風電的案例
風電的發展之中國風電已經在世界風電版圖中占據重要地位
Senvion：在2017年重返全球10大風電整機商排行榜，這歸功于其在德國國內市場的強勁增長。其余排名前10位的風電整機商均為中國企業。
此外，中國五大風電整機商聯合動力、中國海裝、上海電氣、湘電風能和東方風電也赫然在列。
中國的風電在世界風電格局上，已經占有非常重要的地位，但在技術上，仍然處于落后的地位，特別碳纖維在風電中的應用，相比于國外，仍然有較大的差距。
過去的幾十年，有專家提出市場換技術的設想，但經過實踐發現，這個思路基本上無用，因為真正的技術是買不來的！
參考文獻
[1] 馬曉爽, 高日, 陳慧. 風力發電發展簡史及各類型風力機比較概述[J]. 應用能源技術,2007(9):24-27.
[2] 杜朝輝, 胡丹梅. 風力發電的歷史、現狀與發展[J]. 電氣技術,2004(10):5-13.
[3] 代齊. 風力發電機發展簡史[J]. 中外能源,2008(4):23-23.
[4] 劉峻豪. 風力發電的發展歷史、現狀及趨勢綜述[J]. 財訊,2017(3).
來源：嚴說一點
展開 我國風電裝機連續13年位居全球第一 風電領域我國何以后來居上？
王霽雪：目前，我國已成為世界第一大風電整機裝備生產國，產量占全球的一半以上，風電機組目前具備實現整機90%以上的國產化水平，在風機制造、風電場開發建設、運行維護等方面形成了完整的產業體系，大功率機組主軸軸承、超長葉片等關鍵部件不斷取得突破，在機組大型化、漂浮式風電等方面甚至實現了對國外先進水平的反超。
世界風能協會副主席，中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖表示，當前，我國風電產業實現了由“跟跑”“并跑”向“領跑”的巨大跨越。
秦海巖：比如說最反映風電機組的一個重要技術指標就是單機的容量，中國以前從百千瓦到1兆瓦、3兆瓦、5兆瓦到10兆瓦，基本上我們是跟著國外的企業在跑，到后來并跑，到這兩三年，我們已經到了引跑的階段，比如16兆瓦是中國最早實現的產業化，馬上今年年底我們要生產制造18兆瓦的風機，到25年我們預計單機20兆瓦的風機也會下線，包括其他的技術指標，比如說適用低風速地區、高海拔地區，適應臺風的風電機組，適應高寒的風電機組，這些技術我們都是領先全球的，所以基本上從技術的先進性角度來說，我們已經進入了一個無人區，我們也引領了全球風電的發展。
近10年來，風電項目單位千瓦造價從8000元降至4000元左右，降幅約50%。秦海巖強調，正是由于中國市場的帶動，才讓風電變成了既清潔又便宜的電種。
秦海巖：風資源豐富的地區新疆內蒙古這樣的地方，我們可以做到兩毛錢一度電成本，在海上風電近海我們做到三毛錢，那已經是比火電都要便宜的電力，是最便宜的電力了。預計到2025年，我們還可以把風電成本進一步的降低。在新疆、內蒙古這樣風資源豐富的地區，我們可以把風電做到一毛錢，在湖南、湖北、河南，這種中東南部風資源差一點的地方，我們可以把風電成本做到兩毛錢，海上風電100公里左右這些深遠海的地區，我們可以做到3毛錢。
展開 從風電機組的全生命周期研究碳纖維在風電的應用更有意義
總結
當然目前還有疑問，碳纖維用在風電上會不會太貴？而從風電機組的生命周期來看，碳纖維的應用將會更有優勢。因為葉片輕了，相應配套的設施如傳動設備沒有必要做的大，塔筒也可以做小一些，同時運輸、安裝也變得更容易了，而且更小的風可以推動葉片，而且葉片本身消耗的能量也少可以發更多的點...因此如果綜合考慮，將會意義更大。碳纖維目前四個領域應用最多，風電、航空航天、汽車和體育用品，2016年風電領域的用量首次超過航空航天成為首位，說明碳纖維在風電領域應用前景非常廣泛，但目前碳纖維在風電中的應用主要集中在國外，國內許多還存在一些技術瓶頸。目前國內有光威復材和澳盛科技，通過技術突破，實現了風電用碳纖維拉擠板材的批量化生產，為維斯塔斯提供產品。
展開 學會傳動鏈分析，手握風電大廠的敲門磚——Simpack在風電行業的應用
目前各個風電整機廠商做傳動鏈分析的工程師相對還是比較少的，屬于稀缺型工程師，有志于進入風電行業的工程師可以考慮提前學習相關內容。面對越來越嚴峻的就業形式，風電大廠的招聘要求也越來越高，精通流體軟件，精通結構軟件都不一定成為風電大廠的敲門磚，但是會做傳動鏈分析，那絕對是敲門的大鐵錘！而想要學會風電傳動，首先要了解Simpack軟件。
此篇文章也是出于近期技術鄰收到了眾多用戶朋友的反饋，為能提供給技術鄰的CAEer們高效的學習途徑，本次技術鄰邀請了孫一凡老師為我們帶來一篇《simpack在風電行業的應用》文章，同時5月30日也為大家準備了一場相關直播《Simpack在風電行業的聯合仿真應用—基于案例介紹Simpack軟件聯合水動力學軟件Hydrodyn進行耦合分析的方法》，直播詳情可見后文。
文章載入中...
作者：孫一凡 能源電力·有限元技術工程師
專業從事有限元仿真17年，目前就職于排名第一的風電上市企業，
主要從事：結構部件強度計算，疲勞強度計算，傳動鏈計算，通風散熱流體計算，結構拓撲優化等工作。對軸承建模仿真方法，螺栓疲勞有限元計算有深入研究。
正文：技術鄰的朋友大家好，筆者大概2018年因偶然的機緣進入風電行業。其實當時另一款動力學軟件Adams在國內已經得到廣泛應用，那么為什么Simpack作為一匹“黑馬”能夠興起？
那是因為2018年大型風電機組行業還屬于新領域，很多技術依然是借鑒國外做法。
展開 
重通成飛將出席Carbontech 2018--風電行業發展論壇，講述海上風電葉片的精彩故事！
特別是制造超大型風電機組所需葉片，必須使用輕而強、剛而硬的高性能碳纖維復合材料，保證結構強度的同時避免葉片在風載作用下發生大變形甚至撞擊風車支柱。風電機組的大型化和海上化都將極大地拉動對碳纖維葉片的需求增長。據統計2017年，風電葉片依然是碳纖維第一大應用領域，其消費占碳纖維總需求量的23.5%。
“棄”風電保水電 西昌電力放棄與大唐合作風電公司增資權
大唐集團曾披露，大唐涼山新能源有限公司總裝機規模15萬千瓦的普格風電一、二期項目正式開工建設;大唐涼山新能源有限公司甘天地二期風電場獲得四川省發改委核準批復，批復容量13.25萬千瓦。
西昌電力2018年半年報披露，大唐涼山部分風電項目已建成運行。財務數據顯示，今年上半年，大唐涼山未經審計的營業收入為690.02萬元，凈利潤451.82萬元。
西昌電力與大唐涼山結緣始于3年前。
2015年6月，西昌電力與大唐四川公司簽署了《合作投資意向協議書》，擬與大唐四川公司合作投資開發四川涼山彝族自治州普格縣甘天地、海口等風能資源。彼時，西昌電力表示，公司投資進入風力發電領域，將增強公司可持續發展的綜合實力。同時通過戰略合作，推動公司戰略目標的實現。2017年6月，西昌電力以625.24萬元的價格成功認購了大唐涼山新增注冊資本金490萬元，并持有49%的股權。
但目前，國內風電行業的整體環境已發生明顯變化。
據國家能源局印發的《關于2018年度風電建設管理有關要求的通知》要求，從5月18日起，對集中式陸上風電項目和海上風電項目要通過競爭配置方式組織建設。
這意味著，國家政策減少了對風電項目的“照顧”，推向競爭性市場，放手讓市場在資源配置中發揮決定性作用。據了解，目前已有企業公開表示，由于風電市場競爭導致凈利潤出現下滑。
展開 丹麥沃旭能源時隔4年重返陸上風電市場
該協會表示，雖然如此，但按年度新增裝機規模排名，美國仍是全球第二大風電市場，只是稅收優惠政策的不確定性，使得近年來該國風電產業波動不斷。
據了解，被視為促使美國風電快速成長的生產稅收抵免機制將在2020年取消。對此，沃旭能源并不擔心。Henrik Poulsen坦言：“我們對美國陸上風電的競爭優勢信心十足。從長遠來看，不斷下降的美國陸上風電成本，完全可以克服任何政策挑戰，其中就包括即將到期的生產稅收抵免機制。我相信2020年之后，美國陸上風電行業仍將強勢發展，同時還能找到抵消該機制到期后可能出現的負面影響。近期熱浪席卷全球就是一個非常強烈的警鐘，即全球各國必須將氣候問題視為重中之重，而清潔能源是可以改變這一狀況的重要力量。”
亞太地區最大專業咨詢公司FTI Consulting指出，未來10年全球陸上風電裝機增速較海上風電而言將更加緩慢，這是因為某些地區嚴重抵制陸上風電項目，這使得美國、歐洲等重要陸上風電市場的裝機規模不斷下降。
“緩慢不代表沒有發展潛力，既然我們決定重返陸上風電市場，自然不是頭腦一熱的臨時起意，而是經過慎重考慮之后做出的決定。”Henrik Poulsen強調。
據了解，沃旭能源目前在歐洲海上風電裝機量為5.1吉瓦，在建裝機量為3.8吉瓦。2014年底，沃旭能源的前身賣出了其所持瑞典Storrun陸上風電場的股份，至此終結了其陸上風電事業，開始專注海上風電。
英國《每日電訊報》撰文稱，沃旭能源時隔4年后的“重操舊業”并非無跡可循，8月初該公司剛與西門子歌美颯簽訂了風機供貨協議，這是雙方在美國的首次合作，同時也間接為沃旭能源大規模進軍美國風電市場鋪平道路。
對沃旭能源而言，同時發力“海陸”并非難事。目前，該公司在英國和美國海上風電市場成績顯著。
展開 酒泉發問：“風電三峽”路在何方？
“自從因棄電問題被國家能源局列為風電投資紅色預警區以來，酒泉地區近4年都沒有新開工風電項目，對經濟發展造成很大制約。當地40多家配套裝備制造企業，也因此遭遇前所未有的困境，大部分企業近兩年已陸續停產。我們計劃到2020年基本解決風電消納問題，為此可以說已經想盡了辦法，也做了最大努力，但棄電問題依舊嚴峻。懇請各位專家為酒泉支招，到底如何解除紅色預警？”
日前，一場以“新時代酒泉新能源基地高質量發展”為核心議題的研討會在甘肅敦煌舉行，會議聚集了中國科學院院士周孝信、中國工程院院士劉吉臻及多位新能源行業專家，會上酒泉市政府一位主要負責人“自曝家丑”、現場求助。
如其所言，酒泉風電正面臨“大規模建設后出現高比例棄電”的難題。一方面，這里擁有中國最豐富、開發條件最優越的風力資源，并于2008年獲國家發改委批準建設全國第一個千萬千瓦級風電基地。該基地還有一個響亮的名字——“風電三峽”。另一方面，隨著裝機規模迅速擴大，酒泉棄風限電問題日益突出，棄風率從2015年起長期超過國家能源局劃定的20%的紅線，建設自此暫停。
據統計，2017年甘肅棄風率高達33%，“領跑”全國，棄風電量92億千瓦時，其中酒泉78.6億千瓦時，超過全省總量的85%，占全國的近20%。多位與會人士指出，作為具有標桿意義的“風電三峽”，酒泉風電“大建大棄”問題的解決，不僅事關甘肅新能源行業的整體發展，更可為全國新能源消納提供借鑒。
首個千萬千瓦級風電基地建設停滯
酒泉，河西走廊重鎮，境內既有“世界風庫”瓜州，也有“世界風口”玉門，風能資源總儲量高達2億千瓦；其中，已具備開發條件的達8000萬千瓦，具有建設大型風電站的良好條件。為此，甘肅省提出了“建設河西風電走廊，再造西部陸上三峽”的目標，并在2007年底組織完成了酒泉千萬千瓦級風電基地規劃。
展開 丹麥沃旭能源時隔4年重返陸上風電市場
該協會表示，雖然如此，但按年度新增裝機規模排名，美國仍是全球第二大風電市場，只是稅收優惠政策的不確定性，使得近年來該國風電產業波動不斷。
據了解，被視為促使美國風電快速成長的生產稅收抵免機制將在2020年取消。對此，沃旭能源并不擔心。Henrik Poulsen坦言：“我們對美國陸上風電的競爭優勢信心十足。從長遠來看，不斷下降的美國陸上風電成本，完全可以克服任何政策挑戰，其中就包括即將到期的生產稅收抵免機制。我相信2020年之后，美國陸上風電行業仍將強勢發展，同時還能找到抵消該機制到期后可能出現的負面影響。近期熱浪席卷全球就是一個非常強烈的警鐘，即全球各國必須將氣候問題視為重中之重，而清潔能源是可以改變這一狀況的重要力量。”
亞太地區最大專業咨詢公司FTI Consulting指出，未來10年全球陸上風電裝機增速較海上風電而言將更加緩慢，這是因為某些地區嚴重抵制陸上風電項目，這使得美國、歐洲等重要陸上風電市場的裝機規模不斷下降。
“緩慢不代表沒有發展潛力，既然我們決定重返陸上風電市場，自然不是頭腦一熱的臨時起意，而是經過慎重考慮之后做出的決定。”Henrik Poulsen強調。
據了解，沃旭能源目前在歐洲海上風電裝機量為5.1吉瓦，在建裝機量為3.8吉瓦。2014年底，沃旭能源的前身賣出了其所持瑞典Storrun陸上風電場的股份，至此終結了其陸上風電事業，開始專注海上風電。
英國《每日電訊報》撰文稱，沃旭能源時隔4年后的“重操舊業”并非無跡可循，8月初該公司剛與西門子歌美颯簽訂了風機供貨協議，這是雙方在美國的首次合作，同時也間接為沃旭能源大規模進軍美國風電市場鋪平道路。
對沃旭能源而言，同時發力“海陸”并非難事。目前，該公司在英國和美國海上風電市場成績顯著。
展開 《風能》國際|英國海上風電市場動態概覽
英國海上風電儲備量位居全球第二，僅次于中國157GW)。圖4為英國海上風電儲備量的海域分布。
數據來源:RenewableUK
然而，要想達到英國2050年凈零排放目標所需的風電裝機規模，英國風電產業依然面臨著巨大的挑戰。EnergyPulse的分析顯示，2022年英國僅新建了10個陸上風電項目，新增裝機容量為318MW。其中的6個項目位于蘇格蘭，裝機容量為314MW;威爾士只有1個項目，裝機容量為2.5MW;英格蘭同樣僅有1個項目，裝機容量為1MW;北愛爾蘭有2個項目，裝機容量為0.5MW。這一裝機規模比該國2021年的水平——370MW(蘇格蘭為295MW，北愛爾蘭為75MW)還要低。
究其原因，規劃體制是英國加速擺脫化石燃料和進口能源的主要障礙。回顧歷史，英國過于依賴天然氣，選擇忽視核能，削減可再生能源補貼，收緊陸上風電規劃規則，取消零碳住房政策。根據英國風電市場的現行規則，缺乏有效率的核準流程導致項目開發的平均周期長達4年，嚴重阻滯了新裝機的部署。為了克服該問題，英國政府發布的《英國能源安全戰略》(British Energy Security Strategy)設定了一個新目標，即在12個月內協助開發商完成海上風電項目開發許可申請。對于陸上風電，英國政府于2022年12月宣布就該國規劃規則的擬議修改進行磋商，這可能會在公眾支持的地區加速風電項目的開發。蘇格蘭、威爾士和北愛爾蘭同樣在進行規劃改革。
同時，2024年的大選或將對英國風電未來發展產生重大潛在影響。目前的民意調查顯示，工黨的支持率大幅領先于當前執政的保守黨，有可能會贏得下屆大選。其很大原因是，在保守黨的領導下英國經濟增長慘淡。而能源作為英國實現氣候目標的立法承諾和降低居高不下的家庭賬單兩大焦點目標的主要動因，已成為左右選舉風向的關鍵因素之一。
展開 分析丨風電葉片的防護涂層材料
為實現風電葉片長期穩定運轉，需要在葉片上涂裝防護涂層使得葉片具備優良的耐候、耐磨、防污等性能。文中介紹了各種合成高分子樹脂材料在風電葉片保護領域的研究進展，包括應用最普遍、性能全面的聚氨酯，耐候性極佳、表面能較低的氟聚合物以及粘接性好、附著能力強的丙烯酸樹脂等。這些聚合物以單一組分或幾種材料復合的形式制備成單層或多層的防護涂層，以期使得葉片涂料具備優異的防護性能。
風能作為一種清潔的可再生能源，已越來越受到世界各國的關注，對風能的有效利用有助于實現能源結構多元化，減少環境污染。截止2009年底，我國風電實現并網達到1613萬kW,同比增長92%。風力發電市場的迅猛拓寬，勢必帶動相關裝置設備需求的快速增長，保證這些設備的質量對于促進風電發展尤為重要。https://m.hongyantu.com/goodlist/zq/14153.html
風電葉片作為發電風機的重要組成部分，是確保其在惡劣的環境下長期、穩定運轉的關鍵所在。風電葉片的長度可達60m,葉片防雷擊的工作已有多篇文獻報道，但另一方面，由于風電葉片的制造材料如環氧樹脂玻璃鋼在常年經受沙塵、紫外線、暴雨的侵襲后很難保持完好，故需要對葉片表面進行涂裝保護涂層以提高葉片的使用壽命，減少甚至實現葉片在20年以上的零維護。
本文主要介紹作為風電葉片防護涂層材料的幾種聚合物樹脂———聚氨酯、氟樹脂、丙烯酸樹脂等，并對其研究方向和發展進行了展望。
風電葉片涂層材料的性能要求
風電葉片涂料需要經受陽光暴曬，晝夜冬夏的高低溫變化，在高速運轉中，會受到風沙雨雪的劇烈沖刷，此外，大量沙石、水滴的粘附會嚴重影響其空氣動力學性能以及降低發電機組的輸出功率[5。
展開 
風電行業獲政策利好 運維服務智能化大勢所趨
2018年，我國又相繼發布了《2018年度風電投資監測預警結果的通知》、《關于印發2018年能源工作指導意見的通知》、《分散式風電項目開發建設暫行管理辦法》、《關于2018年度風電建設管理有關要求的通知》等一系列政策文件，進一步保障風電行業穩步發展。
從政策可見，我國對于發展風電產業越發積極，資源傾斜力度不斷加大，無論是項目建設還是標準制定都呈現良好勢頭。不過，由于風電行業發展快速、裝機容量持續增長，運維工作也日益成為關注焦點。
智能化助力風電運維
風電機組的安全運行，需要運維服務的穩定保障。據專家預測，我國風電運維市場將迎來快速擴張，到2020年，市場規模有望突破300億元，市場前景可謂廣闊。然而，與發達國家相比，我國風電行業發展時間較晚，運維服務還存在很多不足。
目前，我國風電運維體系還處于完善階段，行業發展集中于檢修和零部件供應等方面，對于運營期間的維護還有待加強。不僅如此，風電運維行業在技術、經驗等方面也還較為欠缺，真正優秀的運維服務商比較缺乏。
為了解決風電運維發展中的各項挑戰，業內企業正在積極推動“互聯網+”進程，開啟智能制造轉型升級，加速向智能化、數字化方向邁進，以打造“智慧運維”模式，助力風電運維發展的大跨越，從而支撐風電產業的快速發展。
實際上，在《風電發展“十三五”規劃》中，就曾明確提出，要推動技術自主創新和產業體系建設，其中就包括要掌握風電機組的智能診斷等技術。而在智能診斷技術的研發與應用上，大數據是重要資源。
展開 全國風電新增并網容量601萬千瓦 多省份“棄風”狀況好轉
根據規劃，“十三五”期間，我國中東部和南方地區新增風電裝機4700萬千瓦以上，占據全國新增裝機57%，是“十二五”期間占比的約2.5倍。
同時，《2017年上半年風電并網運行情況》顯示，今年上半年，我國風電發展格局中，中東部和南方地區占比上升至24%，“三北”地區占比下降至76%。具體從新增裝機情況來說，今年上半年，全國風電新增裝機601萬千瓦，中東部和南方地區占比突破50%，首超“三北”地區。
全球風電市場整體向好
MAKE咨詢公司日前發布亞太地區風電展望報告顯示，未來十年，亞太地區（不含中國）新增風電裝機容量將超過72GW，至此，亞太地區累計風電裝機容量有望突破111GW，成為全球最大的風電區域市場。
公開資料顯示，2016年，亞太區新增風電裝機容量4.8GW，預計2017年，這一數據將增長30%以上。其中，印度將成為該地區發展潛力最大的發展中國家，預計未來十年累計新增風電3GW-5GW。
同樣，日本和澳大利亞的發展勢頭也不可小覷。其中，日本預計未來十年的新增風電產能將超過10GW。
不過，放眼全球，《2017年第二季度全球風機訂單分析》顯示，今年第二季度全球陸上與海上風電共簽署3.6吉瓦的合同，較上一季度下降8%。
其中，北美市場是今年第二季度最活躍的陸上風電市場。該市場共簽署裝機容量達1.2吉瓦的陸上風電合同，占本季度風電訂單總量的35%。與此同時，歐盟國家共簽署了裝機容量達0.8吉瓦的風電合同，較上季度增加了0.4吉瓦。在海上風電市場方面，報告顯示，海上風電合同簽署數量持續走低，今年二季度簽署的海上風電合同總裝機容量僅達345兆瓦。
在此基礎上，報告分析，隨著歐洲海上風電項目規模擴大、對大型風機需求的增加，以及開始采用集中拍賣，造成競標愈加激烈，都預示著風電合同的規模將有所擴大，而風電交易進行的頻率則將有所減少。
展開 風電增速箱鍛件制造技術及質量控制的研究
隨著近幾年風力發電的快速發展，服務于風電行業的風電增速傳動技術也得以高速發展，尤其以大兆瓦風電增速傳動技術的研究及應用最為引人注目。風電增速箱主要功能是將風輪在風力作用下產生的動力傳遞給發電機，通過其內部齒輪傳動增速，增速比可達50 ～100 倍，使其轉速達到發電機的額定轉速，供發電機能正常發電。增速箱在風力發電機組中屬于核心且故障率較高的部件，對機組的可靠性及使用周期具有較大影響，因此有效控制增速箱內部鍛件的制造質量，保證增速箱機械傳動的可靠性對風力發電機組的使用壽命具有重要意義。本文以我公司生產的一種5MW 增速箱軌道行星輪為例，總結闡述風電增速箱鍛件的制造及質量控制的技術要點。
風電增速箱的特點
為了使風電增速箱結構緊湊，降低傳動比，增加功率分流能力，目前一般采用兩級行星齒輪傳動或行星與平行軸齒輪組合傳動。其特點是：
⑴安裝空間狹小，要求產品設計的體積小、重量輕；
⑵受無規律的變向變負荷及強陣風的沖擊；
⑶常年受嚴寒酷暑、極端溫差、濕度及鹽分大(海上風電)的影響；
⑷安裝的區域交通不便，拆裝運輸不便；
⑸一旦出現較大故障，維修非常困難。
風電增速箱鍛件的制造要求
⑴由于風電機組工作條件的苛刻和特殊性，主機廠往往要求其無大修使用壽命為20 年，對其運行可靠性要求極高。目前已投入運行的增速箱，故障率十分高，輪齒折斷、斷軸、軸承失效、漏油等屢屢發生，其20 年的運行壽命令人擔憂。為保證增速箱的運行可靠性，對增速箱鍛件制造提出了更嚴格的質量要求，從原材料的成分控制、復驗、加熱、鍛造、熱處理、機加工等每一個工序都進行嚴格控制。
⑵風電增速箱鍛件原材料可采用模鑄錠和連鑄圓坯，對產品的性能有著至關重要的影響，必須嚴格控制原材料的成分、均勻性和氣體含量。
展開 海中風電塔抗震分析及CFRP加固應用
<h2 class="ql-align-center">海中風電塔抗震分析及CFRP加固應用</h2><ol><li>選題背景及意義</li></ol><p>自“碳達峰、碳中和” 目標提出后，我國各行業紛紛調整發展模式，作為碳排放量較大的發電行業也在大力推進低碳發電。由于風力發電 CO2 排放強度低且我國沿海地區風力資源豐富，因此海上風電成為發電行業備受關注的領域， 2014 年至 2024 年間我國海上新增裝機容量如圖 1 所示， 僅 2021年， 我國海上風電裝機增量就高達 4505WM。
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