設計仿真 | MSC Apex與MSC Nastran聯合仿真顛覆競技運動自行車性能設計 
利用MSC Apex和MSC Nastran建立和求解有限元模型，采用線性靜態和動態分析求解序列。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
MSC Apex與MSC Nastran聯合仿真顛覆競技運動自行車性能設計 
利用MSC Apex和MSC Nastran建立和求解有限元模型，采用線性靜態和動態分析求解序列。 解決方案 Kú Cycle成功的關鍵因素之一是，他們決定在投資生產設備之前，利用有限元分析并使用MSC Apex進行實時的探索設計修改。有限元分析為Kú Cycle提供了設計結構如何響應相關ISO結構測試的預測，并告知了整個模型的關鍵位置。
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Cruise ??? 3年前
線下培訓 | MSC Apex & MSC Nastran 一體化線性分析培訓 
培訓目標：? 通過培訓，使得參加培訓的人員學會使用MSC Apex進行有限元建模；? 學習MSC Nastran靜力學和動力學分析功能；? 學會使用MSC Apex以及MSC Nastran進行線性靜力學和動力學分析的完整操作流程。培訓費用：培訓免費，上機培訓參加請自帶電腦培訓咨詢：裴老師 18911176313培訓報名：掃碼立即報名
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | 本田汽車使用 MSC Apex 工作流程時間減少50% 
圖：在MSC Apex中利用MSC Nastran的后處理工具對本田雅閣的結構分析仿真進行后處理。 經過初步評估后，MSC Apex有可能實現本田之前不可能完成的任務——將來自他們幾十年來信任的兩個求解器（Adams和MSC Nastran）進行的機構分析和結構分析相結合。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
案例分享 | MSC Apex先進的設計權衡FEA能力助力 eVTOL 飛行器 
●由于MSC Nastran 相似，Joby能夠從MSC Apex導出MSC Nastran BDF文件，該文件無縫集成到 Nastran中，用于解決和后處理。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | MSC Apex 助力波音737艙室設計研究 
CAD和網格之間的關聯，以及MSC Apex 的模型驗證工具，保證MSC Nastran首次運行計算成功，意味著可以快速進行設計更改，而無需為每次設計更改重新建立仿真模型。
2024
MSC結構軟件 ??? 3年前
MSC Apex如何快速改造FPSO船舶？ 
圖：原始的Nastran文件讀入到MSC Apex，并迅速修改和重新認證。 這并不是Richard和他的團隊分析的終點——事實上，這只是一個非常好的開始。由于DOCAN是基于MSC One租賃的token系統的客戶，因此他們可以使用整個MSC One分析工具套件，包括世界級的非線性分析軟件Marc。
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Cruise ??? 2年前
設計仿真 | 基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真 
然后運行仿真計算，通過MSC Apex Structures使用基于MSC Nastran技術的集成求解器。 圖3：約束 亮點與優勢： ? 幾何易于編輯，快速構建有限元模型。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | MSC Apex 如何快速改造FPSO船舶？ 
圖：原始的Nastran文件讀入到MSC Apex，并迅速修改和重新認證。 這并不是Richard和他的團隊分析的終點——事實上，這只是一個非常好的開始。由于DOCAN是基于MSC One租賃的token系統的客戶，因此他們可以使用整個MSC One分析工具套件，包括世界級的非線性分析軟件Marc。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真 
然后運行仿真計算，通過MSC Apex Structures使用基于MSC Nastran技術的集成求解器。 圖3：約束 亮點與優勢： ? 幾何易于編輯，快速構建有限元模型。
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Cruise ??? 3年前
設計仿真 | MSC Apex 如何快速改造FPSO船舶？ 
圖：原始的Nastran文件讀入到MSC Apex，并迅速修改和重新認證。 這并不是Richard和他的團隊分析的終點——事實上，這只是一個非常好的開始。由于DOCAN是基于MSC One租賃的token系統的客戶，因此他們可以使用整個MSC One分析工具套件，包括世界級的非線性分析軟件Marc。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | 基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真 
然后運行仿真計算，通過MSC Apex Structures使用基于MSC Nastran技術的集成求解器。 圖3：約束 亮點與優勢： ? 幾何易于編輯，快速構建有限元模型。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | MSC Apex 助力船舶行業公司提升核心競爭力 
MSC Apex用于對MSC Nastran進行的有限元分析結果進行前處理和后處理。借助MSC Apex，A Squared Engineering可以在3D網格劃分之前編輯模型，以確保幾何體干凈，并提供準確的結果。前處理能力的快速提高，大大減少了項目所需的工程時間。
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MSC結構軟件 ??? 1年前
基于MSC Nastran懸置優化 
圖：MSC.Nastran .f06 圖：MSC.Nastran .pch 圖：MSC.Nastran .h5
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Whitney ??? 2年前
MSC Apex Generative Design與MSC Apex 2021版本新功能 
MSC Apex Generative Design 2021新功能1.流暢的幾何創建過程；2.API腳本；3.設計空間工具；4.對稱設計；5.加工余量；6.創造設計空間的工作流程；MSC Apex 2021的新功能1.前處理新功能；2.共享節點-依賴綁定；3.分離單元；4.幾何清理功能增強；5.面網格劃分功能增強；6.梁單元建模；7.與MSC Nastran交互性新功能增強；8.后處理新功能
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海克斯康設計與仿真 ??? 5年前
設計仿真 | MSC Nastran Global Local分析技術 
MSC Apex界面可以簡單高效的來完成這一任務，用戶可以完全不需要進行卡片編輯操作。第一步分析結束后，MSC Nastran會自動生成第二步所需的bdf文件，用戶只需要提交計算即可。如上圖所示的飛機模型，假設我們想針對右機翼的內側局部（高亮區域）進行局部分析，可以首先在MSC Apex對這個區域創建一個組。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | MSC Apex 助力船舶行業公司提升核心競爭力 
MSC Apex用于對MSC Nastran進行的有限元分析結果進行前處理和后處理。借助MSC Apex，A Squared Engineering可以在3D網格劃分之前編輯模型，以確保幾何體干凈，并提供準確的結果。前處理能力的快速提高，大大減少了項目所需的工程時間。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
MSC Nastran用戶子程序功能的使用方法 
環境要求 如果要使用MSC Nastran的用戶子程序功能，除了安裝MSC Nastran軟件外，還需要安裝如下軟件(括號內是近期測試時安裝的版本)： 1) MSC Nastran SDK (2022.3)，SDK中Tools文件夾路徑需加入到環境變量PATH中。
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Cruise ??? 3年前
設計仿真 | MSC Apex壓力容器應力線性化的應用方法 
為了簡化應力線性化的過程，MSC Apex通過自動化的轉換，輸出符合ASME標準的應力線性化結果。在MSC Apex 2023.3版本中，將Stress Linearization（應力線性化）插件添加到標準用戶自定義面板中，位置如下圖所示：應力線性化插件位置MSC Apex的應力線性化插件，基于MSC Nastran H5數據結果，結果文件中必須包含應力張量。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | MSC Apex通過創成式設計有效優化飛機結構件 
MSC Apex Generative Design最大的優勢之一是創新、易于使用的界面，不需要有限元建模（FEM）專家即可完成優化設計。 圖4：該航空支架的優化設計使其重量減輕了63%點擊了解產品更多詳情：MSC Apex新一代的CAE仿真平臺
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海克斯康設計與仿真 ??? 4月前
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