3.4 光柵衍射角度理論計算 通過光柵方程n?×sin(θ?)=n?×sin(θ?)+m×λ/d，可精準計算各級衍射角度，僅1~4級衍射光可在波導內實現有效傳播，其余級次光路被抑制，為光柵參數優化提供理論依據。

</p><p><strong>產品小貼士</strong></p><p><strong>Ansys medini analyze：</strong>Ansys medini analyze是一款基于模型的集成工具，支持安全關鍵的電力電子及軟件控制系統的安全分析，將關鍵安全分析方法（HAZOP、HARA、FHA、FTA、FME（C）A、FMEDA 等）集成于一體化工具中，支持安全標準要求的高效分析且一致的執行

使用Ansys Lumerical FDTD軟件中的嚴格耦合波分析（RCWA）求解器，對2D刻劃光柵的透射特性進行仿真 體積全息光柵是通過在感光材料中記錄全息圖案制造而成的。首先，感光材料（即聚合物或玻璃）暴露于由兩個相干激光束產生的干涉圖案中，這就形成了基板材料中折射率的三維調制。 當光以原始記錄的入射角之一照射光柵時，它會再現流程中使用的第二個記錄光束。

Joint Finder按類型（1D、2D、3D、板件（2D、3D、未定義）和梁-板連接（工具可確保識別到此類連接））對連接進行分類。對于其他梁連接，分類取決于單元方向、約束和用戶自定義的識別設置。識別出的連接可以用作下述其他工具的判斷基準。 Beam Member Finder使用上述識別出來的連接，在Y、Z方向以及扭轉方向上識別梁構件并進行分段。

src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/093a3f4e680c4b54ac6b7e3ff1f19e4d" width="200"></p><p class="ql-align-center"><strong>袁逸凡 | Ansys 高級應用工程師</strong></p><p>本碩畢業于浙江大學光電信息與科學學院，于2025年加入Ansys，負責Zemax

Ansys Hans現有多種男女數字人體模型，其最新1.8版本已通過2026歐洲Euro NCAP的CP550/CP551官方認定。</p><p>假人有限元模型是汽車碰撞安全工況仿真應用中的重要工具模型，基于LS-DYNA求解器的Ansys DYNAmore 假人有限元模型在汽車行業中有眾多用戶和廣泛的應用。

Ansys Fluent 中的分析顯示了格拉斯哥建筑物周圍的風速 2.通風設計優化 宏觀尺度可針對建筑群體（街區、校園），微觀尺度聚焦單體建筑布局，建立詳細的CFD三維模型，輸入當地氣象數據。 結合不同風況（主風向、風向頻率），精確模擬氣流通過開窗或特定通風系統（如通風塔、雙層幕墻風道）的路徑與流量，評估通風效率、空氣齡、污染物擴散路徑。

Zemax OpticStudio 的版本必須為 Ansys Zemax OpticStudio Premium 或 Ansys Zemax OpticStudio Enterprise。不支持 Legacy Zemax OpticStudio。Lease 和 Paid-Up 兩類 Ansys Zemax 許可證均可用于使用該工具。

然而，工業仿真從來不是單兵作戰——復雜模型的多方協作、海量數據的跨團隊流轉，才是研發場景的常態。為此，SimForge?平臺推出「共享空間」功能，打破傳統孤島式研發模式，為仿真團隊構建云端協同中樞，讓數據流轉與知識沉淀更安全、更智能。</p><p><br></p><h2>01 什么是「共享空間」？為什么需要「共享空間」？

傳統的彈塑性模型無法準確模擬這種“又快、又熱、變形又大”的極端物理過程，而 JC 模型正是為了破解這些高能耗、高破壞性的力學難題而誕生的。 該模型的核心思想是將復雜的金屬材料行為進行“解耦”，認為材料的強度主要受到三個獨立因素的疊加影響：應變硬化、應變率（變形速度）強化和熱軟化。