ansys電氣仿真
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys電氣仿真的視頻教程
仿真在電氣行業的應用及就業前景探討
主要內容包括以下內容 1.在電氣行業中仿真工程師擔任什么角色？仿真在電氣行業的應用有哪些？ 3.電氣行業仿真必備的知識有哪些？ 4.電氣行業主要用到的仿真軟件有哪些？如何學習？ 5.電氣行業的錢途如何？公司招聘更看重的點有哪些？ 6.你如何選擇？
免費 1小時7分鐘 294播放
查看
Altair電氣化實用設計策略和仿真技術系列網絡研討會
內容簡介： 通往電氣化的道路需要大量的投資，技術、開發流程甚至是組織結構的改變。本次網 絡研討會將介紹Altair的仿真驅動和數據驅動的設計工具，通過助力在設計前期做出正 確的決定來加速電氣化項目。本次會議將涵蓋電驅動系統各部分的設計方案，從電池 到車輪等；同時考慮到在車輛層面上必須建立的系統集成和架構的變化，從而實現創 新的節能電動交通解決方案。
免費 3小時36分鐘 701播放
查看
ansys電氣仿真的實例教程
艱巨的設計挑戰
MCI 在機械和電氣方面面臨著極其艱巨的設計挑戰。從機械上來說，我們的目標是最大限度地減小器件應力，確保器件能支持成千上萬次接觸，同時給接觸接口提供足夠的力支持，也就是最大化接觸的儲存應變能功能來提高力支持（最大化通行距離上積累的力），從而確保每次接觸都能實現電氣連接。從電氣角度來看，我們的目標是確保信號傳輸的完整性。互聯通常要在測試進程中以極高的頻率工作，這就加大了電氣設計挑戰。機械和電氣設計要求通常會彼此沖突。
例如，互聯添加額外材料可改進疲勞性能，但卻會成為輻射高頻信號的天線，向鄰近引腳或ATE 中的其它電路系統擴散。
Rosenberger 是高頻和光纖技術領域連接器解決方案的全球領先制造商。公司工程師面臨著雙重挑戰，一方面要讓開發的設計方案滿足客戶的高標準性能要求，另一方面又要滿足嚴格的開發時限要求。滿足單個產品的目標，往往需要幾十次迭代。Rosenberger 每年都要設計好幾十款新產品。構建和測試原型產品需要兩三個月，其中大多數時間都花在了構建掩膜這一復雜昂貴的工藝上面。采用構建測試法評估數十次迭代所需的時間約為6 年，大大超出了新產品設計的正常時間安排（6 到8個星期）。
因此，Rosenberger 采用ANSYS Mechanical 和 ANSYS HFSS 仿真工具在ANSYS Workbench 環境中進行設計迭代，滿足客戶的機械和電氣性能要求，同時確保足夠的穩健性，以應對制造變化的要求。由于能在統一環境中執行完整的仿真進程，這就降低了許可、培訓和管理成本，同時也有望在未來針對電氣和機械屬性自動優化設計。
展開 『點擊觀看直播回放』
4月底，Ansys行業應用大講堂——仿真體系建設驅動數字創新已開啟。以仿真體系建設為基礎，系統地剖析仿真技術在5G、電氣化、自動駕駛、物聯網等領域的前沿趨勢和成功案例，進一步了解Ansys如何幫助實現由趨勢推動的關鍵業務目標。
信息化、智能化技術的發展，促進了電氣化的再次變革。汽車、航空、船舶、能源等重點行業也隨著 “再電氣化” 高速發展、方興未艾！仿真技術作為信息技術的一個重要分支，如何與來自上述行業的企業用戶實現戰略融合，與企業的研發、業務流程集成。Ansys如何幫助行業領先客戶實現 “電氣化戰略” 是本次報告與大家探討的主要內容。
此次在線研討會吸引了眾多觀眾在線觀看，在會后我們也陸續收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場網絡直播錄播內容，供大家回看學習。
▼▼▼2020 Ansys網絡研討會有獎反饋 - 可免費獲取本場錄播和講解資料，參與者均可獲得千元培訓券及技術鄰金幣獎勵！
關于Simulation World
Simulation World是一場面向全球觀眾且為免費的在線虛擬盛會，將于2020年6月10日-11日舉行，屆時，來自Ansys，客戶和合作伙伴多名演講者將在此發表主題演講。內容涵蓋自動駕駛、電氣化、工業物聯網以及后疫情時代的數字化轉型等前沿趨勢探討，Ansys合作伙伴也將在其冠名的虛擬展廳中展示相關解決方案。立即掃碼報名！
『或點擊此處進入報名通道』
展開 電氣仿真工程師關于巴黎圣母院火災原因的仿真分析
2019年4月15日下午6點50分，法國的巴黎圣母院慘遭火災，人類的一大瑰寶，灰飛煙滅，整個世界為之震驚，讓人們有開始重視了火災的隱患，尤其是博物館等文物場所的火災預防。公眾號：CAE_ANSYS
北京科技大學通過計算流體力學CFD模擬手段再現了巴黎圣母院的火災蔓延過程，為火災事故原因調查提供了初步的參考。
另外劉笑天老師從結構的角度模擬了，巴黎圣母院塔尖四棱錐模型的倒塌原因，主要是局部受熱，支撐梁彎曲，材料性能變弱，導致其應力不均衡，從而帶動整個結構，發生剛度崩潰，最終向一個方向倒塌的結果
縱觀過去的大火記錄，其原因除了人為縱火之外，剩下的大部分都是電路的短路引起的，那么電線短路到底有多大的危害，我們為什么要采用安全的電線，我們電氣仿真工程師從仿真的角度為大家來解釋一下電線發生短路的溫度變化情況。
我們定性的分析一下電氣設備發生故障，電氣設備發生短路之后的危害，從用三個方面來分析電線發熱的危害
0.用電設備正常使用，電流在額定電流以內導致電線溫度變化情況
1.用電設備長時間工作，導致電線逐漸發熱產生火災(如電熱水壺，電吹風機等時間使用的線路)
2.用電設備瞬間短路，導致用電設備和電線瞬間燃燒，產生火災（常規線路發生短路）
首先我們建立導線的模型和用電設備的模型
由于發生火災的時間是下午的6點50分，從歐洲人的傳統來看，這個時間段應該是大家休息的時間，不太應該是工作人員使用的大功率的用電設備導致的火災，應該是照明一類的燈泡或者監控，插線板等等小功率的設備，而且該設備沒有沒有人監管，不然火災也會及時的被發現熄滅。
展開 大功率電氣設備的一個主要問題是熱管理。借助 COMSOL Multiphysics 仿真軟件，我們與
BLOCK Transformoren- Elektronik
公司共同開發了一個包含了所有重要細節的模型，用于模擬大功率電氣設備傳熱。為了運行此仿真模型，我們不得不利用包含
混合建模
的高性能計算。這篇文章，我們將討論如何使用 COMSOL 軟件來完成這個真實的建模任務。
熱管理仿真:測試裝置
我們的測試裝置包括一個周圍纏繞著銅線圈的疊片鐵芯，一些用于保持穩定性的塑料和鋁部件。在距離鐵芯 1m 遠的地方放置了一個傳統的計算機風扇。我們必須計算發生的電磁損耗以及設備周圍的湍流非等溫流體流動。我們為鐵芯特意設計了一個氣隙，用于分析它對線圈和鋁部件內部電流的影響。
電感器裝置
測試模型示意圖。
首要工作
工程師，特別是那些有項目期限的工程師一直在尋找計算（和建模）的工作量和準確性之間的合理平衡。因此，最好在仿真開始時就考慮對模型進行適當的簡化，因為這類模型在幾何結構上的長寬比對計算相當具有挑戰性。
風扇和設備之間的距離大約是 1m，而銅線圈之間的內部間隙大約是 0.1mm，故長寬比為 10000。為了使計算時間盡可能短，我們選擇了開發子模型的方法我們開發的第一個模型對變壓器幾何結構進行了簡化，用來計算設備周圍的大尺度流場。由于模型具有對稱性，我們只開發了模型的一半幾何結構。我們將該模型的模擬結果導出后，作為下一個計算步驟的入口條件。
速度場的流線圖。速度場被用作詳細模型（在切片圖的位置）的入口邊界條件。
展開 系統組成
? 實時仿真硬件：實現車輛模型的實時運行、信號模擬和采集、電氣故障注入等
? 實時仿真模型：實現車輛動力學仿真、道路和交通環境仿真、駕駛員仿真等
? 試驗軟件：實現軟件工程管理、在線監控界面搭建以及自動化測試
系統功能特點
? 可以模擬真實 ECU 的輸入信號和采集輸出信號
? 模擬各種電氣故障和被控對象的系統故障
? 覆蓋幾乎全部的測試工況
? 可實現自動化測試
? 可適用于多個型號的 ECU 或 ECU 組合
? 系統具有良好的擴展性
系統應用領域
? 傳統動力系統測試：EMS、TCU等
? 新能源三電系統測試：VCU、BMS、MCU、FCU、DC/DC、OBC等
? 底盤電控系統測試：ESC、EPS、EPB、Ebooster、4WD、CDC等
? 車身電子電氣測試：BCM、PEPS、ESCL、IC等
? 智能駕駛系統測試：ACC、AEB、LDW/LKA、APA、BSD等
? 智能座艙電控系統測試：IVI、IC、HUD等
? 智能網聯系統測試：TBOX、OBU等
? 整車電子電氣集成測試平臺
服務內容
? HIL 測試系統方案設計
? 實時仿真硬件系統搭建
? 車輛模型和被控系統模型開發
? 虛擬控制器模型開發
? 傳感器和執行器模型開發
? 模型參數化和仿真精度優化
? 典型駕駛場景開發
? 系統集成調試
? 技術講堂及駐場服務
小結
目前，國內許多汽車OEM 和零部件供應商已經在經緯恒潤的支持下建立了自己的“虛擬車輛”實驗室，成功的將HIL 測試技術應用于單ECU 或整車ECU 網絡的開發與測試，節省了大量的測試時間和測試成本，并在縮短產品研發周期的同時也提高了產品的可靠性，使得新車型可以更快的投放市場。
展開 
ansys電氣仿真的相關專題、標簽、搜索
ansys電氣仿真的最新內容
形狀記憶合金（SMA）能夠在發生大變形后不產生殘余應變（偽彈性），并且可以通過溫度變化從大變形中恢復（形狀記憶效應）。偽彈性和形狀記憶效應使其特別適用于航空航天、生物醫學和結構工程等領域。本仿真模擬了將形狀記憶合金用作脊柱間隔器的過程。
目標
熟悉形狀記憶合金
理解考慮熱效應的形狀記憶合金建模流程
建模步驟
1. 在 ANSYS Workbench 中創建靜力結構系統
從智能手機的熱交互、緊湊外殼內的高功率電路板散熱，到極端天氣下的工業設備耐候性等復雜現實場景，通過熱仿真技術，工程師能夠精準預測設計在不同溫度場景下的行為，深刻理解熱能如何影響產品的效率、可靠性與安全性，從而在研發早期快速調整設計方案，實現產品的最佳性能表現。
Ansys應用類系列網絡研討會——熱仿真系列專題已上線，將重點介紹 Ansys 多款求解器矩陣在電子散熱、電熱耦合及復雜熱管理問題中的實際應用
<p><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/5e1e1e2be4c642fab32c219dc0e0bfde"></p><p><strong>時間：</strong>2026年5月19日（周二），13:30-18:00</p><p><strong>地點：</strong>武漢</p><p><strong>費用：</strong>免費（報名需審核
<p>Ansys 持續幫助工程師更高效地解決復雜結構設計與可靠性挑戰，加速產品創新與研發迭代。在2026 R1 新版本中，結構系列產品在效率、精度與工程可信度方面進一步增強：Mechanical 帶來更高效的網格變形與 GPU 感知資源預測能力，LS-DYNA 強化電池熱仿真與多物理場分析，Motion 提升系統級動力學性能，而 Sherlock、Forming 等工具也在電子可靠性與成形分析領域實現全面升級
概述
液壓千斤頂利用液壓動力，以遠高于輸入力的力來舉升重物。本仿真使用流體靜壓單元對液壓千斤頂進行建模，并闡述體積模量的概念。實際應用中，液壓千斤頂通常使用油作為液體，油的高體積模量使得加載過程中液體體積幾乎保持不變。
目標
理解體積模量的影響
熟悉流體靜壓單元的使用
步驟
1. 打開 Ansys Workbench，創建一個"靜力結構"分析。檢查單位設置。
5月19日16:00，Ansys官方『揭秘電弧仿真：Ansys最新技術與應用案例』研討會將基于Fluent、Maxwell講解電弧仿真多物理場聯合分析，建立從原理方法到工程案例的完整實踐流程。感興趣的下滑預約學習??
時間：5月19日（星期二），16:00-17:00
內容簡介：
隨著電力設備向高容量、高可靠性發展，電弧仿真已成為設計與驗證階段的關鍵技術之一。本次線上研討會將聚焦
概述
流固耦合問題在工程應用中十分常見。其中一種情況是流體（或氣體）被封閉在固體內部，并承受各種載荷，例如輪胎、氣墊鞋和流體容器。靜水壓流體單元非常適合此類應用。本文介紹了對囊狀氣墊鞋的仿真模擬。鞋內空氣遵循理想氣體定律。這些靜水壓流體單元通過 ANSYS Mechanical 中的命令流進行定義。
目標
理解靜水壓流體單元建模的工作流程
熟悉理想氣體定律以及相應的流體體積與壓力之間的關系
樹脂轉注成型（Resin Transfer Molding，RTM）是一種先進的復合材料成型制程，通常透過將纖維布含浸樹脂來生產高性能復合材料零件。RTM能夠生產具備高質量、復雜幾何形狀，以及尺寸精度、機械性能良好且一致的零部件。
Moldex3D RTM可以讓使用者在Studio上依照現場纖維布之鋪排來進行立體網格設計，也能從外部前處理軟件如Rhino、Hypermesh等輸入。Studio
今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結構與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發流程。感興趣的下滑預約學習??
時間：5月13日（星期三），16:00-17:00
內容簡介：
1、基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery
從 PCB 到 Sign-off，端到端全自動 DDR 驗證平臺。以流程自動化為核心，大幅加速仿真設置、規避常見錯誤、高效調度仿真任務，并輸出全面且高價值的仿真結果。
信號完整性（SI）對于高速電子設計十分關鍵，可確保高速數據和雙倍數據速率（DDR）存儲器接口實現準確可靠的傳輸。隨著人工智能、高性能計算、云服務器與智能終端持續發展，DDR內存接口正朝著更高速率、更高帶寬和更嚴苛可靠性的方向發展
