電機軸承
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2021-10-21
電機軸承的實例教程
設(shè)計電機結(jié)構(gòu)的時候需要對電機軸承在軸系統(tǒng)的排布進行布置。關(guān)于電機軸承的布置本公號有一些文章進行過相應(yīng)的介紹。但是依然有一些工程師詢問：電機軸承的固定端應(yīng)該放在前面還是后面。本文對這個問題做一個徹底點的解答。
問題的原話是“固定端應(yīng)該放在前面還是后面”。首先從這個問題看，就說明應(yīng)該是一個臥式電機。電機的前面，應(yīng)該指的是電機的軸伸端（或者說是驅(qū)動端），電機的后面應(yīng)該指的是非軸伸端（或者說是非驅(qū)動端）。
當然，對于一些特殊電機而言情況需要單獨討論，比如雙軸伸的結(jié)構(gòu)形式等等。本文不對此進行展開。
要搞清楚電機軸承固定端、非固定端與電機軸伸端、非軸伸端的關(guān)系，我們需要從電機軸承的受力說起。
對于一般的臥式電機，電機軸承的軸伸端（或者說驅(qū)動端）是連接電機外界負載的一端。電機軸轉(zhuǎn)動的而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩通過軸伸端傳遞給外界負載。如果外界連接聯(lián)軸節(jié)，皮帶輪等負荷，那么軸伸端的軸承將承受這些負荷中的較大部分。（本公號有專門文章討論受力計算）此處說的聯(lián)軸節(jié)負載，對于電機軸系統(tǒng)而言的負荷主要是聯(lián)軸節(jié)自身重量。對于皮帶輪負荷，是皮帶輪重量以及皮帶張力等。
相應(yīng)的電機軸伸端，承受上述負荷中的小部分。
同時，電機軸承的軸伸端與非軸伸端一同承受電機轉(zhuǎn)子重力。
上述討論中的所有負荷都是電機軸承的徑向負荷。電機軸承的軸向負荷由哪端承受不受軸伸端與非軸伸端選擇的影響。
上述分析可以知道，電機軸伸端軸承的受力通常很有可能比非軸伸端大。因此，通常會出現(xiàn)軸伸端軸承選擇比非軸伸端大的情形。這是根據(jù)電機軸承受力進行的選擇。
再來說電機軸承的固定端與非固定端。電機軸承的固定端與非固定端布置是電機軸承布置中常見的布置方式。當然還有其他類型的布置，本處先不展開。我們知道，電機軸承固定端與非固定端布置是為了對電機軸進行軸向定位。也就是說電機軸承系統(tǒng)需要承受軸向負荷。
展開 電機軸承故障案例分享——添脂后升溫
最近接到一些工程師提問關(guān)于電機軸承潤滑問題，其中不乏典型的案例。為便于幫助大家積累相應(yīng)的知識和經(jīng)驗，分享其中之一。由于尊重技術(shù)隱私的原因，本文適當?shù)卣诒我恍┫嚓P(guān)信息、稱謂，但并不影響整體邏輯判斷的梳理。
案例還原
中國北方某工廠2021年1月中旬對一臺250KW電動機進行維護，補充潤滑脂。電機使用的是雙深溝球軸承結(jié)構(gòu)，軸承型號為6316/C3。軸承原來使用的潤滑脂為某國際品牌2號脂，現(xiàn)場添加潤滑脂10克左右。
補充潤滑之后，電機軸承振動開始上升，同時電機軸承溫度開始上升。經(jīng)過將近2個小時，電機軸承的溫度和振動仍然保持上升趨勢。其中電機軸承溫度有25攝氏度左右上升至39攝氏度左右。
現(xiàn)場準備切機，此時電機軸承溫度開始下降，電機軸承振動明顯下降。電機狀態(tài)逐步回復(fù)，隨之取消切機預(yù)案。
展開 電機軸承的補充潤滑詳解
電機軸承是電機維護工作是在電機投入運行的過程中對電機軸承進行定期或者非定期的維護保養(yǎng)工作。其中對電機軸承的補充潤滑是電機軸承維護工作中的重要環(huán)節(jié)。
日常理解的補充潤滑就是對電機軸承加油，簡單的說就是把潤滑加進去。貌似簡單的動作，包含著諸多需要注意的細節(jié)，有時候保養(yǎng)工作的可靠甚至與電機設(shè)計時候的一些因素直接相關(guān)，因此值得電機工程師多加關(guān)注。
電機軸承的補充潤滑工作需要清楚如下幾方面內(nèi)容：
1、用什么進行補充潤滑？
2、怎樣施加補充潤滑？
3、應(yīng)該施加多少？
4、應(yīng)該如何將補充潤滑添加進去？
5、添加潤滑之后需要注意什么？
事實上，很多場合，筆者都曾經(jīng)對此進行過介紹?，F(xiàn)在我們系統(tǒng)的闡述一下電機軸承補充潤滑的工作細節(jié)：
用什么進行補充潤滑？
展開 電機軸承應(yīng)用技術(shù)中的主要目的是選擇合適的軸承，并用合適的方式進行應(yīng)用。軸承應(yīng)用的一方面需要滿足性能需求，另一方面也需要在滿足性能的前提下考慮經(jīng)濟性能。以前的各種技術(shù)文章中更多的是討論電機軸承的選型和應(yīng)用如何滿足其技術(shù)性能的因素，事實上軸承的正確技術(shù)選型也是軸承經(jīng)濟性能的一個設(shè)計。
當電機軸承的選型確定之后，就確定了這個軸承的成本，同時在選型設(shè)計過程完成后也確定了這個軸承周圍零部件的尺寸、精度、材質(zhì)等因素。在這樣的確定設(shè)計下，軸承應(yīng)用的成本就被大致確定下來。在這個基礎(chǔ)上的優(yōu)化采購，優(yōu)化使用等等，都只能是錦上添花，無法做本質(zhì)的改變。如果選型不恰當，那么軸承沒有物盡其用，那么采購再便宜也不會能有很大的效果。
今天的文章就從軸承選型的經(jīng)濟性能開始，談?wù)?em>軸承選型如何能省錢。
軸承不要選擇過大，也不要過小
事實上，這樣的話題是一個非常老的話題。但是如果深究其中的細節(jié)，并不是所有工程師都了解的。
首先，軸承選型過大。那么什么是“大”，多少是“過”？軸承選型過大的癥狀是怎樣？對經(jīng)濟性能影響怎樣？對技術(shù)性能影響這樣？我們試圖說明：
軸承選型的“過大”問題
非常容易理解，軸承選型過大，那么軸承能力并沒有被充分地發(fā)揮出來。因此這部分沒有發(fā)揮出來的軸承能力就是浪費。換言之，能夠選小點的軸承滿足技術(shù)性能，那么選大軸承就會造成更多的浪費。這是軸承的硬成本，大一號的軸承肯定比小一號的軸承更貴（特殊定制軸承除外）。因此，如果從設(shè)計角度考慮經(jīng)濟性，第一個就是考慮軸承是不是選擇“過大”。
那么軸承選擇“過大”中多大算是“大”，多少算是“過”。這是工程師必須了解的底線。
軸線，軸承選擇大小是根據(jù)軸承在電機中承受的負荷，轉(zhuǎn)速等因素進行綜合考慮的。常用的方法就是軸承的壽命計算，和軸承的最小負荷計算。
展開 電機軸承密封件是很多電機軸承中的一個重要組成部分，在電機軸承運行的時候，密封件唇口的不良接觸有可能造成電機軸承的發(fā)熱。本文對此進行一些介紹。
電機軸承密封件在設(shè)計的時候考慮到唇口與被密封表面之間的接觸力，通常在這個部分出現(xiàn)的滑動摩擦而造成的發(fā)熱是被控制在一定范圍內(nèi)的，不會成為電機軸承發(fā)熱的一個主要熱源。一旦發(fā)現(xiàn)軸承發(fā)熱的熱源與密封件有關(guān)，則需要對密封件進行相應(yīng)的檢查。
這些原因的查找包括對密封件選型的檢查，密封件安裝的檢查等。
首先，密封件選型的檢查：密封對于軸承的主要作用是對軸承的防護，避免潤滑的泄漏等。密封有非接觸式密封，接觸式密封等。密封件的密封唇口與接觸面之間的接觸越強，密封效果越好，相應(yīng)的由于接觸力和相對運動而產(chǎn)生的摩擦就越大，發(fā)熱也越大。反之亦然，接觸越弱，密封效果越差，對應(yīng)的由于接觸力與相對運動而產(chǎn)生的摩擦就越小，發(fā)熱也越小。密封件的選擇和應(yīng)用往往就是在發(fā)熱和密封效果中進行的平衡。
一般軸承應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域中的密封包括接觸式密封和非接觸式密封。非接觸式密封通過唇口設(shè)計保證密封效果。由于沒有接觸力，因此由于唇口接觸幾乎不產(chǎn)生熱量。
輕接觸密封的密封效果比非接觸密封的好，但是由于密封唇口會與密封部位之間的接觸和相對摩擦，軸承運轉(zhuǎn)的時候會產(chǎn)生一定的熱量。
因此電機運行時如果軸承溫度受到密封影響較大，則可以考慮在保證密封效果的前提下減少選擇接觸力較小的密封，從而減少密封唇口的發(fā)熱。
總體上就是選擇用防塵蓋（非接觸式密封）替代輕接觸式密封，用輕接觸式密封替代重接觸式密封，或者采用特殊的密封結(jié)構(gòu)。
軸承密封發(fā)熱的時候也需要檢查密封相應(yīng)部位是否出現(xiàn)不應(yīng)有的摩擦或者干涉。
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電機軸承的相關(guān)專題、標簽、搜索
電機軸承的最新內(nèi)容
配套設(shè)備與技術(shù)
輔助設(shè)備：軸承、電機、減速機、風機、除塵脫硫設(shè)備。
智能控制：自動化控制系統(tǒng)、檢測儀器、計量設(shè)備、換熱器、泵閥管件、材料等。
科研與政策支持
研究機構(gòu)：生物質(zhì)能技術(shù)研發(fā)、碳中和解決方案。
政策與金融：綠色能源補貼、碳交易、投融資服務(wù)。
、電機等各行業(yè)。
檢查軸瓦裝配質(zhì)量：滑動軸承的電機振動和軸瓦的裝配質(zhì)量有關(guān)。</p><p>9）. 綜合判斷振動原因：結(jié)合現(xiàn)場情況，綜合考慮查找振動的真實原因。</p><p>10）. 特別注意軸向振動：Y系列箱式電機的軸向振動對電機軸承的危害極大。</p><p>通過以上步驟，可以有效查找并解決電機振動問題，確保電機的正常運行和設(shè)備的安全使用。
JB/T 15046-2025：規(guī)定了新能源汽車驅(qū)動電機用軸承的代號方法、結(jié)構(gòu)型式、外形尺寸和技術(shù)要求，描述了相應(yīng)的檢測方法，規(guī)定了檢驗規(guī)則、標志、防銹包裝、運輸和貯存等要求。
JB/T 15129-2025：適用于農(nóng)林拖拉機和機械用交流發(fā)電機的電氣特性試驗，工程機械、船舶及其他機械用交流發(fā)電機的試驗參照使用。
JB/T 14999-2025：適用于柴油機用帶泵交流發(fā)電機。
4、斯凱孚推出AEM靜音系列電機專用軸承，助力電機降噪與節(jié)能
2025年4月29日，全球知名軸承制造商斯凱孚（SKF）宣布推出AEM靜音系列電機專用軸承。該系列軸承專為電機應(yīng)用設(shè)計，旨在降低振動和噪音水平，同時滿足嚴格的能效標準。AEM靜音系列軸承通過優(yōu)化原材料和生產(chǎn)流程，顯著降低了電機在運行中的振動、摩擦和噪音。
Romax Nexus作為一款專業(yè)的傳動系統(tǒng)設(shè)計與仿真工具，憑借其強大的分析能力和高效的優(yōu)化功能，成為工程師在設(shè)計齒輪箱、軸承、電機及混合動力系統(tǒng)時的首選工具。本文將介紹Romax Nexus的核心特點、作用、優(yōu)勢以及未來發(fā)展趨勢。
Romax Nexus的核心特點
1.
如何給汽車零部件進行疲勞耐久測試？11個月前
電機轉(zhuǎn)子軸承測試：測試項目：潤滑脂老化、滾道疲勞點蝕。
測試方法：高速旋轉(zhuǎn)（如 20000rpm）+ 徑向 / 軸向載荷 + 交變電磁力，通過油液分析鐵屑含量與振動頻譜評估壽命（如要求連續(xù)運行 1000 小時無失效）。
借助這種新的工作流程，工程師將能夠:
輕松檢查結(jié)構(gòu)振動結(jié)果并計算等效輻射功率（ERP）
快速自動構(gòu)建結(jié)構(gòu)的聲學(xué)包面網(wǎng)格，并使用自動化步驟設(shè)置完整的聲輻射分析
深入分析結(jié)果并調(diào)查峰值噪聲水平的根本原因
■ 電機噪聲WM支持軸承載荷，并有其他更多改進
除了電磁載荷之外，軸承載荷現(xiàn)在還可以應(yīng)用電機噪聲工作流。
云臺無刷電機的軸承通常采用滑動軸承或者球軸承，用以支撐設(shè)備，實現(xiàn)平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。同時，云臺無刷電機還可以通過控制器的編碼器進行位置和姿態(tài)的控制。如果需要更加穩(wěn)定的操作，還可以加裝陀螺儀。
無刷電機的工作原理是基于電磁感應(yīng)原理和電子技術(shù)，即通過定子的磁極交替產(chǎn)生磁場來驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。通常，無刷電機有三個定子和一個轉(zhuǎn)子，每個定子上有若干個線圈，線圈的相鄰兩極各有一個磁鐵。
轉(zhuǎn)速在0.1秒時初始化為1500rpm，負載在0.05秒時初始化為0.32Nm。轉(zhuǎn)子初始位置為[-1mm，0mm]，最終控制目標為[10微米，10微米]。
黃色線為無懸浮，粉紅色為有懸浮，可見由于懸浮時有偏心的存在，有懸浮轉(zhuǎn)速響應(yīng)滯后無懸浮轉(zhuǎn)速響應(yīng)，但穩(wěn)定時有懸浮和無懸浮都達到1500rpm的設(shè)置。
黃色線為無懸浮
