材料成形工程
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
材料成形工程的視頻教程
ABAQUS-復合材料工程應用案例三-復合材料彈簧壓縮變形損傷失效模擬
本案例詳細講解了工程上常用的玻璃纖維增強樹脂基復合材料彈簧壓縮變形損傷失效模擬，重點講解了模型部件的建模處理方法，玻璃纖維樹脂基復合材料的本構參數設置、網格劃分技巧以及如何去調試模型的收斂性，在結果后處理中講解了模型的載荷、速度以及能量的轉化如何去分析，附件里提供模型源文件。
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ABAQUS-復合材料工程應用案例一-碳纖維復合材料泡沫夾層板落錘沖擊損傷失效模擬
本案例詳細講解了工程上常用的碳纖維增強樹脂基復合材料泡沫夾層板落錘沖擊損傷失效模擬，重點講解了模型部件的建模處理方法，碳纖維樹脂基復合材料表層的材料本構參數設置、泡沫材料的彈塑性可壓縮本構模型、沖擊體和板材的網格劃分技巧以及如何去調試模型的收斂性，在結果后處理中講解了模型的載荷、速度和加速度以及能量的轉化如何去分析，附件里提供模型源文件。
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ABAQUS-復合材料工程應用案例四-芳綸纖維增強樹脂基復合材料切削損傷失效模擬
本案例詳細講解了工程上常用的芳綸纖維增強樹脂基復合材料切削損傷失效模擬，重點講解了模型部件的建模處理方法，芳綸纖維樹脂基復合材料的材料本構參數設置、網格劃分技巧以及如何去調試模型的收斂性，在結果后處理中講解了模型的載荷、速度和加速度以及能量的轉化如何去分析，附件里提供模型源文件。
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材料成形工程的實例教程
【版次印次】 1 【ISBN書號】 7502438963
【開 本】 16開 【裝 幀】 平裝
【頁 數】 144
“材料成形計算機模擬”是一門將計算機和數值計算方法應用于材料成形過程基本規律研究的新興技術和課程。本書介紹了材料成形過程中數值模擬的基礎理論和研究方法，內容包括：有限差分法的基本原理，利用有限差分法計算材料成形過程溫度場的方法和應用；有限元法的基本概念、基本原理、求解過程及其在材料成形中的應用；剛塑性有限元法的基本原理和求解過程。在附錄中簡單介紹了有限元分析軟件ANSYS的特點和功能。書中附有復習思考題和必要的上機練習題。 本書在介紹材料成形過程計算機模擬基本原理和基本方法的同時，附有一定數量的應用實例和相關的計算機語言程序，注重應用能力的培養。本書可作為工科高等院校材料成形與控制工程及相關專業本科學生的教材，也可供科研和生產單位的工程技術人員學習和參考。
展開 【版次印次】 1 【ISBN書號】 7502438963
【開 本】 16開 【裝 幀】 平裝
【頁 數】 144
“材料成形計算機模擬”是一門將計算機和數值計算方法應用于材料成形過程基本規律研究的新興技術和課程。本書介紹了材料成形過程中數值模擬的基礎理論和研究方法，內容包括：有限差分法的基本原理，利用有限差分法計算材料成形過程溫度場的方法和應用；有限元法的基本概念、基本原理、求解過程及其在材料成形中的應用；剛塑性有限元法的基本原理和求解過程。在附錄中簡單介紹了有限元分析軟件ANSYS的特點和功能。書中附有復習思考題和必要的上機練習題。 本書在介紹材料成形過程計算機模擬基本原理和基本方法的同時，附有一定數量的應用實例和相關的計算機語言程序，注重應用能力的培養。本書可作為工科高等院校材料成形與控制工程及相關專業本科學生的教材，也可供科研和生產單位的工程技術人員學習和參考。
展開 研究領域包括：材料加工過程的計算機模擬及工藝優化的理論研究和軟件開發，材料加工中本構關系的宏微觀結合研究，應用DEFORM、AutoForm、DYNAFORM和ANSYS等國際知名軟件進行材料加工、結構強度等工程實際問題的數值分析。其中包括理論研究、應用開發和技術咨詢。
承擔和完成了國家及湖北省自然科學基金、教育部優秀年輕教師基金等應用基礎研究項目，國家十五攻關重點項目等應用開發項目以及企業委托的咨詢和應用項目共10余項，主持開發了板材成形計算機模擬軟件VFORM。獲部級科技進步二、三等獎各1項，發表論文60余篇，其中被EI等中、英、俄文索引雜志收錄6篇次。講授材料加工工程專業有關材料成形計算機模擬方面的本科、碩士和博士課程。出版教材2本。
展開 消失模鑄造與傳統砂型鑄造相比，有以下優點：
（1）鑄件精度高 消失模鑄造是一種余量少、精確成形新工藝，該工藝無需取模、無分型面、無砂芯，因而鑄件沒有飛邊毛刺，并減少了由于型芯組合而造成的尺寸誤差。
（2）靈活 為鑄件結構設計提供了充分的自由度。原先分為幾個零件的結構，可以通過由幾個泡沫塑料模片粘合后鑄造而成。原先需要加工形成的孔、洞可以不用砂芯而直接鑄造出來，大大節約了機械加工和制芯成本。
（3) 清潔容易實現清潔生產。低溫下泡沫塑料對環境完全無害，澆注時它排放的有機物很少，而且排放時間短，地點集中，便于集中收集處理；消失模鑄造采用干砂造型，大大減少鑄件落砂、清理的工作量，大大減少車間的噪音和粉塵，舊砂的回收率高達95%以上。
（4）自動化程度高 消失模的泡沫塑料模制作、干砂造型和澆注均可以實現機械化、自動化，徹底改變了傳統鑄造的“苦、臟、累”的形象，是鑄造技術的一次革命。
（5）成本低 采用消失模鑄造技術比一般砂型鑄造可以節約設備投資30～50%，鑄件成本可下降10～30%。
安徽叉車集團公司是國家生產叉車的骨干企業，產品在國內市場占有率達到40％，出口量逐年增長，己連續十年獲得叉車生產量、銷售量、利潤、出口量和創匯五項指標全國第一。為了進一步提高叉車配件和整機質量水平，提高公司市場競爭能力，實現集團公司擠身世界叉車十強的宏偉目標，公司于1998年投資 4000萬元在集團公司合肥鑄鍛廠興建一條機械化、自動化程度高，體現了90年代世界先進水平的消失模鑄造生產線。該生產線于1999年3月投入試運行，同年投入正式生產。
1999年5月22日，清華大學與安徽叉車集團簽定了“精確鑄造成形工藝的關鍵技術攻關”合作協議。
展開 最近，接到某合作單位的請求，在鋁合金后保險杠加工之前，進行彎曲成形仿真，以得到最優的加工工藝參數，避免加工缺陷。
該保險杠及加工設備如下圖所示。
材料類型為6082-T4，材料曲線如下圖所示。
在DYNA中模擬相同邊界條件，使用控制運動來模擬真實的彎曲過程。過程如下所示。圖中的靜止部件為檢具，用來直觀對比彎曲成形的精度。
經過仿真，確定了最佳的加工工藝。
為保守企業秘密起見，練習用K文件使用的是下列的簡單模型。練習K文件放在附件中，有需要的可以下載，參照K文件的設置即可完成仿真分析。
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材料卡片是仿真分析的"基因"，決定了有限元計算結果的精度上限。
在碰撞仿真、NVH分析、產品可靠性評估等場景中，材料參數設置的準確性直接影響仿真的可信度。然而，實驗室提供的原始材料曲線與仿真軟件所需的有效應力應變曲線之間，存在一道需要跨越的轉化鴻溝。本文基于實戰經驗，系統梳理從材料曲線獲取到仿真材料卡片生成的完整流程，供從事CAE工作的工程師參考。
會議簡介
2026年第九屆機械工程與應用復合材料國際會議(MEACM 2026)將于2026年8月21日-23日在伊斯坦布爾，土耳其召開。本次會議將匯聚全球權威的機械工程和復合材料領域的專家學者，旨在解決工程實踐中的復雜問題并展示最新科研成果。
MEACM自2017年以來，已先后在香港、哈爾濱、北京、三亞等多個國家地區舉行，并在過去8年中取得了成功，成為了真正的國際性的活動。會議通過投稿參與報告
會議簡介
2026年第九屆機械工程與應用復合材料國際會議(MEACM 2026)將于2026年8月21日-23日在伊斯坦布爾，土耳其召開。本次會議將匯聚全球權威的機械工程和復合材料領域的專家學者，旨在解決工程實踐中的復雜問題并展示最新科研成果。
MEACM自2017年以來，已先后在香港、哈爾濱、北京、三亞等多個國家地區舉行，并在過去8年中取得了成功
會議信息
【會議日期】2026年3月27-29日
【會議地點】中國上海
【會議網址】https://www.icgee.com/
【會議支持】仁荷大學、上海交通大學、中山大學、薩萊諾大學、中南大學
【截稿日期】2026年3月20日
【會議日期】2026年3月27-29日
征稿主題（包括但不限于）：
土工合成材料的應用和可持續性
土木與結構工程
工程化的復合材料疲勞仿真方法6個月前
材料也會累？
什么是材料的疲勞？
所謂材料的疲勞，指的是在長期服役情況下，材料持續經受循環載荷，以致性能下降甚至失效破壞的情況。
工業界經常講疲勞壽命，就是說結構疲勞工況的使用壽命。我們在設計汽車、飛機、艦船時，疲勞壽命的設計非常重要的一環，也是安全設計的必要內容。通常來說，這種重大裝備的設計壽命也就20年左右。愛惜點使用，少經歷一些大風大浪，可以茍到30年，和原始人類的壽命差不多。自然造物也不過如此了
參考：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU2NDgzNjQxMw==&mid=2247498347&idx=2&sn=d5aefe7b8637347b9bf907f2cafb3ff2&chksm=fc465b39cb31d22f0f7088986f0d1d504542a8ee2cb5a667f774a70a9cb01a77178148a3042b&scene
組織工程為癌癥研究提供了創新工具。基于分子設計的生物材料的3D癌癥模型旨在利用腫瘤組織的維度以及生物力學和生化特性。然而，迄今為止，盡管細胞外基質在癌癥中起著關鍵作用，但只有少數3D癌癥模型建立在基于生物材料的基質上。避免這一關鍵設計特征的主要原因是難以重現腫瘤微環境的固有復雜性以及實用分析和驗證技術的可用性有限。在超分子化學、材料科學和腫瘤生物學界面上出現的最新進展正在產生新的方法來克服這些界限
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本文原載于Ansys Advantage：《Digital Engineering Reduces the Cost of Composite Pipe for Oil and Gas Operators》
Magma Global是一家在碳纖維復合材料開發領域處于領先地位的創新型、快速增長的海底技術公司。Magma應用最先進的材料與制造科學
引言
汽車輕量化是在保證汽車安全性能前提下，降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，實現節能減排的目的。尤其是“碳達峰”和“碳中和”被提出后，對汽車節能減排的需求更為迫切。對于燃油車，汽車質量每減少10%，汽車燃油效率將會增加6%~8%；而新能源汽車每減重10%，續航里程可提升5%~6%，由此可見，無論是在提高汽車性能，還是在實現汽車節能、降耗、增加續航里程方面
