
發(fā)布
注冊(cè)
/
登錄汽車(chē)半軸ansys分析
關(guān)注創(chuàng)建者:王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間:2023-03-07
汽車(chē)半軸ansys分析的視頻教程
ANSYS SPEOS在汽車(chē)尾燈方面的模擬與分析
適用人群:汽車(chē)燈具設(shè)計(jì)領(lǐng)域人士 ANSYS SPEOS在汽車(chē)尾燈方面的模擬與分析【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2020-01-22 20:00 汽車(chē)燈具設(shè)計(jì)是一門(mén)結(jié)合光學(xué)設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、熱學(xué)設(shè)計(jì)和電學(xué)設(shè)計(jì)(LED光源的應(yīng)用)的綜合應(yīng)用設(shè)計(jì)學(xué)科。
免費(fèi) 1小時(shí)7分鐘 978播放
查看
ANSYS 路面沖擊載荷汽車(chē)瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析
ANSYS 路面沖擊載荷汽車(chē)瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析
¥28.8 22分鐘 68播放
查看
基于ANSYS的汽車(chē)聲腔的純聲學(xué)模態(tài)分析計(jì)算
基于ANSYS的汽車(chē)聲腔的純聲學(xué)模態(tài)分析計(jì)算
免費(fèi) 8分鐘 210播放
查看
汽車(chē)半軸ansys分析的實(shí)例教程
實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì):以汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)在工作狀態(tài)下所承受的力和力矩為實(shí)驗(yàn)參數(shù),通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)樣品施加不同方向、大小的力和力矩,來(lái)模擬汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)的工作狀態(tài)。
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄:記錄實(shí)驗(yàn)參數(shù)設(shè)置和實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的數(shù)據(jù),包括實(shí)驗(yàn)樣品的變形情況、應(yīng)變情況、應(yīng)力情況等。
數(shù)據(jù)處理和分析:將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,比較實(shí)驗(yàn)結(jié)果和仿真結(jié)果的差異,并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)分析和可靠性分析。
實(shí)驗(yàn)樣品:
根據(jù)最優(yōu)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),制備出實(shí)驗(yàn)樣品,樣品尺寸為50mm×50mm×30mm。樣品材料為鋁合金,彈性模量為70GPa,泊松比為0.33,屈服強(qiáng)度為250MPa。
實(shí)驗(yàn)參數(shù)設(shè)置:
在實(shí)驗(yàn)中,采用單向壓縮載荷方式,通過(guò)壓力機(jī)施加不同大小的壓力,來(lái)模擬轉(zhuǎn)向節(jié)在工作狀態(tài)下所承受的力和力矩。實(shí)驗(yàn)參數(shù)設(shè)置如下:
壓力大小:50N、100N、150N、200N。
受力方向:豎直方向。
壓力速率:2mm/min。
實(shí)驗(yàn)次數(shù):3次。
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄:
實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,采用應(yīng)變計(jì)和應(yīng)力計(jì)等儀器來(lái)記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),記錄的數(shù)據(jù)包括實(shí)驗(yàn)樣品的變形情況、應(yīng)變情況、應(yīng)力情況等。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表1。
數(shù)據(jù)處理和分析:
通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析,可以得到實(shí)驗(yàn)樣品在不同壓力下的變形量、應(yīng)變量和應(yīng)力量。將實(shí)驗(yàn)結(jié)果和基于ANSYS的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)拓?fù)鋬?yōu)化仿真分析的結(jié)果進(jìn)行比較,可以得到以下結(jié)論:
表1
在實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)樣品的變形量、應(yīng)變量和應(yīng)力量均隨著壓力大小的增加而增加,與仿真結(jié)果相符合。這說(shuō)明所建立的多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化目標(biāo)函數(shù)確實(shí)能夠使得得到的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在工藝約束下具有較好的強(qiáng)度和剛度性能,可以滿(mǎn)足汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)在工作狀態(tài)下的要求。同時(shí),實(shí)驗(yàn)結(jié)果也驗(yàn)證了基于ANSYS的仿真分析的可靠性和準(zhǔn)確性。
展開(kāi) 『點(diǎn)擊觀看直播回放』
隨著汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展對(duì)產(chǎn)品性能的要求逐步提升,可靠性問(wèn)題也越來(lái)越突出。如何能及早的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題是研發(fā)工程師的重中之重,Ansys Sherlock的推出和逐漸廣泛應(yīng)用,通過(guò)利用其獨(dú)特的方法,可以滿(mǎn)足用戶(hù)工程化高可靠性產(chǎn)品的要求,進(jìn)而縮短研發(fā)周期,降低企業(yè)成本。
此次網(wǎng)絡(luò)直播吸引了眾多觀眾在線(xiàn)觀看,在會(huì)后我們也陸續(xù)收到在線(xiàn)觀眾以及其他用戶(hù)前來(lái)詢(xún)問(wèn),在此附上本場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)直播錄播內(nèi)容,供大家回看學(xué)習(xí)。
▼▼▼2020 Ansys網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)有獎(jiǎng)反饋 - 可免費(fèi)獲取本場(chǎng)錄播和講解資料,參與者均可獲得千元培訓(xùn)券及技術(shù)鄰金幣獎(jiǎng)勵(lì)!
▼▼▼“更多Ansys近期專(zhuān)題研討會(huì)” - 歡迎掃碼報(bào)名參加!
『或點(diǎn)擊此處進(jìn)入報(bào)名通道』
立即提交作品參加Ansys“仿真的藝術(shù)”圖片作品大賽
為紀(jì)念公司成立50周年,Ansys于近期推出全新“仿真的藝術(shù)”圖片作品大賽,讓您有機(jī)會(huì)充分發(fā)揮自身超強(qiáng)的建模能力,開(kāi)展巧奪天工的設(shè)計(jì),并展示您精彩的作品。歡迎提交采用Ansys仿真解決方案制作的設(shè)計(jì)作品,可選擇的參賽仿真設(shè)計(jì)主題有16類(lèi),涵蓋主要物理領(lǐng)域和新興技術(shù)。
『或點(diǎn)擊此處進(jìn)入報(bào)名通道』
展開(kāi) ANSYS自動(dòng)駕駛系列Webinar,結(jié)合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)講述ANSYS工具如何助力自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證,本期重點(diǎn)為ANSYS無(wú)人駕駛的功能安全,SOTIF,信息安全分析方法及應(yīng)用講解。
報(bào)名方式
手機(jī)端請(qǐng)掃描二維碼報(bào)名
或者進(jìn)行報(bào)名:http://event.31huiyi.com/1727638346/index?c=jishulink
ANSYS自動(dòng)駕駛系列Webinar,結(jié)合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)講述ANSYS工具如何助力自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證,本期重點(diǎn)為ANSYS無(wú)人駕駛的功能安全,SOTIF,信息安全分析方法及應(yīng)用講解。
報(bào)名方式
手機(jī)端請(qǐng)掃描二維碼報(bào)名
或者點(diǎn)擊報(bào)名:http://event.31huiyi.com/1727638346/index?c=jishulink
結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
一站式短纖維復(fù)合材料仿真流程
對(duì)標(biāo)后的材料數(shù)據(jù) + 映射后的注塑信息
Ansys復(fù)合材料解決方案
· 完整的復(fù)合材料解決方案
-Ansys Composite Pre/Post (ACP)用于精確的復(fù)合材料建模和評(píng)估
-Ansys Material Designer用于復(fù)合組成尺度的材料系統(tǒng)探索
-Ansys Composite Curing Simulation (ACCS)用于復(fù)合材料制造模擬
-Ansys Granta用于材料選擇、數(shù)據(jù)管理
· Workbench內(nèi)的集成工作流程
· 能夠探索關(guān)鍵的復(fù)合材料套筒設(shè)計(jì)參數(shù):
-纖維預(yù)緊力
-材料特性:纖維/基體剛度特性、纖維體積分?jǐn)?shù)
-套筒:層數(shù)厚度/層數(shù)
Ansys復(fù)合材料解決方案的功能
Ansys ACP與其他工具的交互
疲勞耐久
焊縫網(wǎng)格劃分:熱影響區(qū)組集
焊接疲勞分析實(shí)例
粘接接頭疲勞分析
連接管理:點(diǎn)焊/粘接
展開(kāi) 
汽車(chē)半軸ansys分析的相關(guān)專(zhuān)題、標(biāo)簽、搜索
汽車(chē)半軸ansys分析的最新內(nèi)容
Ansys Speos 是 Ansys 公司推出的一款功能強(qiáng)大的光學(xué)仿真軟件。主要用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺(jué)模擬、成像仿真等領(lǐng)域。該工具可對(duì)汽車(chē)內(nèi)外飾燈具等光學(xué)結(jié)構(gòu)進(jìn)行快速參數(shù)化設(shè)計(jì)和修改;可定性/定量進(jìn)行燈具的配光分析、法律法規(guī)驗(yàn)證、照度模擬分析等;能通過(guò)數(shù)字化建模為攝像頭、激光雷達(dá)傳感器等提供測(cè)試環(huán)境;還可進(jìn)行HUD光路設(shè)計(jì),優(yōu)化反射鏡和組合器的光學(xué)形狀。
摘 要:本研究基于ANSYS軟件,針對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化展開(kāi)了仿真分析。首先,針對(duì)不同的工藝約束,建立了多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化目標(biāo)函數(shù),通過(guò)比較不同拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果的區(qū)別和優(yōu)劣勢(shì),選取了最優(yōu)的拓?fù)鋬?yōu)化建模方法。隨后,根據(jù)拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果,建立了工程化結(jié)構(gòu)數(shù)模。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在所建立的多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化目標(biāo)函數(shù)下,得到了一種在工藝約束下最優(yōu)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),并且該結(jié)構(gòu)具有較好的力學(xué)性能和穩(wěn)定性,可為實(shí)際工程應(yīng)用提供參考
隨著電池續(xù)航里程增加、驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)性能提升,電動(dòng)汽車(chē)已成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。汽車(chē)前照燈集成了(Headlamp)的指示燈包含了近光燈、遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈等基礎(chǔ)指示,此外還包含了LR+CR激光雷達(dá)、LR雷達(dá)、SR雷達(dá)、HDR攝像頭、FIR熱成像相頭等功能器件,這樣使得燈組件電子系統(tǒng)更加復(fù)雜,多塊PCB、散熱器、底座、線(xiàn)束的排列布置結(jié)構(gòu),帶來(lái)了嚴(yán)重的電磁干擾(Electromagnetic Interference
結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
一站式短纖維復(fù)合材料仿真流程
對(duì)標(biāo)后的材料數(shù)據(jù) + 映射后的注塑信息
Ansys復(fù)合材料解決方案
· 完整的復(fù)合材料解決方案
-Ansys Composite Pre/Post (ACP)用于精確的復(fù)合材料建模和評(píng)估
翻譯:上海安世亞太
概述
Ansys SPEOS HUD Design & Analysis提供了專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)汽車(chē)抬頭顯示器(HUD)的先進(jìn)功能。在設(shè)計(jì)早期識(shí)別潛在問(wèn)題,以在開(kāi)發(fā)過(guò)程中大幅改進(jìn)光學(xué)系統(tǒng)。
有了直觀易懂的功能,可以從開(kāi)始設(shè)計(jì)或進(jìn)行即時(shí)設(shè)計(jì),從而直接在CAD環(huán)境中優(yōu)化布局和形狀。為不同身高的駕駛員生成設(shè)計(jì)變化,并顯示HUD系統(tǒng)所需的光學(xué)體
『點(diǎn)擊觀看直播回放』
隨著汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展對(duì)產(chǎn)品性能的要求逐步提升,可靠性問(wèn)題也越來(lái)越突出。如何能及早的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題是研發(fā)工程師的重中之重,Ansys Sherlock的推出和逐漸廣泛應(yīng)用,通過(guò)利用其獨(dú)特的方法,可以滿(mǎn)足用戶(hù)工程化高可靠性產(chǎn)品的要求,進(jìn)而縮短研發(fā)周期,降低企業(yè)成本。
此次網(wǎng)絡(luò)直播吸引了眾多觀眾在線(xiàn)觀看,在會(huì)后我們也陸續(xù)收到在線(xiàn)觀眾以及其他用戶(hù)前來(lái)詢(xún)問(wèn),
Ansys Sherlock在汽車(chē)電子可靠性分析中的應(yīng)用
培訓(xùn)內(nèi)容
隨著汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展對(duì)產(chǎn)品性能的要求逐步提升,可靠性問(wèn)題也越來(lái)越突出。如何能及早的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題是研發(fā)工程師的重中之重,Ansys Sherlock的推出和逐漸廣泛應(yīng)用,通過(guò)利用其獨(dú)特的方法,可以滿(mǎn)足用戶(hù)工程化高可靠性產(chǎn)品的要求,進(jìn)而縮短研發(fā)周期,降低企業(yè)成本。
課程對(duì)象
可靠性工程師、研發(fā)工程師、質(zhì)量工程師
ANSYS官方將特別推出一系列ANSYS網(wǎng)絡(luò)研討會(huì),不僅包含ANSYS 2019 R3 新版本功能介紹,同時(shí)也包括最新的行業(yè)熱點(diǎn)解決方案,ANSYS將與各位深入探討行業(yè)熱點(diǎn)趨勢(shì),諸如無(wú)人駕駛、PCB結(jié)構(gòu)可靠性、天線(xiàn)設(shè)計(jì)、數(shù)字孿生等等。
報(bào)名本系列課程,聯(lián)系微信客服jishulink555,可免費(fèi)贏取ANSYS官方定制真空保溫杯、小夜燈、餐具套裝、手機(jī)支架、
ANSYS官方將特別推出一系列ANSYS網(wǎng)絡(luò)研討會(huì),不僅包含ANSYS 2019 R3 新版本功能介紹,同時(shí)也包括最新的行業(yè)熱點(diǎn)解決方案,ANSYS將與各位深入探討行業(yè)熱點(diǎn)趨勢(shì),諸如無(wú)人駕駛、PCB結(jié)構(gòu)可靠性、天線(xiàn)設(shè)計(jì)、數(shù)字孿生等等。
自動(dòng)駕駛是未來(lái)的趨勢(shì),ANSYS自動(dòng)駕駛系列Webinar,結(jié)合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)講述ANSYS工具如何助力自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證。接下來(lái)
ANSYS官方將特別推出一系列ANSYS網(wǎng)絡(luò)研討會(huì),不僅包含ANSYS 2019 R3 新版本功能介紹,同時(shí)也包括最新的行業(yè)熱點(diǎn)解決方案,ANSYS將與各位深入探討行業(yè)熱點(diǎn)趨勢(shì),諸如無(wú)人駕駛、PCB結(jié)構(gòu)可靠性、天線(xiàn)設(shè)計(jì)、數(shù)字孿生等等。
自動(dòng)駕駛是未來(lái)的趨勢(shì),ANSYS自動(dòng)駕駛系列Webinar,結(jié)合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)講述ANSYS工具如何助力自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證。接下來(lái)