?【2025年一等獎】譚堅 | 江鈴汽車股份有限公司，基于LS-DYNA的溢膠材料對電池包側柱擠壓結果的影響分析：探究溢膠材料對其側柱擠壓結果的影響，將仿真與試驗結合，擠壓模擬計算技巧豐富，是Ansys LS-DYNA在電池包領域應用的典型示例。 4.有實驗或實際項目驗證，結合測試數據或實際應用場景。

確認度量（Validation Metrics） 將仿真與試驗數據定量對比： 相對誤差：試驗值∣仿真值?試驗值∣×100% 均方根誤差（RMSE）：n∑(仿真值?試驗值)2 相關系數：衡量變化趨勢一致性 MAC值（模態置信準則）：模態分析結果對比，判斷振型相關性 三、計算特點總結 V&V 工作流對計算資源的消耗模式，與普通"跑一次仿真"截然不同：

</strong></p><p class="ql-align-justify">7、創建兩個模態分析仿真算例：一個基于結構靜力仿真的模型設置，另一個基于結構靜力仿真的計算結果。

此處先擱置擠壓法的計算過程不提，假設已經獲得預期的初始變形應力。 繼續進行第二仿真步，傳遞板子的預應力狀態； 預應力的傳遞方法在微信公眾號文章：“ansys分析中如何考慮殘余應力影響？”

Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會”的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。

優化X和Y波導橫截面（例如，沿Z方向傳播） 計算將在波導中使用哪些模態，是TE模還是TM模，是單模還是多模 計算光沿波導傳播時，波導模態的傳播常數和有效折射率 計算波導的電場分布，包括電場的X、Y和Z分量 確認傳播的光波不會產生干涉 計算潛在損耗，包括波導彎曲可能產生的損耗 矩形波導的仿真 除研究波導屬性之外，還可對波導所在的系統進行仿真

然而，其在剛度計算方面有局限性。例如，當齒底較寬時，就會發生這種情況——如圖1所示，齒部幾何結構會影響定子軛剛度。 圖2比較了未調諧的Motor-CAD等效輻射功率（ERP）水平與圖1所示電機在Ansys Mechanical結構有限元分析（FEA）軟件中的結果。Motor-CAD解析模型可準確預測由三階力諧波激勵的第0階模態（膨脹模態）。

大田韓國科學技術院和Ansys正在制定計算流體力學（CFD）方法和最佳實踐，以利用大渦模擬仿真（LES）預測氫甲烷混合火焰的火焰結構。 韓國科學技術院燃燒動力學與診斷實驗室開展的研究 KAIST CDDL正在研究重型燃氣輪機燃燒室、飛行器發動機加力燃燒室及雙推進劑液體火箭發動機的低頻及高頻燃燒不穩定性。

有關笛卡爾坐標和圓柱坐標系之間映射的更多詳細信息，請訪問文末“VCSEL坐標映射-Ansys Optics”。 偶極子模擬 3.切換到布局，在VCSEL求解器的光學/模態分析選項卡下啟用“with source”選項，將“sweep type”更改為“linspace”，然后使用下面顯示的設置運行模擬。

在分析設置中，將“最大模式查找”選項設置為6（計算6階模態） 固定圍板 8.先完成模態分析，并檢查每個模態形狀的頻率（由于篇幅原因，只展示前三節模式形狀） 第1階模態 第2階模態 第3階模態 9.結果解讀與評估： 風險頻率帶確認：PCB