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目標： 1、比較粘結、無摩擦和摩擦接觸 2、理解選擇正確接觸類型的重要性 步驟： 對梁柱節(jié)點建模，考慮梁與柱之間的摩擦接觸 1、打開Ansys Workbench，創(chuàng)建一個"靜力結構"分析，檢查單位。 2、導入幾何圖形(圖1)。 圖 1 螺栓螺紋模型的幾何形狀 對幾何模型進行網格劃分。

若軸向外載荷F大于它的臨界值Fe，柱的直的平衡狀態(tài)變?yōu)椴环€(wěn)定，即任意擾動產生的撓曲在擾動除去后不僅不消失，而且還將繼續(xù)擴大，直至達到遠離直立狀態(tài)的新的平衡位置為止，或者彎折。此時，此壓桿失穩(wěn)或屈曲。 對此簡單問題，我們猜測一下這個Fe大概為多少？

（更加特殊情況可采用球坐標系），此時定義的坐標系為RTZ，其中R方向為徑向，應力張量序號為1，T為切向，應力張量序號為2，Z為軸向，應力張量序號為3。

若為柱坐標，S12、S13、S23分別指：由徑向向環(huán)向的剪應力、由徑向向軸向的剪應力、由環(huán)向向軸向的剪應力。

設置棱柱網格參數(shù)，然后從零件列表中選擇 Wind turbine 以在其上創(chuàng)建棱柱層。 最初計算 5-7 層的棱柱網格，然后從編輯網格菜單中創(chuàng)建更多層，方法是將每層拆分為 3 層，從而制作 15-21 個棱柱層用于邊界層捕獲。 重新分布棱柱網格，以便我們可以按正確的順序獲得棱柱網格。 使用棱柱單元平滑體積網格，但這次要非常小心。

</p><p>ANSYS中并沒有特定的隔震單元，但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元，可以通過組合單元模擬隔震支座的力學特性。采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度，COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元，具有1D、2D和3D的軸向或扭轉能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為，每個單元有2個節(jié)點，每個節(jié)點有3個自由度，即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉動位移。

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ANSYS中并沒有特定的隔震單元，但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元，可以通過組合單元模擬隔震支座的力學特性。采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度，COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元，具有1D、2D和3D的軸向或扭轉能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為，每個單元有2個節(jié)點，每個節(jié)點有3個自由度，即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉動位移。

用滾柱/滑桿夾具在前軸承推力盤工作面添加轉子軸向約束，限制其軸向位移。 (3) 添加外部載荷。 考慮重力引起轉子的靜彎曲撓度，設置重力加速度為9.81 m/s2;考慮轉子旋轉過程產生的離心力，轉速設為5 400 r/min,角加速度為120 r/min2;每級葉片按等質量作為分布質量添加到每級的輪盤上，設置每級的分布質量。 (4) 劃分網格單元。