本講結合實例介紹基于simulink 環(huán)境的電機系統(tǒng)建模，主要內容如下： PMSM-Inveter 閉環(huán)控制系統(tǒng)介紹 結合實驗數(shù)據(jù)的永磁同步電機模型建立 采用數(shù)學模型對Inverter進行精準建模 控制器算法建模與基于仿真的早期驗證 利用matlab 簡化處理實驗與仿真數(shù)據(jù)

搭建PMSM電機一維模型及矢量控制FOC算法模型

堅固型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在惡劣環(huán)境條件下的測試應用 適用人群：汽車、工程機械、軌道交通等行業(yè)測試工程師，以及其它行業(yè)偏重于現(xiàn)場測試或移動數(shù)據(jù)采集的從業(yè)人員，以及相關研究機構和院校師生。

控制系統(tǒng)的傳遞函數(shù)模型 3. 控制系統(tǒng)的零極點模型 4. 控制系統(tǒng)狀態(tài)空間模型 5. 系統(tǒng)模型之間的轉換 6. 方框圖簡化與Simulink圖形化建模實例 特點是： 實用，時間不長，每節(jié)課程控制在15分之內； 第一次做視頻，大家多多支持！ 如果大家喜歡，會推出大家其他需要的系列課程！

catia Electrical Schematic Designer 使用特定工具簡化電氣系統(tǒng)設計，使工程師能夠加速電氣系統(tǒng)和控制面板設計。 使用 3DEXPERIENCE 平臺上的 Electrical Schematic Designer 提高電氣系統(tǒng)開發(fā)速度和質量。 1、為制造創(chuàng)建原理圖、控制面板布局和項目文檔。

內容大綱： 1.Activate基礎 （功能和界面介紹、軟件基本操作） 2.Activate應用 （使用控制、液壓、機械元件庫進行機電系統(tǒng)建模；Activate與Flux、MotionSolve的聯(lián)合仿真；PMSM電機系統(tǒng)或者主動懸架系統(tǒng)實例演示）

基于matlab的粒子群算法與 Simulink 模型之間連接的橋梁是粒子（即 PID 控制器參數(shù)）和該粒子對應的適應值（即控制系統(tǒng)的性能指標）。

本課程為全程操作錄像，視頻共兩段，無聲，適合使用WORKBENCH進行強度計算的初學者，可幫助您快速入門。

基于matlab的二階動態(tài)系統(tǒng)的滑膜控制，程序已調通，可直接運行。 購買后可下載視頻中的源程序文件。

自動駕駛汽車安全系統(tǒng)工程淺談 SASE汽車安全

基于Optistruct的汽車控制臂的拓撲優(yōu)化設計 step by step

汽車控制臂三種工況下的多目標拓撲優(yōu)化為例，講述在optistruct中是如何進行多目標拓撲優(yōu)化，從而滿足特定要求下汽車控制臂的概念設計。對于單目標拓撲優(yōu)化你會發(fā)現(xiàn)每一種工況下拓撲優(yōu)化的結果不一樣，多目標拓撲優(yōu)化則綜合考慮多種工況下的目標得到一個綜合結果。 對于多目標優(yōu)化常用的手段：1、將目標轉化為約束條件；2、對多目標采用加權的方法得到一個綜合目標。

汽車冷卻系統(tǒng)沖洗：最容易被遺忘的關鍵步驟汽車修理重要知識點

汽車控制器設計第1課：模擬電路入門與仿真實驗

汽車操作系統(tǒng)概述 1.汽車操作系統(tǒng)概述2.典型汽車操作系統(tǒng)3.操作系統(tǒng)應用開發(fā)4.學習操作系統(tǒng)開發(fā)5.參考文獻