壓縮機組
關注創建者：匿名 創建時間：2021-11-22
壓縮機組的實例教程
由于丁二烯含有兩個不飽和雙鍵，在高溫下極易發生自聚，甚至存在爆炸風險，因此要求壓縮過程中最高溫度不得高于80℃。溫度控制是生成氣壓縮機組設計的核心技術，所有布置及配置方案均與溫度控制密切相關。隨著壓縮機組的大型化，在進行溫度控制的布置及配置方案設計時，也需要特別考慮可靠性和經濟性。
該項目生成氣壓縮機單級壓縮與兩級壓縮主要操作/運行參數見表1。
其主要難點有二：
１）氣量大，達65000kg/h，是當時國內工藝螺桿壓縮機的最大氣體處理量，需要壓縮機組在較高的轉速下運行來滿足氣量要求。
2）壓縮機組的進出口壓比大，約為6.67，溫升較大。壓縮機組的這兩個重要參數，都不利于主機及系統設計中的溫度控制。
如果按照傳統方案，生成氣壓縮機選擇單級壓縮方案，根據氣體熱力過程方程計算
得到排氣溫度t2高達133℃。
雖然單級螺桿機組可以做到壓比6.67，但考慮到80℃的最高溫度限制，對選型進行優化，選擇將機組按兩段壓縮進行設計，以顯著地降低每一段氣體出口溫度。中間冷卻器通過采用低溫冷凍水替代普通循環水進行換熱，可以進一步降低第二級的氣體入口溫度。利用螺桿壓縮機對帶液壓縮不敏感的特性，向壓縮機腔體內噴入低溫工藝水對壓縮過程進行冷卻。每一級壓縮所需的噴液量通過計算實現自動控制，使噴入的液體能得到良好的霧化。即使偶爾過飽和，對機組運行也沒有太大影響。壓縮產生的熱量一部分由主機內部噴液移出，一部分由級間冷卻移出。
在額定工況下，一級壓縮機出口工藝氣處于過熱狀態，所噴入的少量液態水在壓縮機出口完全汽化。噴液增濕后的氣體經中間冷卻器降溫后，將析出少量液態水，再經一級分離器分離后，進入二級壓縮機。二級壓縮后的氣體進入二級冷卻器及二級分離器，之后再進入下游工段。
展開 結 語
凝汽式汽輪機驅動的壓縮機組的滑動軸承發生靜電腐蝕是機組運行過程中常見的故障，故障的現象主要表現為軸承溫度的上升和振動波動的增大。靜電腐蝕對機組軸承和轉子軸頸損害較大，危及到機組安全穩定運行，在機組運行中要注意防范，主要是加強軸承運行參數和電刷工作狀態的監控，及時發現和處理靜電腐蝕故障，有效減少靜電腐蝕的危害。
編 輯 | 化工活動家
來 源 | 中石化
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（1）監測必須在空氣壓縮機組及供氣系統正常工況下進行，且該工況應具有統計值的代表性。
（2）對穩定負荷的空氣壓縮機組，以2h為一個檢測周期，對不穩定負荷的空氣壓縮機組，以一個或幾個負荷變化周期為一個檢測周期。
（3）檢測周期內，同一工況下的各被測參數應同時進行采樣，被測參數應重復采樣三次以上；采樣間隔時間為10~20min；以各組讀數值得平均值作為計算值。
（4）空壓機的容積流量檢測用流量計法。對水冷式中間冷卻器的空壓機組亦可按有關規定的熱平衡法測定。
（5）測量儀表要求。電量、溫度、壓力和流量測量應在儀表規定的使用范圍內。測量儀表的準確度應符合規定。儀表應在檢定的有效期內。
展開 單級溫升一般可到15℃左右；機組絕熱效率較低。
2.2 離心式機組
離心式機組是一種動力式機組，在其中有一個或多個旋轉葉輪使氣體加速，主氣流是徑向的。離心式機組屬于透平式壓縮機組。其工作原理為離心式機組是由葉輪帶動氣體做高速旋轉，使氣體產生離心力，由于氣體在葉輪里的擴壓流動，從而使氣體通過葉輪后的流速和壓力得到提高，連續的生產出壓縮空氣。
離心機組優點為氣缸容積大，葉輪可高速旋轉，故可實現大流量，大功率的應用；透平機械介質連續不斷，所以進排汽均勻平穩，無脈沖現象；屬于恒壓壓縮機，輸出的流量隨負載變化而變化，輸出壓力基本不變，利于在工藝參數穩定的情況下調節負荷；結構緊湊，尺寸小，占地少；密封效果好，泄露率低；壓縮過程機內無需潤滑，可以做到絕對無油；運轉平穩，操作可靠，性能曲線平穩，操作范圍較廣，維護費用及人員少；離心式壓縮機組中的單級高速機組效率高，單級壓比大。
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國產化首臺套8萬空分壓縮機投產，實現重大突破
2025年3月19日，由中科富海攜手沈鼓集團共同打造的國內首臺套8萬等級空分壓縮機組成功投產。該機組為河南晉開集團延化化工有限公司的60萬噸合成氨/80萬噸尿素生產裝置供應氧氣和氮氣，標志著我國在大型低溫裝備領域取得重大突破，填補了該級別國產化空分壓縮機組市場的空白。
壓縮機組運行率C21:設定input output object數值滑動條，區間在[0.95,1],間隔為0.01,文章模擬設定初始值為0.98。C22、C23、C24、C25的設定參考C11。
本文以典型4缸API 618標準的往復壓縮機組為例，簡單介紹下往復機的狀態監測應用配置方案。
四、壓縮機液擊案例
案例1：此前一臺QR-120NW機組大金壓縮機搭殼損壞。經解剖此壓縮機，發現該渦旋壓縮機的渦旋盤已成碎片，詢問安裝公司安裝時補氟情況，安裝公司回答是補氟加的是液體，一直加到開機運行低壓值為4.5公斤以上。當時室外溫度在22℃左右，壓縮機電流值未測。因此，判斷為由于冷媒加注過量導致壓機被液擊損壞。
(3)機器運轉中有振動；
(4)排氣不連續，氣流有脈動，容易引起管道振動，嚴重時往往因氣流脈動、共振而造成管網或機件的損壞；
(5)流量調節采用補助容積或旁路閥，雖然簡單、方便、可靠，但功率損失大，在部分載荷操作時效率降低；
(6)用油潤滑的壓縮機，氣體中帶油需要脫除；
(7)大型工廠采用多臺壓縮機組時
3.1 選型原則
所謂合理選型，就是要綜合考慮壓縮機組和壓縮機站的投資和運行費用等綜合性的技術經濟指標，使之符合經濟、安全、適用的原則。
閃蒸器補氣增焓系統模型
2.1 熱力學模型
本文以直徑為117mm的單螺桿壓縮機為研究對象，建立了帶有閃蒸器的單螺桿壓縮機制冷機組的補氣增焓EVI數學模型。研究了蒸發溫度為-20℃~-5℃的制冷系統的最佳補氣壓力。分析了-10℃蒸發溫度為，冷凝溫度為45℃工況時制冷系統的性能參數隨補氣壓力的變化情況。
Key words: centrifugal compressor; impeller; parameterized design; innovation method
0 引言
葉輪疲勞斷裂是近年來離心壓縮機組向高端化方向發展的過程中遇到的主要失效形式，作為離心壓縮機運行核心部件的葉輪，運行時常常受到離心力、壓力以及其它非穩定形式流動激勵的綜合作用，發生劇烈振動，并產生相應的噪聲，甚至會引起其共振
0、引言
布克哈德公司在
1935
年第一次推出宮式活塞壓縮機，其采用的是一種非接觸式迷宮密封技術，和普通的往復式壓縮機相比，機組可靠性高，維修成本低，安全性高，因此在石油化工行業得到了越來越廣泛的應用。
