虛擬樣機技術，虛擬制造，虛擬性能，虛擬環境，虛擬現實
關注創建者：xiaowu 創建時間：2015-10-14
虛擬樣機技術，虛擬制造，虛擬性能，虛擬環境，虛擬現實的視頻教程
利用在環技術（XiL）優化轉向系統 —— 從虛擬測試到真實性能表現
主要議題和要點： ? 掌握轉向在環技術（軟件在環和硬件在環）：學習如何開發和驗證高級轉向系統，包括與多種轉向技術的兼容性以及實時參數調整。 ? 從數字孿生到實際驗證：探索 VI-grade 公司的虛擬環境、數字孿生技術和測試自動化如何加速轉向系統從概念設計到最終確認的研發進程。
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虛擬樣機技術，虛擬制造，虛擬性能，虛擬環境，虛擬現實的實例教程
1引言
計算機仿真的目的是利用仿真模型來模擬與推斷實際系統的真實性能。模型的正確性和精確度直接影響到仿真的置信度,如何保證建立的計算機仿真模型的正確性是仿真建模的一個重要問題。隨著建模與仿真(M＆S)的廣泛應用,校核、驗證和確認(VV＆A)技術得以迅速發展,實踐證明,只有確保建模與仿真的正確性和置信度,其仿真結果才具有實際應用價值和意義,而采用VV＆A技術是降低建模與仿真的風險,提高仿真可信度的有效途徑。
目前,在VV＆A領域針對分布交互式仿真(Distributed Interactive Simulation, DIS)的研究比較多,而對虛擬樣機仿真的校核、驗證與確認的研究卻存在誤區,認為只要把虛擬樣機模型的仿真運行結果與實測數據進行對比,就是對樣機模型的校核與驗證。本文介紹了虛擬樣機特點,闡述了仿真系統VV＆A概念、過程及方法,最后制定了適合虛擬樣機仿真系統的模型驗證方法及驗模的原則。
2虛擬樣機技術
虛擬樣機(Virtual Prototype)就是工程人員利用計算機仿真平臺,針對已存在的或設計中機械設備建立的系統仿真模型,使它從外觀、功能和行為上模擬真實產品,而且用戶可以對其仿真模型進行各種虛擬實驗、分析,最后以圖形來顯示該系統在真實工程條件下的受力及運動特性,從中發現不足,進而預測故障、分析原因、優化完善設計方案。采用虛擬樣機技術,用數字化樣機代替傳統的物理樣機,可以簡化產品的研發過程,縮短產品的開發周期,降低開發費用及成本,提高產品質量,獲得最優化的設計產品。
機械系統仿真技術的核心是機械系統運動學和動力學仿真軟件。
展開 虛擬樣機的目標是在無需實際測試真實部件的情況下獲得符合實際的準確的結果。 ESI采用獨特的虛擬樣機制作方法，將從材料和制造過程中繼承的屬性集成到虛擬模型中，從而顯著提高虛擬樣機在真實情況下的準確性和可預測性。所以仿真的虛擬樣機出現導致硬件樣機需求急劇下降。
在ESI，我們的目標是使制造商虛擬地對其產品進行預認證來改善工業產品開發。Expliseat一個年輕的法國初創公司，僅有三名員工。Expliseat使用ESI軟件開發了迄今為止最輕的商用飛機座椅并在短短18個月內獲得認證！ 他們的設計減少了50％的座椅重量，這意味著每架飛機每年節省3％-5％的燃油。
工業制造商現在通常在產品開發期間依靠計算機模擬來進行廣泛的測試。這些虛擬測試確保產品滿足各種領域的性能要求，例如碰撞性能，剛度和強度，聲學，耐用性，舒適性和可操作性。在大多數情況下，一個區域中的性能會影響其他區域，但每一個區域通常都使用自己的專用仿真工具軟件進行評估，并且每個測試都由獨立工作的不同團隊進行，從而導致大量耗時且昂貴的迭代。仿真模型在不同平臺上轉換會導致細微的差別;使生成準確的結果變得更具挑戰性。
ESI通過其端到端的產品消除了這些問題，該產品將多個仿真域鏈接到一個中心且適配多端的“single core model”。這使得工程師能夠在制造和使用實際生產零件的各個領域時預測性能，并將制造過程考慮在內包括鑄造，沖壓，焊接，裝配或復材，而不僅僅是分析理論上的計算機輔助設計（CAD）模型。
展開 這是鄭老師的<adams虛擬樣機技術>的一部分,那位朋友有比較全的幫忙傳一份,謝謝!
hualong31@sohu.com
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全領域 CAE 技術服務，賦能制造研發
MVSC（Multidisciplinary Virtual Simulation Center）多學科虛擬仿真中心，是面向復雜工程系統研發的自主可控多學科仿真集成與優化設計平臺。它集全領域 CAE 技術服務與仿真能力于一體，致力于為制造企業、科研院所及高校提供從單點問題突破到系統級研發能力構建的一站式解決方案。
MVSC
在現代汽車研發中，轉向系統對于車輛的安全、性能以及用戶體驗起著至關重要的作用。工程師們在集成線控轉向等前沿技術的同時，必須確保轉向系統具備精確的操控性和靈敏的響應能力。
在這場60分鐘的免費網絡研討會上，來自 VI-grade 的專家將展示在環技術（XiL，包括模型在環、軟件在環和硬件在環）如何實現虛擬測試、加速研發進程并優化轉向系統的性能。
設計鈑金加工機必須考慮到由慣性載荷與結構彈性引起的動力學效應。在加速和減速過程中，機器結構會發生小變形，從而在運動結束時引起振動，特別是在有效載荷較大的情況下。RecurDyn 提供強大的虛擬樣機建模仿真技術，可以高效地建立虛擬樣機模型并進行動力學分析，復現各工況下的機器動力學行為特性。
▎仿真過程
① 建立鈑金加工機的多柔體動力學模型
1引言
計算機仿真的目的是利用仿真模型來模擬與推斷實際系統的真實性能。模型的正確性和精確度直接影響到仿真的置信度,如何保證建立的計算機仿真模型的正確性是仿真建模的一個重要問題。隨著建模與仿真(M＆S)的廣泛應用,校核、驗證和確認(VV＆A)技術得以迅速發展,實踐證明,只有確保建模與仿真的正確性和置信度,其仿真結果才具有實際應用價值和意義,而采用VV＆A
摘 要 構建LNG船舶數字化三維模型，開發船舶6自由度運動數學模型，模擬各種海況條件下的船舶運動規律;運用海浪建模技術、柔性物體模擬技術實現高逼真度的航行場景模擬;利用LOD技術、遮擋剔除等場景優化方法提高動態場景的繪制效率。仿真結果表明，系統模擬較準確，場景沉浸感較好。 關鍵詞:三維船體;液化天燃氣船;海浪建模;仿真訓練 1總體設計 LNG船舶仿真系統是一個人機交互平臺，利用最新的虛擬現實
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研究產品:鈑金加工機(沖壓機)
分析目標:精確預測在各種工況下由慣性荷載與結構彈性引起的動力效應
設計鈑金加工機必須考慮到由慣性載荷與結構彈性引起的動力學效應。在加速和減速過程中，機器結構會發生小變形，從而在運動結束時引起振動，特別是在有效載荷較大的情況下。RecurDyn提供強大的虛擬樣機建模仿真技術，可以高效地建立虛擬樣機模型并進行動力學分析，復現各工況下的機器動力學行為特性
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數字孿生是物理世界在數字化虛擬世界中的映射，卻能進一步豐富物理世界的認知，這就是虛擬與現實交匯融合的美好產物，然而，數字孿生體的構建并要達到良好的效果，卻沒有那么容易，基于物理仿真的數字孿生體，可以說是目前諸多構建方式中更接近物理真實的一種。本次在線研討會深入數字孿生和物聯網的背后，看看仿真技術是如何發揮價值，幫助構建數字孿生體與物聯網，并且推動虛擬世界與物理世界的融合
簡介：
數字孿生是物理世界在數字化虛擬世界中的映射，卻能進一步豐富物理世界的認知，這就是虛擬與現實交匯融合的美好產物，然而，數字孿生體的構建并要達到良好的效果，卻沒有那么容易，基于物理仿真的數字孿生體，可以說是目前諸多構建方式中更接近物理真實的一種。
物聯網，尤其是工業物聯網，是將虛擬與物理世界連接的橋梁，也是虛擬兩個世界呈現的環境之一。將物理實體和數字孿生體與物聯網連接，是數字孿生發揮價值的重要環節
簡介：
數字孿生是物理世界在數字化虛擬世界中的映射，卻能進一步豐富物理世界的認知，這就是虛擬與現實交匯融合的美好產物，然而，數字孿生體的構建并要達到良好的效果，卻沒有那么容易，基于物理仿真的數字孿生體，可以說是目前諸多構建方式中更接近物理真實的一種。
物聯網，尤其是工業物聯網，是將虛擬與物理世界連接的橋梁，也是虛擬兩個世界呈現的環境之一。將物理實體和數字孿生體與物聯網連接，是數字孿生發揮價值的重要環節
