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如果以往下的位移為橫坐標，加的力為縱坐標，那么畫出一條曲線大體如下： 力一開始隨著位移增加而增加，知道頂點A，當過了頂點再往下壓時，生活常識告訴我們不需要那么大的力也能往下壓了，此時力隨位移減小直到在水平位置的力變為0。

</p><p><br></p><p>6.2 傳動軸靜力學仿真</p><p>6.2.1 模型導入</p><p>完成傳動軸模型后，在另存為類型中選擇step格式，這是通用的CAD數據交換格式，可以被大多數工程軟件所接受，并將模型導出step格式導入到ansys workbench中。

3.5分析設置 進入“邊界”模塊，在曲軸的一端創建兩個約束點，坐標為（0，-42.5，-62）和（0，-42.5，62），支撐節點與網格創建剛體連接。 另一端定義為固定約束，如圖所示。 定義慣性旋轉軸和轉速240rad/s。如圖所示。

是因為熱源加載的面是板的上表面，其實已經暗含z的坐標就是固定的了，所施加的是一個xoy面內熱源分布，所以與z坐標無關。 那么接下來就是如何實現熱源移動的問題了，熱源移動肯定是與速度有關，速度為0自然就是靜態的熱源分布，速度大于0才是一個移動的熱源，那么與速度有關就是等效地說與時間有關，在ANSYS中時間{TIME}正好是一個變量，所以如何在公式中體現呢？

通過啟用camera模擬中的timeline時間軸參數，并在camera傳感器sensor的定義中指定積分時間和軌跡文件，可以輕松地將能量結果轉換為曝光結果。要進一步了解Speos camera模擬，建議參考CMOS 傳感器相機 - 3D 場景中的圖像質量分析。

如果用戶采用了自定義截面，則原點位于用戶自定義截面時的坐標原點（0,0）處。 例如此處我們在cad中繪制截面時，坐標（0,0）位于頂部中心處，那么這個點就是我們截面的原點。 此處注意坐標系的轉換，雖然我們在cad中是X、Y坐標，但換到ANSYS截面定義中，x坐標代表單元坐標系Y軸，y坐標系代表單元坐標系Z軸。

算得P=0.84W? 對于單體電池自身的吸熱量,由于電池材料以及結構較為復雜,視為各向異性,導熱反應過程非常復雜,因此我們考慮在直角坐標系中沿坐標軸

單元 （8） BUSH單元支持Cartesian坐標系設定 （9） 模型有Assembly節點，但該點不屬于任何單元，不應該有UR,修復 （10） C3D6支持質量陣 （11） 支持B31OS （12） 加入繩索單元 （13） 支持兩點重合的四邊形殼單元 3.

3.2接觸條件設置 圖5 接觸設置 利用運動副中的回轉條件來約束剎車盤轉動，這里需要注意的是：參考坐標系的Z軸必須為旋轉軸，以便后續的轉動副荷載的施加（轉動副荷載施加的默認方向為繞Z軸的旋轉），剎車盤與摩擦片為摩擦接觸，摩擦系數設置為0.35。