基于Adams與Ansys的噴漿機斷臂仿真分析 附ANSYS和ADAMS聯合仿真步驟--剛柔混合模型 
后臂斷裂位置與有限元結果對比下載地址：ANSYS和ADAMS聯合仿真步驟--剛柔混合模型建立
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huanggu4797 ??? 3年前
設計仿真 | Adams聯合仿真相關介紹 
Part2Adams端聯合仿真01Adams端聯合仿真Adams與其他軟件Co-sim的一般流程如下圖所示。圖4 聯合仿真數據流Adams端需要實現的功能有：（1）將位移輸出至output_xls，供其他軟件調用；（2）使用gforce引用input_xls中的數據。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | Adams 與 Matlab 通過 FMI 聯合仿真 
既然是聯合仿真，那么同樣可以在Adams中查看結果。為此，需要首先找到聯合仿真的計算結果，然后導入Adams中，在其后處理環境中進行查看。由于不同軟件的設置不同，聯合仿真結果存放的位置也是不同的，甚至有些軟件基于FMI聯合仿真后，其聯合仿真的結果僅在聯合仿真過程中存在臨時文件中，一旦仿真終止，其結果也會刪除。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | Adams-Marc聯合仿真助力萊頓汽車集團提升仿真計算效率 
在扭矩調制器的殼體和彈簧之間建立了六個接觸點，Adams使用這些接觸點向Marc提供位移數據，Marc使用這些接觸點將力提供給Adams。在這個仿真流程中，使用Adams-Marc聯合仿真分析扭矩調制器僅花費了兩個小時，這是Marc單獨仿真所需時間的1/15。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
案例 | Adams-EDEM聯合仿真預測軟土上軍事車輛的機動性 
運行 Adams-EDEM 聯合仿真，對板施加規定的力或壓力，并對 Adams 仿真結果進行后處理，生成相應的 Bekker-Wong 參數。圖 11. Adams-EDEM 試驗臺用于土壤參數表征 B.
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Cruise ??? 3年前
案例 | 使用Adams-Marc聯合仿真模擬車輛的極端負載工況 
由 Adams&Marc 完成的寶馬汽車柱樁碾過 聯合仿真圖片，CEI Ensight 進行可視化處理 綜上所述，借助 Adams-Marc 聯合仿真方法，汽車 OEM 工程師和 MSC 能夠在一天之內找到物理測試結果與仿真結果之間的良好關聯性，結果表明，該聯合仿真技術能夠準確有效地預測車輛在極端工況下的動態載荷。
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Cruise ??? 3年前
Adams聯合仿真相關介紹 
簡介 Adams作為多體動力學分析的標桿軟件，擁有廣泛的用戶基礎，并由此衍生了廣泛的用戶需求。其中聯合仿真（多學科仿真）便是最突出的需求。 Adams與其他學科軟件進行聯合仿真的過程中，Adams一般提供部件的位移、速度或者加速度信息，其他學科軟件提供外部力信息施加至Adams中。
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peaky ??? 3年前
案例 | Adams-Marc聯合仿真幫助三星獲得設計見解 
Adams-Marc聯合仿真 我們運用Adams-Marc聯合仿真功能，將幾何和材料非線性結構行為包括在多體動力學（MBD）仿真中。任何Adams模型和Marc模型都可以與該工具一起使用。后處理是分開進行的，Adams結果在Adams的后處理器中完成，Marc結果在Marc的后處理器中完成。MBD解決方案（如Adams）和非線性FEA模型（如Marc）之間的聯合仿真提供了許多優勢。
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Cruise ??? 3年前
Adams-Marc聯合仿真助力萊頓汽車集團提升仿真計算效率 
在這個仿真流程中，使用Adams-Marc聯合仿真分析扭矩調制器僅花費了兩個小時，這是Marc單獨仿真所需時間的1/15。Marc仿真與Adams-Marc聯合仿真左側彈簧動態載荷的比較“我們正在尋找一個解決方案，在很短的時間內可以允許我們仿真扭矩調制器的性能，包括材料和幾何的非線性，這樣我們就可以將現有的非線性分析集成到設計過程中?！?/div>
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Cruise ??? 2年前
設計仿真 | Adams FMI聯合仿真助力福特汽車優化燃油經濟性和NVH性能 
動力傳動系模型 Adams與AMESim FMI聯合仿真 Adams FMI支持將Matlab或Easy5的Adams控制聯合仿真擴展到所有使用FMI聯合仿真標準的軟件。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | Adams FMI聯合仿真助力福特汽車優化燃油經濟性和NVH性能 
動力傳動系模型 Adams與AMESim FMI聯合仿真 Adams FMI支持將Matlab或Easy5的Adams控制聯合仿真擴展到所有使用FMI聯合仿真標準的軟件。
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萬有引力LYQ ??? 2年前
Adams FMI聯合仿真助力福特汽車優化燃油經濟性和NVH性能 
FMI可用于模型交換或協同仿真。 Adams FMI支持將Matlab或Easy5的Adams控制聯合仿真擴展到所有使用FMI聯合仿真標準的軟件。
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Cruise ??? 3年前
設計仿真 | Adams-Marc聯合仿真幫助客戶準確模擬車門關閉過程 
工程師使用Adams的試驗設計模塊進行分析，用來確定關門的速度最小為820 mm/s。 Marc密封條模型 Adams車門模型Marc密封條的壓縮載荷Bias工程師隨后做了進一步研究，使用Adams-Marc聯合仿真功能，通過實時計算密封件的載荷和變形來提高仿真精度，而不是依賴于CLD提供的近似值。這個聯合仿真被認為是第一個模擬車門動態關閉的聯合仿真方案。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | 直播預告-Romax & Adams 聯合仿真：提取動力總成載荷用于零部件耐久分析 
?？怂箍倒I軟件旗下Adams多體動力學仿真軟件可以對車輛進行各種路況和工況的仿真研究，提取傳動系統的載荷輸入的波動信息；Romax傳動系統仿真平臺可導入Adams獲取的載荷信息，進而準確詳細的校核齒輪、軸承和軸等關鍵零部件的耐久性。 本期直播將與大家分享通過Adams和Romax的聯合仿真為動力總成耐久分析的準確度和便捷性提供的新的方法。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 2年前
Adams與Matlab聯合仿真示例 
至此，通過Matlab和Adams聯合仿真的步驟就已經全部實現，剩下的細節就需要大家不斷摸索啦。 文章來源：CAE虛擬與現實
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仿真客 ??? 3年前
設計仿真 | Adams-Marc聯合仿真助力萊頓汽車集團提升仿真計算效率 
在這個仿真流程中，使用Adams-Marc聯合仿真分析扭矩調制器僅花費了兩個小時，這是Marc單獨仿真所需時間的1/15。Marc仿真與Adams-Marc聯合仿真左側彈簧動態載荷的比較“我們正在尋找一個解決方案，在很短的時間內可以允許我們仿真扭矩調制器的性能，包括材料和幾何的非線性，這樣我們就可以將現有的非線性分析集成到設計過程中?！?/div>
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MSC結構軟件 ??? 2年前
Adams與Ansys聯合剛柔耦合仿真 
本課程主要以曲柄滑塊機構為例講解Adams與Ansys聯合剛柔耦合仿真。
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張曉龍 ??? 4年前
ADAMS和AMESim聯合仿真時,ADAMS中液壓缸抖動?
ADAMS和AMESim聯合仿真時,ADAMS中液壓缸抖動?
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小小酥1 ??? 3年前
基于Adams、AMESim、Simulink、Hypermesh、Ansys和Nastran仿真 
一：基于Adams和Simulink的聯合仿真設置、基于Adams和Simulink的聯合仿真實例、基于Adams和Amesim的聯合仿真設置、基于Adams和Amesim的聯合仿真實例（Adams主控）、基于Adams和Amesim的聯合仿真實例（AMESim主控）、基于Simulink和Amesim聯合仿真設置、基于Simulink和Amesim聯合仿真實例、基于Adams和Simulink的剛柔耦合聯合仿真設置與實例
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 7年前
ADAMS剛柔耦合仿真前置—ANSYS WB轉換生成柔性體（.mnf文件） 
<p>在多體動力學軟件ADAMS中進行剛柔耦合仿真時，一般需要首先將目標零件由默認的剛性體轉換為柔性體。</p><p>這里給出一種利用ANSYS workbench轉換并導出柔性體零件文件（.mnf）的方法。
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魏羨魚 ??? 1年前
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