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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-08
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LS-DYNA 簡單建模流程—單軸拉伸實驗實例講解
重要結果輸出方式?(力-位移) LS-DYNA用戶案例競賽 Ansys LS-DYNA在我國工程計算領域已經得到了廣泛的應用與認可,為了讓更多的用戶體驗這款具有強大多物理場耦合計算能力的軟件,Ansys中國與上海仿坤軟件科技有限公司特地舉辦“Ansys LS-DYNA用戶案例競賽”,本次大賽的目標是讓用戶通過使用Ansys LS-DYNA,獲得產品設計的洞察力及了解有關仿真趨勢。
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LS-DYNA在土—結構動力相互作用中的應用實例介紹
LS-DYNA用戶案例競賽 Ansys LS-DYNA在我國工程計算領域已經得到了廣泛的應用與認可,為了讓更多的用戶體驗這款具有強大多物理場耦合計算能力的軟件,Ansys中國與上海仿坤軟件科技有限公司特地舉辦“Ansys LS-DYNA用戶案例競賽”,本次大賽的目標是讓用戶通過使用Ansys LS-DYNA,獲得產品設計的洞察力及了解有關仿真趨勢。
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將介紹Granta的碳排放計算能力,如何幫助您在設計階段量化材料的環境影響,從而選擇更環保的替代方案,推動企業向可持續未來邁進。
第五步:結果后處理(提取反力)
計算完成后,我們需要提取端面的總反力
查看變形:
插入 Deformation -> Directional,驗證彈簧頂端的Z 向位移確實是 20mm。
提取力值(關鍵):
右鍵 Solution -> Insert -> Probe -> Force Reaction。
6.2 施加載荷
饋線載荷:
Insert → Force
選擇套筒內表面 → 大小:2000 N → 方向:沿 Y 負向
螺釘預緊力(墊圈區域):
Insert → Force
選擇墊圈作用面(圓環區域) → 大小:900 N → 方向:沿 Y 負向
步驟 7:求解設置
點擊Analysis Settings
開啟Large
專注于將AI、自動化與多學科優化(MDO)技術深度融入工程仿真流程,推動企業研發模式向數字化與智能化轉型。</p><p><strong>內容簡介:</strong>傳統整車碰撞仿真面臨建模周期長、設計迭代滯后、計算成本高的行業痛點。
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面
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此處先擱置擠壓法的計算過程不提,假設已經獲得預期的初始變形應力。
繼續進行第二仿真步,傳遞板子的預應力狀態;
預應力的傳遞方法在微信公眾號文章:“ansys分析中如何考慮殘余應力影響?”
例如,我們可以預測,鍍鉻材料在擋風玻璃上的反射會如何影響駕駛員的注意力。
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