干涉裝配仿真
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
干涉裝配仿真的視頻教程
abaqus油封裝配過程仿真
主要介紹有簧油封的裝配過程仿真，包含油封安裝預緊彈簧、裝配到安裝孔中，最后裝配安裝軸的過程。視頻從整體上對油封的有限元模型進行了介紹（主要介紹模型中的相關設置）。
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基于Abaqus的多重非線性有限元分析——滾筒洗衣機減震器銷的裝配過程仿真
本課程通過有限元分析的方法對減震器銷進行裝配過程仿真，研究其設計參數對裝配力和平均接觸壓力的影響，從而改進減震器銷的結構，在提升裝配后的接觸壓力以提高可靠性的基礎上，擁有較低的裝配力以保證較好的可制造性。
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干涉裝配仿真的實例教程
插頭的內塑料殼與HVIL信號端子采用過盈裝配。
?裝配到位后，HVIL公端子的過盈配合的干涉區域，使HVIL公端子與內塑料殼之間產生了保持力。
?仿真過程：
舊HVIL公端子，裝配到位后，計算HVIL公端子拔出內塑料殼的力，即為HVIL公端子的保持力或止退保持力。(到達Break strain0.03變形點時，視為變形過大，位置保持失效）。
新HVIL公端子，裝配到位后，計算HVIL公端子拔出內塑料殼的力
材料：
塑料材料 拉伸強度8600MPA，拉伸強度120MPA，Break strain 0.03
仿真結果-舊端子：
?舊端子達到Break Strain點0.03時，其保持力為2*13.5=27N.
?測試結果為25N左右。 ?此時，最大應力為261MPA。
仿真結果-新端子
?新端子到達Break Strain點0.03時，其應變分別為0.030557，0.030391. ?最大應力分別為259MPAA和259.39MPA
?新端子達到Break Strain點0.03時，其保持力為2*（12.7+20）=65.4N. ?實際測試，保持力都在60N+。
仿真總結：
舊端子仿真出的保持力為27N，實際測試25N左右。
新端子仿真出的保持力在65.4N，實際測試60N+。
故此仿真方法可行，結果可靠。
展開 我們在用UG軟件進行裝配的時候，難免會遇到部件之間相互干涉，無法進行裝配，所有呢，當部件之間有干涉時我們可以用裝配切割來處理。
就比如下圖：我們來看一下這個油閥的裝配圖
先裝配的是端蓋，然后將鍵裝配進來，鍵與端蓋之間出現干涉，我們要怎么解決才好
那么接下來我們來看一下如何解決它們之間的干涉
第1步：首先，點擊“菜單文件夾”然后點擊“插入”菜單，接著點擊“組合”里面的“裝配切割”
第2步：添加目標體和工具體，目標體為端蓋，工具體為月牙鍵，該功能類似于布爾運算里面的差集
第3步：然后處理后效果如下，如果有不明白的地方，可以與我聯系。
方法很簡單，算是一個小技巧吧，如果有什么不懂的，可以給小編私信或者留言哈~
文章來源：92工業網
展開 基于ASAP的散射光雙光束干涉仿真
光的干涉是物理光學中最重要的現象之一。本文分析了MIT實驗視頻中的光學原理，提煉了其物理模型。視頻利用邁克爾遜干涉儀進行分振幅產生兩相干光，在接收屏上觀察到等傾圓紋。本文記錄了利用強大的光學設計軟件ASAP對該物理模型進行仿真的過程。
光學原理: 邁克耳孫干涉儀是應用光的干涉原理，測量長度或長度變化的精密的光學儀器，其光路圖如圖。
運行ASAP模擬結果：
ASAP 已持續在光學領域中發展，由代碼來指示光線如何與系統對象交互作用，來模擬其物理現象。仿真和分析的結果非常明了，能夠比現有其它軟件處理更多的光學系統仿真。 ASAP 在工業界廣泛應用于航天工程、生物光學產業、顯示器、反射器、光學測量科技、光通訊產業、照明系統、光導管系統等。
因此，對于光電專業的學生來說，用好 ASAP 不僅能讓我們在未來的課程設計中受益，更深層次的講，當我們畢業走進上述的工作崗位后，這種渴望探索的求知精神無疑是一筆隱形財富。于是抱著這樣的態度去做工程，這就成為我們學習和發展的優勢，比如當我們設計一個光學系統后想要模擬產品效果是否達到要求， 我們便可以利用 ASAP 強大的功能做出仿真， 發現其存在的問題，結合所學解決優化，以達到完善產品的目的。而每完成這樣的一次任務也就完成了一次自我升華，是對知識的沉淀，對經驗的累積，對視野的拓展。
展開 說明
本示例演示通過1×2端口多模干涉(MMI)耦合器計算寬帶傳輸和光損耗，并使用S參數在 INTERCONNECT 中創建 MMI 的緊湊模型。(聯系我們獲取文章附件)
綜述
低損耗光耦合器和光分路器是基于 Mach-Zehnder 的光調制器的基本組件，是集成電路的關鍵組成部分。通過在輸入和輸出波導處使用 taper 以確保輸入和輸出波導的模式與干涉區域之間的良好匹配，可以將損耗降至最低。EME 求解器非常適合表征這些器件，本例中的器件針對TE模式進行了優化，但該方法可以擴展到任何設計和極化。
運行和結果
第1步：優化 MMI 幾何結構
使用EME運行一系列參數掃描以優化 MMI 性能。
· 模式收斂掃描
確保每個單元格中的模式數量足以給出準確的結果，模式收斂掃描是確保仿真結果可靠的重要部分，應作為 EME 仿真文件初始設置的一部分來完成。下圖顯示輸出端口的傳輸結果收斂于約15種模式，稍大的值用于確保模式數量足以滿足本示例中使用的其他掃描（如波長、纖芯長度和錐形寬度）。右圖為從 field_profile 監視器獲得的電場強度。
· 波長掃描
EME 是一種單頻求解器，參數掃描是獲得寬頻結果所必需的。將波長掃描設置為1.5~1.6 μm，具有100個波長點，按波長掃描。波長掃描選項卡返回S矩陣，然后可以根據S矩陣的S21元素計算從端口1通過端口2的基本TE模式傳輸。下圖顯示了使用EME分析窗口中的波長掃描功能獲得的1.1 μm taper 寬度的 MMI 傳輸與波長的函數關系 。
· 纖芯長度掃描
確定纖芯的最佳長度。涉及改變區域長度的掃描非常適合EME求解器，因為幾乎可以立即獲得結果，下圖顯示了作為纖芯長度函數的傳輸。
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說明
本示例演示通過1×2端口多模干涉(MMI)耦合器計算寬帶傳輸和光損耗，并使用S參數在 INTERCONNECT 中創建 MMI 的緊湊模型。
綜述
低損耗光耦合器和光分路器是基于 Mach-Zehnder 的光調制器的基本組件，是集成電路的關鍵組成部分。通過在輸入和輸出波導處使用 taper 以確保輸入和輸出波導的模式與干涉區域之間的良好匹配，可以將損耗降至最低。EME 求解器非常適合表征這些器件，本例中的器件針對TE模式進行了優化，但該方法可以擴展到任何設計和極化。
運行和結果
第1步：優化 MMI 幾何結構
使用EME運行一系列參數掃描以優化 MMI 性能。
模式收斂掃描
確保每個單元格中的模式數量足以給出準確的結果，模式收斂掃描是確保仿真結果可靠的重要部分，應作為 EME 仿真文件初始設置的一部分來完成。下圖顯示輸出端口的傳輸結果收斂于約15種模式，稍大的值用于確保模式數量足以滿足本示例中使用的其他掃描（如波長、纖芯長度和錐形寬度）。右圖為從 field_profile 監視器獲得的電場強度。
波長掃描
EME 是一種單頻求解器，參數掃描是獲得寬頻結果所必需的。將波長掃描設置為1.5~1.6 μm，具有100個波長點，按波長掃描。波長掃描選項卡返回S矩陣，然后可以根據S矩陣的S21元素計算從端口1通過端口2的基本TE模式傳輸。下圖顯示了使用EME分析窗口中的波長掃描功能獲得的1.1 μm taper 寬度的 MMI 傳輸與波長的函數關系 。
纖芯長度掃描
確定纖芯的最佳長度。涉及改變區域長度的掃描非常適合EME求解器，因為幾乎可以立即獲得結果，下圖顯示了作為纖芯長度函數的傳輸。
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干涉裝配仿真的相關專題、標簽、搜索
干涉裝配仿真的最新內容
馬赫曾德干涉儀-Z案例分析
簡介
馬赫曾德干涉儀作為經典的分波前干涉裝置，廣泛應用于光學檢測、精密測量、光通信等領域，其核心功能是通過光束分束、反射、合束產生干涉條紋，實現對介質折射率、光路相位差、物體微小形變等物理量的精準測量。OAS 光學軟件憑借強大的光束追跡能力、高精度仿真引擎及可視化功能，可高效完成馬赫曾德干涉儀的光路建模、參數優化與干涉效果模擬，為相關領域的研發設計提供可靠的仿真工具
培訓日程：
培訓時間：11月11日 14:00-15:00
培訓地點：線上
面向人群：
對Marc接觸分析有需求的用戶，尤其是負責過盈裝配設計的工程技術人員。
培訓目標：
?通過培訓，使得參加培訓的人員了解Marc軟件的接觸相關設置、掌握初始間隙及重疊的設置方法。
?能夠熟練使用Marc軟件開展過盈裝配仿真
10 月 24 日 · 線下零距離 · 與 Ansys Fellow 朱永誼博士面對面
當產品復雜度從“零件”躍遷到“系統”，有限元模型動輒上億自由度，接觸對數量呈指數級增長。如何讓“超大規模裝配模型在 8 小時內完成建模-求解-校核”成為日常，而非傳奇？
10 月 24 日（周五）下午，Ansys 總部院士朱永誼博士首次線下開講，帶來四大“黑科技”：
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本示例演示通過1×2端口多模干涉(MMI)耦合器計算寬帶傳輸和光損耗，并使用S參數在 INTERCONNECT 中創建 MMI 的緊湊模型。
綜述
低損耗光耦合器和光分路器是基于 Mach-Zehnder 的光調制器的基本組件，是集成電路的關鍵組成部分。通過在輸入和輸出波導處使用 taper 以確保輸入和輸出波導的模式與干涉區域之間的良好匹配
OAS 軟件剪切干涉仿真來解決10個月前
剪切干涉案例分析
簡介
剪切干涉技術作為波前檢測領域的關鍵手段，憑借無需參考光路、結構緊湊、抗干擾能力強等優勢，在高精度光學系統裝調、激光光束質量評估及微納結構檢測中占據重要地位。OAS 光學軟件作為集成化的光學系統設計與仿真平臺，可通過三維建模、光線追跡及物理光學分析等功能，實現剪切干涉過程的全流程化模擬，為技術方案驗證與參數優化提供高效解決方案。
案例設置與操作
準確預測由不同材料構成組件中的熱應力是一個具有挑戰性的分析問題。熱致應力由溫度梯度、支撐以及當連接材料具有不同熱膨脹系數（CTE）時產生。對于CTE不匹配的情況，即使溫度均勻，也會導致熱應變的差異，從而引發機械應變和應力。針對這些連接的建模假設會對局部應力產生重大影響。在對這類組件進行建模之前，仿真工程師必須回答的第一個問題是：是什么使部件保持在一起？是通過膠粘劑、焊接等形成的實際粘結，還是螺栓或彈簧提供的機械支撐
開目CAPP三維裝配工藝規劃與仿真系統五大技術特色：
1、 三維產品模型輕量化
系統首先分析三維CAD模型中各種不同類別的特征信息的結構性冗余，然后對冗余特征進行針對性的模型等效轉換或按給定精度進行幾何逼近計算、模型編碼與壓縮，以此方式可以實現模型輕量化處理，在滿足工藝設計的條件下降低對計算機硬件要求。
2、建立三維模型的裝配信息模型
裝配信息包括：裝配零部件幾何信息、管理屬性信息
01
傳統有限元建模工作流程及局限性
傳統有限元分析建模，對于包含多個零部件和子結構的大規模裝配結構，例如：航空、航天器或者汽車，都不是由一個工程師甚至是一個部門來完成有限元模型的創建。不同的FE部段由不同團隊的工程師進行創建，最后再將這些FE部段模型進行組裝。
傳統的有限分析建模方法，不允許使用重復的ID編號，而大規模的裝配結構需要通過組裝多個不同的部段模型來實現
在當代工程實踐中，有限元方法（FEM）被廣泛認為是一種極具價值的分析工具，尤其在模擬和預測復雜工程結構行為方面表現出色。它能夠在不進行物理試驗的情況下，通過計算機模擬來詳細探究結構在各種加載條件下的響應，這一點對于工程設計和分析至關重要。特別是在解決那些涉及到復雜非線性行為的問題時，如幾何形態的大幅變化、材料性能隨著加載變化的非線性關系，以及實際制造過程中不可避免的誤差等，有限元方法展現了其獨特的優勢
背景與挑戰
汽車行業試制過程中存在以下幾個痛點：成本高昂、生產效率低、質量不穩定、環境污染、數據管理困難、資源浪費、溝通協調不暢、人才培養與技能傳承缺失，影響產品質量。
為解決這些痛點，汽車企業在不斷嘗試和探索新的試制方案，如引入數字化技術、智能制造、人工智能等先進手段，實現生產過程的智能化、自動化和綠色化，從而降低試制成本，提高生產效率與產品質量，加強部門間的溝通協調
