風(fēng)電行業(yè)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2022-03-25
風(fēng)電行業(yè)的視頻教程
追風(fēng)逐電| Simpack在風(fēng)電行業(yè)的聯(lián)合仿真應(yīng)用
追風(fēng)逐電| Simpack在風(fēng)電行業(yè)的聯(lián)合仿真應(yīng)用 適用人群：面向風(fēng)電與海洋工程行業(yè)的多體動力學(xué)工程師，對Simpack有一定的基礎(chǔ)知識，想了解Simpack與HydroDyn耦合框架方面的水動力分析。
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HAWC2的應(yīng)用與開發(fā)-軟件功能介紹
本欄目將針對HAWC2的功能介紹和實際操作進行詳細的教學(xué)，后續(xù)也會推出更多風(fēng)電行業(yè)相關(guān)的技術(shù)教學(xué)。感興趣的小伙伴，可以掃碼關(guān)注微信公眾號。
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SACS 在海上風(fēng)機基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
在風(fēng)電行業(yè)，SACS的專業(yè)風(fēng)機設(shè)計模塊能幫助用戶大幅縮短設(shè)計周期，快速優(yōu)化結(jié)構(gòu)重量以滿足規(guī)范需求，進而降低整個風(fēng)電場的設(shè)計成本。
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風(fēng)電行業(yè)的實例教程
目前各個風(fēng)電整機廠商做傳動鏈分析的工程師相對還是比較少的，屬于稀缺型工程師，有志于進入風(fēng)電行業(yè)的工程師可以考慮提前學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)容。面對越來越嚴峻的就業(yè)形式，風(fēng)電大廠的招聘要求也越來越高，精通流體軟件，精通結(jié)構(gòu)軟件都不一定成為風(fēng)電大廠的敲門磚，但是會做傳動鏈分析，那絕對是敲門的大鐵錘！而想要學(xué)會風(fēng)電傳動，首先要了解Simpack軟件。
此篇文章也是出于近期技術(shù)鄰收到了眾多用戶朋友的反饋，為能提供給技術(shù)鄰的CAEer們高效的學(xué)習(xí)途徑，本次技術(shù)鄰邀請了孫一凡老師為我們帶來一篇《simpack在風(fēng)電行業(yè)的應(yīng)用》文章，同時5月30日也為大家準備了一場相關(guān)直播《Simpack在風(fēng)電行業(yè)的聯(lián)合仿真應(yīng)用—基于案例介紹Simpack軟件聯(lián)合水動力學(xué)軟件Hydrodyn進行耦合分析的方法》，直播詳情可見后文。
文章載入中...
作者：孫一凡 能源電力·有限元技術(shù)工程師
專業(yè)從事有限元仿真17年，目前就職于排名第一的風(fēng)電上市企業(yè)，
主要從事：結(jié)構(gòu)部件強度計算，疲勞強度計算，傳動鏈計算，通風(fēng)散熱流體計算，結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化等工作。對軸承建模仿真方法，螺栓疲勞有限元計算有深入研究。
正文：技術(shù)鄰的朋友大家好，筆者大概2018年因偶然的機緣進入風(fēng)電行業(yè)。其實當(dāng)時另一款動力學(xué)軟件Adams在國內(nèi)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，那么為什么Simpack作為一匹“黑馬”能夠興起？
那是因為2018年大型風(fēng)電機組行業(yè)還屬于新領(lǐng)域，很多技術(shù)依然是借鑒國外做法。
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</div><p>隨著風(fēng)能成為全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，HBK公司致力于提供創(chuàng)新的風(fēng)電行業(yè)噪聲振動與結(jié)構(gòu)強度測試方案，助力風(fēng)電行業(yè)邁向更高效、更可靠的未來。</p><p><br></p><p><strong>行業(yè)洞察：</strong></p><ul><li>隨著風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)機葉片長度已超過100米，對測試技術(shù)提出了更高的要求。</li><li>HBK提供的疲勞強度測試和型式認證測試，確保葉片設(shè)計符合最嚴格的安全標準。</li></ul><p><br></p><p><strong>創(chuàng)新技術(shù)，全面覆蓋：</strong></p><ul><li><strong>全生命周期解決方案：</strong>從設(shè)計到運行，我們的技術(shù)支持覆蓋風(fēng)機的每一個階段。</li><li><strong>尖端技術(shù)</strong>：LAN-XI硬件和Tescia軟件，確保精確的數(shù)據(jù)采集與分析，為風(fēng)機設(shè)計提供科學(xué)依據(jù)。</li><li><strong>風(fēng)機狀態(tài)監(jiān)測：</strong>實時監(jiān)測螺栓擰緊力和葉片根部應(yīng)變，保障風(fēng)機穩(wěn)定運行，延長風(fēng)機壽命。</li><li><strong>結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測：</strong>采用先進的電學(xué)和光纖傳感技術(shù)，實現(xiàn)風(fēng)機的長期健康監(jiān)測，減少意外停機時間。</li><li><strong>葉片設(shè)計優(yōu)化：</strong>通過空氣彈性變形和結(jié)構(gòu)控制原型設(shè)計，提升葉片性能，增加能量輸出。
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</div><p>隨著風(fēng)能成為全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，HBK公司致力于提供創(chuàng)新的風(fēng)電行業(yè)噪聲振動與結(jié)構(gòu)強度測試方案，助力風(fēng)電行業(yè)邁向更高效、更可靠的未來。</p><p><br></p><p class="ql-align-center"><a href="https://app.ma.scrmtech.com/svip/sapIndex/SapSourceData?pf_uid=17793_1784&sid=63427&source=1&pf_type=3&channel_id=7573&channel_name=%E5%BE%AE%E4%BF%A1%E6%8E%A8%E9%80%81&tag_id=f3e647379cc0deda" rel="noopener noreferrer" target="_blank"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/OZOcVSxAOZWESnRml9rXibS6pCp0DDic8Yl6ibQw0uAm78Py2YQKmc9UQb4z2u78bjxQyZ9FmriaMZd9SWicrsTDjVw/640?wx_fmt=other&from=appmsg&tp=webp&wxfrom=10005&wx_lazy=1&wx_co=1"></a></p><p><br></p><p><strong>行業(yè)洞察：</strong></p><ul><li>隨著風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)機葉片長度已超過100米，對測試技術(shù)提出了更高的要求。
展開 2018年，我國又相繼發(fā)布了《2018年度風(fēng)電投資監(jiān)測預(yù)警結(jié)果的通知》、《關(guān)于印發(fā)2018年能源工作指導(dǎo)意見的通知》、《分散式風(fēng)電項目開發(fā)建設(shè)暫行管理辦法》、《關(guān)于2018年度風(fēng)電建設(shè)管理有關(guān)要求的通知》等一系列政策文件，進一步保障風(fēng)電行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
從政策可見，我國對于發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)越發(fā)積極，資源傾斜力度不斷加大，無論是項目建設(shè)還是標準制定都呈現(xiàn)良好勢頭。不過，由于風(fēng)電行業(yè)發(fā)展快速、裝機容量持續(xù)增長，運維工作也日益成為關(guān)注焦點。
智能化助力風(fēng)電運維
風(fēng)電機組的安全運行，需要運維服務(wù)的穩(wěn)定保障。據(jù)專家預(yù)測，我國風(fēng)電運維市場將迎來快速擴張，到2020年，市場規(guī)模有望突破300億元，市場前景可謂廣闊。然而，與發(fā)達國家相比，我國風(fēng)電行業(yè)發(fā)展時間較晚，運維服務(wù)還存在很多不足。
目前，我國風(fēng)電運維體系還處于完善階段，行業(yè)發(fā)展集中于檢修和零部件供應(yīng)等方面，對于運營期間的維護還有待加強。不僅如此，風(fēng)電運維行業(yè)在技術(shù)、經(jīng)驗等方面也還較為欠缺，真正優(yōu)秀的運維服務(wù)商比較缺乏。
為了解決風(fēng)電運維發(fā)展中的各項挑戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)企業(yè)正在積極推動“互聯(lián)網(wǎng)+”進程，開啟智能制造轉(zhuǎn)型升級，加速向智能化、數(shù)字化方向邁進，以打造“智慧運維”模式，助力風(fēng)電運維發(fā)展的大跨越，從而支撐風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
實際上，在《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，就曾明確提出，要推動技術(shù)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，其中就包括要掌握風(fēng)電機組的智能診斷等技術(shù)。而在智能診斷技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用上，大數(shù)據(jù)是重要資源。
展開 “運用仿真技術(shù)加速能源行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型”
全球能源結(jié)構(gòu)繼續(xù)重組，加劇了行業(yè)對低碳技術(shù)創(chuàng)新的需求，為提高能源效率、可靠性及安全性，當(dāng)今能源行業(yè)亟需為其解決各類需求而定制的工具。風(fēng)電行業(yè)設(shè)計工程師們通常面臨著一個重大挑戰(zhàn)：如何準確地確定各獨立部件的規(guī)格，它們通常都來自不同的制造商，然后將它們連接成一個高效的整體系統(tǒng)，如果不使用仿真工具，幾乎不可能確定一個復(fù)雜的異構(gòu)系統(tǒng)的性能。
Ansys為風(fēng)電行業(yè)工程開發(fā)、制造和實際運行提供了全面的多物理場、多尺度的仿真解決方案。5月17日-19日，繼輸配電行業(yè)應(yīng)用這一主題后，Ansys官方將繼續(xù)推出『工程仿真解決方案在風(fēng)電行業(yè)中的應(yīng)用』在線主題論壇，屆時與Ansys多位行業(yè)專家及客戶一起，共同探討風(fēng)電行業(yè)從高精度多物理場仿真中獲益的杰出實踐，了解更多有關(guān)Ansys在風(fēng)電行業(yè)應(yīng)用的解決方案。
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風(fēng)電行業(yè)的相關(guān)專題、標簽、搜索
風(fēng)電行業(yè)的最新內(nèi)容
目前，越來越多的行業(yè)開始采用 RTM 工藝，包括：
航空航天行業(yè)
船舶制造行業(yè)
汽車制造行業(yè)
風(fēng)電行業(yè)
國防軍工行業(yè)
當(dāng)制件的結(jié)構(gòu)完整性至關(guān)重要時，RTM 工藝可提供可靠的成型方案，助力生產(chǎn)出能夠滿足嚴苛 使用要求的高性能最終制品。
</p><p>針對風(fēng)電行業(yè)特殊需求，G Lite-W版本進行了多項優(yōu)化：配備密封式防油端部適配器，利用毛細結(jié)構(gòu)自動導(dǎo)離鏡頭表面油污；插入管采用耐油涂層，便于快速清潔；專屬光學(xué)系統(tǒng)兼顧近距離細節(jié)觀察與大范圍廣角掃描，4 mm探頭可深入齒輪箱滾子間隙，還可搭配LED導(dǎo)向管，顯著提升暗區(qū)照明效率，助力缺陷快速定位。
2025年10月20-22日，風(fēng)電行業(yè)盛會北京國際風(fēng)能大會暨展覽會（CWP）將在中國國際展覽中心舉辦，海克斯康Romax將攜風(fēng)力發(fā)電機傳動鏈設(shè)計與仿真全流程解決方案參展，誠邀您蒞臨展位，共探風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新之路，共話行業(yè)發(fā)展新機遇！
本人在系統(tǒng)仿真和Digital Twin領(lǐng)域有10多年的工作經(jīng)驗，曾承擔(dān)過EV，新能源，高科技，風(fēng)電等多個行業(yè)的系統(tǒng)仿真與數(shù)字孿生項目，在實際項目中積累了豐富的實踐經(jīng)驗。
目前大會報名已進入最后倒計時階段，若您還未報名，現(xiàn)在就是最后機會。
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[2]</p><h2 class="ql-align-justify"><strong> 03 神工坊在風(fēng)電行業(yè)的應(yīng)用案例</strong></h2><p class="ql-align-justify"> 為滿足風(fēng)電機組大規(guī)模并行的仿真需求，神工坊推出仿真軟件并行架構(gòu)升級服務(wù)。
本人在系統(tǒng)仿真和數(shù)字孿生領(lǐng)域有10多年的工作經(jīng)驗，曾承擔(dān)過EV，新能源，高科技，風(fēng)電等多個行業(yè)的系統(tǒng)仿真與數(shù)字孿生項目，在實際項目中積累了豐富的實踐經(jīng)驗。
以飛機制造來說，機身與機翼的對接，直接關(guān)系到飛機的空氣動力學(xué)性能和飛行安全；航天火箭的液體發(fā)動機裝配，對精度的要求近乎嚴苛，稍有偏差就可能導(dǎo)致發(fā)射任務(wù)失敗；船舶制造中，船用發(fā)動機定子與轉(zhuǎn)子的對中精度，決定了發(fā)動機的運行穩(wěn)定性與使用壽命；風(fēng)電行業(yè)里，風(fēng)電塔筒環(huán)縫焊接監(jiān)測的準確性，影響著塔筒的結(jié)構(gòu)強度與抗風(fēng)能力。
在這些對接裝配場景中，精確的六自由度調(diào)姿與定位不可或缺。
例如，在風(fēng)電行業(yè)，CAE技術(shù)可用于分析風(fēng)機葉片的復(fù)合材料強度、剛度及振動情況，以及輪轂、傳動系統(tǒng)、發(fā)電機等關(guān)鍵部件的性能。在核電領(lǐng)域，CAE技術(shù)則用于分析壓力容器、設(shè)備零部件的強度、剛度及疲勞情況，以及設(shè)備的熱傳遞和流體動力學(xué)問題。
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</div><p>隨著風(fēng)能成為全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，HBK公司致力于提供創(chuàng)新的風(fēng)電行業(yè)噪聲振動與結(jié)構(gòu)強度測試方案，助力風(fēng)電行業(yè)邁向更高效、更可靠的未來。
