尊敬的企業領導和有關科技工程人士：

隨著經濟的高速發展，隨之帶來的環保問題越來越嚴重，中國的環境污染和空氣質量污染問題也日益加劇。特別是中國汽車排放標準國六在2019年的實施，國內各大車廠和零部件供應商都面臨著如何盡快適應國六標準的要求以及如何滿足實際行程路線測試的排放要求的壓力。相關企業單位都在努力提高和改進自己的產品性能和降耗減排。

在亟待加強控制新生產機動車的排氣排放和蒸發排放的時刻，對現今生產中的機動車和在用車輛來說，只有做到技術創新和技術改進，提高車輛技術水平，降耗減排才能達到治本且治標。改進油氣排放加以治理，以節約寶貴的能源，減少汽車加油過程中的油氣排放對環境的污染，從而保護人民身體健康，恢復藍天白云的優美環境。

為對應從2019年起，中國開始逐步實施 《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》深圳等部分省市已提前在2018年11月1日起開始在登記和轉讓中的輕型壓燃式發動機汽車應當符合國VI標準。為此，將在2019年5月20-22日在北京舉辦“ 汽車降耗減排適應國六要求技術高級研修班 ”，本次培訓將回顧當下世界各國在汽車降耗減排技術的研發和改進創新技術以及前沿技術，學習潛在降耗減排的作用。 同時如果參加研習的學員有具體工作中的技術問題，主講老師和參培人員都可以集思廣益共同商討，在交流中加快解決具體問題。

本期研修班在講師的講演和引導研習過程中會涉及和商討下列方面的問題

1.降耗減排的壓力及形勢逼人- 汽車界的技術壓力。

2.近幾年那些總成和部件的設計創新技術在降耗減排中發揮的作用。

3.最新的降耗減排技術和創新趨勢。

4.動力系統中，從air to air（發動機進氣到排氣出口尾管）有關部件的影響。

5.內燃機上各個部件總成在降耗減排中的角色和功能。

6.內燃機上各個部件總成在降耗減排中的問題交流和討論。

7.在滿足和達到實施國六標準中的各個部件總成的改進和適應性的考核。

8.提高汽車整車降耗減排的目標和各個總成性能的目標分解及減排過程。

9.針對排放的試驗和試驗過程的檢驗及實際路線行駛檢測結果和修正設計試驗。

10.攜帶項目中的實際問題，學習中對上下游產品了解, 交流中找出有關解決方案。

時間地點

時間：2019 年5月20-22日

地點：北京（具體地點于培訓前一周通知）

參加對象

各大汽車整車廠及零部件、發動機、動力系統排放、整車性能集成、法規認證、標準管理等關聯企業和技術工程師及負責人。

主講專家

某專家：有40年汽車工程師經驗，北美25年汽車及發動機、部件總成件研發工作經驗。曾負責一汽輕發492Q 改進設計，繼而柴油機啟動，汽車多樣能源（ 天然氣汽車），汽車降耗減排技術。 

先后在美國普林斯頓大學機械航天系燃燒實驗室訪問科學研究員，密西根大學（迪爾本）訪問科學家。北美兩個世界級、一級汽車部件供應商擔任車輛雙燃料技術開發，汽車輕量化，天然氣發動機排放檢測和設計改進。

之后在西門子汽車任動力系統研發工程師 / 資深研發工程師； 在德國大陸和一級供應商主機廠擔任高級產品工程師（Senior Product Engineer） / 技術專家（Technical Specialist）等職位、職稱。期間主管汽車動力性能零部件總成開發研制創新總成 / 部件。改進降耗減排功能。在汽 / 柴油車節能減排方面有多方面的技術設計和五十余項職務發明美國專利，在車輛降耗減排方面有多年經歷和解決問題及應對排放解決問題方面豐富的經驗和經歷。

授課大綱及日程安排

培訓費用

培訓費：4800元/人；三人（含）以上團隊價格：4500元/人。

凡在4月15日前提前轉賬匯款可享受團隊價格：4500元/人。

通過技術鄰成功參加培訓的用戶返現100元（50元現金+50元技術鄰課程抵用券）

以上費用不含食宿費，培訓期間食宿統一安排，費用自理。

證書頒發

凡報名參加培訓經考核結業的學員，均頒發培訓證書。

報名方式

• 點擊鏈接立即報名：http://wwwwwwww.mikecrm.com/X9NHbmk

• 掃描下方二維碼聯系客服，或直接加客服微信：jishulink888