
發布
注冊
/
登錄ansys幾何聲學仿真
關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-07

ansys幾何聲學仿真的實例教程
深入了解內核
特邀ANSYS總部首席專家分享最新聲學仿真技術
以及電動汽車NVH,馬達振動噪聲等多物理場仿真應用
想必大部分駕駛員都有過類似的經歷:高速公路行駛時汽車內部變得嘈雜擾人,必須調高收音機音量才能聽到喜歡的電臺節目或者需要提高嗓音才能與乘客進行交談,這是在高速公路駕駛時空氣湍流流經車身造成的…在“人人都想擁有的吹風機”問世前,你是否知道戴森空氣動力學研究負責人也對其團隊發出靈魂三問:我們如何才能做得更好?我們怎樣才能讓空氣流動更快?我們怎樣才能消除空氣湍流?
諸如此類場景…其實聲學分析被廣泛應用于各個行業,如何讓求解相關聲學仿真問題更加便捷,工程師怎樣基于ANSYS Workbench對聲學問題進行快速求解。10月10日,我們將有機會與ANSYS首席專家趙力博士面對面,共話ANSYS聲學仿真最新技術和應用。本次研討會將對ANSYS Mechanical 聲學產品中的壓力聲學、建筑聲學、熱粘聲學和孔隙彈性聲學模塊,包括數理背景、有限元技術、復雜聲學材料特性、邊界條件、激勵聲源、求解器和HPC技術、前后處理器以及流固相互作用進行詳細闡述,深入討論振動聲學、ANSYS各產品之間的多物理場耦合技術與模擬流程及其工程應用,相信大家借此機會將對ANSYS Mechanical 聲學產品有更全面的了解。
特邀嘉賓
趙力博士,1983年畢業于南京工學院電子工程系。
展開 
ansys幾何聲學仿真的相關專題、標簽、搜索
ansys幾何聲學仿真的最新內容
面向設計早期,Discovery 幫你在幾何修改同時快速得到仿真反饋,極速迭代、快速收斂方案。
本專題將以 “一期一會” 的形式,攜手各領域專家,圍繞Ansys全產品線的技術優勢,帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域,讓復雜的專業知識觸手可及。
光學和光子學的物理定律可用于對光的傳播進行建模。
這種條理清晰的準備工作可確保模型精確符合仿真要求,并顯著提高整個工作流程的速度和準確性。
實施方法:在Ansys Mechanical結構有限元分析軟件中初始化Joint Finder后,在SDC Verifier中運行Beam Member Finder,以按方向對梁進行分段,并且運行Weld Finder,以識別模型中的焊縫。
2.【2024年三等獎】韓晗 | 康明斯,發動機結構仿真全流程自動化:論文使用Python對Ansys進行二次開發,在SpaceClaim中自動創建幾何模型,Mechanical中實現了發動機模型接觸創建、載荷加載以及自動處理模態、應力、疲勞等結果,并自動寫成結果報告。通過實現模型前處理和結果后處理的自動化,可以明顯提升分析效率和準確性。
本專題將以 “一期一會” 的形式,攜手各領域專家,圍繞Ansys全產品線的技術優勢,帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域,讓復雜的專業知識觸手可及。
自適應前照燈利用多種技術組合來控制前照燈的方向、距離、亮度和車燈光型,以便在夜間提供更好的照明,同時最大限度地減少對其他車輛駕駛員造成的眩光。
· 無縫集成 **CAD(SolidWorks、CATIA)、FEA(ANSYS、Abaqus)、控制(MATLAB)、疲勞(MSC Fatigue)** 工具,實現 “幾何建模 - 動力學仿真 - 結構分析 - 控制優化 - 壽命預測” 全流程閉環,支撐數字孿生落地。
3.
3、導入幾何體(見圖 1)。
圖 1 阻尼器幾何模型示意圖
4、模型設置:在頂面添加一個 30kg 的點質量。創建一個遠程點,剛性約束頂面的運動。使用 “多區域” 網格劃分方法對各部件劃分網格。
5、分析設置與邊界條件:固定阻尼器底面,對遠程點施加 20000N 的水平力。
本仿真使用流體靜壓單元對液壓千斤頂進行建模,并闡述體積模量的概念。實際應用中,液壓千斤頂通常使用油作為液體,油的高體積模量使得加載過程中液體體積幾乎保持不變。
目標
理解體積模量的影響
熟悉流體靜壓單元的使用
步驟
1. 打開 Ansys Workbench,創建一個"靜力結構"分析。檢查單位設置。
2. 導入幾何模型(圖1)。
[6]
3.噪聲仿真
氣流經過鈍體如建筑物、橋塔、風電機組時,會產生顯著的空氣動力學噪聲(氣動噪聲或風噪聲)。此類噪聲源于復雜的流動現象,尤其是湍流及其相互作用(渦脫落、撞擊等)。準確預測該噪聲涉及復雜的技術路徑:需利用CFD計算得到的非穩態流場數據(速度、壓力脈動),作為聲學仿真的激勵源。
Appendix - 自定義你的光柵
請注意,如果光柵文件(.fsp)設置不正確,可能會導致仿真失敗。我們已提供故障排查步驟,用于檢查 .fsp 文件中可能存在的問題。
每個周期單元中的光柵幾何結構都需要在 Lumerical 的 .fsp 文件中進行定義。
