本課程主要以曲柄滑塊機構為例講解Adams與Ansys聯合剛柔耦合仿真。

本課程為Adams與Matlab的聯合仿真實例，講解了各個步驟，注意點，以及后處理數據的保存 技術鄰賬號已綁定微信，有任何問題，私信我，微信有提醒，會及時回復大家~

這里我講解了如何在adams2020里尋找批命令，并建立.bat和.cmd批命令完成adams car 的命令運行，然后再isight里通過input excel文件，OS command命令，output excel文件，進行聯合仿真，但是出現的問題是聯合仿真過程中，輸入文件一直沒有覆蓋，所以做DOE設計時，一直目標參數沒有變化，這里批命令方式是正確的，整個流程也是正確的，歡迎大家討論，一起探究問題在哪里

adams 2019與matlab 2014聯合仿真的接口設置，在simulink中仿真了常值輸入、正弦輸入的對比結果。

本視頻主要介紹VTD與Adams Car的聯合仿真，具體內容有 1.通用車輛模型集成原理； 2.Adams Car FMU模型導出； 3.VTD工程配置。

基于Adams和Amesim的聯合仿真設置 基于Adams和Amesim的聯合仿真實例（Adams主控） 基于Adams和Amesim的聯合仿真實例（AMESim主控） 購買后，模型私信我且可加私信答疑。

基于Adams和Simulink的聯合仿真設置 基于Adams和Simulink的聯合仿真實例 基于Adams和Simulink的剛柔耦合聯合仿真設置與實例 熟悉PID和模糊自適應PID模型搭建 購買后私信我，發模型且可加私信答疑。

本課程主要為Adams與Matlab聯合仿真的第二部分，Car與Simulink的聯合仿真，主要講述了二者聯合仿真的方法；大家有什么問題的話可以下面評論或者私信我，微信有提醒。非常感謝大家的支持，新的視頻終于見面了。。另外大家有什么想學習的視頻可以評論留言，以便出后續視頻。

本課程主要解決的是直接利用Adams Car 2020版本里面Suspension Analysis中懸架如何與Simulink聯合仿真，與之前我發布的2018版本有所不同，同時解決了懸架動撓度、輪胎動行程、側傾角如何編寫的問題。希望觀看后可以解決大家遇到此類問題時的時間，為大家節約時間

基于Adams、Amesim和Simulink的聯合仿真設置 基于Adams、Amesim和Simulink的聯合仿真實例（單個機械臂） 基于Adams、Amesim和Simulink的聯合仿真實例（三個機械臂） 購買后，私信發模型且可加私信答疑。

本節課主要講解如何在Isight內調用Adams car的cmd命令流以及如何聯動Matlab進行懸架KC特性的靈敏度分析，其中詳細講解了DOE試驗以及近似模型建立步驟和過程，希望對學習的同學有所幫助，如有問題，歡迎留言交流指正。

本節課主要主要在1.1節與2.2節的基礎上，主要講解了如何在Isight內對Adams Car懸架模型建立的命令流模型進行多目標優化，一種方法是直接建立完整流程，另一種是基于近似模型進行多目標優化，歡迎大家留言交流，如有不足，敬請指正。

本課程與一般論文里的半懸架聯合仿真不同，以B級路面勻速工況為例， 詳細教授了整車模型在勻速直線運動時的減振器半主動控制力與matlab simulink的聯合仿真。并解決了直接使用仿真結果.m文件時 simulink里面output項包括testrig下默認參數的30余項output接口，我們只需要保留使用懸架動撓度，車身垂向加速度，車身垂向速度，懸架兩端相對速度接口。

Hypermesh與Ansys聯合仿真教程，所有的前處理過程都在Hypermesh中完成，包括網格劃分，材料屬性定義，載荷及約束條件和載荷步等。Ansys中只進行計算和后處理，同時還會介紹如何使用HyperView進行后處理。 注釋（第1、2、3章由于聲音太小，進行了重新上傳，大家觀看時選擇有提高音量標注的 章節列表 1. HyperMesh有限元網格劃分介紹 2. 靜力分析 3.

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真教學視頻，詳細講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標準動車組車輪，鋼軌是60kg/m標準鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。 詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪、鋼軌和車軸網格的劃分。