能耗雙控
關注創建者：匿名 創建時間：2021-09-09
能耗雙控的實例教程
新增焦化已投產及預計投產變化情況
Mysteel調研數據顯示，今年新增焦化產能投放進度不及預期，內蒙、河南等地焦化企業由于能耗、產能問題投產時間一再延后；尤其是7月以來，受到各地能耗雙控、環保等政策加嚴影響，山西多地在建焦化項目停工整改、完善手續。
在2021年6月底，Mysteel調研統計，2021年1-6月已淘汰焦化產能1311萬噸，新增3276萬噸，凈新增1965萬噸，預計7-12月還將還將淘汰1851萬噸，新增3704萬噸，凈新增1853萬噸；預計2021全年淘汰3162萬噸，新增6980萬噸，凈新增3818萬噸。
然而隨著能耗政策的不斷收緊，新增產能預計投放時間也明顯延后。
早在2021年3月9日，由內蒙古自治區發展和改革委員會、內蒙古自治區工業和信息化廳、內蒙古自治區能源局聯合發布的《內發改環資字（2021）209號》文件，關于確保完成“十四五”能耗雙控目標任務若干保障措施的通知，其中文件涉及的焦化行業，則是從壓實盟市能耗雙控責任、控制高能耗行業產能規、提高產業準入標準、加快淘汰化解落后和過剩產能四項要求具體闡述，確定了2021年全區能耗雙控目標為單位GDP能耗下降3%，能耗增量控制在500萬噸標準煤左右，能耗總量增速控制在1.9%左右，單位工業增加值能耗（等價值）下降4%以上的總體目標。先行分解下達各盟市2021年能耗雙控目標任務，待國務院正式下達自治區“十四五”能耗雙控目標后，及時分解下達各盟市。與此同時2021年不再審批焦炭等高能耗行業新增產能項目，對已備案、已環評的新增焦化產能進行用能指標的加項審查。而確定必要續建或新建，落實用能指標，補辦相關手續方可續建或新增。
展開 而現在還沒到冬天，沒到供暖的時候，電廠庫存依然不夠，竟然能耗雙控壓減制造業、工業不說，到了限民電的地步。后面電廠補庫保障冬季供暖、大秦鐵路檢修，局面只會更麻煩。
多方調控，源頭治理
其實早在2020年12月以來，湖南、江西、浙江等地相繼發布有序用電或限電通知，多地電力供應出現短缺。不過與上次煤炭供應偏緊或不同，這次更多是因為能耗雙控。
國家發改委8月中旬曾發布《2021年上半年各地區能耗雙控目標完成情況晴雨表》，其被普遍認為是近期“能耗雙控”顯著升級的主要原因之一。根據發改委文件，多地上半年能耗強度不降反升。
首先嚴格實施能耗雙控大方向肯定沒錯，能耗雙控大的工業、企業繼續限產限電；提高電價，降低整個社會的用電需求，降低所有企業、居民的需求，整個社會來買單。最后便是源頭的焦煤焦炭的價格，讓發電廠能穩定輸出。
在過去10年焦炭現貨價格“過山車”般的行情，如何管理市場價格波動風險、落實供給側結構性改革，10年來焦炭現貨和期貨市場用實際行動給出了答案。隨著十四五的碳中和、碳達峰政策目標，能耗雙控，以及國外對供應的不確定：這些因素都將在無形之中推動焦煤焦炭的價格大漲大跌。
現在的局面只能打鐵還需自身硬，焦煤焦炭企業利用好期貨市場的套期保值提前管控好價格，控制價格在合理區間，從源頭上解決火力發電的成本問題。
來源：焦化前沿
展開 對肥料制造、化工、煤炭加工、鐵合金冶煉 4 個行業中，萬噸增加值能耗高于平均水平 1-2 倍的企業限產 50%，高于 2 倍以上的限產 90%。
廣東?。簳和?" 兩高 " 項目節能審查
根據廣東省發展改革委印發的《廣東省 2021 年能耗雙控工作方案》，廣東將強化能耗雙控考核結果應用，考核結果作為領導班子和領導干部考核和離任審計重要依據，對節能工作不力、能耗問題突出的地區和單位，及時通報約談，并按國家要求依法依規予以問責。
特別地，方案中提到，能耗雙控將以鋼鐵、化工、有色金屬、水泥、玻璃等 " 兩高 " 行業為重點，對標國際國內或行業先進水平，全面開展節能診斷，推進生產線節能改造和綠色化升級。
江蘇?。杭儔A企業開工率降幅或在 20%
江蘇地區能耗雙控在加碼督查，開展了 2021 年年綜合能耗 5 萬噸以上企業專項節能監察行動。本次專項節能監察范圍：包括全省年綜合能耗 5 萬噸標準煤以上 323 家企業，綜合能耗 5 萬噸標準煤以上 29 家 " 兩高 " 項目，2020 年以來投產的綜合能耗 5000 噸標準煤以上存量 " 兩高 " 項目 ( 任務清單另行下達 ) 。涉及石化、化工、煤化工、焦化、鋼鐵、建材、有色、煤電、紡織、造紙、釀酒等行業。
受此影響，江蘇部分純堿企業 9 月已有減產計劃，開工率降幅或在 20%。整個江蘇的純堿產能占國內總產能 17.4%，使得本就存在缺口預期的純堿價格持續強勢。
山西省：重點關注停產企業是否存在污染物排放
對于工業源，要延長美錦華盛化工、亞鑫、梗陽焦化結焦時間，嚴查揮發性有機物排放，重點是揮發性有機液體儲罐、裝卸等 10 個關鍵環節。
展開 能耗雙控為了環保是一方面，但更重要的是預防即將出現的未知風險，所以即便知道實行能耗雙控會產生很大影響，但這是一定要做的。對于能耗雙控，你怎么看？
2021年9月16日，國家發改委印發《完善能源消費強度和總量雙控制度方案》，就“能耗雙控”給出更為完善的指標設置以及分解落實機制，堅決管控高耗能高排放項目，嚴格實施節能審查制度。
因此，不少曾在《2021年上半年各地區能耗雙控目標完成情況晴雨表》中能耗強度降低和能源消費總量控制一級預警的地區正在以停產、限電等方式控制能耗，力求完成年度目標。
而大眾似乎也在這一場限電行動中“貢獻”力量，前不久甚至傳出未被證實的上汽大眾由于被停電限產，產能萎縮，比如旗下小型車Polo，途凱、新桑即日起至12月31日不再生產，途觀L減產等。
再者就是燃油車陣營失意的問題，讓大眾品牌這兩年栽了個大跟頭。
自從2019年平安夜里，帕薩特碰撞種下毒蘋果后，上汽大眾就像是被奪了魂一樣，去年全年“跌跌不休”，今年連帶芯片和限產的影響，表現也很一般。南大眾失意不僅是上汽集團的失意，也是大眾品牌的失意。而ID.系列表現不佳除了后入局市場磨合不夠，價格問題和缺芯導致消費者持幣觀望等，也難免會有被燃油車的罪過“連坐”的嫌疑。
另外，再來看看國內“蔚小理”三兄弟實現月銷從零到萬的用了多久，我們更能感受到ID.系列的不容易。
從2014年成立到2018年在美國紐交所上市，再到剛剛突破萬輛交付的9月，目前風評（服務和換電體系）相對不錯的蔚來汽車用了7年時間，而三季度前半程市場表現最好的理想汽車，礙于產能和芯片短缺，甚至還未實現總裁沈亞楠許下9月破萬的目標。
月銷過萬對于新能源車企而言，意義巨大。它意味著品牌在整個新能源汽車市場基本站穩腳跟，甚至占據了一定的位置。
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能耗雙控的最新內容
國家提出實現能耗雙控向碳排放雙控轉變，但由于全社會的碳核算體系的建立仍需時日，先期可以在能耗總量和強度考核中不計入可再生能源的量，將推動企業積極購買綠電來克服能耗雙控對生產規模的束縛，拉動綠電價格進一步增長。
3.
充分認可綠證的交易和金融屬性
。允許綠證的再次交易，用戶超額消納新能源后可通過出售綠證進行獲利，更好激勵用戶購買綠電的積極性。
在能耗雙控、電價上漲、低碳制造等因素的影響下，工商業光伏市場成為今年新能源市場明星。據國家能源局統計，今年上半年工商業光伏新增裝機達到10.74GW。而自從天合光能600W+產品問世以來，憑借超高功率、高效率、高發電量、高可靠性以及低度電成本（“四高一低”）的優勢，受到全國各地工商業主歡迎。今年上半年天合光能組件出貨18.05GW，位居全球第二。
不過，這個限電不僅僅是高溫的原因，能耗雙控和‘金九銀十’也是一個影響因素。
這個時候限電對于產業的影響是很大的，去年我們的太陽能板產能也受到拉閘限電影響。比如限電停工一天，一個車間停下來就是四個集裝箱的產量損失，計算下來損失是非常大的。
浙江實行有序用電管控
浙江企業也未能幸免。
受國家能耗“雙控”政策影響，“十四五”期間，煤化工、石油化工產業將面臨嚴峻考驗，對以化石資源為原料的乙烯項目造成非常大的不確定性。在碳達峰、碳中和大背景下，建議企業在規劃此類項目時，充分考慮碳排放的減量和替代，通過可再生能源、清潔電力替代化石能源，積極淘汰落后產能、壓減過剩產能，推動產業轉型升級。
此外，能耗“雙控”、限電政策又給整個聚酯產業鏈帶來較大影響，進而利空乙二醇市場。
需求增速放緩的同時，巨量的進口又對乙二醇市場形成沖擊。據了解，我國聚酯產能自2017年的5055萬噸增長至2021年的6832.5萬噸，年均增長率為7.27%。
今年以來我國各省市出臺了有關能耗雙控的相關政策，即能源消費總量和強度雙控制度，按省、自治區、直轄市行政區域設定能源消費總量和強度控制目標，對各級地方政府進行監督考核。
屆時國家相關部門應加大力度采取“能耗雙控”，碳配額、碳交易市場等政策措施，用市場倒逼、政策引導與管控的方法，有序的將高能耗、高碳排放以及企業能耗強度大、碳排放強度大的7米以下（不含7米）頂裝焦爐和6.25米以下（不含6.25米）搗固焦爐焦炭生產自行退出。
3、采用焦爐程序自動控制加熱煉焦技術，焦爐加熱用煤氣量不變的加熱制度（即怛定加熱）是不合理的，應按結焦過程的需熱量提供熱量。
受國際油價上漲影響，帶動國內成品油價格高漲，甚至部分地區限購，不少工廠廠老板花錢都找不到司機運貨；
總而言之，能耗雙控+“停工令”+工業電價最高上浮80%……這些已經讓下游的企業苦不堪言，更別說，對于工廠廠而言，機器維修、廠房及人工成本更是一筆筆巨大的開銷！甚至越干越虧！2021年無疑是和2020年一樣是特殊的一年。
國家繼續將能耗強度降低作為國民經濟和社會發展五年規劃的約束性指標，合理設置能源消費總量指標，并向各省分解下達能耗雙控五年目標。
2021年9月16日，國家發改委印發《完善能源消費強度和總量雙控制度方案》，就“能耗雙控”給出更為完善的指標設置以及分解落實機制，堅決管控高耗能高排放項目，嚴格實施節能審查制度。
