UG在進行裝配時，出現部件干涉應該怎么解決？ 
就比如下圖：我們來看一下這個油閥的裝配圖 先裝配的是端蓋，然后將鍵裝配進來，鍵與端蓋之間出現干涉，我們要怎么解決才好 那么接下來我們來看一下如何解決它們之間的干涉 第1步：首先，點擊“菜單文件夾”然后點擊“插入”菜單，接著點擊“組合”里面的“裝配切割” 第2步：添加目標體和工具體
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張偉一 ??? 3年前
保持力分析-干涉裝配的端子 
插頭的內塑料殼與HVIL信號端子采用過盈裝配。 ?裝配到位后，HVIL公端子的過盈配合的干涉區域，使HVIL公端子與內塑料殼之間產生了保持力。 ?仿真過程： 舊HVIL公端子，裝配到位后，計算HVIL公端子拔出內塑料殼的力，即為HVIL公端子的保持力或止退保持力。(到達Break strain0.03變形點時，視為變形過大，位置保持失效）。
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楊曉木 ??? 3年前
UG裝配體文件一大堆，怎么找到哪個是總裝配文件？ 
2 老葉解答UG裝配體文件無法從文件后綴格式上看出來，但是，在新建裝配體的時候，系統會默認加個文件名后綴，比如_asm1.prt從你發上來的圖片上看，JianSuQi-asm.prt這個文件就是總裝配體文件。所以，你打開prt文件的時候，看一下哪個文件名上面有帶“asm”這幾個字母，有的話這就是裝配文件。
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張偉一 ??? 3年前
在SOLIDWORKS中自底向上與自頂向下裝配體建模有什么不同？ 
SOLIDWORKS自頂向下建模入門指南創建SOLIDWORKS裝配體文件有兩種方法：自底向上的裝配體建模和自頂向下的裝配體建模。在這個入門指南中，我們將解釋兩者之間的區別，并演示如何創建自頂向下的裝配體。 自底向上與自頂向下裝配體建模 在SOLIDWORKS中自底向上與自頂向下裝配體建模有什么不同？
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SOLIDWORKS碩迪科技 ??? 3年前
提高 SOLIDWORKS 大型裝配體和圖紙性能的 7 種方法 
您可以手動將單個零部件、子部件或整個部件設置為輕化模式，或作為大型裝配體模式的一部分自動加載輕型零部件。大型裝配體模式是提高裝配性能的系統設置集合。您可以隨時啟用“大型裝配體模式”，也可以為零部件數量設置閾值，并在達到該閾值時自動啟用“大型裝配體模式”。大型裝配體模式通常包括使用輕化零部件。
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SOLIDWORKS碩迪科技 ??? 3年前
Comsol小技巧| 9-Comsol幾何中的組合體和裝配體
1 Comsol幾何中的組合體和裝配體 Comsol支持兩種幾何體，默認的組合幾何體和裝配體，前者很方便地處理內部邊界條件問題，后者很方便處理復雜結構的建模、網格、以及求解等問題。所謂的組合幾何體指重疊的幾何對象自動分解為多個求解域，其內部界面上，幾何結構、網格以及物理量等自動相互“粘合”。裝配體則表示重疊的幾何對象之間沒有構成關系，因此從本質上而言，不存在內部界面。
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king_7080 ??? 2年前
Matlab“稍作修改”Abaqus-odb結果 | 提取三維裝配體Mises應力 
本次主要分享內容包括： matlab讀入裝配體網格信息 Abaqus導出場變量信息 matlab繪制abaqus裝配體 Matlab讀取odb文件的mises數據 單獨instance顯示 整個裝配體顯示 有限元結果數據modify小技巧故事的開頭木木平時喜歡玩一些有限元的東西，有一次在模型分析完畢后，我突發奇想：能否自定義
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易公子 ??? 1年前
UG打開STP文件裝配體的解決方法 
再然后呢，就是要刪掉原本的裝配體 ，在裝配導航器中全選，然后刪除問是否確定。。當然是確定了。。刪除完的狀態 。最后呢，保存 。這時候所有的部件就在同一個文件里了。然后驗證一下，再次進行求差可以選的上實體了 。。OK，完成 ..其他格式同樣的做法。。還有一點。。x-t的裝配文件。。如果直接打開效果和stp一樣，是裝配體，如果是導入。
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張偉一 ??? 3年前
Abaqus中如何對裝配體或其中的instance進行縮放？
有沒有一種方式可以將裝配體中的實例或者整個裝配體進行縮放呢？
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溜了溜了_3627 ??? 2年前
SOLIDWORKS 2023中裝配體配合的正確使用方法 碩迪科技 
-SOLIDWORKS 裝配體打開時是由不同的階段和性能檢查組成的。如果在創建裝配體時未應用基本的配合方法，問題會隨著時間的推移而累積，并且在使用時會出現明顯的速度減慢。如果您的裝配體運行速度很慢，則很可能是在創建配合時出現了不良操作的癥狀.圖 1：SOLIDWORKS 裝配體打開過程以下是為裝配性能奠定良好基礎的三個基本技巧。
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SOLIDWORKS碩迪科技 ??? 2年前
案例19 挖掘機臂裝配體的瞬態動力學分析 
某些部分是柔性的，剩余部分是剛性體 2. 柔性體使用CMS超單元建模 簡介 多體系統是零件的裝配體，其中某些零件或所有零件彼此互相移動。這些裝配體可能簡單或者復雜，也可能都是剛體，或者一部分剛體一部分柔性體。這些零件由一組連接副定義的運動容許約束建模，從而互相約束。 常見的多體系統例子包括：陸地運輸系統、航空系統、航海系統和機器人系統。
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龍飛宇 ??? 3年前
SOLIDWORKS 2023 裝配體的亮點新功能之：修復遺漏的配合參考 
SOLIDWORKS 2023版本即將推出，上一篇文章分享了SOLIDWORKS 2023新增功能 - PDM數據管理，今天和大家分享SOLIDWORKS 2023 裝配體的亮點新功能之一：修復遺漏的配合參考。當我們打開SOLIDWORKS裝配體模型時，可能會遇到裝配體的配合關系報錯，需要修正這些報錯后才能進一步設計。當報錯較多時，工作量還是蠻大的。
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SOLIDWORKS碩迪科技 ??? 3年前
關于abaqus裝配體模態分析穿模問題？
想知道一下具體有哪些原因會造成abaqus模態分析是裝配體發生穿模，怎么解決？
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小程序用戶_maqGihnU ??? 1年前
SolidWorks自頂向下的裝配體中創建新零件問題？
在SolidWorks自頂向下的裝配體文件中創建新零件時，需要在屏幕上選擇一個放置面或者基準面，此時屏幕上的光標帶個綠色的對號，在空白處單擊選擇沒反應，但是可選設計樹中裝配體的三個基準面。此時單擊右鍵時，會出現四個豎選項：框選取，套索選取，消除選擇，自定義菜單。請懂的朋友不吝賜教，是否系統設置有問題。
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freddiezdl ??? 3年前
ansys里可以講多個殼體（后續賦予厚度）組成裝配體嘛？
ansys可以將多個零件組成裝配體嘛？零件是殼體（平面，后續需要賦予厚度），可以裝配嘛？
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用戶_55480 ??? 11月前
SW如何將多個曲面拉伸的平面零件（格式為step）組成裝配體?
先將step格式的平面零件另存為prt零件，再在裝配體頁面中導入prt零件，因零件是平面故需要面和線配合，但按Ctrl選中需要配合的面和線，無法配合（圖2只顯示面，不顯示線，點擊?，提示選中配合實體）若兩零件線線配合，則是圖三，不顯示選中的線，機械配合也一樣，是無法裝配嘛？該怎做
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用戶_55480 ??? 11月前
SOLIDWORKS裝配體如何快速導出BOM丨慧德敏學 
Q：我們的裝配體非常大，打開一次需要花費很長時間，提取BOM的速度怎么樣？A：您用本工具提取BOM的時候，無需打開SOLIDWORKS軟件和模型，無需擔心速度問題。Q：我想對輸出的BOM做特殊的排序，能實現嗎？A：我們支持多級排序、結構內排序，先排類型再排圖號等各種排序規則。
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SolidKits自動化三維設計軟件 ??? 3年前
Ansys對裝配體靜力學分析？
對盤式制動器進行靜力學分析，怎么對裝配體進行約束，比如只給摩擦片一個方向的自由度，那背板，制動鉗等其他該怎么約束，最后出的結果總感覺不太好
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罒人 ??? 3年前
簡單裝配體的諧波響應分析？
我有一個用SolidWorks建立的簡易裝配體，為什么靜力學分析和模態分析都很順利，到諧波響應分析這里就出問題了，一直不能成功求解，想請問下大佬這可能是什么原因？
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晨星_7363 ??? 1年前
ANSYS裝配體剛柔耦合分析技術講座 
●主要內容裝配體剛體動力學分析裝配體剛柔耦合動力學分析-瞬態動力學分析技術裝配體剛柔耦合動力學分析-超單元動力學分析技術裝配體剛柔耦合動力學分析-靜力學工況分析技術共四節，平臺將免費更新2節●技術背景工程中存在大量運動機械；基于傳統的靜力學工況計算沒有考慮結構的動態效應，譬如沖擊，將造成較大的計算誤差；運動機械存在不同的姿態，計算所有的靜力學工況是不可能的
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斯姆勒數值仿真技術研究院 ??? 5年前
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