科研人員
關注創建者：顯羽 創建時間：2025-04-15
科研人員的視頻教程
航空航天行業增材制造的設計自由化、輕量化和供應鏈革命-西門子端到端增材制造
這次直播將為中國航空航天行業的企業家、工業專家、科研人員、政府機構等介紹西門子如何幫助航空航天行業更好的使用增材制造，包括如何更好的進行增材制造的設計、設計輕量化的零部件，如何使用增材制造優化航空航天的供應鏈等。
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LS-DYNA巖土/采礦工程爆破數值模擬36講：FEM/SPH/DEM/PBM/LEB/流固耦合算法
/教師做面上項目撰寫論文還是承接橫向課題，本課程都將涵蓋可能遇到的工程問題，如邊坡臺階爆破、隧道爆破、預裂爆破、光面爆破、掏槽爆破、立井井筒爆破、循環進尺爆破、混凝土梁爆破、水下爆破、冰凌爆破、水耦合爆破、水壓爆破、偏心不耦合裝藥爆破、切縫定向爆破、拆除爆破、漏斗爆破、地應力下爆破、循環爆破、卸荷開挖爆破、煤巖二氧化碳相變爆破等，并且多數視頻教程是復現SCI論文內容，講解爆破理論知識和論文思路，對科研人員發表論文有較大幫助
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【08】關于ABAQUS地震動輸入的那些事
適用人群： 適用于水利、土木方向的相關研究生；研究方向為抗震科研人員；對這個方面感興趣的工程師 直播大綱： 常見的地震動輸入方法 目前做的地基地震動輸入方法 層狀地基地震動輸入案例介紹 茶話會
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科研人員的實例教程
近期，中科院合肥物質科學研究院多名科研人員集體出走，其中大多數是博士畢業，并擁有事業編制。這在中科院系統內引起廣泛關注。
中科院合肥物質科學研究院中層干部告訴記者：“核所最高峰的時候有500人，這幾年人才快速流失，去年開始只有200個人了。這下90多個人辭職，現在就剩100人左右。”
至于人才流失的原因，其解釋稱：“核所原先是一個搞核材料的研究室，之后擴張成一個研究所，攬下國家的幾個大項目。但這兩年申請不到大的科研項目，沒有錢，人才就走了。核所每年離職率是我們院最高的。”
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展開 鎂二次電池作為一種低成本、高安全的儲能技術，正受到國內外廣大科研人員的關注。美國能源部可再生能源實驗室、日本豐田集團、歐盟“展望2020”科研計劃等都在積極布局鎂電池研發項目，足可見其重要性。在眾多堿金屬和堿土金屬負極中（鋰、鈉、鉀、鎂、鈣、鋅），鎂金屬負極擁有不易長枝晶、高體積比容量（3833mAh/cm3，鋰金屬僅有2036mAh/cm3）、高儲量（地殼元素中含量第五）、低成本（只有鋰金屬的1/30）等諸多競爭性優勢。但是，目前能夠有效沉積溶解鎂的鎂電解質一直制約著鎂電池實用化的發展進程。盡管十多年來研究人員開發出了一些性能優異的有機液態電解液，但是液態電解液始終擺脫不了易揮發、易燃等缺點。與液態電解液相比，聚合物電解質具有更高安全性、預防內短路、無電解液泄露、易于組裝電池和結構柔性等優點，但是目前關于聚合物電解質在鎂電池中的應用報道還很少。
圖1 凝膠聚合物電解質的結構和應用領域示意圖
圖2 硼氫化鎂與聚四氫呋喃端羥基的原位交聯反應示意圖
基于以上研究背景，依托中國科學院青島生物能源與過程研究所建設的青島儲能產業技術研究院通過硼氫化鎂與聚四氫呋喃端羥基的原位交聯反應，在玻璃纖維骨架上構建了一種能夠可逆地沉積溶解鎂的凝膠聚合物電解質體系。該凝膠電解質表現出高的鎂離子遷移數（0.73）和高的室溫離子電導率（4.76×10-4 S/cm）。而裝配該凝膠電解質體系的Mo6S8/Mg電池不僅能在寬溫區（-20-60℃）內正常工作，而且展現出優異的安全性能。這種原位交聯的方法為鎂電池聚合物電解質的進一步開發提供了一種十分有應用潛力的策略。相關成果發表在《先進材料》（Advanced Materials）上，論文第一作者為青島能源所博士生杜奧冰。
展開 日前，澳大利亞Austrak公司、Laing O’Rourke公司和南昆士蘭大學(以下簡稱USQ)合作開發了一款復合材料枕木。該項目耗資1000萬美元，項目期間獲得澳大利亞政府合作研究中心項目（CRC-P）300萬美元的資金支持。該項目顯著提升澳大利亞工業的創新力，開發了新技術。
該項目將用復合材料枕木來取代傳統的枕木，由于傳統的枕木容易發生翹曲和腐爛，不斷地修復和易破壞性使得成本較為昂貴。澳大利亞擁有世界第六大鐵路網，據估計，在未來的十年內，澳大利亞需要更換現有的近90%的鐵路網。由于以木材為基礎的軌道系統的有效使用期限為15年，而以復合材料為基礎的軌道系統有效使用期限為50年。預計在未來的5年內，澳大利亞鐵路軌道管理公司將從傳統的木材系統更換為復合材料系統。
該項目將在USQ未來材料研究中心現有研究的基礎上，將材料和制造技術進行商業化。該項目已經證明戰略性地使用樹脂基復合材料枕木原材料用量更少，同時產品符合鐵路系統對強度和剛度的要求。
關于Austrak公司
Austrak于1982年成立并自2006年起成為Laing O'Rourke的全資子公司，其混凝土枕軌業務在澳大利亞鐵路行業已被公認為業內領先。
展開 澳大利亞的Austrak公司、Laing O’Rourke公司和南昆士蘭大學(以下簡稱USQ)合作開發一款復合材料枕木，該項目耗資1000萬美元。該公司從澳大利亞政府合作研究中心項目（CRC-P）獲得了300萬美元的資金支持，為了增加澳大利亞工業的創新，同時也為了開發新技術。
該項目將用復合材料橫梁來取代傳統的木橋橫梁，由于傳統的木橋橫梁容易發生翹曲和腐爛，不斷地修復和易破壞性使得成本較為昂貴。澳大利亞擁有世界第六大鐵路網，據估計，在未來的十年內，澳大利亞需要更換現有的近90%的鐵路網。由于以木材為基礎的軌道系統的有效使用期限為15年，而以復合材料為基礎的軌道系統有效使用期限為50年。預計在未來的5年內，澳大利亞鐵路軌道管理公司將從傳統的木材系統更換為復合材料系統。https://www.hongyantu.com/goodlist/sz/45841.html
該項目將在USQ未來材料研究中心現有研究的基礎上，將材料和制造技術進行商業化。該項目已經證明戰略性地使用聚合物復合材料產生的枕木和橫梁需要更少的材料，同時產品符合鐵路系統中對產品強度和剛度的要求。
關于Austrak公司
Austrak于1982年成立并自2006年起作為Laing O'Rourke的全資子公司，其混凝土枕軌業務在澳大利亞鐵路行業已被公認為業內領先。https://m.hongyantu.com/goodlist/sz/45852.html
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展開 所以機器人研究人員正在利用大自然數十億年的經驗，通過研究蜜蜂，來制造能夠了解并駕馭周圍環境環境的飛行器。
英國薩塞克斯大學的阿歷克斯·迪瓦(Alex Dewar)說，蜜蜂的大腦可能很小，但是它們可以做的卻比無人機要多得多。
他說： “一只蜜蜂能夠飛出去了解環境，找到一片鮮花，覓食，然后飛回來，把這些信息傳達給其他蜜蜂。”
迪瓦說，無人機如要有這種深度學習的計算能力，就需要一個相當重的電池。
他說：“如果你加了額外重量，控制就會變得更加困難，就需要更多的動力等等。項目背后的想法是，在節能自主行為的策略方面，我們可以從昆蟲，特別是蜜蜂身上學到什么。”
“飛行大腦”(Brains on Board)項目正在研究昆蟲的大腦和行為，以此作為智能無人機的模型。
例如，薩塞克斯大學的生物機器人學教授安迪·菲利比蒂斯(Andy Philippides）說，電腦程序員可以從蜜蜂了解周圍環境地形的方式中受到啟發。
他說：“它們在蜂窩周圍繞大圈飛行，熟悉環境。下一階段就要看我們如何使用給機器人設置的行為，使它們能夠把收到的信息結構化，從而更容易了解周圍的環境，也更容易導航。“
這個項目將生物學家、機器認知和機器人學專家聚集在一起。
菲利比蒂斯說：“我們正在多種范圍內研究蜜蜂，我們有了一個VR虛擬現實舞臺，可以在很低的范圍內記錄下神經細胞的情況，我們也進行了雷達實驗。我們掌握了行為和神經記錄，并且有建模的專長，能夠把它們結合在一起。“
該團隊希望在一年內研發出一架自主飛行的機器人飛行器。
文章來源與網絡
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科研人員的最新內容
通過氫氣傳感器實時監測厭氧培養箱內氫氣濃度變化，科研人員可以間接判斷發酵進程是否正常：氫氣濃度突然升高 → 可能意味著微生物代謝異常或底物發生變化；濃度持續穩定 → 說明發酵過程處于可控狀態。
這種非侵入式監測方式無需打開箱門取樣，避免了外界氧氣對厭氧環境的干擾，保證了實驗數據的準確性。
歡迎廣大師生、科研人員及行業用戶報名參會！
5/13 | Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計
講師簡介：
鄭麗堃 | 神州數碼技術經理
孟棟棟 | 神州數碼流體工程師
主題簡介：本次報告將從三方面進行闡述：1.
布瑯軻鍶特憑借在低流量控制方面的卓越技術，為科研人員提供了極其穩定的實驗條件，助力揭示環境污染的深層規律，為制定更科學的環保政策提供理論依據。
在工程仿真領域，一個長期困擾科研人員的悖論是：模型越精確，計算越昂貴；計算越昂貴，交互越遲鈍；交互越遲鈍，設計迭代越緩慢。
科研人員：盯緊“工業廢鹽資源化”“新污染物檢測”等前沿分論壇，你會發現自己的課題與產業需求之間的真正差距。
投資人：建議全程泡在“海水淡化”“鹽湖提鋰”等熱門專場的后排——那里坐著的不僅是技術專家，更是未來并購標的的創始人。
結語：青島不相信紙上談兵
中國水處理行業從不缺少論壇和展會。
技術賣點多方法集成：在一個框架下集成了當前 PD 領域最前沿的幾種穩定化算法，極大方便了科研人員做方案選型。動態松弛法 (Dynamic Relaxation)：采用 Madenci 專著中的動態松弛策略，確保靜力學問題的準靜態求解穩定性。可視化后處理：內置 3D 散點云圖顯示、實時能量曲線監控（Energy Balance Check），數據可靠性高。
如需可提供安裝指導）
- 具備OpenFOAM基礎使用經驗，如運行算例教程、編輯算例文件
- 電腦硬件滿足CFD仿真運行需求
- 具備燃燒建模相關知識更佳，但非必需
適合人群
- 希望學習OpenFOAM燃燒建模的CFD工程師
- 研究反應流相關方向的機械、航空航天、化工專業學生
- 從事燃燒、火災或反應流仿真研究的科研人員
至此，“Ansys 2026 全球仿真大會”仿真應用大賽正式啟動，面向工程師、科研人員與高校師生，廣泛征集Ansys軟件的研究成果、項目應用及經驗。
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## 適合人群
- 希望熟練使用 OMEdit 在 OpenModelica 中搭建與組織系統模型的人群
- 希望突破基礎階段、掌握項目驅動式實用建模技巧的學習者
- 希望將現實系統轉化為模塊化、可復用模型的人群
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- 能源、電力或多領域系統方向的工程師、科研人員與學生
無論你是電氣工程專業學生、在職工程師、科研人員、教育工作者還是建模愛好者，本課程都能為你提供實用知識與專業技能，助力能力提升。加入課程，解鎖 OpenModelica 在項目中的全部潛力。
## 適合人群
- 電氣工程專業學生：希望提升電氣工程建模與仿真能力的本科生及研究生。
