減排
關注創建者：環保達人 創建時間：2023-06-02
減排的視頻教程
站在碳達峰碳中和的風口，企業如何迎風而上減少碳排、實現可持續發展目標
適用人群制造型企業老板、工程師，檢測認證機構，環保型企業人員 站在碳達峰碳中和的風口，企業如何迎風而上減少碳排、實現可持續發展目標（免費）【已結束】 直播時間：2021-06-17 19:30 直播大綱： 1、大趨勢：未來40年，碳中和將推動所有企業持續開展碳排放“核算+減排+披露” 2、國際、歐盟、中國均已建立碳足跡核算標準與認證體系，是碳中和的基礎 3、中國有完善的數據庫和工具支撐各行業產品及供應鏈的碳足跡核算與減排
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相變能量樁段模型傳熱模擬
能量樁作為淺層地熱能的重要利用技術，在我國乃至世界節能減排工程中有著巨大的發展潛力和廣泛的應用前景。 直播大綱： 本次課程主要針對中文核心期刊論文《相變能量樁段模型傳熱模擬》進行復現，手把手演示完整的建模過程，幫助大家掌握COMSOL相變模塊的基本操作。
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煙囪爆破拆除問題step by step 講解
為了建設節能型社會，我國現存很大一批不能滿足環保、節能減排要求的工業煙囪都將被逐漸拆除或拆除重建。本課程基于LS-DYNA軟件step by step講解了煙囪爆破拆除問題。通過step by step講解，讓零基礎和初學者對有限元分析有一定程度的認識，可以使用LS-DYNA軟件進行類似問題的求解。 說明：附件為K文件。本課程不接受QQ答疑，視頻內容問題請在下方留言，我看到會及時解答！謝謝
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減排的實例教程
3.獲得碳減排認證：CCUS技術的應用可以獲得碳減排認證，由此產生的碳減排收益可為企業帶來額外的收入。
4.推動相關產業的發展：采用CCUS技術能夠為石化、鋼鐵、電力等重點行業的碳減排和制約提供重要支持，進而推動相關產業的發展。
5.增加企業市場競爭力：采用CCUS技術可以提高企業的環保意識和形象，從而進一步增強企業在市場上的競爭力。
總之，通過采用CCUS技術可以獲得多種經濟效益，對于企業的可持續發展和環保責任來說都具有重要意義。因此，企業應積極推進和應用CCUS技術，提高綠色生產能力，并為促進國民經濟的健康發展做出貢獻。
文章來源：新能綠碳
展開 截至2012 年，我國流體機械減排二氧化碳2856 萬噸，在全國二氧化碳減排中占22.6％，其中水泵減排1852 萬噸，占16.4％；風機減排415 萬噸，占3.5％；壓縮機減排445 萬噸，占3.7％。對于二氧化硫，流體機械減排40 萬噸，占全國減排量的25.1％；二氧化氮、一氧化氮等減排91.5 萬噸，占全國減排量的27％；灰塵減排401.3 萬噸，占全國減排量的26％。
2. 流體機械節能減排面臨的挑戰
目前，我國仍面臨著電力供應不足的問題，同時我國電力生產大多是依據火電廠，火電廠在燃煤生產過程中，會產生大量的二氧化碳、二氧化硫、灰塵，這對我國社會經濟的可持續發展有很大的影響。流體機械的使用范圍很廣，并且在運行過程中，會消耗大量的電力資源，目前我國的流體機械和國外發達國家相比較，還有很大的差距，水泵、風機、壓縮機的效率水平遠遠低于國外發達國家同類產品的水平。實現流體機械的節能減排是促進我國社會經濟可持續發展的重要手段，就目前而言，受工藝流程、季節、溫差、汛期等因素的影響，流體機械在很多時間只需要低的輸出量就能滿足使用需求，因此，當期的流體機械還有良好的節能減排潛力。
3. 我國流體機械節能減排技術
3.1 水泵節能減排技術
隨著信息技術的飛速發展，計算機優化設計更加有效、實用，對水泵性能的評估也更加準確，水泵產品發展越來越快，其節能效果也越來越好。近年來，越來越多的加工工藝應用在水泵產品生產過程中，人們對水泵的表面加工質量、型線準確性等要求也越來越高，水泵逐漸朝著高轉速、小體積、大流量、輕重量的方向發展，水泵的自動化程度越來越高。由于泵站運行管理人員的綜合素質比較高，崗位分工明確，對水泵的維護、保養十分重視，這不僅為泵站的安全穩定運行創建了良好的環境，還極大的減少了水泵磨損，降低了水泵能耗。
展開 為應對我國2015年年底實施的船舶排放控制區硫氧化物減排規定，目前航運企業大多采用低硫油方式，這已經增加了一定成本，現在要再加裝發動機后處理裝置應對氮氧化物減排規定，其中帶來的成本增加幅度會比采用低硫油更大。這對于并非暴利的航運業來說，成本壓力不小，因此履約動力不足。二是監管執法手段落后，檢查效率偏低。目前，海事管理機構的監管執法大多靠人工登船抽取樣品送檢，不僅檢查的準確性不高，而且檢查的船舶比例偏低。有數據表明，由于海事管理機構人員有限、檢驗手段落后，有的港口只能對不到1%的到港船舶進行抽檢。在這種情況下，船舶氮氧化物減排規定要想得到很好地執行，恐怕不太容易。
一項環保規定的出臺與實施，都面臨各方利益的博弈。政府部門、專家學者一般是環保措施的力推者，而需要增加成本的行業則缺乏執行與推動環保法規的動力和積極性。這需要國家進行綜合考量與協調。以此次或將升級的船舶氮氧化物減排要求為例，為保障其得到順利執行，國家至少應在降低航運業成本壓力、增強減排技術與措施的可行性和成熟度、完善排放檢驗手段等方面開展更多工作。首先，加裝減排裝置的成本是全部由航運企業承擔，還是出臺補貼或獎勵政策讓一部分成本分攤到其他環節？其次，在減排措施中，岸電和液化天然氣（LNG）動力面臨“推而不動”的問題，而我國選擇性催化還原（SCR）系統等減排設備的研發、生產能力也還無法滿足船舶減排氮氧化物的市場需求，那么，要幫助航運業有成熟可行的減排方案選擇，該采取什么措施？再次，環保法規確實是倒逼航運企業升級船舶、船舶配套企業升級產品與技術的“利器”，但前提是監管到位，只有監管到位了，這種作用才能得到更好的發揮。那么，如何改變目前監管手段落后的現狀，實現監管到位？這些問題都需要一一厘清并得到解決，只有這些問題解決了，環保法規才能真正落地。
展開 譜尼測試集團參編的《中國汽車出行行業電動化和共享化碳減排核算白皮書》在中國汽車工程學會汽車智能共享出行工作委員會第二屆委員會成立大會暨二屆一次會議上正式發布。白皮書將為促進我國汽車出行行業實現深度降碳提供理論依據和工作方向指導。
譜尼集團作為核心參編單位，貢獻了在碳減排核算等領域的技術積累與項目實踐，對白皮書電動化和共享化碳減排核算、減排成效分析等方面提供了重要的技術支撐。
白皮書凝練了中國汽車出行的電動化和共享化發展進程，提出了汽車出行行業和企業碳減排核算方法，測算了中國汽車出行行業和企業的電動化發展和減排成效，對中國汽車出行行業電動化和共享化發展提出了建議。白皮書在充分考慮核算方法科學性的前提下，兼顧不同出行企業間的公平性，為企業提供可監測、可報告、可核證、可相互對比的碳減排貢獻評價方法和結論。
汽車出行行業碳排放總量控制是我國實現碳中和愿景的重要方面，電動汽車技術的創新、汽車產業制度深化改革以及擴大開放，將有助于汽車出行行業邁向碳中和正軌。
未來，譜尼測試集團將持續積極分享自身綠色低碳的實踐經驗，推動汽車出行行業電動化和共享化碳減排核算數據資源的開放共享，促進汽車出行行業電動化和共享化碳減排核算的研究和創新發展。
展開 相關企業單位都在努力提高和改進自己的產品性能和降耗減排。
在亟待加強控制新生產機動車的排氣排放和蒸發排放的時刻，對現今生產中的機動車和在用車輛來說，只有做到技術創新和技術改進，提高車輛技術水平，降耗減排才能達到治本且治標。改進油氣排放加以治理，以節約寶貴的能源，減少汽車加油過程中的油氣排放對環境的污染，從而保護人民身體健康，恢復藍天白云的優美環境。
為對應從2019年起，中國開始逐步實施 《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》深圳等部分省市已提前在2018年11月1日起開始在登記和轉讓中的輕型壓燃式發動機汽車應當符合國VI標準。為此，將在2019年5月20-22日在北京舉辦“ 汽車降耗減排適應國六要求技術高級研修班 ”，本次培訓將回顧當下世界各國在汽車降耗減排技術的研發和改進創新技術以及前沿技術，學習潛在降耗減排的作用。 同時如果參加研習的學員有具體工作中的技術問題，主講老師和參培人員都可以集思廣益共同商討，在交流中加快解決具體問題。
本期研修班在講師的講演和引導研習過程中會涉及和商討下列方面的問題
1.降耗減排的壓力及形勢逼人- 汽車界的技術壓力。
2.近幾年那些總成和部件的設計創新技術在降耗減排中發揮的作用。
3.最新的降耗減排技術和創新趨勢。
4.動力系統中，從air to air（發動機進氣到排氣出口尾管）有關部件的影響。
5.內燃機上各個部件總成在降耗減排中的角色和功能。
6.內燃機上各個部件總成在降耗減排中的問題交流和討論。
7.在滿足和達到實施國六標準中的各個部件總成的改進和適應性的考核。
8.提高汽車整車降耗減排的目標和各個總成性能的目標分解及減排過程。
9.針對排放的試驗和試驗過程的檢驗及實際路線行駛檢測結果和修正設計試驗。
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結合物聯網技術，這些傳感器可構建大規模監測網絡，為環保部門提供動態污染分布數據，持續優化減排策略。傳感器的性能——包括檢測下限、選擇性、響應速度、長期穩定性和環境適應性——直接決定了整個檢測系統的可靠性和實用性。
整車智造分論壇 5 月 28 日下午
AI 賦能四大工藝與設備綜合效率(OEE)提升
新一代車身智造場景創新與柔性新工藝裝備落地實踐
EIFIS 間隙面差在線檢測系統
驅動汽車品質升級
AI 視覺閉環與智能焊裝質量管控技術創新實踐
整車涂裝節能減排與綠色智造實踐
氣體質量流量控制器的優點有哪些？2個月前
氣體流量的精確控制已成為提升工藝穩定性、保障產品質量和實現節能減排的關鍵環節，作為全球領先的流量測量與控制解決方案提供商，布瑯軻鍶特（Bronkhorst）憑借數十年的技術積累與創新，為客戶提供高性能、高可靠性的氣體質量流量控制器（MFC, Mass Flow Controller），那么氣體質量流量控制器究竟有哪些顯著優點？為何越來越多的行業選擇Bronkhorst的產品？
這不僅有助于降低運營成本，更在全球節能減排的背景下，貢獻了重要的力量。
分布式制冷壓力傳感器實現能耗最優化路徑
1、精準監測與實時反饋
·多點布局監測：在制冷系統蒸發器、冷凝器等關鍵部位分布安裝壓力傳感器，全面實時監測壓力，獲取系統各環節壓力數據。
在全球能源結構持續演進、石油工業邁向智能化與精細化管理的今天精準測量流體質量流量已成為保障生產效率、提升安全水平和實現節能減排的關鍵環節，作為全球領先的高精度質量流量計制造商，布瑯軻鍶特（Bronkhorst）憑借數十年的技術積累與行業洞察，為石油行業提供可靠、穩定且高度定制化的流量測量解決方案，那么質量流量計究竟在石油行業中扮演著怎樣的角色？具體應用場景又有哪些？
市場傳播經理
編輯整理：郭曉東 | Ansys主任應用工程師
“Ansys仿真將有助于降低我們的DAC技術成本，通過實現虛擬原型設計，減少對傳統物理原型的需求，并創建用于實時監控技術的數字孿生，幫助識別和解決代價高昂的故障，甚至預測機器的未來性能”
— Hannah Wanjau，Octavia Carbon熱工程師
在一些行業中，實現可持續發展目標可能面臨挑戰，例如備受矚目的碳減排舉措
全球各國對節能減排、碳達峰碳中和的重視，推動工業余熱回收利用成為政策支持的重點領域。國內層面，“十五五”規劃綱要已將工業余熱利用列為能源安全保障的“四大支柱”之一，未來，隨著全球碳管控政策的持續收緊，政策紅利將進一步釋放，推動余熱回收技術規模化、規范化發展。
有哪些節能型高壓比例閥解決方案？3個月前
隨著全球對節能減排、綠色制造的重視不斷加深，企業對高能效、低能耗控制元件的需求日益增長，作為全球領先的流體自動化解決方案提供商，諾冠（IMI Norgren） 憑借深厚的技術積累和創新研發能力，推出了多款節能型高壓比例閥，為客戶提供高效、精準、可靠的控制方案，那么當前市場上有哪些值得信賴的節能型高壓比例閥解決方案？諾冠將為您深入解析。
其作用主要體現在五個方面：一是確保電氣安全，快速識別并切斷故障電路；二是提升設備可靠性，防止故障擴大；三是提高使用效率，快速復位減少停機；四是便于檢修維護，快速斷電保障操作安全；五是節能減排，自動斷電降低能耗。因此，斷電開關是保障電氣系統安全、高效、可靠運行不可或缺的重要部件。
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前言
隨著能源危機和環境污染問題的加劇，汽車行業對節能減排的要求越來越高。汽車輕量化成為實現這一目標的重要途徑。對于燃油車而言，汽車質量每減少100kg，每百公里可節省燃油0.3～0.5L，碳排放減少8～11g，同時提升操控體驗和降低用車成本。新能源汽車由于沒有尾氣排放，具有更顯著的節能減排優勢，但在續航方面面臨較大壓力。
