色漆
關(guān)注創(chuàng)建者：ACMT協(xié)會 創(chuàng)建時間：2023-09-13
色漆的視頻教程
車身設(shè)計涂裝工藝基礎(chǔ)有聲視頻教程 汽車工程師親自錄制
從車身進入涂裝車間，進入電泳池，如何進入，如何設(shè)計保證快速進夜、瀝水，如何設(shè)計避免靜電屏蔽，如何開電泳孔；涂裝膠品的區(qū)別，如何設(shè)計保證涂膠有效；如何設(shè)計保證噴涂色漆有效，如何設(shè)計防止噴涂流掛等等，通過設(shè)計實例講解，保證涂裝有效進行，有效密封，有效防腐，分條別類的細細講解，即有經(jīng)驗之談，也有汽車涂裝車身設(shè)計實例之解，本視匯總了本人8年多的汽車車身鈑金焊接設(shè)計的經(jīng)驗，是一個車身設(shè)計涂裝基礎(chǔ)入門及深造的不二之選
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色漆的實例教程
?巴斯夫
巴斯夫推出基于可再生原材料生產(chǎn)、經(jīng)生物質(zhì)平衡認證的汽車涂料；
首批巴斯夫ColorBrite?Airspace Blue ReSource 色漆產(chǎn)品已交付中國客戶，該生物質(zhì)平衡色漆產(chǎn)品將減少約 20% 產(chǎn)品碳足跡；
巴斯夫能向中國客戶提供全系列生物質(zhì)平衡汽車涂料產(chǎn)品。
近日，巴斯夫經(jīng)REDcert2認證的生物質(zhì)平衡汽車涂料—— ColorBrite? Airspace Blue ReSource 色漆產(chǎn)品在中國首發(fā)，這也是繼5月在歐洲和非洲地區(qū)亮相后，巴斯夫生物質(zhì)平衡汽車涂料第一次在亞洲地區(qū)推出。
圖1：巴斯夫位于上海漕涇的樹脂工廠、位于閔行和漕涇的涂料工廠獲得REDcert2、第三方認證
首批ColorBrite? Airspace Blue ReSource色漆產(chǎn)品已交付中國客戶，該色漆產(chǎn)品能幫助減少約20%產(chǎn)品碳足跡，且此碳減排數(shù)據(jù)已通過第三方可持續(xù)咨詢機構(gòu)審核。作為巴斯夫ColorBrite?水性色漆系列的生物質(zhì)平衡產(chǎn)品—— ColorBrite? ReSource能在不改變產(chǎn)品配方及性能的情況下，擁有更低的碳足跡。
與此同時，巴斯夫涂料位于上海漕涇的樹脂工廠、位于閔行和漕涇的涂料工廠也獲得了生物質(zhì)平衡認證，這意味著巴斯夫涂料已經(jīng)能面向所有中國客戶提供經(jīng)認證的、基于可再生原材料生產(chǎn)的全系列生物質(zhì)平衡汽車涂料產(chǎn)品。
展開 一般來說，噴漆工藝分“電泳底漆、中涂漆、清漆、色漆”四個步驟。分別起到防腐、幫助著色、光亮與保護的作用，其中色漆是決定車輛顏色的關(guān)鍵。不過，出于優(yōu)化流程、環(huán)保與色彩美觀等各個方面的原因，免中涂工藝開始越來越流行。通過改進色漆與清漆的配方，并加厚兩者的漆膜厚度以取代中涂漆的作用，同時也可以做到相應(yīng)的防腐、著色要求。
目前市面上的汽車，大多采用單層色漆加單層清漆這種較為廉價的車漆工藝。而一些豪華品牌在這方面就比較考究了，如雷克薩斯就將原本用于概念車上的多層噴涂技術(shù)使用到了量產(chǎn)車型上。其中，雷克薩斯RC F是第一款采用多層噴涂工藝的車型。
車漆的種類有哪些？
如今市面上常見的面漆大概有三種，分別為普通漆、金屬漆和珠光漆。普通漆是最常見的一種，而且屬于最基礎(chǔ)的車漆。它的合成材質(zhì)包括樹脂、顏料和添加劑，比如最常見的白色、大紅色和黃色都屬于普通漆。普通漆由于漆面較軟，因此在清潔時一定先要清水先沖掉附著車漆表面的灰塵，切忌直接用布擦拭。這樣才不會在抹布一接觸車體時，就讓堅硬的灰沙刮傷車漆。
金屬漆是在漆面里摻配了金屬粉末，不但可以讓表面看起來更閃閃動人，而且在不同的角度下，由于光線的折射，會讓車身顏色有所變化，讓整車外觀造型看起來更豐富，更有立體感。由于加入了金屬成分，金屬漆硬度更高，漆面也更硬了。因此被輕易刮花的可能也更低了，但是由于工藝更加復(fù)雜，所以其維修費用相對貴一點。
珠光漆加入了云母粒，云母是很薄的一片片物質(zhì)，反光的方向性導(dǎo)致了色彩斑斕的視覺效果。珠光漆是三種油漆里面最好的，也是反光性最好的。它的成分也最多，抗氧化能力強，一般多出現(xiàn)在高端車型上。同樣的，這種車漆修補比較麻煩，費用也相對較高。
展開 c.滿足綠色工廠建設(shè)，底漆、色漆采用水性涂料，降低 VOC 排放。
d.采用人工+噴漆機器人噴涂，提高自動化率，提高涂料利用率。
e.在上件工位、二次治具更換工位，實現(xiàn)在線可視化作業(yè)指導(dǎo)。
3.2 工藝流程的開發(fā)
3.2.1 多種脫脂劑清洗效果測試
為了充分驗證脫脂劑對PP 素材的清洗能力及與單組分水性底漆的配套性，選取了知名前處理藥劑供應(yīng)商提供的5 種不同酸堿度的藥劑進行測試，見表5。
根據(jù)以上5 種脫脂劑的剝離強度進行比較，最終得出結(jié)論酸性脫脂劑D 效果最佳。
表5 脫脂劑與水性底漆剝離強度結(jié)果對比 ppm
3.2.2 PP、ABS、UP-GF 表面性能測試
選取現(xiàn)生產(chǎn)UP-GF、ABS、PP 3 種復(fù)合材料素材對其進行表面性能測試（表6），判定是否需要表面活化處理。
表6 三種素材表面性能狀態(tài)測試
根據(jù)以上3 種材質(zhì)的表面性能狀態(tài)數(shù)據(jù)進行比較，最終得出結(jié)論現(xiàn)場PP 素材配套水性低溫底漆需要表面活化處理。
3.2.3 工藝流程
除了對脫脂劑、表面活性測試外，在實驗室對擬定的工藝流程進行模擬確認，制作樣板進行脫水率及涂層性能測試，最終確定如下表7所示工藝流程。
表7 外飾件涂裝線工藝流程
3.3 先進裝備的應(yīng)用
3.3.1 機器人噴涂系統(tǒng)
噴涂線共采用IRB5500噴涂機器人12臺（圖4），覆蓋水性底漆、水性色漆、2K 溶劑型清漆工位。IRB5500噴涂機器采用中空手腕結(jié)構(gòu)，防爆，落地式安裝。機器人垂直臂上安裝控制扇形空氣和霧化空氣的ACU 單元。最大加速度可達24 m∕s。
展開 基色漆分為：基色閃光漆和基色實色漆
1）基色閃光漆：是由樹脂、鋁粉（或/和）珠光粉顏料、溶劑、助劑等組成的，有金屬、珠光效果的基色底漆；有較快的表干速度及抗溶劑性，能滿足濕碰濕施工的要求。
2）基色實色漆：是由樹脂、有機和無機顏料、溶劑、助劑等組成的底漆；有較快的表干速度及抗溶劑性，能滿足濕碰濕施工的要求。
3、清漆
清漆是用于基色漆罩光的透明涂層，為雙組分。一般是2K聚氨酯漆，一組分是由羥基丙烯酸樹脂、助劑、溶劑組成，另一組分為異氰酸酯固化劑；兩組分按比例在使用前混合，該漆涂裝于基色漆上，有很高的光澤、豐滿度及優(yōu)異的綜合性能。
二、施工工藝
塑料件涂裝是用化學(xué)和機械方法除去塑料件表面脫模劑、異物、污物等，去除表面界膜阻力后在其表面涂覆附著于塑料件的表面的涂料，經(jīng)干燥成膜使汽車外飾塑料件與車身具備顏色及光澤的一致性及提供耐候性的工藝。
展開 色漆層
色漆就是我們直觀看到的顏色，比如黑、灰、銀色、星空藍等。關(guān)于色漆的構(gòu)成就不詳細說了，我們主要說工藝步驟。
清漆
車身最外側(cè)的一層，透明層。保護車身被劃傷，提升車身的色澤，抵抗腐蝕。
我們來看一個超級詳細的視頻吧，包含了以上所有步驟。
最后，噴涂完成的車身就要送到總裝車間進行各個零部件的裝配了。
文章來源：金屬板材加工
色漆的最新內(nèi)容
圖1：巴斯夫位于上海漕涇的樹脂工廠、位于閔行和漕涇的涂料工廠獲得REDcert2、第三方認證
首批ColorBrite? Airspace Blue ReSource色漆產(chǎn)品已交付中國客戶，該色漆產(chǎn)品能幫助減少約20%產(chǎn)品碳足跡，且此碳減排數(shù)據(jù)已通過第三方可持續(xù)咨詢機構(gòu)審核。
▎相關(guān)測試標準：
GB/T 16422.2 塑料 實驗室光源暴露試驗方法 第2部分:氙弧燈
GB/T8427紡織品 色牢度試驗 耐人造光色牢度：氙弧
GB T 1865 色漆和清漆 人工氣候老化和人工輻射曝露濾過的氙弧輻射
ASTM G155 Operating Xenon Arc LightApparatus for Exposre of Non-Metallic Materials.
色漆層
色漆就是我們直觀看到的顏色，比如黑、灰、銀色、星空藍等。關(guān)于色漆的構(gòu)成就不詳細說了，我們主要說工藝步驟。
清漆
車身最外側(cè)的一層，透明層。保護車身被劃傷，提升車身的色澤，抵抗腐蝕。
我們來看一個超級詳細的視頻吧，包含了以上所有步驟。
最后，噴涂完成的車身就要送到總裝車間進行各個零部件的裝配了。
文章來源：金屬板材加工
(5)在室內(nèi)配電裝置上，臨時接地線應(yīng)裝在未涂相色漆的地方。
(6)臨時接地線應(yīng)掛在工作地點可以看見的地方。
(7)臨時接地線與檢修的設(shè)備或線路之間不應(yīng)連接有斷路器或熔斷器。
(8)帶有電容的設(shè)備或電纜線路，在裝設(shè)臨時接地線之前，應(yīng)先放電。
(9)同桿架設(shè)的多層電力線路裝設(shè)臨時的接地線時，應(yīng)先裝低壓，后裝高壓；先裝下層，后裝上層；先裝“地”，后裝“火”；拆的順序則相反。
降壓變電所全部停電時，應(yīng)將各個可能來電側(cè)的部位裝設(shè)臨時接地線；
5）在室內(nèi)配電裝置上，臨時接地線應(yīng)裝在未涂相色漆的地方。
一般來說，噴漆工藝分“電泳底漆、中涂漆、清漆、色漆”四個步驟。分別起到防腐、幫助著色、光亮與保護的作用，其中色漆是決定車輛顏色的關(guān)鍵。不過，出于優(yōu)化流程、環(huán)保與色彩美觀等各個方面的原因，免中涂工藝開始越來越流行。通過改進色漆與清漆的配方，并加厚兩者的漆膜厚度以取代中涂漆的作用，同時也可以做到相應(yīng)的防腐、著色要求。
目前市面上的汽車，大多采用單層色漆加單層清漆這種較為廉價的車漆工藝。
應(yīng)在穿纜后用防火泥封堵，并刷上與墻面相同色漆。
電纜橋架安裝-接地
橋架安裝要求橫平豎直，表面平整，固定可靠，蓋板嚴實，支架排布合理，整齊美觀，橋架跨接線規(guī)范；橋架本體要加防松墊圈與支架可靠連接，連接處刮掉油漆。
下面介紹幾個鹽霧試驗標準，如：
GB/T 2423.17—1993《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程 試驗Ka：鹽霧試驗方法》，
GB/T 2423.18—2000《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：試驗 試驗Kb：鹽霧，交變（氯化鈉溶液）》，
GB 5938—86《輕工產(chǎn)品金屬鍍層和化學(xué)處理層的耐腐蝕試驗方法》，
GB/T 1771—91《色漆和清漆 耐中性鹽霧性能的測定》。
2.3.7 油漆應(yīng)均勻完好，相色漆正確。
2.4 有載分接開關(guān)
2.4.1傳動機構(gòu)中的操作機構(gòu)、電動機、傳動齒輪和杠桿應(yīng)固定牢靠，連接位置正確，且操作靈活，無卡阻現(xiàn)象；
2.4.2傳動機構(gòu)的磨擦部分涂有適合當?shù)貧夂驐l件的潤滑脂；
2.4.3遠方操作、就地操作、電氣閉鎖動作正確可靠。
c.滿足綠色工廠建設(shè)，底漆、色漆采用水性涂料，降低 VOC 排放。
d.采用人工+噴漆機器人噴涂，提高自動化率，提高涂料利用率。
e.在上件工位、二次治具更換工位，實現(xiàn)在線可視化作業(yè)指導(dǎo)。
