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風(fēng)電增速箱的特點 為了使風(fēng)電增速箱結(jié)構(gòu)緊湊，降低傳動比，增加功率分流能力，目前一般采用兩級行星齒輪傳動或行星與平行軸齒輪組合傳動。

齒輪箱拆裝不易，隨著運行載荷增加以及工作環(huán)境惡劣等多方面因素影響，一旦出現(xiàn)故障將對發(fā)電機(jī)組帶來很大的影響。因此實現(xiàn)齒輪箱的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷功能，對風(fēng)電機(jī)組安全運行有著重要的意義。圖1 齒輪箱結(jié)構(gòu)目前國內(nèi)外關(guān)于風(fēng)電機(jī)組故障診斷方法的研究，根據(jù)方法類別，可以劃分為經(jīng)驗方法，機(jī)理建模和智能分析三類。

image_process=/format,webp/quality,q_40" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202512/attachment/ff6e9a0a3ede4e3c815455145776c689.jpg"> </figure> </figure><p>接到風(fēng)電主齒輪箱從業(yè)人士求助，風(fēng)電主齒輪箱臺架測試后行星級齒面出現(xiàn)損傷

這可以看成是Simpack軟件的在風(fēng)電行業(yè)領(lǐng)域的一個優(yōu)勢。2齒 輪 箱 仿 真圖2：齒輪箱 整個傳動鏈仿真建模最復(fù)雜的部分就是齒輪箱的建模，現(xiàn)在的大兆瓦風(fēng)電機(jī)組齒輪箱設(shè)計也越來越復(fù)雜，為了增加傳動效能，導(dǎo)致傳動比越來越大。一般來說，為了保證產(chǎn)品不會出現(xiàn)共振或者振幅過大等現(xiàn)象，齒輪箱廠家都會進(jìn)行仿真驗算。

ISO6336:2019標(biāo)準(zhǔn)在齒輪強(qiáng)度校核方面的關(guān)鍵更新內(nèi)容詳解（彎曲、材料等級、噴丸強(qiáng)化等） 新標(biāo)準(zhǔn)帶來的工程啟示及其對風(fēng)電齒輪箱設(shè)計的指導(dǎo)意義 17:00

分會場二：齒輪箱多體動力學(xué)及結(jié)構(gòu)疲勞仿真本次議題，主講人將與您分享如何通過 Simcenter 3D 專業(yè)的齒輪箱模塊 Transmission Builder 方便快捷地建立風(fēng)電齒輪箱多體動力學(xué)模型，并準(zhǔn)確模擬齒輪箱動力學(xué)特性，結(jié)合 Simcenter 3D 的結(jié)構(gòu)疲勞、振動、噪聲模塊進(jìn)行齒輪箱疲勞以及 NVH 性能的進(jìn)一步分析預(yù)測。

至今，海克斯康Romax已經(jīng)成功交付了95+風(fēng)機(jī)傳動鏈和齒輪箱設(shè)計、驗證、認(rèn)證項目，80+風(fēng)機(jī)傳動鏈和齒輪箱設(shè)計評審、分析與優(yōu)化項目，15+風(fēng)機(jī)傳動鏈TRB主軸承開發(fā)項目——我們一直致力于為風(fēng)電行業(yè)提供高可靠性、低度電成本的先進(jìn)解決方案。

主要生產(chǎn)用于海上風(fēng)電、高速軌道交通等行業(yè)的行星銷軸、行星齒輪、太陽輪、內(nèi)齒圈、扭力臂、齒輪箱端蓋等高精零部件。將實現(xiàn)大型海上風(fēng)電關(guān)鍵部件全工序生產(chǎn)，響應(yīng)客戶“一站式”交付需求，高度契合國家碳達(dá)峰、碳中和發(fā)展戰(zhàn)略。

上部結(jié)構(gòu)包括機(jī)艙、輪轂及葉片，機(jī)艙內(nèi)主要為齒輪箱、發(fā)電機(jī)等，在建模時將機(jī)艙及輪轂簡化為整體結(jié)構(gòu)，且不考慮其塑性變形，彈性模量按照鋼材輸入206GPa，材料密度按照機(jī)艙總重進(jìn)行等效機(jī)艙總質(zhì)量為131.427t，等效密度為361kg/m³。葉片由玻璃復(fù)合纖維材料制成，計算時不考慮其塑性破壞，其彈性模量為28GPa，泊松比0.3，密度為66.18 kg/m³。

</li></ul><p><br></p><p><strong>成功案例：</strong></p><ul><li>全球領(lǐng)先的風(fēng)機(jī)齒輪箱生產(chǎn)商采用HBK方案，確保其一流的品質(zhì)。</li><li>HBK在某集團(tuán)項目中擔(dān)當(dāng)“低噪聲葉片設(shè)計和驗證的測量技術(shù)開發(fā)”角色，提供全球領(lǐng)先的聲學(xué)知識和經(jīng)驗。

以 “為風(fēng)電行業(yè)提供高可靠性、低度電成本的先進(jìn)解決方案” 為使命，致力于為客戶提供首次即正確的傳動鏈解決方案，Romax至今已經(jīng)成功交付了95+風(fēng)機(jī)傳動鏈和齒輪箱設(shè)計、驗證、認(rèn)證項目，80+風(fēng)機(jī)傳動鏈和齒輪箱設(shè)計評審、分析與優(yōu)化項目，15+風(fēng)機(jī)傳動鏈TRB主軸承開發(fā)項目。每一個數(shù)字背后，都是客戶的信任與認(rèn)可，更是Romax持續(xù)深耕風(fēng)電領(lǐng)域、追求技術(shù)卓越的動力。

</li></ul><p><br></p><p><strong>成功案例：</strong></p><ul><li>全球多家的風(fēng)機(jī)齒輪箱生產(chǎn)商采用HBK方案，確保其優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)。</li><li>HBK在某集團(tuán)項目中擔(dān)當(dāng)“低噪聲葉片設(shè)計和驗證的測量技術(shù)開發(fā)”角色，提供卓越的聲學(xué)知識和經(jīng)驗。

Simpack齒輪分析典型應(yīng)用Simpack齒輪仿真仿真技術(shù)已經(jīng)在風(fēng)電、汽車、工業(yè)傳動等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，其典型應(yīng)用主要有：（1） 齒輪箱/變速箱NVH分析（嘯叫和敲擊）除了齒輪嘯叫分析外，Simpack還能通過時域仿真進(jìn)行敲擊分析。

向家壩、溪洛渡、烏東德、白鶴灘等特大型水電站陸續(xù)投產(chǎn)，甘肅酒泉、新疆哈密、河北張家口等一批千萬千瓦級大型風(fēng)電、光伏基地建成投運。 我國水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)規(guī)模均已連續(xù)多年穩(wěn)居全球首位。我國生產(chǎn)的光伏組件、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、齒輪箱等關(guān)鍵零部件占全球市場份額70%。

【適用行業(yè)】適用于乘用車、商用車、風(fēng)電等齒輪箱攪油飛濺潤滑問題的快速仿真模擬，可用于快速評估不同設(shè)計與工況下齒輪、軸承的潤滑程度，指導(dǎo)并跟進(jìn)設(shè)計迭代。【適用人群】與以上行業(yè)相關(guān)的系統(tǒng)仿真工程師、技術(shù)研發(fā)人員等都可以參加。軟件介紹Particleworks 是一款模擬流體運動的領(lǐng)先軟件。

滑動軸承的引入可以極大降低齒輪箱的成本、增加齒輪箱壽命，減少維護(hù)頻次。但滑動軸承的設(shè)計也為風(fēng)機(jī)齒輪箱企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，不佳的設(shè)計可能適得其反，增加失效風(fēng)險。

如果在設(shè)計迭代的過程中載荷譜也有更新，則意味著需要對齒輪、軸承等零部件進(jìn)行重新計算，確定其強(qiáng)度滿足設(shè)計規(guī)范的要求，也可能需要修改設(shè)計使之更加匹配載荷譜。對于復(fù)雜的系統(tǒng)模型（如風(fēng)電主軸系+齒輪箱模型），載荷譜的變更需要大量的時間成本完成設(shè)計參數(shù)的更新。此案例中，以風(fēng)電主軸系為例，研究主軸承在LDD載荷譜下的壽命。

</p><p>針對風(fēng)電行業(yè)特殊需求，G Lite-W版本進(jìn)行了多項優(yōu)化：配備密封式防油端部適配器，利用毛細(xì)結(jié)構(gòu)自動導(dǎo)離鏡頭表面油污；插入管采用耐油涂層，便于快速清潔；專屬光學(xué)系統(tǒng)兼顧近距離細(xì)節(jié)觀察與大范圍廣角掃描，4 mm探頭可深入齒輪箱滾子間隙，還可搭配LED導(dǎo)向管，顯著提升暗區(qū)照明效率，助力缺陷快速定位。

采用“箱型封閉框架+十字交叉加密筋板”結(jié)構(gòu)，筋板厚度≥35mm、間距≤150mm，臺面厚度≥120mm，可將重載壓力均勻分散至整個臺面，避免局部受力集中導(dǎo)致的凹陷；表面T型槽采用鑄造加工，槽寬公差控制在H7級，槽距精度±0.05mm，既保障裝夾穩(wěn)定性，又不削弱整體剛性。 3.工藝加持：加工鎖定長期精度。

· 支持大規(guī)模并行計算（HPC），可處理數(shù)千構(gòu)件的復(fù)雜系統(tǒng)（如整車、風(fēng)電整機(jī)），求解穩(wěn)定性強(qiáng)，工業(yè)驗證案例超 4000 家企業(yè)。2. 剛?cè)狁詈吓c多學(xué)科集成能力· 獨創(chuàng)混合建模架構(gòu)，可同時模擬剛體（齒輪、連桿）的剛性運動與柔體（殼體、軸類）的彈性變形，捕捉微米級變形與大幅度運動的耦合效應(yīng)，適配精密機(jī)械、航空航天等高精度場景。