科研人員的案例
中科院合肥研究院 90 多名科研人員集體辭職，你怎么看？
近期，中科院合肥物質科學研究院多名科研人員集體出走，其中大多數是博士畢業，并擁有事業編制。這在中科院系統內引起廣泛關注。
中科院合肥物質科學研究院中層干部告訴記者：“核所最高峰的時候有500人，這幾年人才快速流失，去年開始只有200個人了。這下90多個人辭職，現在就剩100人左右。”
至于人才流失的原因，其解釋稱：“核所原先是一個搞核材料的研究室，之后擴張成一個研究所，攬下國家的幾個大項目。但這兩年申請不到大的科研項目，沒有錢，人才就走了。核所每年離職率是我們院最高的。”
你怎么看？
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展開 科研人員開發出高性能鎂電池用凝膠聚合物電解質
鎂二次電池作為一種低成本、高安全的儲能技術，正受到國內外廣大科研人員的關注。美國能源部可再生能源實驗室、日本豐田集團、歐盟“展望2020”科研計劃等都在積極布局鎂電池研發項目，足可見其重要性。在眾多堿金屬和堿土金屬負極中（鋰、鈉、鉀、鎂、鈣、鋅），鎂金屬負極擁有不易長枝晶、高體積比容量（3833mAh/cm3，鋰金屬僅有2036mAh/cm3）、高儲量（地殼元素中含量第五）、低成本（只有鋰金屬的1/30）等諸多競爭性優勢。但是，目前能夠有效沉積溶解鎂的鎂電解質一直制約著鎂電池實用化的發展進程。盡管十多年來研究人員開發出了一些性能優異的有機液態電解液，但是液態電解液始終擺脫不了易揮發、易燃等缺點。與液態電解液相比，聚合物電解質具有更高安全性、預防內短路、無電解液泄露、易于組裝電池和結構柔性等優點，但是目前關于聚合物電解質在鎂電池中的應用報道還很少。
圖1 凝膠聚合物電解質的結構和應用領域示意圖
圖2 硼氫化鎂與聚四氫呋喃端羥基的原位交聯反應示意圖
基于以上研究背景，依托中國科學院青島生物能源與過程研究所建設的青島儲能產業技術研究院通過硼氫化鎂與聚四氫呋喃端羥基的原位交聯反應，在玻璃纖維骨架上構建了一種能夠可逆地沉積溶解鎂的凝膠聚合物電解質體系。該凝膠電解質表現出高的鎂離子遷移數（0.73）和高的室溫離子電導率（4.76×10-4 S/cm）。而裝配該凝膠電解質體系的Mo6S8/Mg電池不僅能在寬溫區（-20-60℃）內正常工作，而且展現出優異的安全性能。這種原位交聯的方法為鎂電池聚合物電解質的進一步開發提供了一種十分有應用潛力的策略。相關成果發表在《先進材料》（Advanced Materials）上，論文第一作者為青島能源所博士生杜奧冰。
展開 澳大利亞科研人員開發軌道交通新材料
日前，澳大利亞Austrak公司、Laing O’Rourke公司和南昆士蘭大學(以下簡稱USQ)合作開發了一款復合材料枕木。該項目耗資1000萬美元，項目期間獲得澳大利亞政府合作研究中心項目（CRC-P）300萬美元的資金支持。該項目顯著提升澳大利亞工業的創新力，開發了新技術。
該項目將用復合材料枕木來取代傳統的枕木，由于傳統的枕木容易發生翹曲和腐爛，不斷地修復和易破壞性使得成本較為昂貴。澳大利亞擁有世界第六大鐵路網，據估計，在未來的十年內，澳大利亞需要更換現有的近90%的鐵路網。由于以木材為基礎的軌道系統的有效使用期限為15年，而以復合材料為基礎的軌道系統有效使用期限為50年。預計在未來的5年內，澳大利亞鐵路軌道管理公司將從傳統的木材系統更換為復合材料系統。
該項目將在USQ未來材料研究中心現有研究的基礎上，將材料和制造技術進行商業化。該項目已經證明戰略性地使用樹脂基復合材料枕木原材料用量更少，同時產品符合鐵路系統對強度和剛度的要求。
關于Austrak公司
Austrak于1982年成立并自2006年起成為Laing O'Rourke的全資子公司，其混凝土枕軌業務在澳大利亞鐵路行業已被公認為業內領先。
展開 澳大利亞科研人員開發軌道交通新材料
澳大利亞的Austrak公司、Laing O’Rourke公司和南昆士蘭大學(以下簡稱USQ)合作開發一款復合材料枕木，該項目耗資1000萬美元。該公司從澳大利亞政府合作研究中心項目（CRC-P）獲得了300萬美元的資金支持，為了增加澳大利亞工業的創新，同時也為了開發新技術。
該項目將用復合材料橫梁來取代傳統的木橋橫梁，由于傳統的木橋橫梁容易發生翹曲和腐爛，不斷地修復和易破壞性使得成本較為昂貴。澳大利亞擁有世界第六大鐵路網，據估計，在未來的十年內，澳大利亞需要更換現有的近90%的鐵路網。由于以木材為基礎的軌道系統的有效使用期限為15年，而以復合材料為基礎的軌道系統有效使用期限為50年。預計在未來的5年內，澳大利亞鐵路軌道管理公司將從傳統的木材系統更換為復合材料系統。https://www.hongyantu.com/goodlist/sz/45841.html
該項目將在USQ未來材料研究中心現有研究的基礎上，將材料和制造技術進行商業化。該項目已經證明戰略性地使用聚合物復合材料產生的枕木和橫梁需要更少的材料，同時產品符合鐵路系統中對產品強度和剛度的要求。
關于Austrak公司
Austrak于1982年成立并自2006年起作為Laing O'Rourke的全資子公司，其混凝土枕軌業務在澳大利亞鐵路行業已被公認為業內領先。https://m.hongyantu.com/goodlist/sz/45852.html
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展開 
蜜蜂幫助科研人員研制自動飛行器
所以機器人研究人員正在利用大自然數十億年的經驗，通過研究蜜蜂，來制造能夠了解并駕馭周圍環境環境的飛行器。
英國薩塞克斯大學的阿歷克斯·迪瓦(Alex Dewar)說，蜜蜂的大腦可能很小，但是它們可以做的卻比無人機要多得多。
他說： “一只蜜蜂能夠飛出去了解環境，找到一片鮮花，覓食，然后飛回來，把這些信息傳達給其他蜜蜂。”
迪瓦說，無人機如要有這種深度學習的計算能力，就需要一個相當重的電池。
他說：“如果你加了額外重量，控制就會變得更加困難，就需要更多的動力等等。項目背后的想法是，在節能自主行為的策略方面，我們可以從昆蟲，特別是蜜蜂身上學到什么。”
“飛行大腦”(Brains on Board)項目正在研究昆蟲的大腦和行為，以此作為智能無人機的模型。
例如，薩塞克斯大學的生物機器人學教授安迪·菲利比蒂斯(Andy Philippides）說，電腦程序員可以從蜜蜂了解周圍環境地形的方式中受到啟發。
他說：“它們在蜂窩周圍繞大圈飛行，熟悉環境。下一階段就要看我們如何使用給機器人設置的行為，使它們能夠把收到的信息結構化，從而更容易了解周圍的環境，也更容易導航。“
這個項目將生物學家、機器認知和機器人學專家聚集在一起。
菲利比蒂斯說：“我們正在多種范圍內研究蜜蜂，我們有了一個VR虛擬現實舞臺，可以在很低的范圍內記錄下神經細胞的情況，我們也進行了雷達實驗。我們掌握了行為和神經記錄，并且有建模的專長，能夠把它們結合在一起。“
該團隊希望在一年內研發出一架自主飛行的機器人飛行器。
文章來源與網絡
展開 科研人員開發出柔性可折疊全新電池材料
隨著三星Galaxy Fold、華為Mate X、柔派FlexPai等折疊手機問世。折疊屏手機能給我們帶來極佳的視覺觀影藝術效果的同時，機身厚度，待機時間一直是目前無法攻克避免的難題。在單屏幕狀態下，機身厚度仍然遠超常規尺寸手機。其主要原因在于，攝像頭體積規模限制，電池體積規模限制。
近日，瑞典Linkoping大學研究出一款超級電池Power Paper又稱“紙電池”，該電池打破四項世界紀錄。
該電池擁有極其輕薄的厚度，并具有極佳的延展性和穩固性，反復經過多次折疊依然能保持良好狀態。電池雖小，但其容量為26800毫安，約為iPhone電池容量的十倍，以保障手機具有持久的續航。
其實現原理為：導電聚合物與植物纖維素、甘油等物質進行合理配比，以實現電池效果。
該電池經過實驗室測試2000次以上并沒有出現任何損耗，壽命是鋰電池壽命兩倍以上。
Power Paper目前已獲得2．8億元資助，用于研發和量產化的整體實現。
（來源：太平洋電腦網）
展開 中外科研人員合作開發出一款光量子硅基芯片
為了將該系統擴展成真正有用的東西，研究人員需要找到某種辦法，在芯片上產生更多相同的糾纏光子。在芯片上安裝足夠多的移相器、分束器和其他光學元件來處理所有這些光子，也是一項工程挑戰。但強曉剛表示，硅光子學已經顯示出了將許多元件塞進狹小空間并使它們全部以高精度工作的能力，“因此，它實際上是實現最終的大規模光量子處理器的可行方法。”
科研人員研發種地機器人：能種地能噴藥還能除草
他們是最早使用商用無人機的人員，也是最早使用自動駕駛技術的人員。配置自動駕駛系統的農業設備完全可以在農田這種封閉的區域有效且安全地進行工作。農業科技的最新發展是小型農業機器人，它們可以提高農作物產量，減少農業對環境的影響。
英國小型機器人公司聯合創始人本·斯科特-羅賓遜(Ben Scott-Robinson)表示，在過去30年里，盡管當地農作物的收入和產量并沒有發生太大變化，但農業成本一直在上升。他們正與公司的另一位創始人，同時也是農場主的山姆·沃森-瓊斯(Sam Watson-Jones)一起合作，試圖改變農民使用的機器。斯科特-羅賓遜解釋說:“我們在英國各地旅行了6個月，和農民討論他們想要的東西。我們會了解他們對科技的看法，以及他們面臨的各種問題和需求。”
目前，農業收入或產量沒有明顯變化，成本卻在不斷增加。許多可耕地農場正在倒閉。比較突出的額外成本是對拖拉機的投資。傳統的重型拖拉機是大多數農場中的關鍵設備，但這種機械的副作用之一是碾碎土壤，破壞環境，從而導致土壤被完全夯實。此外，化肥和化學品被噴灑在大片土地上，由于同一塊土地上的每一種植物需求并不相同，其副作用很大。
這家小型機器人公司發現，許多農民想要改變現有的方式，但他們既沒有錢也沒有技術訣竅。因此，他們決定設計一種適合這些植物的農業系統，而不是試圖讓農作物去適應機器。在當地大學博士生的幫助下，他們最終創造出了一個名叫“杰克”的機器工人，身高3米，重達250公斤，是一種基礎型機器人，可以通過吊桿進行改裝。
定制化的機器人可以完成不同的任務。通過在“杰克”身上添加非化學除草劑或噴油桿，能夠使得機器人變身“迪克”。這家小型機器人公司目前正在對“迪克”進行升級開發，可以使用電力和激光替代除草劑來殺死雜草，但目前還沒有在農田中得到有效應用。
展開 西安交大科研人員研發出針對不可按壓止血的快速止血材料
該工作得到了國家自然科學基金面上項目、材料力學行為國家重點實驗室和中央高校基本科研專項資金基金的支持。
論文鏈接：
https://www.nature.com/articles/s41467-018-04998-9#Ack1
來源：西安交通大學
最新研究：長江學者和杰青平均在47歲前達到科研產出高峰
其合理性在于能夠從科研人員獲得的重要成果和發現的時間規律方面進行探討，但是存在一些不可避免的難題，如怎樣定義哪些是重要或者最重要的科研成果、衡量科研成果獲獎的評價指標是否合理、潛在的未獲得重要獎項或者榮譽的重大科研成果如何處理、科研成果獲獎的滯后性及獲獎時間的不確定性該如何合理處理等。第二種對于科研峰值年齡的定義更注重科研成果的實然評價，關注科研人員生產出最大數量的科研成果或者科研成果達到最大被引量的時間。其合理性在于能夠客觀地評價科研人員獲得科研成果數量或者被引量最大值的時間階段或者時間點，展現出科研人員取得最多科研成果或者最大被引量的時間，在一定程度上避免了定性評價科研成果的標準設置中面臨的困難，但是同樣存在一些不可忽視的問題，如科研成果從完成到投稿再到出刊的時間差異性、無法區分哪些是最重要的科研成果等問題。總體來看，關于科研峰值年齡究竟是一個時間階段還是時間點，多數研究認同科研峰值年齡對應的是一個時間點，這也更能夠體現出峰值的本質內涵。
科研峰值年齡在一定程度上反映了科研人員年齡和創新能力之間的關系。1953年Lehman對科學家的歷史引文進行研究發現，科學家在事業開始階段科技成果較少，30—40歲之間迅速增加，隨著年齡的繼續增長科技創新能力不斷降低[7][8]。這項60多年前的研究引起了無數爭論，尤其是隨著年齡的增長科學家的創新能力是否會不斷降低這個問題眾說紛紜。Dennis（1966）研究發現科研人員的最大產出對應的年齡大于Lehman研究中最重要成就的年齡[9]。Stewart和Sparks（1966）對89名化學家和化學工程師的專利數量及被引率最高的學術成果研究發現隨著年齡的增長其創造性生產力沒有隨之下降[10]。
展開 “100年，中國‘芯'”—— 在十萬分之一普通紙厚度的薄膜上寫字意味著什么？
科研人員介紹，利用由北航集成電路學院研發的晶圓級磁光克爾測試儀，通過微小的磁性針尖在薄膜上寫字，若字的顏色對比度一致、字跡清晰，則表明薄膜有良好的均勻性。完成平整度檢測后，將納米薄膜制成器件，封裝后形成芯片。
科研人員（前）在5個原子層厚的納米磁性薄膜上寫下“中國芯”。 來源：新華網
02、自主創新突破“卡脖子”
磁性芯片可作為高可靠的信息存儲模塊和高靈敏的磁信號傳感模塊，應用于飛機、衛星的控制系統，以及手機電子羅盤、汽車自動駕駛等領域。而磁性芯片生產過程中的磁性薄膜檢測這一關鍵技術，屬于我國長期被“卡脖子”的技術。
科研人員表示，對比國外同類設備，這臺儀器在測試精度和速度等方面進行了技術革新，實現了自主創新突破。
科研人員在用磁性筆尖檢測納米薄膜的磁性。
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基于PERL語言的MS中Forcite模塊的添加電場力場腳本
在科研計算中，電場和力場的施加對于模擬結果的準確性和可靠性具有決定性的影響。它們能夠模擬真實環境中的相互作用，為科研人員提供更加準確、可靠的數據支持。為了滿足科研人員對于高效、精準電場與力場設置的需求，我們推出了一款功能強大的基于Perl語言的MS Forcite模塊添加電場與力場腳本。下面，我們將對該腳本的功能進行全面、深入的介紹，并探討施加電場、力場的好處以及相關的背景信息。
一、施加電場、力場的好處
模擬真實環境：通過施加電場和力場，可以更加真實地模擬材料在實際環境中的行為。這對于研究材料的電學性能、化學反應動力學等領域具有重要意義。
提高計算準確性：電場和力場的施加能夠更準確地描述原子和分子間的相互作用，從而提高模擬計算的準確性。這對于預測材料性質、設計新材料等方面具有重要價值。
拓展研究領域：電場和力場的引入為研究復雜體系提供了新的思路和方法，有助于科研人員拓展研究領域，探索更多未知的科學問題。
二、背景介紹
電場在科研中的應用：電場在科研領域具有廣泛的應用，如研究材料的電學性能、電化學過程、電子結構等。通過施加電場，可以模擬材料在電場作用下的行為和性質變化，為科研人員提供重要的數據支持。
力場在科研中的應用：力場是描述原子和分子間相互作用的重要工具，廣泛應用于分子動力學模擬、蒙特卡洛模擬等方法中。通過選擇合適的力場模型，可以準確地模擬材料的結構、性質和行為，為科研人員提供可靠的理論依據。
電場與力場的結合：在科研計算中，電場和力場往往需要結合使用。通過同時施加電場和力場，可以更加真實地模擬材料在實際環境中的行為，提高模擬計算的準確性和可靠性。
展開 無人機上艦有多難
國外一家科研機構給出答案：40秒內出動30架。航母如同強弓，艦載無人機的出動回收效率，決定其能否在未來海戰中覓得先機。
起初，陸上無人機通過記錄起飛點的GPS坐標完成一鍵返航，航線規劃只需按照初始飛行軌跡原路返回即可。但海上艦船大多數時間都在航行，直接套用陸上無人機的返航方式無疑是“刻舟求劍”。
為了幫助艦載無人機成功找到“回家的路”，科研人員通常會在無人機內部設置兩套控制系統，無人機操作手可以通過遙控方式介入自動控制程序，引導無人機及時調整預定路線，實現快速返航。
然而，即使航母近在眼前，無人機著艦依然困難重重。海上氣象復雜、著艦甲板狹小、艦船隨時移動等一系列問題始終困擾著科研人員。
起初，艦載無人機著艦采用撞網回收方式。攔網系統需要架設較為復雜的立桿與網面，艦載無人機撞網后，會造成結構性損傷，回收效率低、故障率高。據統計，艦載無人機回收時的故障率占整個任務期間故障率的80%以上。X-47B無人機曾因故障問題，在美海軍“喬治·布什”號航母上兩次試降均遭遇失敗。
近年來，隨著智能化技術發展，艦載無人機形成了人機協作的操作模式，收放能力有了明顯提升。人機協作模式下的艦載無人機著艦呈現出3個特點：
一是智能規劃。艦載無人機著艦受艦尾氣流場、甲板運動干擾以及起落架強度、攔阻索使用條件的限制，需要綜合考慮多種因素。科研人員通過等角下滑航跡率控制、進場動力補償、直接力控制等多項先進技術，生成艦載無人機最優著艦軌跡。此外，隨著甲板運動補償器投入使用，艦載無人機著艦穩定性有了顯著提高。
二是精準控制。艦載無人機飛行品質要求很高，任何細小偏差都可能造成無法挽回的損失。當紊亂氣流來襲時，操作員的反應速度無法跟上風力的快速變化。為解決這一難題，科研人員通過模塊分解，將自動控制系統與不同舵面的偏轉效果相連，精準操控每個舵面產生對抗氣流的升力，提升艦載無人機的著艦穩定性。
展開 為什么說AR可視化讓機械臂實驗更高效？
盡管HRI已經是一個得到充分研究的領域，但大多數科研人員認為，目前依然需要一種方式來幫助人類和機器人對空間的理解達成共識。傳統基于2D顯示屏的方案并不直觀，使用者需要抬頭對比屏幕來確認每一步操作，整個過程比較繁瑣，而且可能存在誤差。
相比之下，AR的可視化特性可進一步提升人機交互的效率、準確性。利用AR來指導機械臂操作的方案， 潛在的應用場景還包括制造、建筑、車輛維護、輔助病人復健等等，甚至還可以在航天器上使用。
接下來，科研人員計劃將AR可視化與觸覺、音頻反饋結合。目前，確認機械臂配置主要通過視覺提示，而結合音頻和觸覺等額外的感知提示，有望進一步提升機械臂配置的準確性。
此外，也計劃將AR可視化用于硬性機械臂實驗中，因為硬性機械臂比柔性機械臂更容易固定，操控的準確性和精度更好。
展開 學習
簡單而直覺式的圖形用戶界面設計，任何工程師或者研究人員都非常容易使用。
二、功能特點：
1、應用范圍：
能為許多材料成型CAE軟件提供性能參數（如Procast、Dvnaform、Deform等）；
能輔助科研人員進行合金設計；
輔助科研人員進行材料加工工藝設計（如鑄造、鍛造、擠壓等）；
輔助科研人員進行熱處理與焊接工藝設計；
預測材料各種性能，從而可以大量節省項目時間和實驗費用；
可為金相測試與計算、熱力學計算等基礎研究提供參考。
2、軟件特點：
快速而準確的計算能力；
值得信賴的預測能力；
操作界面簡單、明了；
強大的資料管理及存儲性能。
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