講解新版本標準聲學(xué)模塊及老版本聲學(xué)插件安裝、加載方法；通過一個具體的實例講解濕模態(tài)仿真基本流程。

基于ANSYS的汽車聲腔的純聲學(xué)模態(tài)分析計算

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Actran是業(yè)內(nèi)著名的聲學(xué)仿真軟件，覆蓋聲學(xué)、振動聲學(xué)、氣動聲學(xué)等多方面仿真功能。Actran可以處理的問題包括：聲的輻射、散射問題，聲波通過簡單或復(fù)合結(jié)構(gòu)的聲透射問題，封閉空腔中的聲場問題，在管道中的聲傳播問題，吸聲材料、多孔材料及高阻尼材料對能量的耗散問題，氣動噪聲問題，對流中的聲傳播問題，高馬赫流場中的聲傳播問題等。 聲學(xué)仿真入門教程，主要包括聲學(xué)、振動聲學(xué)、氣動聲學(xué)

?所用仿真軟件：ABAQUS（結(jié)構(gòu)仿真），LMS virtual.lab（結(jié)構(gòu)及聲場仿真），CFX（流場仿真）等 ?仿真內(nèi)容： ①模態(tài)仿真：結(jié)構(gòu)模態(tài)，聲學(xué)模態(tài)，聲固耦合模態(tài) ②振動噪聲仿真（包含結(jié)構(gòu)振動仿真、聲振耦合仿真） ③氣動噪聲仿真：偶極子源，四極子源（包含流場非定常仿真） ④風(fēng)扇噪聲仿真 ⑤其他（根據(jù)反饋情況）

基于VAone的整車聲學(xué)仿真教程

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附件包含視頻和案例源文件。通過視頻講解錄制模型導(dǎo)入、流體域建立、網(wǎng)格劃分、邊界設(shè)置、動畫制作和后處理出圖全過程。用到動網(wǎng)格技術(shù)，能直觀看到葉片旋轉(zhuǎn)動態(tài)和流場、聲場、聲功率級、聲壓級分布及變化。

該峰會匯聚了歐洲頂尖汽車制造商與供應(yīng)商，集中展示了在軟件定義汽車（SDV）時代，前沿仿真技術(shù)如何重塑汽車研發(fā)模式。 重點探討了仿真技術(shù)、駕駛模擬器及硬件在環(huán)（HiL）技術(shù)如何助力行業(yè)領(lǐng)軍者大幅加速設(shè)計流程，徹底擺脫對物理原型的依賴。

本課適合哪些人學(xué)習(xí)： 1、需要使用STAR-CCM+ 進行仿真計算的仿真工作者、學(xué)生老師 2、本地資源不夠，需要進行高性能仿真作業(yè)的仿真工作者、學(xué)生老師 3、出差比較多，有移動仿真需求的仿真工作者、學(xué)生老師 課程介紹： 課程內(nèi)容：使用STAR-CCM 軟件進行汽車外流場全流程仿真操作，包括幾何包裹操作、布爾操作、網(wǎng)格劃分、計算設(shè)置、后處理等步驟 使用案例：網(wǎng)格數(shù)1100萬的汽車模型

課程背景： 本次研討會聚焦汽車光學(xué)前沿領(lǐng)域，研討會中使用武漢二元科技旗艦產(chǎn)品-OAS光學(xué)軟件，軟件完全國產(chǎn)自主可控，支持幾何光學(xué)和物理光學(xué)跨尺度計算。 通過 OAS 光學(xué)軟件深入剖析汽車光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計要點。光學(xué)工程師將圍繞車燈、HUD、汽車內(nèi)飾設(shè)計等關(guān)鍵方向，分享實踐經(jīng)驗，探討創(chuàng)新思路，助力企業(yè)提升汽車光學(xué)設(shè)計水平。

應(yīng)用VI-grade系統(tǒng)級仿真解決方案——搭建汽車測試與數(shù)值仿真的橋梁 適用人群：車輛工程專業(yè)相關(guān)高校及科研機構(gòu)研究人員，從事車輛動力學(xué)的汽車工程師、從事底盤電控開發(fā)的汽車工程師、從事自動駕駛開發(fā)的汽車工程師、從事車輛性能主觀及客觀評估的汽車工程師，汽車主機廠高級管理人員 應(yīng)用VI-grade系統(tǒng)級仿真解決方案——搭建汽車測試與數(shù)值仿真的橋梁（免費）【已結(jié)束】 直播時間：2021-06

《電池包結(jié)構(gòu)仿真教程 25講》獲得Hypermesh、Abaqus和nCode聯(lián)合仿真分析能力，是筆者汽車行業(yè)工作經(jīng)驗總結(jié)，它包括新能源汽車電池包網(wǎng)格劃分、電池包國標仿真、電池包疲勞仿真。講解了電池包有限元模型的建立，講解了ncode進行定頻掃頻隨機振動疲勞求解方法，電池包模態(tài)接觸處理方法、電池包的螺栓，膠結(jié)，焊接處理方法和abaqus計算電池包模態(tài)，沖擊，跌落，碰撞，擠壓的方法等。