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Fluent網格加密

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創建者:王靖雯 創建時間:2023-04-12

Fluent網格加密的視頻教程

ICEM 網格劃分之網格加密 Mesh density
ICEM 網格劃分之網格加密 Mesh density

網格劃分時,常常遇到需要局部加密網格的情況,本次講述利用mesh density的方法加密網格

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COMSOL 局部網格加密方法
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hypermesh中四面體網格局部加密的操作(refinebox用法)
hypermesh中四面體網格局部加密的操作(refinebox用法)

高質量四面體網格的處理往往比六面體要難,針對特征復雜而且又重要的結構件,四面體網格是良好的選擇。對于關鍵區域,需要加密網格處理。本視頻通過簡單的模型示意四面體網格局部加密(不僅僅針對局部圓角、曲面)的操作過程,視頻很短(無聲),以此拋磚引玉。 您的點贊是我分享的動力,謝謝支持!!!

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Fluent網格加密圖1

Fluent網格加密的實例教程

按照FLUENT的User’s Guide[1]的指導,壁面附近的網格在垂直于壁面的方向應當適當加密,以準確地模擬邊界層的效應。但是,很多人在實際計算的時候,往往不對網格做邊界層加密(圖1),這是令人比較困惑的。 圖1 文獻[2]的物理模型和計算時使用的網格。該文獻的內容是計算一個截止閥內部的湍流流動。可以看出作者并沒有對網格做邊界層加密。 一方面,無論是按照FLUENT User’s Guide的指導還是按照湍流模型近壁面處理的有關知識,對壁面進行邊界層加密是必要的。另一方面,我們又看到很多人在實際計算中并沒有做邊界層加密,而且計算結果往往還和實驗測量值符合。這到底是什么回事呢?我們在實際計算的時候,是否必須對網格做邊界層加密呢? 這取決于所計算的問題的性質。如果在我們所計算的問題中,邊界層是一個重要因素,那么對邊界層網格進行加密是必要的;如果在我們所計算的問題中,邊界層是次要因素,那么可以不對邊界層網格進行加密。 我們來看兩個例子。第一個例子是平板湍流邊界層摩擦阻力的計算。沿著流動方向平板的長度是L=1m,來流速度U=10m/s,工質是水,其密度為ρ=1000kg/m3,粘性系數為μ=0.001Pa·s。我們生成了兩個網格,一個是不做邊界層加密的(圖2),另一個是做邊界層加密的(圖3)。我們在FLUENT 14.5中分別用這兩個網格來計算,所用的湍流模型是k-ω SST。 圖2 計算平板邊界層流動所用的網格。不做邊界層加密。邊界的紫色部分為速度入口,黃色部分為對稱條件,白色部分為壁面(即上文所提到的1m長的平板),紅色部分為壓力出口。網格尺寸為25mm。 圖3 計算平板邊界層流動所用的網格。做邊界層加密。壁面第一層網格的高度為0.1mm。
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在HM中也提供了直接基于網格加密的方式(將原來基于幾何劃分切換成網格即可): 在這種劃分模型中主要注意新劃分網格和原始網格的連接性即可,如圖為這種加密方式的基本示意(redo并且外擴2層網格作為過渡): 當然除了面網格局部加密外,經常還要基于體網格進行局部加密,對于四面體單元而言,網格局部加密需要使用refinement box,具體流程如下: 同時,對于四邊形/六面體單元HM還提供了獨特的切分工具split,可以用來局部沿著某一邊線切分四邊形和六面體: 具體演示流程如下: 來源于: 仿真求知之路 作者:聰聰
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在HM中也提供了直接基于網格加密的方式(將原來基于幾何劃分切換成網格即可): 在這種劃分模型中主要注意新劃分網格和原始網格的連接性即可,如圖為這種加密方式的基本示意(redo并且外擴2層網格作為過渡): 當然除了面網格局部加密外,經常還要基于體網格進行局部加密,對于四面體單元而言,網格局部加密需要使用refinement box,具體流程如下: 同時,對于四邊形/六面體單元HM還提供了獨特的切分工具split,可以用來局部沿著某一邊線切分四邊形和六面體: 具體演示流程如下: 來源于:仿真求知之路 作者:聰聰 (侵權刪)
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在HM中也提供了直接基于網格加密的方式(將原來基于幾何劃分切換成網格即可): 在這種劃分模型中主要注意新劃分網格和原始網格的連接性即可,如圖為這種加密方式的基本示意(redo并且外擴2層網格作為過渡): 當然除了面網格局部加密外,經常還要基于體網格進行局部加密,對于四面體單元而言,網格局部加密需要使用refinement box,具體流程如下: 同時,對于四邊形/六面體單元HM還提供了獨特的切分工具split,可以用來局部沿著某一邊線切分四邊形和六面體: 具體演示流程如下: 文章來源于仿真求知之路 ,作者聰聰
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這后面還跟了一段重啟動分析命令,重新把這個載荷步使用新畫的網格求解完。 ……那么,我們自己在做網格重劃分的時候,能不能手動選擇重劃分的單元呢? ——那自然是可以的。畢竟APDL界面丑則丑矣,但也不是什么魔鬼嘛。按照上面APDL命令對應的順序可以手動框選需要進行重劃分的單元。然后再映射結果即可。 官方案例中,在這一載荷步一共進行了兩次網格重劃分和重啟動分析。最終step-1結束時的網格和靜水壓力云圖如下:(有沒有看到左上角被擠出去一丟丟了!) 后面一個分析步,增加了溫度載荷,2s時刻溫度比室溫升高了230度。升溫以后單元的靜水應力云圖如下: 后面跟著的是第三次網格重劃分。在左上角被擠出的附近位置又進行了一次網格加密。 接下來是第三個載荷步,其貌不揚的加了一個壓力: 仔細查看幫助文檔后才發現,這個地方可厲害了。因為這里施加的壓力叫做“Fluid Pressure-Penetration Loads”,流體壓力滲透載荷。 什么是流體壓力滲透載荷呢?其實就是模擬一些高壓流體(可能是氣體或者液體),沿某個起點開始注入這個空腔。注入的過程中,如果遇到接觸的表面,就試著在表面上施加給定的壓力。如果施加壓力后原先接觸的表面被打開了,那么流體就可以流進去,繼續向內滲透;如果接觸的表面沒有打開,那么壓力滲透載荷的作用面就到此為止,不會向內進一步滲透。 由于流體壓力載荷需要在施加過程中改變接觸關系,所以這種載荷只能施加在CONTA接觸單元上。 在命令流中,前面首先用esel單元選擇命令使用單元編號選擇了一些單元。這些全部是CONTA172單元。后面在sfe命令中,施加了流體壓力載荷。 流體壓力載荷會默認選擇流體注入的起始點。
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Fluent網格加密圖2

Fluent網格加密的最新內容

利用 ANSYS Fluent 動態網格進行渦輪泵仿真的方法
本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、滑移網格之類的仿真計算,整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。上一節已經展開了動網格制動盤散熱過程的教學,因此本節展開滑移網格的耦合教學。 1 workbench 設置 本案例分為三個模塊,其中分別是滑移網格運動區域,固體結構和外部靜止域。 2 SCDM 設置 2.1 導入幾何 與 Fluent 動網格
本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、動網格之類的仿真計算,整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。上一節已經展開了制動過程的教學,因此本節展開熱仿真的耦合教學。 1 workbench 設置 與 Fluent 動網格+高鐵制動盤制動過程仿真(一) 相比,增加了一個模塊,是用來劃分固體域網格。 2 SCDM 設置 2.1 導入幾何 與 Fluent
本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、動網格之類的仿真計算,整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。因此在設計本案例的教學推文時,本節僅對制動盤的制動過程進行仿真計算教學。待大家掌握動網格、滑移網格兩種制動過程的仿真之后,再分別展開熱仿真的耦合教學。本案例采用800mm的車輪,600mm的制動盤,以100m/s的速度、5m/s^2的制動加速度為計算工況,展開了相對應的制動過程仿真計算
本案例利用Fluent重疊網格與UDF,對撲翼機的氣動特性展開仿真。該案例所用模型為假設模型,僅作計算設置參考。通過此案例后續可以對進一步添加udf代碼與更換模型,實現更為復雜的撲翼機運動,對其展開氣動仿真計算。 1 UDF說明 在本研究中采用重疊網格模型對撲翼機撲翼運動進行模擬。本案例選擇DEFINE_CG_MOTION進行定義,omega[0]代表z軸旋轉方向,本案例設計翼型上下擺動18°
摘要: 本案例利用Fluent Meshing對固定翼無人機進行網格劃分,采用全多面體網格方案減少30%單元量仍保持湍流粘性底層解析能力,不僅為無人機巡航/爬升等多工況氣動仿真提供了高精度網格基礎,還通過標準化流程支持氣動-結構耦合、控制仿真等跨學科研究,兼顧工程效率與計算經濟性。 特別適合無人機設計工程師快速掌握復雜氣動外形的工業級網格生成策略、CFD工程師學習多物理場仿真的網格適應性優化方法
本案例利用Fluent重疊網格與UDF,對NACA0012翼型擺動的氣動特性展開仿真。該案例所用模型為假設模型,僅作計算設置參考。通過此案例后續可以對不同初始迎風角度、不同模型、不同速度等工況展開類似仿真計算。 1 UDF說明 在本研究中采用重疊網格模型對NACA0012翼型俯仰運動進行模擬。本案例選擇DEFINE_CG_MOTION進行定義,vel[1]代表y軸方向,
本案例利用Fluent動網格對高速列車橫風影響下的動態氣動特性展開仿真。對橫風32m/s(風向角90°)、行駛速度為300km/s的復興號展開仿真,該案例所用模型為假設模型,僅作計算設置參考。通過此案例后續可以對不同橫風角度、不同模型、不同行駛速度等工況展開類似仿真計算。 文本涉及到UDF、層鋪網格,網格劃分與流場設置十分繁瑣,可能有部分遺漏,大家可以留言詢問。 1 動網格技術說明
本案例利用Fluent中的VOF模型和重疊網格技術,對水平圓柱以恒定速度入水問題進行了仿真計算。 以miao實驗為例,展開砰擊系數的計算。該案例僅作簡單介紹,后續可以運用到小球自由落體入水、船舶出入水、水上飛機出入水等多種案例的計算。 1 workbench 設置 1.1 選擇以下三個模塊進行流體計算 2 SCDM 設置 2.1 導入幾何 依據相關實驗進行幾何劃分
本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、滑移網格之類的仿真計算,整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。上一節已經展開了動網格制動盤散熱過程的教學,因此本節展開滑移網格的耦合教學。 1 workbench 設置 本案例分為三個模塊,其中分別是滑移網格運動區域,固體結構和外部靜止域。 2 SCDM 設置 2.1 導入幾何 與Fluent 動網格