MSC Apex的案例
案例分享 | Tyvak 納米衛(wèi)星系統(tǒng)公司通過 MSC Apex 讓衛(wèi)星減重 5 – 10%
MSC Apex 的另一個有利之處是，它不僅具有集成的分析功能，而且與 MSC Nastran 兼容。在對衛(wèi)星和分離系統(tǒng)進行應(yīng)力和變形分析后，Tyvak 可以使用 MSC Apex 來研究各種應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果。MSC Apex強大的分析能力，加上網(wǎng)格模型基于幾何體實時更新的功能，讓 Tyvak 工程師能夠在相同的時間內(nèi)更頻繁地更改設(shè)計并對其進行評估。隨著完成評估的設(shè)計迭代數(shù)量的增加，分析師還可以探查更多的設(shè)計變量，從而在以前的基礎(chǔ)上進一步減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量。與 MSC Nastran 兼容也意味著 MSC Apex 可以無縫地集成到現(xiàn)有的工作流程中，帶來的生產(chǎn)率增幅立竿見影。如果將 MSC Apex 用于有限元模型的預(yù)處理/后處理，工程師可以在 MSC Nastran 中輕松實現(xiàn)仿真過程一次運行成功。
Tyvak 還非常欣賞 MSC Apex 新穎時尚、用戶友好的使用環(huán)境。正如 Tyvak 資深結(jié)構(gòu)分析師 Amir Damansouz 所說的：“MSC Apex 靈活的用戶界面環(huán)境能讓 Tyvak 在很短的時間內(nèi)著手進行有限元分析的權(quán)衡研究，并且不必頻繁地制作樣機。”
“Tyvak 采用MSC Apex 提供的幾何修改工具對部件和系統(tǒng)質(zhì)量進行優(yōu)化。
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MSC Apex 的另一個有利之處是，它不僅具有集成的分析功能，而且與 MSC Nastran 兼容。在對衛(wèi)星和分離系統(tǒng)進行應(yīng)力和變形分析后，Tyvak 可以使用 MSC Apex 來研究各種應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果。MSC Apex強大的分析能力，加上網(wǎng)格模型基于幾何體實時更新的功能，讓 Tyvak 工程師能夠在相同的時間內(nèi)更頻繁地更改設(shè)計并對其進行評估。隨著完成評估的設(shè)計迭代數(shù)量的增加，分析師還可以探查更多的設(shè)計變量，從而在以前的基礎(chǔ)上進一步減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量。與 MSC Nastran 兼容也意味著 MSC Apex 可以無縫地集成到現(xiàn)有的工作流程中，帶來的生產(chǎn)率增幅立竿見影。如果將 MSC Apex 用于有限元模型的預(yù)處理/后處理，工程師可以在 MSC Nastran 中輕松實現(xiàn)仿真過程一次運行成功。
Tyvak 還非常欣賞 MSC Apex 新穎時尚、用戶友好的使用環(huán)境。正如 Tyvak 資深結(jié)構(gòu)分析師 Amir Damansouz 所說的：“MSC Apex 靈活的用戶界面環(huán)境能讓 Tyvak 在很短的時間內(nèi)著手進行有限元分析的權(quán)衡研究，并且不必頻繁地制作樣機。”
“Tyvak 采用MSC Apex 提供的幾何修改工具對部件和系統(tǒng)質(zhì)量進行優(yōu)化。
展開 網(wǎng)絡(luò)研討會 | 全球首款基于部件進行計算的CAE系統(tǒng)—MSC Apex
主 題：全球首款基于部件進行計算的CAE系統(tǒng)—MSC Apex
時 間：2016年4月8日（周五）14:00-15:00
演講者：裴延軍 (MSC高級工程師)
內(nèi)容介紹
MSC Apex是全球首款基于計算部件的 CAE 系統(tǒng)。自2014年發(fā)布第一個版本后，得到業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注，如今已發(fā)布第五個版本，功能不斷加強。作為新一代的CAE仿真系統(tǒng)，它具備高性能、功能強大的 CAE環(huán)境，實現(xiàn)了仿真工作流程與工業(yè)流程的一致，可將關(guān)鍵的 CAE 建模及處理時間從數(shù)天縮短至數(shù)小時，極大加快了仿真分析的過程。其創(chuàng)新性的CAE仿真方式及易學(xué)易用的特點為專業(yè)分析人員以及非專業(yè)的工程人員帶來了極大的便利。
本次研討會將介紹MSC Apex如何實現(xiàn)對仿真工作流程的加速，主要包含如下幾部分內(nèi)容：
? MSC Apex 功能簡介
? 計算部件的概念以及應(yīng)用
? MSC Apex 快速建模工具介紹
? MSC Apex 經(jīng)典行業(yè)應(yīng)用案例
MSC Apex 還推出了學(xué)生版軟件（包含中文版）。世界各地的學(xué)生均可免費下載，在其個人臺式機上使用，網(wǎng)址為: http://www.mscapex.com/msc-apex-for-students/
MSC Apex Eagle 同時為商業(yè)用戶提供一個月免費試用版，符合申請要求的用戶均可應(yīng)用，網(wǎng)址為：http://mscapex.cn/
講師簡介
裴延軍：機械工程碩士，有超過十年有限元分析經(jīng)驗，精通MSC Nastran 及MSC Apex軟件。 專注于服務(wù)國防軍工以及通用機械行業(yè)，豐富的售前服務(wù)經(jīng)驗。
關(guān)于MSC Apex更多內(nèi)容,歡迎參加本次研討會。參加即有機會獲取專屬禮品！
報名參會
http://www.simwe.com/open/index.php?
展開 MSC.Apex官方推薦學(xué)習(xí)資料
MSC Apex 是全球首款基于計算部件的CAE系統(tǒng)，操作簡單，易學(xué)易用，支持中，英，日，德，法不同語言的界面，可將關(guān)鍵的 CAE 建模及處理時間從數(shù)天縮短至數(shù)小時。
MSC Apex具
備智能特征識別編輯，快速便捷幾何清理修復(fù)，強大的中面抽取和單元厚度自動識別功能。
MSC Apex能夠基于特征快速進行高質(zhì)量1D， 2D及四面體和六面體網(wǎng)格劃分，可以方便的定義連接器、聯(lián)接器、綁定等實現(xiàn)模型裝配；Apex兼容各種CAD數(shù)據(jù)格式的導(dǎo)入，并且具備全新的基于網(wǎng)格生成幾何和導(dǎo)出幾何的功能，實現(xiàn)CAD-Mesh-CAD，Mesh-CAD-Mesh全新的工作流程，具備與Nastran很好的交互能力；MSC Apex提供基于Python的用戶開發(fā)環(huán)境，可實現(xiàn)宏命令錄制播放，也可通過腳本實現(xiàn)高度自動化，進一步還可定制自動化的工作流程和客戶化的菜單，具備極強的開放性。
如果你是以下專業(yè)的仿真分析人員：
熟悉CAD系統(tǒng)的設(shè)計工程師
熟悉CAE仿真的專業(yè)工程師
選學(xué)FEA的在校學(xué)生
對CAE仿真有自動化和二次開發(fā)需求的工程師
歡迎關(guān)注本次整理的MSC.Apex官方推薦學(xué)習(xí)資料，一次性領(lǐng)取所有內(nèi)容及基礎(chǔ)版試用。
展開 
MSC.Apex官方推薦學(xué)習(xí)資料
MSC Apex 是全球首款基于計算部件的CAE系統(tǒng)，操作簡單，易學(xué)易用，支持中，英，日，德，法不同語言的界面，可將關(guān)鍵的 CAE 建模及處理時間從數(shù)天縮短至數(shù)小時。
MSC Apex具
備智能特征識別編輯，快速便捷幾何清理修復(fù)，強大的中面抽取和單元厚度自動識別功能。
MSC Apex能夠基于特征快速進行高質(zhì)量1D， 2D及四面體和六面體網(wǎng)格劃分，可以方便的定義連接器、聯(lián)接器、綁定等實現(xiàn)模型裝配；Apex兼容各種CAD數(shù)據(jù)格式的導(dǎo)入，并且具備全新的基于網(wǎng)格生成幾何和導(dǎo)出幾何的功能，實現(xiàn)CAD-Mesh-CAD，Mesh-CAD-Mesh全新的工作流程，具備與Nastran很好的交互能力；MSC Apex提供基于Python的用戶開發(fā)環(huán)境，可實現(xiàn)宏命令錄制播放，也可通過腳本實現(xiàn)高度自動化，進一步還可定制自動化的工作流程和客戶化的菜單，具備極強的開放性。
如果你是以下專業(yè)的仿真分析人員：
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展開 設(shè)計仿真 | 本田汽車使用 MSC Apex 工作流程時間減少50%
解決方案
本田公司的工程師認為MSC Apex是解決這一效率問題的潛在解決方案。吸引本田工程師使用MSC Apex的三個主要驅(qū)動因素是：MSC Nastran求解器的前/后處理，Adams/car的前/后處理（與MSC Nastran前/后處理具有相同的用戶體驗），最后，強大的Python腳本功能允許他們根據(jù)需要定制應(yīng)用程序，并自動執(zhí)行特定任務(wù)以加快整個過程。
本田汽車公司助理總工程師Shigeki Nomura表示：“Hexagon的工程團隊向我介紹了MSC Apex和未來計劃，給我留下了深刻印象”，“我們知道這是工程仿真的未來” 。
圖：在MSC Apex中利用MSC Nastran的后處理工具對本田雅閣的結(jié)構(gòu)分析仿真進行后處理。
經(jīng)過初步評估后，MSC Apex有可能實現(xiàn)本田之前不可能完成的任務(wù)——將來自他們幾十年來信任的兩個求解器（Adams和MSC Nastran）進行的機構(gòu)分析和結(jié)構(gòu)分析相結(jié)合。由于MSC Apex能夠在同一工具中處理兩個仿真結(jié)果，因此可以通過使用相同的軟件語言來提高工程師的效率。
展開 案例分享 | 諾斯羅普-格魯曼(Northrop Grumman)任務(wù)系統(tǒng)公司使用MSC Apex將工作時間縮短了一半
考題中可用于網(wǎng)格劃分準備就緒的幾何
在Apex中創(chuàng)建新的六面體網(wǎng)格
在Patran中創(chuàng)建的舊的網(wǎng)格
在舊版工作流程（Patran）中，諾斯羅普·格魯曼公司的用戶缺乏一種快速、便捷地識別和清理幾何特征的方法，這要求他們使用另外的軟件CATIA v5來進行幾何特征清理工作。然后，就導(dǎo)致了幾何軟件和網(wǎng)格劃分工具之間來回切換的工作流程，使整個過程效率低下且耗時（更不用說令人沮喪了）。
創(chuàng)建六面體網(wǎng)格時，下一個遭遇的限制因素是一步一步網(wǎng)格劃分過程本身的復(fù)雜度。六面體網(wǎng)格劃分過程包括將復(fù)雜的幾何分割為“可友好劃分六面體網(wǎng)格”的更簡單的3D幾何分塊。無論使用哪種工具，六面體網(wǎng)格劃分過程通常都非常耗時，因為它需要一個一個的進行六面體網(wǎng)格劃分過程處理。這種不現(xiàn)實的做法阻礙了用戶在仿真中大范圍的創(chuàng)建六面體網(wǎng)格，因此，通常用戶會使用不太喜歡的四面體網(wǎng)格。
承擔(dān)此任務(wù)的諾斯羅普·格魯曼公司的工程師對MSC Apex和其原有工作流程和工具進行了比較和考題測試，發(fā)現(xiàn)使用新工作流程有很多好處。他們發(fā)現(xiàn)的第一個好處是MSC Apex中提供了“幾何清理和刪除特征”工具集，允許用戶進行通用和細節(jié)的特征清理，以準備創(chuàng)建可用于求解的網(wǎng)格。
用戶最喜歡的兩個優(yōu)勢是將
Parasolid幾何內(nèi)核集成到MSC Apex平臺中（專門為適應(yīng)結(jié)構(gòu)分析工程師的需要而開發(fā)），另一個是自動特征清理方法，使特征清理變得既快捷又容易，并允許用戶使用更少的工具來完成這一任務(wù)，從而節(jié)省了整個分析工作流程的時間。
MSC Apex考題中的幾何
MSC Apex的自動特征刪除工具
他們發(fā)現(xiàn)的第二個好處是MSC Apex中的一套創(chuàng)成式更新和網(wǎng)格劃分工具集，可以更快地生成完全連接的，可用于求解的六面體網(wǎng)格。
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考題中可用于網(wǎng)格劃分準備就緒的幾何
在Apex中創(chuàng)建新的六面體網(wǎng)格
在Patran中創(chuàng)建的舊的網(wǎng)格
在舊版工作流程（Patran）中，諾斯羅普·格魯曼公司的用戶缺乏一種快速、便捷地識別和清理幾何特征的方法，這要求他們使用另外的軟件CATIA v5來進行幾何特征清理工作。然后，就導(dǎo)致了幾何軟件和網(wǎng)格劃分工具之間來回切換的工作流程，使整個過程效率低下且耗時（更不用說令人沮喪了）。
創(chuàng)建六面體網(wǎng)格時，下一個遭遇的限制因素是一步一步網(wǎng)格劃分過程本身的復(fù)雜度。六面體網(wǎng)格劃分過程包括將復(fù)雜的幾何分割為“可友好劃分六面體網(wǎng)格”的更簡單的3D幾何分塊。無論使用哪種工具，六面體網(wǎng)格劃分過程通常都非常耗時，因為它需要一個一個的進行六面體網(wǎng)格劃分過程處理。這種不現(xiàn)實的做法阻礙了用戶在仿真中大范圍的創(chuàng)建六面體網(wǎng)格，因此，通常用戶會使用不太喜歡的四面體網(wǎng)格。
承擔(dān)此任務(wù)的諾斯羅普·格魯曼公司的工程師對MSC Apex和其原有工作流程和工具進行了比較和考題測試，發(fā)現(xiàn)使用新工作流程有很多好處。他們發(fā)現(xiàn)的第一個好處是MSC Apex中提供了“幾何清理和刪除特征”工具集，允許用戶進行通用和細節(jié)的特征清理，以準備創(chuàng)建可用于求解的網(wǎng)格。
用戶最喜歡的兩個優(yōu)勢是將
Parasolid幾何內(nèi)核集成到MSC Apex平臺中（專門為適應(yīng)結(jié)構(gòu)分析工程師的需要而開發(fā)），另一個是自動特征清理方法，使特征清理變得既快捷又容易，并允許用戶使用更少的工具來完成這一任務(wù)，從而節(jié)省了整個分析工作流程的時間。
MSC Apex考題中的幾何
MSC Apex的自動特征刪除工具
他們發(fā)現(xiàn)的第二個好處是MSC Apex中的一套創(chuàng)成式更新和網(wǎng)格劃分工具集，可以更快地生成完全連接的，可用于求解的六面體網(wǎng)格。
展開 MSC Apex Generative Design——人工智能+創(chuàng)成式設(shè)計/拓撲優(yōu)化
MSC Apex Generative Design 的設(shè)計挑戰(zhàn)是使用光順的拓撲優(yōu)化來計算幾種設(shè)計變量。
僅“基本滿足”的設(shè)計要求將容易受到低質(zhì)量的影響。在測試期間或安裝之后，可能在下游出現(xiàn)的隱藏需求將會暴露這些質(zhì)量的問題。 MSC Apex Generative Design 可以實現(xiàn)思想的自由優(yōu)化和可行性設(shè)計的可能性。這是實現(xiàn)真正的創(chuàng)新設(shè)計的基本原則。通過智能的算法驅(qū)動的設(shè)計，而不是基于傳統(tǒng)設(shè)計的標準串行設(shè)計過程，可以實現(xiàn)新的智能設(shè)計。
與MSC Apex Generative Design探索匯集多個經(jīng)驗的設(shè)計解決方案相比，單個派生設(shè)計解決方案顯得蒼白無力。MSC Apex Generative Design創(chuàng)成式設(shè)計確定是最有前途的。以省時的方式探索設(shè)計空間的能力確保了設(shè)計過程不會成為瓶頸，從而使我們的用戶可以完全根據(jù)設(shè)計的標準做出決策。只有通過一個變量的結(jié)果的設(shè)計空間進行全面檢查，并在短時間內(nèi)，才能獲得最佳結(jié)果。
拓撲優(yōu)化算法提供最大的設(shè)計自由度，可以實現(xiàn)零件的合并。通過MSC Apex Generative Design 將裝配組的不同零件連接在一起，以形成一個有機的單一設(shè)計解決方案。生成一個單一的零件代替使用一個裝配體，不僅減少了重量，而且還減少使用的零件數(shù)量，并簡化了相關(guān)裝配過程。零件的復(fù)雜性降低，從而節(jié)省更多。
操作流程簡單
相比于現(xiàn)存拓撲優(yōu)化和創(chuàng)成式設(shè)計軟件，MSC Apex Generative Design無需網(wǎng)格劃分，只需要給定約束、設(shè)計目標，軟件結(jié)合人工智能算法，以應(yīng)力為導(dǎo)向，自動設(shè)計出目標結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)超出想象，自動光順結(jié)構(gòu)過渡。
操作視頻教程：
http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c15302?
展開 案例分享 | MSC Apex先進的設(shè)計權(quán)衡FEA能力助力 eVTOL 飛行器
通過MSC Apex的用戶體驗以及其專業(yè)的建模過程，避免了這種挫折感。通過整合Joby Aviation在產(chǎn)品和人員方面的真實反饋和建議，MSC Apex正在推動工程領(lǐng)域向生態(tài)系統(tǒng)級支持的更大轉(zhuǎn)變。
“Apex平臺從根本上比其他預(yù)處理器更實用，它讓你可以自由地構(gòu)建你想要的模型，而不是讓用戶遵從預(yù)處理器的‘方法’。
預(yù)處理器應(yīng)該是工具，工程師應(yīng)該是驅(qū)動程序，不應(yīng)該是反過來的，MSC Apex給了用戶很大的自由，而其他軟件沒有。——Brian Smith, JobyAviation結(jié)構(gòu)分析和內(nèi)載荷組
Above: Joby的eVTOL飛行器的后視圖，顯示了機身和機翼上大量的雙曲面
展開 日本Manabe Zoki有限公司選擇MSC Apex用于重型起重機設(shè)計
MSC軟件公司近日宣布Manabe Zoki公司選擇MSC Apex作為其提升重型起重機產(chǎn)品開發(fā)效率的工具。Manabe Zoki是一家領(lǐng)先的甲板起重機和和船舶絞車制造商。
近年來，隨著貨物的多樣化，人們對有效利用甲板空間和改進貨物裝卸方面的需求不斷增加。
Manabe Zoki正在開發(fā)“日本第一個500噸級甲板起重機”以高效節(jié)能的方式搬運重型貨物和普通貨物。
MSC Apex是下一代CAE平臺，為工程師提供了一個全新的仿真過程，利用完全集成的建模工具可對設(shè)計模型進行改進。分析結(jié)果隨幾何變化自動更新，從而大大減少了仿真時間。此外，對模型有效性和完整性進行交互式的評估，可對接下來產(chǎn)生的分析誤差進行有效的預(yù)防。
通過MSC Apex仿真平臺，設(shè)計工程師可以很輕易地識別問題區(qū)域，并微調(diào)其設(shè)計以實現(xiàn)關(guān)鍵的性能標準。此外，憑借Apex集成的幾何工具，用戶在零件設(shè)計時不再依賴于CAD系統(tǒng)就可實現(xiàn)幾何模型的創(chuàng)建和迭代設(shè)計。這有助于減少產(chǎn)品設(shè)計迭代的數(shù)量，并在設(shè)計周期早期引入仿真。
為了改進具有500噸起重能力的重型起重機的設(shè)計效率，Manabe Zoki團隊需要一個精確的結(jié)構(gòu)分析工具。因此，Manabe評估了MSC Apex易于學(xué)習(xí)和易于使用的CAE平臺及其獨特的設(shè)計環(huán)境。通過MSC Apex的引入，Manabe旨在縮減設(shè)計時間和成本。
Manabe Zoki有限公司的總經(jīng)理（甲板起重機集團技術(shù)部）Tomomi Kihara說，“傳統(tǒng)的軟件需要大量時間分析結(jié)構(gòu)模型，但我們期望引入 MSC Apex后將提高至少30%的工作效率”。
MSC Apex業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理Michi Egawa說，“我們非常高興MSC Apex將通過其高精度分析和友好型用戶界面大大提高Manabe的效率”。
展開 
設(shè)計仿真 | MSC Apex壓力容器應(yīng)力線性化的應(yīng)用方法
應(yīng)力線性化的薄膜應(yīng)力、彎曲應(yīng)力及合成應(yīng)力
總 結(jié)
MSC Apex應(yīng)力線性化工具用戶界面友好，用戶可以輕松定義應(yīng)力線性化路徑，設(shè)置所需要的積分點，獲得符合ASME標準的結(jié)果輸出，大大簡化了應(yīng)力線性化的過程。無論是評估壓力容器、管道還是任何其他部件的結(jié)構(gòu)安全性能，MSC Apex都能幫助工程師做出快速的決策，并確保符合行業(yè)標準。
設(shè)計仿真 | MSC Apex 助力船舶行業(yè)公司提升核心競爭力
MSC Apex用于對MSC Nastran進行的有限元分析結(jié)果進行前處理和后處理。
借助MSC Apex，A Squared Engineering可以在3D網(wǎng)格劃分之前編輯模型，以確保幾何體干凈，并提供準確的結(jié)果。
前處理能力的快速提高，大大減少了項目所需的工程時間。
03
優(yōu)異的前處理能力
該公司使用MSC Apex作為FEA的前處理解決方案，集成的原生MSC Nastran求解器提供線性靜態(tài)和非線性結(jié)構(gòu)分析，以及波浪粒子產(chǎn)生的力的振動分析的解決方案。這些結(jié)果用于驗證由A Squared Engineering的專家執(zhí)行的范圍計算，并強調(diào)可能需要進一步分析的任何其他關(guān)注領(lǐng)域。
借助MSC Apex，該公司還可以在3D網(wǎng)格劃分之前創(chuàng)建或編輯模型，以確保幾何形狀干凈，并提供準確的結(jié)果。MSC Apex的前處理能力大大優(yōu)于我們以前的解決方案。A Squared Engineering的創(chuàng)始人Andrew Robson說：“在轉(zhuǎn)向MSC Apex之前，我們使用的是另一種工具，在前處理方面的感覺就像是從滑板換成了法拉利”。
由于強大的MSC Nastran求解器與MSC Apex完全集成，該公司現(xiàn)在能夠創(chuàng)建精確的結(jié)構(gòu)模型，分析疲勞、應(yīng)變、振動和力對這些結(jié)構(gòu)的影響，并在一個可互操作的軟件生態(tài)系統(tǒng)中可視化結(jié)果，而無需使用不同的前處理器、求解器和后處理器進行分析。
04
快速實現(xiàn)工程敏捷性和規(guī)范設(shè)計
采用MSC Apex最顯著的好處是前處理能力的快速提升，大大縮短了工程時間。通過減少分析結(jié)構(gòu)所需的時間，該公司節(jié)省了大量資金，并可以以更具競爭力的價格向客戶提供服務(wù)。
擁有更強大的CAE功能還意味著A Squared Engineering更容易證明結(jié)構(gòu)是符合規(guī)范設(shè)計的，并且可以確保項目及時得到認證。
展開 設(shè)計仿真 | MSC Apex壓力容器應(yīng)力線性化的應(yīng)用方法
應(yīng)力線性化的薄膜應(yīng)力、彎曲應(yīng)力及合成應(yīng)力
總結(jié)
MSC Apex應(yīng)力線性化工具用戶界面友好，用戶可以輕松定義應(yīng)力線性化路徑，設(shè)置所需要的積分點，獲得符合ASME標準的結(jié)果輸出，大大簡化了應(yīng)力線性化的過程。無論是評估壓力容器、管道還是任何其他部件的結(jié)構(gòu)安全性能，MSC Apex都能幫助工程師做出快速的決策，并確保符合行業(yè)標準。
案例 | Hinowa 施工設(shè)備公司選擇 MSC Apex 為設(shè)計過程提速
利用仿真軟件和服務(wù)來幫助產(chǎn)品制造商改進其工程方式的全球領(lǐng)先公司 MSC 軟件公司日前宣布，意大利起重設(shè)備、運土及軌道行走機構(gòu)設(shè)備公司 Hinowa 已經(jīng)選擇了 MSC 軟件的新款仿真平臺來改進并優(yōu)化其產(chǎn)品。
Hinowa 選擇 MSC Apex 建模器來管理利用 CAD 創(chuàng)建有限元模型的過程，并與面向 FEM 分析的 MSC Nastran 結(jié)合使用。借助 MSC Apex 建模器，可在極短的時間內(nèi)完成 CAD 模型中的中間面提取流程，快速得到以殼體元素表示的精確 FEM 模型；此外，還可根據(jù) CAD 模型的變化自動更新計算模型，進一步加快對設(shè)計變更的檢查。 與其他候選軟件相比，選擇 MSC Apex 的原因在于其出眾的速度和易用性。
Hinowa 技術(shù)總監(jiān) Zeno Poltronieri 表示：“與我們以前用的許多傳統(tǒng)方法相比，MSC Apex 可以顯著縮短產(chǎn)品開發(fā)時間，從而進一步改進了設(shè)計流程。 我們的客戶面對著日益激烈的競爭市場，需要優(yōu)秀的合作伙伴來支持其產(chǎn)品設(shè)計創(chuàng)新。Hinowa 希望能夠確立自己在新技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位，這也是我們選擇 MSC Apex 的原因。”
MSC 軟件意大利地區(qū)經(jīng)理 Massimo Montenegro 表示：“對于那些認同在研究和開發(fā)領(lǐng)域的投資效益公司，MSC 軟件將是他們的長期工程技術(shù)合作伙伴。特別是 MSC Apex，其易用性和創(chuàng)新特性可加快 CAD 的網(wǎng)格處理過程，這也是幫助這些公司實現(xiàn)業(yè)務(wù)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。”
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