用的項(xiàng)目范圍規(guī)模大小較為廣泛。
32、業(yè)主自主：
適用于規(guī)模較大專業(yè)較多技術(shù)復(fù)雜的大型工程項(xiàng)目。
33、承包商驅(qū)動(dòng)：
適用于工程總承包項(xiàng)目。
34、電腦內(nèi)存20倍，8G及8G以上。
35、方案策劃階段應(yīng)用：
現(xiàn)狀建模、成本核算、場(chǎng)地分析、總體規(guī)劃。
36、設(shè)計(jì)階段應(yīng)用：
可視化設(shè)計(jì)交流、設(shè)計(jì)分析、協(xié)同設(shè)計(jì)與沖突檢查、設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制、施工圖生成。
展開 一文讀懂?dāng)?shù)字技術(shù)在超高層鋼結(jié)構(gòu)上海中心大廈中的運(yùn)用
▲外幕墻遮風(fēng)擋雨 內(nèi)幕墻隔熱保溫 中庭人員憩息環(huán)境緩沖
外幕墻表皮的參數(shù)化選型研究
為了達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，確定外幕墻的最佳形態(tài)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)制定并遵循一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膮?shù)化設(shè)計(jì)流程，從幾何學(xué)的角度對(duì)塔樓的扭轉(zhuǎn)和收分這兩種主要的運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行準(zhǔn)確的描述，其幾何生成的過程理論上可以被稱為生成算法（Generative Algorithms）。根據(jù)設(shè)定的算法在參數(shù)化軟件中建立關(guān)聯(lián)性模型（Accosiative Model），由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成復(fù)雜的運(yùn)算，創(chuàng)建起一個(gè)整合了建筑結(jié)構(gòu)和表皮的關(guān)聯(lián)模型 。這一步的工作包括定義二維幾何、三維幾何的生成規(guī)則。在參數(shù)化軟件里，算法本身不斷被優(yōu)化，直到快速，最直接的找到需要的信息。輸入?yún)?shù)也被限定在最小范圍，比如最主要的旋轉(zhuǎn)、收分等，通過這些關(guān)鍵參數(shù)就可以對(duì)模型進(jìn)行從總體到局部的動(dòng)態(tài)調(diào)整。模型調(diào)整完畢之后，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將設(shè)計(jì)結(jié)果提交給風(fēng)工程顧問公司進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，以驗(yàn)證和確定最終的外幕墻形態(tài)。
▲外幕墻參數(shù)化設(shè)計(jì)
在整個(gè)外幕墻的選型設(shè)計(jì)中，主要解決兩個(gè)關(guān)鍵問題：確定外幕墻水平向基準(zhǔn)平面，確定外幕墻豎向旋轉(zhuǎn)角度和縮放比例。
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高溫蒸汽模具氣路設(shè)計(jì)要求
2.2氣路按1分2的原則設(shè)計(jì)，不允許出現(xiàn)1分3或1分更多的情況。如圖1-1中S1、S2并為一路，S3、S4并為一路，S5，S6并為一路。
2.3 用于連接2路氣路的進(jìn)出氣路直徑按Φ11.5mm設(shè)計(jì)，并要求距離產(chǎn)品成形面尺寸≥10到12mm，特殊情況最小可按28mm設(shè)計(jì)。
2.4 如因結(jié)構(gòu)影響，需對(duì)氣路局部擴(kuò)孔加工，注擴(kuò)孔后氣路距離產(chǎn)品成形面尺寸必須≥8。如圖1-1中Z指示位置。
2.5 產(chǎn)品成形面正上方原則上不允許設(shè)計(jì)豎向氣路,如必須設(shè)計(jì)時(shí)需提出評(píng)審。
2.6 豎向氣孔鉆尖尺寸不允許超過橫向氣孔底面，見圖2-1：
2.7蒸汽進(jìn)出氣路的孔壁至外表面的距離距離至少15mm（包括分型面、底面和側(cè)面），見圖2-3。
2.8原則上不允許正對(duì)成形面打氣路，即側(cè)面的氣路需向上引出，見圖2-2。
2.9 如工藝條件允許，氣路盡可能從一側(cè)加工，以減少氣路交叉對(duì)拐角處強(qiáng)度的影響。
附：我司深孔鉆Φ8加工深度最大為：1100mm
如氣路太長(zhǎng)需從兩側(cè)加工，將不同進(jìn)出氣路間使用銅堵隔開，注同一進(jìn)出氣路間不使用銅堵隔。如圖2-4中S1,S2為一路，不用銅堵隔開，銅堵直徑比氣路直徑大2mm，深度比氣路深1mm。
展開 經(jīng)典案例 | 國(guó)家城市濕地公園項(xiàng)目BIM技術(shù)應(yīng)用
場(chǎng)地設(shè)計(jì)，將模型數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入Civil 3D生成現(xiàn)狀地形曲面，在現(xiàn)狀地形上疊加DOM，結(jié)合生境營(yíng)造，合理設(shè)計(jì)水域的開合變化及洲、島、堤、橋的布局，應(yīng)用Civil 3D生成設(shè)計(jì)曲面，可直觀反映水深及多樣化的環(huán)境條件，基于設(shè)計(jì)曲面進(jìn)行道路參數(shù)化設(shè)計(jì)建模，完成由概念設(shè)計(jì)至BIM模型的轉(zhuǎn)化，可以快速統(tǒng)計(jì)工程量并生成二維圖紙，工程量及圖紙隨著方案調(diào)整實(shí)時(shí)變化。
水系連通，本項(xiàng)目需在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處設(shè)置多個(gè)涵閘以改善水動(dòng)力條件，涵閘數(shù)目眾多且現(xiàn)狀斷面尺寸各異，為提高設(shè)計(jì)效率，我院對(duì)涵閘工程進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，創(chuàng)建了涵閘工程通用族庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了所有細(xì)部構(gòu)件的參數(shù)化，涵閘工程涉及參數(shù)眾多，在參數(shù)化圖庫(kù)的實(shí)際使用過程中，族參數(shù)重復(fù)和參數(shù)無法聯(lián)動(dòng)的問題造成了大量的工作冗余。
我院自主開發(fā)了一套水利工程涵閘三維智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)，該系統(tǒng)適用各類涵閘，可自由調(diào)整構(gòu)件布置次序及類型，設(shè)置主參數(shù)后，在智能算法的推演下自動(dòng)推薦涵閘組合方案，參數(shù)關(guān)聯(lián)算法使細(xì)部參數(shù)的設(shè)置更加便捷、合理，涵閘設(shè)計(jì)完成后亦可輸出基底應(yīng)力、結(jié)構(gòu)內(nèi)力等荷載計(jì)算的相關(guān)結(jié)果，為涵閘的地基處理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供依據(jù)，該系統(tǒng)可生成Revit三維模型并同步輸出二維圖紙，為涵閘工程提供了快速、高效的設(shè)計(jì)解決方案。
淹沒分析與土方平衡，利用Civil 3D進(jìn)行淹沒分析，可直觀展示淹沒區(qū)和非淹沒區(qū)的動(dòng)態(tài)關(guān)系，實(shí)時(shí)調(diào)整場(chǎng)地豎向布置，保證設(shè)計(jì)水面率，實(shí)現(xiàn)水路連通，優(yōu)化濱水景觀布置，結(jié)合場(chǎng)地布置應(yīng)用Civil 3D分區(qū)域計(jì)算挖填方量，實(shí)現(xiàn)土方平衡，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，降低工程投資。
展開 說說高層結(jié)構(gòu)的X型節(jié)點(diǎn)
斜向網(wǎng)格相交區(qū)有15個(gè)X型節(jié)點(diǎn)，隨平面分為三種類型。節(jié)點(diǎn)立面分叉角度約23度。
斜交網(wǎng)格鋼管直徑從下到上直徑由1800mm，減小到700mm，厚度從55~20mm，節(jié)點(diǎn)板的最大厚度為100mm，主要材質(zhì)為Q345GJC-Z25和Q345B。
節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)思路：（1）在X型節(jié)點(diǎn)左右相鄰鋼管通過與拉板（長(zhǎng)度約6.4m）相貫實(shí)現(xiàn)左右連接傳遞豎向荷載；（2）上下相鄰鋼管則通過與環(huán)板相貫實(shí)現(xiàn)上下連接且實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)區(qū)加強(qiáng)。
上述西塔項(xiàng)目是2007左右實(shí)施的，十年過去了在2017年小Z又碰到一個(gè)類似項(xiàng)目--長(zhǎng)沙A9的T1塔樓，它是地下3層、地上64層，總高度322.87m，外框47.8m×47.8m；裙房地上5層。結(jié)體體系采用巨型鋼管混凝土柱斜交網(wǎng)格框架+鋼筋混凝土核心筒的混合結(jié)構(gòu)體系；鋼管混凝土柱最大截面Φ2000×40；材質(zhì)Q345B、Q345GJC、Q390GJC；斜交網(wǎng)格X型節(jié)點(diǎn)首次出現(xiàn)在F16層。
隨著樓層的升高，圓柱截面變小，節(jié)點(diǎn)可劃發(fā)為3類。節(jié)點(diǎn)分叉角度約13度。相貫口長(zhǎng)度約11m，跨越3層。相較西塔X型節(jié)點(diǎn)，開叉角度更小，相慣口更長(zhǎng)，腰部更纖細(xì)（已經(jīng)小于原設(shè)計(jì)管徑）。盡管X型節(jié)點(diǎn)區(qū)域?yàn)榧訌?qiáng)層（腰桁架）區(qū)域，周邊有斜腹桿，4管匯交區(qū)域?yàn)?em>豎向荷載的轉(zhuǎn)換點(diǎn)，因此需增加節(jié)點(diǎn)的可靠性。
節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)思路：（1）沿用廣州西塔X型拉板傳遞豎向荷載的設(shè)計(jì)思路；（2）節(jié)點(diǎn)腰部于纖細(xì)且上下管徑不同，也無法直接相貫對(duì)接。因此采用半錐管過渡，以實(shí)現(xiàn)豎向荷載的傳遞，同時(shí)也加大的交點(diǎn)匯交區(qū)的斷面尺寸（以第一類節(jié)點(diǎn)為例，相交區(qū)斷面尺寸由原來1200mm增加到1400m）。腰桁架上、下弦和腹桿相管與半錐管焊接更加簡(jiǎn)單。
展開 基于ANSYS的多管式鋼內(nèi)筒煙囪有限元分析
計(jì)算過程如下：
二、結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性
結(jié)構(gòu)前六階的自振頻率如下：
振型圖如下：
二、外筒計(jì)算結(jié)果
注意此結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算中除了需要考慮橫向地震外，根據(jù)我國(guó)抗震規(guī)范，還需進(jìn)行豎向地震計(jì)算，同時(shí)，應(yīng)打開大變形開關(guān)以考慮二階效應(yīng)，本次工況組合如下：
荷載標(biāo)準(zhǔn)值組合
1.0恒+1.0風(fēng)
1.0重力荷載標(biāo)準(zhǔn)+0.2風(fēng)+1.0水平-0.4豎向
1.0重力荷載標(biāo)準(zhǔn)+0.2風(fēng)+1.0水平+0.4豎向
1.0重力荷載標(biāo)準(zhǔn)+0.2風(fēng)+10.4水平-1豎向
1.0重力荷載標(biāo)準(zhǔn)+0.2風(fēng)+0.4水平+1豎向
荷載設(shè)計(jì)值組合
1.0 恒+1.4風(fēng)
1.2恒+1.4風(fēng)
1.2恒+0.28風(fēng)
由于是實(shí)體單元建模，在結(jié)構(gòu)內(nèi)力查看過程中需要用到面操作，本次計(jì)算典型的面操作命令流如下：
wpcsys,-1
!查看內(nèi)力截面出的坐標(biāo)
wpoffs,,,-300
sucr,suz,cplane,3
sumap,mysx,s,x
sumap,mysy,s,y
sumap,mysz,s,z
sumap,mysxy,s,xy
sumap,mysyz,s,yz
sumap,mysxz,s,xz
!將節(jié)點(diǎn)應(yīng)力結(jié)果投影到面上
sueval,xforce2,mysxz,intg
sueval,yforce2,mysyz,intg
sueval,zforce2,mysz,intg
!X、 y、 z方向的內(nèi)力
sueval,mya,da,sum !面積
sueval,myya,gcy,intg !對(duì)X軸面積矩
myya=myya/mya
!
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