熔接痕的案例
圖文并茂道破熔接痕的真相！
1.熔接痕
—填充過(guò)程中兩股料流相遇時(shí)發(fā)生
2.熔接痕的強(qiáng)度、外觀及耐溶劑性受下列因素影響
3.熔接痕強(qiáng)度低的原因分析
不完全的分子纏繞和擴(kuò)散
不希望的分子取向
在表面存在V形缺口
在熔接痕表面存在雜質(zhì)或微孔
4.分子的擴(kuò)散和纏繞
5.熔接痕處的分子取向
在熔接痕處產(chǎn)生噴泉狀的流動(dòng)行為和取向，是導(dǎo)致該處力學(xué)強(qiáng)度差的原因之一
6.熔接痕處的V形缺口
V形缺口只是感官視覺(jué)效果，此處極易產(chǎn)生應(yīng)力集中，導(dǎo)致制件破裂
7.熔接痕“消失”角
熔接角通常達(dá)到120-150°時(shí)熔接痕會(huì)出現(xiàn)消失現(xiàn)象
8.熔接痕強(qiáng)度還取決于芯棒的個(gè)數(shù)及大小
熔接痕強(qiáng)度一般隨料流的分流、合流次數(shù)的增加而降低
9.熔接痕的解決辦法
成型材料
改用流動(dòng)性好的材料
成型工藝
a.提高注塑溫度 b.提高熔接痕部分對(duì)應(yīng)的注塑速度 c.提高模具溫度 d.提高注塑壓力 e.減少使用脫模劑
展開(kāi) 注塑成型缺陷之熔接痕解決方案
一、熔接痕形成機(jī)理
熔接痕（有稱夾水紋）是由模具不同位置澆口處流出的熔融塑料匯聚時(shí)形成的交接痕跡。熔接痕的形成原因是由于各澆口流出的熔料經(jīng)過(guò)形狀復(fù)雜的型腔到達(dá)匯聚處時(shí)各自的溫度、壓力、速度不完全一致而產(chǎn)生的。
熔體匯合時(shí)形成的接縫分熔合線(meld line)和熔接痕(weld line)，熔合線的性能明顯優(yōu)于熔接痕。一般而言，匯合角大于135度時(shí)形成熔合線，小于135度時(shí)形成熔接痕。
熔合線的性能明顯優(yōu)于熔接痕，匯合角對(duì)熔接縫的性能有重要影響，因?yàn)樗绊懥?em>熔接后分子鏈熔合、纏結(jié)、擴(kuò)散的充分程度，匯合角越大，熔接縫性能越好。
圖：熔接痕和熔合紋的定義
二、熔接痕的表現(xiàn)形式
熔接痕是注塑件的薄弱環(huán)節(jié)，不但影響制品的外觀，而且易于產(chǎn)生應(yīng)力集中，影響制品的總體強(qiáng)度。
三、熔接痕產(chǎn)生的原因及改善的對(duì)策
熔接痕的質(zhì)量與人機(jī)料法環(huán)等因素都有直接或間接關(guān)系，關(guān)鍵是要把握影響的主要因素，并確定正確的改善措施。
熔接痕改良措施見(jiàn)下表：
熔接痕產(chǎn)生原因
改善對(duì)策
塑
料
流動(dòng)性不佳
改善模具澆注系統(tǒng)的滯流現(xiàn)象，擴(kuò)大澆口、流道和注射口，改善物料的流動(dòng)性。
添加補(bǔ)強(qiáng)料太多
玻纖含量越高，熔接痕強(qiáng)度越低。玻纖長(zhǎng)徑比增加時(shí)，熔接痕強(qiáng)度降低。
制
品
壁厚太薄或壁厚差異太大
優(yōu)化制品壁厚
波前匯合角太小。
展開(kāi) 熔接痕問(wèn)題處理困難，一文學(xué)會(huì)如何“改模”
當(dāng)塑件表面質(zhì)量由于有熔接痕達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，技術(shù)人員通常先會(huì)從熔料溫度、注射速度、壓力、流量、模具溫度等方面入手解決。而這些都通過(guò)設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)，參照成型條件標(biāo)準(zhǔn)小幅度調(diào)整，逼近理想值。
顯然，熔料溫度、流動(dòng)速度、壓力、流量、模具溫度這些可以通過(guò)設(shè)備來(lái)調(diào)整的項(xiàng)目是比較容易實(shí)現(xiàn)的，一方面調(diào)整起來(lái)方便，另一方面可以多次反復(fù)。困難的在于當(dāng)以上手段已經(jīng)無(wú)法解決時(shí)，就不得不通過(guò)修改模具的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果，這也是要論述的重點(diǎn)。
需要修改模具的情形可能有以下幾種：
（1）熔接痕處夾有氣泡，需要在對(duì)應(yīng)的分型面增設(shè)排氣孔。
（2）熔接痕深度始終超差，需要調(diào)整塑件也即模具型腔的厚度。
（3）熔接痕的位置偏向塑件中部，需要調(diào)整澆口的位置。
下面對(duì)以上3 種情形的改善工藝分別進(jìn)行敘述：
熔接痕處氣泡的形成是由于當(dāng)兩股熔料匯流時(shí)，所包圍的氣體沒(méi)有及時(shí)排除，而留在了塑件內(nèi)部，在熔接痕表面形成凹坑，可以通俗地稱之為“困氣”。
究其原因，可能是對(duì)應(yīng)位置的分型面研配過(guò)緊，以致氣體無(wú)法排出；也可能是合模后，型腔高度尺寸過(guò)度不均勻（塑件壁厚相差較大）造成。
針對(duì)前一種情況，常通過(guò)增加或增大排氣槽來(lái)改善，以目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣泛的PP料為例，根據(jù)PP料的溢料間隙為0.03 mm這一參數(shù)，為避免溢料形成飛邊，排氣槽間隙為0.01~0.02mm最理想。
展開(kāi) 蘇州斯彼爾解決塑膠模具產(chǎn)品熔接痕
模內(nèi)熱切最大的應(yīng)用市場(chǎng)是解決成型技術(shù)難題,比如解決塑料產(chǎn)品熔接痕/塑料產(chǎn)品包膠定位/工程塑料強(qiáng)制排氣/滑塊抽芯等傳統(tǒng)成型技術(shù)難題與塑料產(chǎn)品升級(jí)。因此合作時(shí)與模內(nèi)熱切廠家探討有深度的技術(shù)難題也是考驗(yàn)?zāi)?nèi)熱切供貨商技術(shù)實(shí)力的辦法。比如在環(huán)形澆口應(yīng)用方面，一般的模內(nèi)熱切廠家環(huán)形澆口尺寸限制在直徑3mm以上，澆口厚度限制在2mm以下為技術(shù)瓶頸，蘇州斯彼爾模內(nèi)熱切有限公司專注于行業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)其團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出的技術(shù)已經(jīng)不限制于直徑大小跟澆口厚度，所做成功案例類似產(chǎn)品直徑甚至能小于0.5mm，厚度大于5mm成為業(yè)界僅有的解決方案廠家。因此做為一個(gè)技術(shù)型創(chuàng)新企業(yè)行業(yè)與斯彼爾的合作不為是一個(gè)很好的選擇。
三 售后保障
在接觸客戶過(guò)程中經(jīng)常會(huì)碰到把貨款付清給供貨商，使用過(guò)程中碰到有一定技術(shù)含量的售后問(wèn)題，解決不了問(wèn)題甚至找不著人，最后一查要么是皮包代理型的公司要么公司在其它省份解決起來(lái)費(fèi)時(shí)且非常不便，給需求廠商者帶來(lái)非常大的煩惱，因此在選擇模內(nèi)熱切供貨商的時(shí)候應(yīng)就近選擇實(shí)體供貨商，確保出現(xiàn)售后相關(guān)技術(shù)問(wèn)題能找到人并能及時(shí)的解決。
展開(kāi) 
總結(jié)：關(guān)于產(chǎn)品熔接線的強(qiáng)度問(wèn)題
填充早期（近澆口）形成的熔接痕強(qiáng)度一般很難用改進(jìn)成型工藝的方法得以再提高，因?yàn)榻鼭部诘那颁h溫度和壓力下降都不會(huì)太大，顯然熔接痕在早期（近澆口）形成的熔接痕強(qiáng)度主要就決定于匯合角度。如果要改善近澆口的熔接線強(qiáng)度，一般修改產(chǎn)品（變壁厚）來(lái)增大匯合角度是一種方法。填充晚期（遠(yuǎn)澆口）形成的熔接痕，除匯合角度外，熔體匯合時(shí)的溫度則成為主要決定因素。因此通常可以用調(diào)整注塑工藝的方法來(lái)適當(dāng)改善其強(qiáng)度，通常調(diào)整注射溫度是最有效的，調(diào)快射速也有一定改善，調(diào)整模溫對(duì)其強(qiáng)度增加卻不大。
2.
A.關(guān)于熔接痕一定要注意排氣，在不產(chǎn)生飛邊的情況下，降低鎖模力，方便排氣；
B.調(diào)注射速度時(shí)要注意：高速可使熔體前鋒來(lái)不及降溫即到達(dá)匯合處，低速則可讓模腔內(nèi)的空氣有時(shí)間排出，所以現(xiàn)場(chǎng)有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)調(diào)高射速越調(diào)熔接痕越糟糕的情況；
C.保壓壓力只會(huì)在遠(yuǎn)端熔接痕凝固前后起點(diǎn)作用，實(shí)際調(diào)機(jī)時(shí)不要為了調(diào)熔接痕，盲目加保壓這樣會(huì)使熔接痕鼓起來(lái)，這樣會(huì)使外觀更明顯且強(qiáng)度并未得到改善。
3.
影響結(jié)合線質(zhì)量因素：
首先確定料中有沒(méi)有填充物。
若有填充物，則影響結(jié)合線質(zhì)量因素的比重依次為：結(jié)合線角度>波前溫度>壓力；
若無(wú)充填物，則影響結(jié)合線質(zhì)量因素比重依次為：波前溫度>結(jié)合線角度>壓力；
熔接線的深度主要由冷凝層的厚度決定，這個(gè)厚度又主要由填充速度即剪切作用和模具溫度來(lái)決定。
4.
兩波峰相遇，本來(lái)各自獨(dú)立。但高分子在高溫下進(jìn)行熱運(yùn)動(dòng)，故兩個(gè)料峰之間的高分子有相互交插的動(dòng)作，如果交插的越多就說(shuō)明結(jié)合的越好，而溫度是影響高分子熱運(yùn)動(dòng)的主要外在因素，高分子本身以及填料則是熱運(yùn)動(dòng)的主要內(nèi)在因素，壓力壓迫兩波峰使其貼合更緊密。材料加入填充物如玻纖，玻纖的剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于高分子本身，當(dāng)波峰相遇時(shí)因?yàn)閯傂源蟮牟＠w影響兩者之間的交插互換的阻力就相當(dāng)大，所以溫度和壓力對(duì)它們結(jié)合情況好壞影響降低，而結(jié)合角度就是最大影響因素。
展開(kāi) 塑料窗體填充Moldflow分析及應(yīng)用
熔接痕分析
熔接痕很容易使產(chǎn)品的強(qiáng)度降低，特別是在產(chǎn)品可能受力的部位產(chǎn)生熔接痕會(huì)造成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的缺陷。同時(shí)熔接痕還會(huì)造成產(chǎn)品表面質(zhì)量不過(guò)關(guān)。由于熔接痕主要產(chǎn)生于熔體的分流匯合，因此，模具的澆注系統(tǒng)對(duì)于熔接痕的產(chǎn)生有很大的影響。對(duì)此，在模具設(shè)計(jì)過(guò)程應(yīng)該盡量減少澆口的數(shù)量，合理設(shè)置澆口位置，加大澆口截面積，設(shè)置輔助流道及分流道。但在此副模具設(shè)計(jì)中，由于該產(chǎn)品為眾多的柵格，成型非常困難，必須采用多點(diǎn)進(jìn)料，為此，減少圖9熔接痕數(shù)量只有通過(guò)其它辦法來(lái)解決。其解決方法為：①提高熔體的流動(dòng)性能和料溫；②在分流道的末端設(shè)置冷料穴；③調(diào)整塑件壁厚，盡量保持壁厚的一致性，以免在薄壁處由于充模阻力大而產(chǎn)生熔接痕，從而導(dǎo)致塑件在薄壁處斷裂；④改善模具的排氣效果。
轉(zhuǎn)換點(diǎn)壓力分析
V/P轉(zhuǎn)換點(diǎn)壓力是指注塑過(guò)程由速度控制向壓力控制轉(zhuǎn)換時(shí)模具型腔內(nèi)熔體的壓力，轉(zhuǎn)換點(diǎn)的控制對(duì)注塑過(guò)程有很大影響。如圖10所示，V/P轉(zhuǎn)換點(diǎn)位置為43.93MPa。本案例的V/P轉(zhuǎn)換點(diǎn)的設(shè)置采用系統(tǒng)自動(dòng)(Automatic)計(jì)算的方式，MPI系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算得到在填充比例為97.66%時(shí)(2.28s左右)發(fā)生V/P轉(zhuǎn)換，澆口位置處壓力在通過(guò)轉(zhuǎn)換點(diǎn)后由43.93MPa降為保壓壓力35.15MPa，在壓力控制下熔體繼續(xù)充滿整個(gè)型腔。
結(jié)束語(yǔ)
MPI/Flow通過(guò)對(duì)填充過(guò)程的模擬分析，有助于工藝人員從本質(zhì)上找出缺陷產(chǎn)生的原因，并提出消除缺陷的對(duì)策與方法，從而縮短新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期和費(fèi)用，提高制品的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，確保生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的塑料制品。
文章來(lái)源：moldflow模流分析
展開(kāi) 塑膠模設(shè)計(jì),汽車模DFM報(bào)告,各類汽車產(chǎn)品特點(diǎn)及模具的成型分析
受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)限制，難以消除熔接痕。如何控制熔接痕的位置，是此類產(chǎn)品最主要的問(wèn)題。
4 . 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
按網(wǎng)孔的形狀，格柵也可以分為不規(guī)則格柵和方孔格柵。方孔格柵的熔接痕問(wèn)題更突出一些，但也更容易在模具結(jié)構(gòu)方面解決這些問(wèn)題。
5 .重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題
方孔格柵兩個(gè)方向的網(wǎng)格通常是有不同的，其中一個(gè)方向?yàn)橹黧w，a位置，另一個(gè)方向是次要位置的加強(qiáng)筋，b位置。主體方向上出現(xiàn)熔接痕是很容易被關(guān)注，因此熔接痕盡量要位于次要位置。
格柵分型線較復(fù)雜，分型面需要按一定規(guī)律設(shè)計(jì)，不可隨意，避免模具出現(xiàn)問(wèn)題（在模具說(shuō)明部分詳述）。產(chǎn)品網(wǎng)格處脫模斜度通常不大，因此在設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)表面處理要求進(jìn)行校驗(yàn)。如果產(chǎn)品前后模都有筋位，需要重點(diǎn)校驗(yàn)前后模各自的脫模斜度，一般前模要大于后模，以避免產(chǎn)品留前模。
6. 產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)
散熱器格柵大體有兩個(gè)功能：
1、通風(fēng)冷卻功能；
2、裝飾功能。
對(duì)于功能1，目前的絕大多數(shù)廠家散熱器格柵都是不可調(diào)的，實(shí)際上，不同的環(huán)境溫度下，對(duì)散熱器的冷卻通風(fēng)量要求是不同的。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，耗油量是偏高的。2009年，寶馬率先實(shí)現(xiàn)了“智能降阻進(jìn)氣格柵”。 2011年，通用也開(kāi)始在其混合動(dòng)力版的君越上采用了“智能降阻進(jìn)氣格柵” 。其他廠商也開(kāi)始了對(duì)汽車格柵的改造。不過(guò)截至今日，他們的行動(dòng)還只限于專利申請(qǐng)階段 ，如東風(fēng)。
（ 二 ） 模具成型分析
1. 模具整體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
格柵產(chǎn)品網(wǎng)格透孔較多，形狀、分型線變化復(fù)雜，因此模具上細(xì)小位置較多，因此，只要產(chǎn)品允許，模具盡量采用鑲拼方式，以方便加工。如落差較高，則考慮原身方式。但如果因?yàn)楣に囆枰瑒t仍需要考慮鑲拼結(jié)構(gòu)。
展開(kāi) 用CAE射出仿真技術(shù)改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
由于燈具的結(jié)構(gòu)已定型且不允許變更，我們通過(guò)CAE射出仿真技術(shù)分析后，建議在對(duì)稱的位置增加兩個(gè)進(jìn)膠點(diǎn)，以此改善 模流，增大熔接線的匯合角度，減小熔接線長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)熔接痕淡化，讓熔接痕消失不可見(jiàn)。
圖7：經(jīng)CAE射出仿真技術(shù)分析后，在對(duì)稱位置增加兩個(gè)進(jìn)膠點(diǎn)，增大熔接線的匯合角度，減小熔接線長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)熔接痕淡化，讓熔接痕消失不可見(jiàn)
結(jié)語(yǔ)
多年來(lái)，金旸竭力為客戶提供最為完善的材料解決方案，從產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的全流程專業(yè)技術(shù)支持，包括專業(yè)的CAE仿真服務(wù)，解決實(shí)際工程應(yīng)用中的查驗(yàn)、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、優(yōu)化等問(wèn)題，為產(chǎn)品研發(fā)提供指南，讓客戶盡享材料科技帶來(lái)的美好體驗(yàn)。
未經(jīng)同意，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載
展開(kāi) 用CAE射出仿真技術(shù)改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
一開(kāi)始，該產(chǎn)品的射出是采用兩點(diǎn)進(jìn)膠形式，很容易在產(chǎn)品周圈外觀上留下兩條明顯熔接痕。
由于燈具的結(jié)構(gòu)已定型且不允許變更，我們通過(guò)CAE射出仿真技術(shù)分析后，建議在對(duì)稱的位置增加兩個(gè)進(jìn)膠點(diǎn)，以此改善模流，增大熔接線的匯合角度，減小熔接線長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)熔接痕淡化，讓熔接痕消失不可見(jiàn)。
圖7：經(jīng)CAE射出仿真技術(shù)分析后，在對(duì)稱位置增加兩個(gè)進(jìn)膠點(diǎn)，增大熔接線的匯合角度，減小熔接線長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)熔接痕淡化，讓熔接痕消失不可見(jiàn)
結(jié)語(yǔ)
多年來(lái)，金旸竭力為客戶提供最為完善的材料解決方案，從產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的全流程專業(yè)技術(shù)支持，包括專業(yè)的CAE仿真服務(wù)，解決實(shí)際工程應(yīng)用中的查驗(yàn)、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、優(yōu)化等問(wèn)題，為產(chǎn)品研發(fā)提供指南，讓客戶盡享材料科技帶來(lái)的美好體驗(yàn)。
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展開(kāi) 小型轎車前車門覆蓋件設(shè)計(jì)
門板為外觀件，表面不允許有熔接痕，注射成型時(shí)必須把熔接痕趕到非外觀面或消除熔接痕，這是本模具設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。傳統(tǒng)的同步多點(diǎn)進(jìn)澆，雖然能使熔體充滿整個(gè)型腔，但是由于熔接痕的存在，很難使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到理想的要求。為此本模具采用了4點(diǎn)順序閥熱流道澆口控制技術(shù)，它通過(guò)油缸的驅(qū)動(dòng)來(lái)控制4個(gè)熱射嘴的開(kāi)啟和關(guān)閉，由此達(dá)到了塑件表面無(wú)熔接痕的理想效果。門板注塑模熱流道澆口位置見(jiàn)圖4。
圖4 4點(diǎn)順序發(fā)熱流道控制系統(tǒng)
3、側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)是門板注塑模具的核心機(jī)構(gòu)，本模具共有11處側(cè)向抽芯，分別是S1～S11。在這11個(gè)側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)中S11采用“斜導(dǎo)柱 滑塊”的結(jié)構(gòu)，滑塊的限位采用限位夾與擋塊聯(lián)合使用的結(jié)構(gòu)，安全可靠。S1～S10都采用“斜推桿 斜推塊”的結(jié)構(gòu)。其詳細(xì)結(jié)構(gòu)及重要尺寸見(jiàn)圖2（d）至（m）。
在“斜推桿 斜推塊”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，斜推桿的傾斜角度不宜超過(guò)12°，斜推塊的設(shè)計(jì)要防止塑件在脫模時(shí)粘連斜推塊，導(dǎo)致塑件變形開(kāi)裂。
4、溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞對(duì)模具的成型周期與產(chǎn)品成型質(zhì)量影響很大，對(duì)于外觀要求較高的汽車門板注塑模具尤其重要。冷卻水道設(shè)計(jì)原則之一是距離型腔面要大致相等，以達(dá)到模具型腔各處溫度大致均衡。本模具的溫度控制系統(tǒng)采用了“直通式水管 傾斜式水管 水井”的組合形式，詳見(jiàn)圖5（a）和（b）。這種組合形式是優(yōu)先采用直通式水管，輔以傾斜式水管，萬(wàn)不得已才采用水井。其優(yōu)點(diǎn)是塑件冷卻均勻，成型周期短，成型質(zhì)量高，適用于高要求與外觀性能要求高的模具。
在汽車模具設(shè)計(jì)中，類似于內(nèi)外飾件模具如汽車前后保險(xiǎn)杠、儀表板、中央通道、格柵和汽車裝飾條等內(nèi)外飾塑件，冷卻水道布置一般按以下規(guī)律設(shè)計(jì)：
（1）冷卻水方向要與料流方向一致。
展開(kāi) 熱流道系統(tǒng)在注塑模具中的應(yīng)用案例
圖Glass Model是熔接痕的效果圖（紅色的線為熔接痕），從圖中可以看出熔接痕出現(xiàn)在產(chǎn)品邊緣或碰穿孔的位置，這些地方都很容易排氣，產(chǎn)品不會(huì)有明顯的熔接痕。
根據(jù)分析結(jié)果，MASTIP為客戶定了一套三點(diǎn)的熱流道系統(tǒng)。值得一提的是，我們?cè)诎惭b好此套熱流道系統(tǒng)第一次試模時(shí)，很順利的獲得了樣品，此后，客戶反饋說(shuō)樣品的質(zhì)量、外觀以及成型都非常滿意。
案例二
這個(gè)案例體現(xiàn)了Mastip的另一特點(diǎn) — 綜合實(shí)力。
BKF Cobra是泰國(guó)一家知名的模具制造公司，也是Mastip的客戶之一。為了同當(dāng)前汽車零件制造行業(yè)趨勢(shì)保持一致，BKF Cobra必須轉(zhuǎn)向“Just-in-time”(JIT)型生產(chǎn)。JIT生產(chǎn)要求現(xiàn)場(chǎng)只儲(chǔ)備足夠3個(gè)小時(shí)生產(chǎn)的材料，可見(jiàn)，這對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性以及運(yùn)行無(wú)誤性的要求都非常高。
非常備份服務(wù)Exceptional backup service對(duì)于保證售后服務(wù)sales service的迅速和有效率有著極為重要的意義，它可以保證BKF滿足客戶的要求。
BKF要求泰國(guó)的Mastip辦事處提供一個(gè)可以滿足所有這些要求的解決方案。我們Mastip按要求為BKF提供了一套完整的方案，包括：熱流道系統(tǒng)、安裝、售后服務(wù)以及零部件可在本地更換。
個(gè)案信息如下：
制品：挖土機(jī)通風(fēng)管。
BKF的方案：
模具做成4腔，（1套模具可生產(chǎn)4個(gè)通風(fēng)管）但正常生產(chǎn)時(shí)只使用其中的兩腔，用于正常生產(chǎn)通風(fēng)管。
BKF滿足客戶要求的策略：
BKF向泰國(guó)Mastip求助，尋求一個(gè)滿足自身生產(chǎn)要求同時(shí)也滿足終端客戶要求的解決方案。
Mastip的對(duì)策：
制作兩套4點(diǎn)熱分流板系統(tǒng)，選用BXTT19095G4噴嘴。
對(duì)于單套模具，在正常生產(chǎn)時(shí)啟動(dòng)2個(gè)腔，即可滿足需求；在緊急狀態(tài)，全部開(kāi)啟，成倍提高生產(chǎn)量。
展開(kāi) 
熱流道系統(tǒng)在注塑模具中的應(yīng)用案例
圖Glass Model是熔接痕的效果圖（紅色的線為熔接痕），從圖中可以看出熔接痕出現(xiàn)在產(chǎn)品邊緣或碰穿孔的位置，這些地方都很容易排氣，產(chǎn)品不會(huì)有明顯的熔接痕。
根據(jù)分析結(jié)果，MASTIP為客戶定了一套三點(diǎn)的熱流道系統(tǒng)。值得一提的是，我們?cè)诎惭b好此套熱流道系統(tǒng)第一次試模時(shí)，很順利的獲得了樣品，此后，客戶反饋說(shuō)樣品的質(zhì)量、外觀以及成型都非常滿意。
案例二
這個(gè)案例體現(xiàn)了Mastip的另一特點(diǎn) — 綜合實(shí)力。
BKF Cobra是泰國(guó)一家知名的模具制造公司，也是Mastip的客戶之一。為了同當(dāng)前汽車零件制造行業(yè)趨勢(shì)保持一致，BKF Cobra必須轉(zhuǎn)向“Just-in-time”(JIT)型生產(chǎn)。JIT生產(chǎn)要求現(xiàn)場(chǎng)只儲(chǔ)備足夠3個(gè)小時(shí)生產(chǎn)的材料，可見(jiàn)，這對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性以及運(yùn)行無(wú)誤性的要求都非常高。
非常備份服務(wù)Exceptional backup service對(duì)于保證售后服務(wù)sales service的迅速和有效率有著極為重要的意義，它可以保證BKF滿足客戶的要求。
BKF要求泰國(guó)的Mastip辦事處提供一個(gè)可以滿足所有這些要求的解決方案。我們Mastip按要求為BKF提供了一套完整的方案，包括：熱流道系統(tǒng)、安裝、售后服務(wù)以及零部件可在本地更換。
個(gè)案信息如下：
制品：挖土機(jī)通風(fēng)管。
BKF的方案：
模具做成4腔，（1套模具可生產(chǎn)4個(gè)通風(fēng)管）但正常生產(chǎn)時(shí)只使用其中的兩腔，用于正常生產(chǎn)通風(fēng)管。
BKF滿足客戶要求的策略：
BKF向泰國(guó)Mastip求助，尋求一個(gè)滿足自身生產(chǎn)要求同時(shí)也滿足終端客戶要求的解決方案。
Mastip的對(duì)策：
制作兩套4點(diǎn)熱分流板系統(tǒng)，選用BXTT19095G4噴嘴。
對(duì)于單套模具，在正常生產(chǎn)時(shí)啟動(dòng)2個(gè)腔，即可滿足需求；在緊急狀態(tài)，全部開(kāi)啟，成倍提高生產(chǎn)量。
展開(kāi) 模具設(shè)計(jì)：還在糾結(jié)注塑產(chǎn)品有缺陷？產(chǎn)品缺陷分析解決方案大全下
通過(guò)改變澆口位置便可對(duì)發(fā)生熔合紋的位置進(jìn)行控制
增加冷料井
注意: 受模具結(jié)構(gòu)的影響,完全消除熔接痕是不可能的,所以調(diào)試時(shí)不要約束在去除熔接痕方面,而是將熔接痕所產(chǎn)生的不良現(xiàn)象控制中最小限度,這一點(diǎn)更為重要。
變形
變形原因:收縮不均
1.溫度不均 2.壓力不均 3.分子定向
變形的對(duì)策
澆口設(shè)計(jì)
下圖統(tǒng)一樹(shù)脂的流動(dòng)方向
加大澆口尺寸(以使壓力損失減小;分子定向減少)
如果質(zhì)量方面沒(méi)有問(wèn)題，由于縮短成型周期和修整澆口等因素，有時(shí)將澆口尺寸設(shè)定得較小。然而，過(guò)小的澆口尺寸對(duì)于變形不利。
澆口的數(shù)目或位置不當(dāng)，都會(huì)使流長(zhǎng)太長(zhǎng),流動(dòng)阻力太大,相應(yīng)的射壓也須提高,塑料分子被拉伸,擠壓,機(jī)械應(yīng)力強(qiáng)行壓入,殘余應(yīng)力大,容易翹曲.
澆口附近壓力高,熔體體積收縮小; 最后填充處壓力低,體積收縮大; 流長(zhǎng)太長(zhǎng)時(shí),上下游熔體體積收縮差異大,殘余應(yīng)力大,容易翹曲.
澆口位置的決定,要遵循填充均衡的原則,即各熔體波前到達(dá)型腔末端和形成熔接痕的時(shí)間基本一致.填充先厚后薄,先平后彎.
模具溫度調(diào)節(jié)
使冷卻均衡
凸模及壁厚處加強(qiáng)冷卻
模具材質(zhì)
難以設(shè)置冷卻孔的部位或溫度可能升高的場(chǎng)合，使用表4-2-2中熱傳導(dǎo)率好的材質(zhì)可收到良好的冷卻效果。但由于成本或強(qiáng)度等因素，需要慎重選定。
成型條件因素
注射、保壓時(shí)間：原則上設(shè)定為澆口封閉時(shí)間。
1. 如果注射、保壓時(shí)間比澆口封閉時(shí)間短，對(duì)模腔充分傳遞并保持壓力的保壓工程就會(huì)不足，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生變形。
2. 保壓壓力太高,會(huì)使保壓進(jìn)入的熔體殘余剪切應(yīng)力和壓應(yīng)力大,從而容易產(chǎn)生翹曲. 保壓壓力太低,澆口附近發(fā)生回流, 會(huì)使熔體回流使產(chǎn)生殘余剪切應(yīng)力, 由于制品中央體積收縮大( 因壓力低 ) , 四周收縮小,內(nèi)外體積收縮差異,從而產(chǎn)生殘余張壓應(yīng)力,容易產(chǎn)生翹曲。
展開(kāi) Creo 6.0 Mold Analysis模流分析結(jié)果解讀
熔接痕
熔接痕結(jié)果將顯示指示較弱結(jié)構(gòu)的潛在點(diǎn)的熔接痕。熔接痕越深，結(jié)構(gòu)就越不穩(wěn)固。
縮痕
縮痕是鑄模零件曲面上的凹陷。盡管縮痕不影響零件的強(qiáng)度或功能，但被認(rèn)為是嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷。在冷卻過(guò)程中，收縮產(chǎn)生的內(nèi)壓導(dǎo)致內(nèi)部塑料收縮和實(shí)體化曲面層變形時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)縮痕。
縮痕結(jié)果將顯示整個(gè)型腔曲面內(nèi)可能的縮痕位移。較高的值表示收縮程度大。可通過(guò)減小填充時(shí)間來(lái)補(bǔ)償塑料收縮，從而消除縮痕。
壓力
壓力結(jié)果將顯示填充結(jié)束時(shí)塑料的壓力分布情況。
溫度
溫度結(jié)果將顯示填充結(jié)束時(shí)塑料的溫度分布情況。
最大剪切速率
該結(jié)果將顯示填充過(guò)程中記錄的每個(gè)元素的剪切速率峰值。
剪切速率是指加工聚合物時(shí)材料的剪切變形速率。剪切速率分布與速度梯度和分子取向的變化相關(guān)。剪切速率高容易導(dǎo)致分子鏈嚴(yán)重變形。甚至能使零件發(fā)生斷裂和降低零件的強(qiáng)度。應(yīng)觀察因剪切速率高而導(dǎo)致的粘性溫度升高情況。
最大剪應(yīng)力
該結(jié)果將顯示填充過(guò)程中記錄的每個(gè)元素的剪應(yīng)力峰值。
可使用該結(jié)果來(lái)確定成品零件的最大剪應(yīng)力是否超出了允許的最大剪應(yīng)力。
固化層比例
“固化層比例”結(jié)果將顯示填充結(jié)束時(shí)，固化塑料相對(duì)于零件厚度的體積百分比。
最大冷卻時(shí)間
該結(jié)果將顯示零件厚度方向上的最大冷卻時(shí)間。這是基于填充結(jié)果得出的估計(jì)值。該值將為模具設(shè)計(jì)的冷卻槽布局提供一些參考。
速度矢量
速度矢量結(jié)果將顯示填充結(jié)束時(shí)塑料熔體的速度矢量。
體積收縮
體積收縮結(jié)果將顯示當(dāng)填充結(jié)束后，零件從高溫高壓冷卻至環(huán)境溫度和環(huán)境壓力下時(shí)，零件體積百分比變化的分布情況。
澆口貢獻(xiàn)
澆口貢獻(xiàn)結(jié)果將顯示填充結(jié)束時(shí)每個(gè)澆口的注入塑料熔體的體積貢獻(xiàn)度。結(jié)果值為百分比形式。
展開(kāi) 影響塑膠成型的工藝參數(shù)
（一）溫度
1、料筒溫度 ﹕要大于塑料的流動(dòng)溫度＜熔點(diǎn)＞﹐小于塑料的分解溫度﹒
＜1＞料筒溫度高時(shí)──‘塑料易分解產(chǎn)生低分子化合物分解成氣體﹐以至塑料表面變色﹐產(chǎn)生氣泡﹐銀 絲及斑紋﹐導(dǎo)致性能下降﹔‘料溫高’－模腔中塑料內(nèi)外不一致﹐易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力和凹痕﹒‘熔料的溫度高﹐流動(dòng)性好﹐易溢料﹐溢邊等
＜2＞料筒溫度太低時(shí)──‘料溫低’－流動(dòng)性較差,易產(chǎn)生熔接痕﹑成型不足﹑波紋等缺陷﹔‘塑化 不均’－易產(chǎn)生冷塊或僵塊等﹒‘料溫低’－塑料冷卻時(shí)﹐易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力﹐塑件易變形或開(kāi)裂等﹒
2、射咀溫度﹕
＜1＞溫度太高－塑料易發(fā)生分解反應(yīng)等﹒
＜2＞溫度太低－噴嘴易堵塞﹐易產(chǎn)生冷塊或僵塊等
3、模具溫度﹕實(shí)際熔體在模腔中的流動(dòng)是非等溫流動(dòng)﹐即模腔各部分的溫度是不均勻的
＜1＞模具溫度高－冷卻慢﹐易產(chǎn)生粘模﹐脫模時(shí)塑件易變形等
＜2＞模溫低－降低熔料的流動(dòng)性﹐易產(chǎn)生成型不足和熔接痕﹐熔料冷卻時(shí)﹐內(nèi)外層冷卻不一致﹐易產(chǎn) 生內(nèi)應(yīng)力﹒總之﹐熔料溫度偏高﹕易分解﹔易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力﹔熔體的表面粘度下降﹐流動(dòng)性好﹐對(duì)于溫度敏感的塑料尤其是這樣﹐充模容易﹐易溢料﹑溢邊﹔收縮率加大﹐易產(chǎn)生凹陷﹔此外﹐結(jié)晶度下降﹔取向程度下降等﹒熔料溫度不均﹕易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力﹐如實(shí)際模腔中﹐各點(diǎn)的溫度是不均勻的﹐熔體的流動(dòng)屬非溫流動(dòng)﹒熔料溫度偏低﹕不易分解﹔表面粘度大﹐流動(dòng)性差﹐充模困難﹐易產(chǎn)生成型不足﹑熔接痕﹑冷塊或僵塊等﹒
（二）壓力
1、鎖模力﹕必需足夠﹐否則溢料﹐溢毛邊等﹒
2、注塑壓力﹕
＜1＞太高時(shí)﹐塑料在高壓下﹐強(qiáng)迫冷凝﹐易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力有利于提高塑料的流動(dòng)性﹐易產(chǎn)生溢料﹑溢邊﹐對(duì)模腔殘余壓力大﹐塑料易粘模﹐脫模困難﹐塑件變形﹐但不產(chǎn)生氣泡等﹒
＜2＞太低時(shí)﹐塑料的流動(dòng)性下降, 成型不足, 產(chǎn)生熔接痕
展開(kāi) 