ANSYS的數(shù)字孿生解決方案，可實(shí)現(xiàn)基于ANSYS強(qiáng)大的仿真軟件建立產(chǎn)品數(shù)字樣機(jī)。在此基礎(chǔ)上，將數(shù)字樣機(jī)的仿真邊界條件與真實(shí)產(chǎn)品上安裝的傳感器數(shù)據(jù)連接，從而實(shí)現(xiàn)物理產(chǎn)品在虛擬世界中的映射，即：在真實(shí)產(chǎn)品的運(yùn)行過程中，虛擬世界中同樣存在一個(gè)虛擬產(chǎn)品在以同樣的工作狀態(tài)運(yùn)行。 本次研討會(huì)主要內(nèi)容包括： 1、介紹采用各類聯(lián)合仿真技術(shù)，建立產(chǎn)品數(shù)字樣機(jī)的方法 2、介紹建立數(shù)字樣機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)。

Ansys VRX-HMI帶你體驗(yàn)虛擬智能座艙【已結(jié)束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 直播時(shí)間：2020-03-25 16:00 隨著技術(shù)的發(fā)展，以及各種新技術(shù)的應(yīng)用，功能驗(yàn)證以及安全驗(yàn)證問題日趨嚴(yán)重。同時(shí)，隨著消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)整體感知質(zhì)量要求的提高，我們需要對(duì)車輛內(nèi)飾塑造獨(dú)有的品牌符號(hào)，這就需要新的方法去輔助設(shè)計(jì)人員和工程人員進(jìn)行這些驗(yàn)證。

會(huì)議簡(jiǎn)介： 隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，汽車座艙不在單純是承載駕駛功能，還需要關(guān)注座艙人機(jī)體驗(yàn)和座艙智能性。通過VRX-HMI完成純數(shù)字化驗(yàn)證，減少物理樣機(jī)的使用以及進(jìn)行快速迭代。

? 課程的開始還是以達(dá)索09年出的PPT課程中VCCT相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行解讀，讓大家了解這門技術(shù)的開發(fā)背景和應(yīng)用場(chǎng)景等。隨后講解ABAQUS從6.10至2017版本更新過程中，有關(guān)VCCT的相關(guān)的更新內(nèi)容。從調(diào)研結(jié)果來看，主要在Abaqus6.13中有較明顯的提升，后續(xù)版本都沒有太大的拓展。 ?

主要議題和要點(diǎn)： ? 掌握轉(zhuǎn)向在環(huán)技術(shù)（軟件在環(huán)和硬件在環(huán)）：學(xué)習(xí)如何開發(fā)和驗(yàn)證高級(jí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括與多種轉(zhuǎn)向技術(shù)的兼容性以及實(shí)時(shí)參數(shù)調(diào)整。 ? 從數(shù)字孿生到實(shí)際驗(yàn)證：探索 VI-grade 公司的虛擬環(huán)境、數(shù)字孿生技術(shù)和測(cè)試自動(dòng)化如何加速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從概念設(shè)計(jì)到最終確認(rèn)的研發(fā)進(jìn)程。

詳細(xì)講解了基于part/instance/mesh的VCCT，以及使用過程中注意事項(xiàng)。

與講師面對(duì)面 Ansys QQ交流群：775214447 Ansys Ncode DesignLife疲勞分析技術(shù)應(yīng)用 適用人群：面向所有設(shè)計(jì)工程師和CAE仿真工程師、關(guān)注產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中的耐久性和可靠性的用戶，如有一定疲勞理論知識(shí)者更好。

Ansys 基于物理的傳感器仿真可以實(shí)現(xiàn)高精度攝像頭，激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)仿真，幫助用戶加速高等級(jí)自動(dòng)駕駛功能開發(fā)需求。 講師簡(jiǎn)介： 周錚，Ansys系統(tǒng)事業(yè)部光學(xué)產(chǎn)品高級(jí)應(yīng)用工程師，熟悉自動(dòng)駕駛行業(yè)攝像頭和激光雷達(dá)的系統(tǒng)性應(yīng)用。目前負(fù)責(zé)Ansys自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)開發(fā)和仿真技術(shù)咨詢工作，對(duì)Ansys自動(dòng)駕駛平臺(tái)產(chǎn)品和方案應(yīng)用有全面的了解。

Ansys最前沿的射頻芯片電磁場(chǎng)仿真技術(shù)可以使仿真無縫集成到芯片EDA設(shè)計(jì)流程中，綜合設(shè)計(jì)功能幫助設(shè)計(jì)師快速找到多種形式傳輸線、螺旋電感等無源結(jié)構(gòu)的最佳設(shè)計(jì)，其獨(dú)有的電磁場(chǎng)求解引擎可以針對(duì)芯片特有的3D結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高達(dá)110GHz頻率的高效率高精度參數(shù)抽取，同時(shí)滿足最嚴(yán)苛的容量要求，從而幫助設(shè)計(jì)師在密集走線、電容器陣列和有源器件上對(duì)芯片整體的電磁場(chǎng)性能進(jìn)行仿真，設(shè)計(jì)師也可以選擇使用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的3D電磁場(chǎng)求解引擎

寧老師講解：怎么實(shí)現(xiàn)ANSYS參數(shù)化及參數(shù)關(guān)聯(lián) ANSYS參數(shù)化及參數(shù)關(guān)聯(lián)： 產(chǎn)品系列化分析 參數(shù)靈敏度分析 多工況分析 優(yōu)化分析 怎么進(jìn)行參數(shù)化： 材料特性參數(shù)化 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)化 結(jié)構(gòu)拓?fù)湫问絽?shù)化 結(jié)構(gòu)性能參數(shù)化 其他參數(shù) 參數(shù)關(guān)聯(lián)：重點(diǎn)講解非獨(dú)立相關(guān)參數(shù)的關(guān)聯(lián)

ANSYS Mechanical中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù) 適用人群：具有ANSYS Mechanical基礎(chǔ)知識(shí)的用戶；參加ANSYS結(jié)構(gòu)工程師中級(jí)認(rèn)證考試人員；土木工程專業(yè)相關(guān)人員 ANSYS Mechanical中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù)（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2022-09-27 19:30 本系列直播是ANSYS結(jié)構(gòu)工程師中級(jí)認(rèn)證考試的第8次鋪面課程，在有限元分析中經(jīng)常會(huì)使用實(shí)體單元與殼體單元以滿足不同部位的分析要求

，也很難確定其最不利工況； ANSYS提供完整的動(dòng)力學(xué)求解方案，能夠高效準(zhǔn)確的計(jì)算運(yùn)動(dòng)機(jī)械的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。

Ansys在動(dòng)力電池設(shè)計(jì)中的技術(shù)進(jìn)展及應(yīng)用【已結(jié)束】?直播時(shí)間：2020-07-02 16:00 簡(jiǎn)介： 隨著各國(guó)燃油車禁售時(shí)間表的推出，新能源汽車的地位愈發(fā)穩(wěn)固。這種狀況在中國(guó)尤為明顯，國(guó)家已將新能源汽車作為七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車市場(chǎng)近幾年更是呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，動(dòng)力電池技術(shù)作為其核心和瓶頸技術(shù)一直是研究的重中之重。中國(guó)車企以純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力汽車為主，兼顧燃料電池汽車路線。

于此同時(shí)，新一代的ANSYS FLUENT流程化網(wǎng)格前處理技術(shù)在幾何導(dǎo)入、面網(wǎng)格、體網(wǎng)格的生成環(huán)節(jié)都配置有大量的工具包可以快速完成網(wǎng)格質(zhì)量的檢查和優(yōu)化。 新一代的ANSYS FLUENT流程化網(wǎng)格前處理技術(shù)，根植強(qiáng)大穩(wěn)健的非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成算法，可以實(shí)現(xiàn)以最小化的用戶交互快速穩(wěn)健地生成非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格。

講師簡(jiǎn)介： 應(yīng)中偉，作為Ansys系統(tǒng)事業(yè)部（SBU）的高級(jí)咨詢專家和汽車行業(yè)業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理，在基于模型的高安全性嵌入式軟件研發(fā)領(lǐng)域?yàn)槎嗉液娇铡④壍?、汽車等行業(yè)用戶提供包含工具應(yīng)用、軟件研發(fā)流程建設(shè)、實(shí)施應(yīng)用、認(rèn)證流程咨詢等多方面的工程經(jīng)驗(yàn)。目前重點(diǎn)負(fù)責(zé)面向自動(dòng)駕駛行業(yè)應(yīng)用的安全系統(tǒng)開發(fā)和仿真驗(yàn)證技術(shù)的產(chǎn)品與工程咨詢。