5.3 日光雜散光干擾分析 Inverse_Sun仿真還原強光下三類光學現象： 白色區域：太陽光照射儀表臺啞光皮革后，經風擋反射進入人眼視野； 純黑區域：光線入射波導光柵后無反射，形成視覺暗區； U型灰色區域：HUD外殼反射光經風擋二次反射形成雜散光，即便采用納米黑材料仍無法完全消除。

疲勞損傷后Q460和Q690高強鋼力學性能研究[D]. 西南科技大學,2022. [8] Blocken B.

本課程面向具備一定Ansys Icepak基礎的用戶（無基礎用戶可先學習2月份發布的Ansys Icepak入門課程），課程目標是構建Ansys Icepak詳細PCB走線模型，學習如何導入ECAD文件進入Icepak并進行仿真的方法，熟悉網格劃分、仿真設置及求解和后處理的基本操作。通過此次課程的學習，你將加深Ansys Icepak的理解，掌握詳細PCB走線模型的電子熱仿真的仿真能力。

使用工具 Ansys HFSS與EMIT工具 最終成果 利用Ansys HFSS、EMIT工具完成了精準化、簡易化、快速化的建模，準確還原了接近產品本身所有電磁特性的大小尺度共存的電磁模型，并優化了仿真內存和時間，得到了與實測誤差很小的仿真結果。

跨產品協作方面，增強了同 Speos、Lumerical（超透鏡/衍射器件） 的數據交互、統一性與幾何還原精度。性能上，多線程 MTF 加速較高可達 85%，LSWM 動態鏈接最高提速 2×。此外，全新 Granta Material Picker、消息窗口、Edition 簡化選擇、Ansys Engineering Copilot 進一步提高工作流連貫性與工程效率。

</span></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">對于導溫系數高的材質表面，人體觸碰局部熱源表面將熱量帶走后，熱源其它未被觸碰的位置能夠迅速將熱量補給過來，使得被觸碰區域的溫度不怎么降低，人體燙感就較強。

而關于3DGS，我則一直覺得很神秘，因此特地做了一些探索，甚至申請到了商用軟件來試用，因此本文就3DGS怎么嵌入到自動駕駛仿真流程中，做一些膚淺的探索。 一、3DGS與世界模型的路線差異 3DGS和世界模型，聽起來都很“高大上”。 雖然都是在做仿真，但在我看來是兩種截然不同的技術路線。本文不談公式和理論，我們盡量用通俗的語言快速理解其核心邏輯。

（a）TE模；（b）TM模 在確定劈尖波導的寬度后，還需對劈尖波導的長度進行掃描，包括絕熱劈尖長度和 -十字波導劈尖長度。這部分同樣可使用Ansys Lumerical MODE模塊中的EME Solver進行掃描，可得這兩部分長度分別對模場轉換效率的影響，分別如圖5（a）和圖5（b）所示。

我們關注CAE中的結構有限元，所以主要選擇了商用結構有限元軟件中文檔相對較完備的Abaqus來研究內部實現方式，同時對某些問題也會涉及其它的Nastran/Ansys等商軟。為了理解方便有很多問題在數學上其實并不嚴謹，同時由于水平有限可能有許多的理論錯誤，歡迎交流討論，也期待有更多的合作機會。

例如某新能源學員完成電池包熱應力仿真后，講師對比其企業實測數據，發現仿真的殼體最大應力值比實驗值低12%，隨即指導學員修正“對流換熱系數設置（從10W/(m2·K)調整為12W/(m2·K)）”，直至結果達標。