ansys兩點重合
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-08
ansys兩點重合的實例教程
1.命令格式
LAREA, P1, P2, NAREA
其中
P1：生成線的第一個關鍵點。如果P1=P，則激活圖形拾取功能，忽略命令的其它內容。
P2：生成線的第二個關鍵點。
NAREA：面號，包含P1和P2關鍵點的面或與生成線相平行的面。
注：在面上的兩個關鍵點P1和P2之間生成一條最短的線，生成的線也位于面內。P1和P2關鍵點也可以在面的同一側，且到面的距離相等，這種情況下則生成一條與面相平行的線。
2.操作路徑
Main Menu> Preprocessor> Modeling> Create> Lines> Lines> Overlaid on Area
3.實例
輸入命令：
/PREP7
CYL4,0,0,1,,,,2
LAREA,6,7,2 !在平面上生成最短的線L11
LAREA,1,5,4 !在圓柱面上生成最短的線L12
則生成的圖線如圖1所示
圖1 生成的圖線
4.參考資料
ANSYS HELP 15.0
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??? 5月特輯：聚焦輪轂&前蓋兩大核心零部件，共計8期視頻深度連載。
本篇進度：▓??????? （1/8）
輪轂仿真第①期-模態分析
你的輪轂，會在高速上“碎”掉嗎？
為了追求極致輕量化，現在的汽車輪轂被掏得越來越空，輻條越做越細。
作為設計工程師，你是否有過這種“心虛”時刻：材料扣掉這么多，萬一在高速上過個坑，直接斷掉怎么辦？
主要特性：
檢索任意節點或單元選擇的內部或外部載荷
通過坐標系、節點選擇方法和顯示模式（例如節點求和、角點結果或整體匯總）自定義計算
使用清晰、井然有序的表格和圖將力和力矩可視化
示例：使用Freebodies功能對作用于船舶結構特定組件上的力進行分析，確保關鍵連接在各種載荷條件下的完整性。
通過對比有無粘彈性材料的兩種仿真工況，突出了粘彈性材料在阻尼減振中的作用。通過選擇合適的材料參數，粘彈性阻尼器能夠在高頻載荷范圍內有效抑制變形幅值。
目標：
1、理解諧響應分析的工作流程
2、熟悉在 Ansys Mechanical 中通過命令片段定義粘彈性材料模型
步驟：
1、打開 Ansys Workbench，創建一個 “諧響應” 分析項目。
Zemax OpticStudio 的版本必須為 Ansys Zemax OpticStudio Premium 或 Ansys Zemax OpticStudio Enterprise。不支持 Legacy Zemax OpticStudio。Lease 和 Paid-Up 兩類 Ansys Zemax 許可證均可用于使用該工具。
/ 16:00（CEST時間）</h3><h3>演講嘉賓來自：<strong>Automobili Lamborghini, Pirelli Tyre & MegaRide, Volkswagen, MOVEdot, ANSYS & HBK, Astemo, Michelin & EDAG Group.
搜索網絡發現大部分的AI培訓仿真，AI CFD仿真等相關領域可以總結為以下幾點
1.AI有用，自動生成python代碼，利用python去驅動ANSYS或其他CAE軟件后臺調用。通過AI生成的代碼后臺生成模型，邊界條件，設置，結果。但是其僅僅適用于簡單模型。例如后視鏡結構優化，有限個參數的幾何機構優化，水冷板流道的優化.其僅僅是簡單模型。
2.AI有用，可以處理數據。
一、V&V：仿真可信度的唯一通行證
V&V包含兩個本質不同的過程：
Verification（驗證）：確保仿真"正確計算"——數學方程是否被正確求解？代碼有無Bug？網格夠不夠細？
Validation（確認）：確保仿真"計算正確的東西"——數值結果與真實物理世界是否一致？
所以就查詢了deepseek和豆包，然后就知道了ansys官方已經針對該問題設計了一個ACT插件專門用于模擬膠粘凝固過程的仿真： ACCS Ansys Composite Cure Simulation （收費插件，人窮志短買不起，哎！）
但作為一條經驗法則，我們可以考慮以下幾點：
INTERCONNECT: 這是Ansys Lumerical專為光子電路仿真開發的專用工具，為純光子電路設計提供了理想平臺。
概述：
本模型用于模擬T 型梁四點彎曲試驗，并繪制該簡支梁的軸向應力分布。本例中，簡支結構所采用的邊界條件，會對應力計算結果產生影響。
目標：
展示邊界條件如何影響結果。邊界條件的精確描述對預測應力有顯著影響。
四點彎曲測試模擬案例 1
1、打開 ANSYS Workbench，創建“靜態結構”系統。
2、定義材料屬性。
