ansys多核心設置方法
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys多核心設置方法的視頻教程
汽車電驅動系統ANSYS仿真高級實戰：國標合規仿真、復雜模型處理、多物理場耦合分析等核心技能
一、課程大綱及內容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機-減速器系統仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統掌握ANSYS Workbench在電驅動系統仿真中的核心技術與高級應用。
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ansys多核心設置方法的實例教程
Deform多核/多CPU求解設置方法詳解-2024； ￥19.98
4：Win10 建議不要安裝再C盤，權限問題太多；
5：MPICH 1.2&2.0 32位和64都已經正確安裝；
6：關閉殺毒、衛士之類的流氓軟件；
7：登錄的用戶具有管理員權限，登錄的域用戶具有本地計算機管理員權限；
下面的方法不解決不能計算或者不能打開軟件等問題的解決方法，僅用于設置多CPU/多核計算；
設置方法如下：
1：打開deform 2D/3D
2：選項 環境設定
3：多重工作處理器-更具以下圖片內容填寫相應數據；
4：填寫完畢后，OK，然后保存
5：分析前處理設置完畢后，請點擊 執行（選項按鈕；
6：請確認以下圖片的內容已經正確填寫，先使用32位進行分析測試
如果32位沒有問題，正常會有一個提示
7：如果32位的計算沒有問題，正常啟動，再次選擇64位的進行運算；
8：如果64位多核不能正常運算（不選擇多重處理器可以運算或者多重的32位可以運算），可能需要注冊一下MPI程序，方法如下：
展開 ANSYS Mechanical可以非常方便的對不同工況計算結果進行組合（如比例放縮、加減等），用到的工具為Solution Combination，具體方法如下。
若同一個分析模塊中，將不同工況設置為不同載荷步進行計算，則可通過以下完成：
1，在分析設置analysis setting中設置載荷步；
2，選擇model，菜單欄會出現solution combination選項，點擊該選項；
3，選中樹形欄中的solution combination，在右側表中選擇相應載荷步進行組合，即可完成結果疊加。
若分析的模型在不同的分析模塊中，如下所示，方法與在一個模塊中類似；
選擇solution combination后，在右側表分析模塊選擇相應的模塊以及該模塊對應的載荷步，完成不同模塊計算結果的疊加。
下載地址：Ansys多工況組合的方法
展開 特別是輻射分析，可以設置發射率、反射率、折射率等參數，并能計算多次反射作用。
NX Space Systems
Thermal是針對航空航天領域的熱分析模塊，可以很方便地建立衛星軌道、太陽輻射等模型。同時也可以用于車燈行業的光熱分析。
NXCAE流體分析，可以計算線性或非線性流體邊界條件、高速可壓縮流體、非牛頓流體(黏滯流)及旋轉流體等。廣泛用于汽車流場分析、風扇流量分析等。
輻射分析和流體分析對內存、時間消耗很大。NX熱\流分析中，提供了多核并行計算功能。可以有效利用計算機資源。
ANSYS 2025自帶的LS-RUN為LS-PREPOST 4.13版本，顯示版本為2025R2，其他渠道下載安裝的LS-RREPOST中目前公版為4.12.6 發布日期為202-05-14，內置版本為2025R1;LS-Run 2025 R2(4.13.2)LS-Run 2025 R1(4.12.6) 目前這兩個版本的功能表面看沒有任何差異；感覺用那個都一樣；1. K/DYN計算文件選擇2. 選擇使用計算的LS-DYNA版本: SMP / MPP如果定義的MPP SMP設置項沒有問題，選擇完畢后，Solver會自動變更選擇完畢后，確認Solver處的LS-DYNA的位置及版本無誤，如果有問題，建議手動更改配置文件：在setting中，設置LS-DYNA的類型和版本，可以設置多個；
設置完畢后，計算時，可以選擇不同的LS-DYAN類型或者版本，如下：3. 選擇參與計算的CPU數目
還沒有搞懂這兩個框框有啥區別，為啥設置兩個框，貌似，選擇了一個，另外一個就自動變化了；有了解的，留言，感謝??！！ 左邊的是NCPU旁邊的數字，是真正起作用的數字，可以手動更改，設置后的大小就是MPP版本啟動的進程數（每個進程啟用一個CPU線程）；SMP版本就是參與計算的CPU數目；
4. 檢查Expression，并啟動計算
點擊啟動計算前，一定要檢查Expression中的，命令行，無論是CALL啟動，還是MPIEXEC啟動，都需要有-np $NCPU字樣 ，只有這樣，上面設置的CPU數目才起作用！！！5. 啟動計算
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展開 本文使用ANSYS Workbench對固定機翼進行疲勞計算，不涉及ACP鋪層，ACP鋪層后無法進行疲勞計算。需要機翼ACP鋪層強度校核對應模型文件和視頻，請選擇其他對應的付費文檔或者聯系作者獲得。
疲勞設置曲線
壽命圖及損傷圖，后文及視頻中具有詳細解釋，該處僅為結果展示。
進行疲勞分析，首先需考慮材料疲勞參數，雙擊“engineering data”打開材料數據庫編輯材料屬性。復合材料無法進行疲勞計算，需要轉化為各項同性材料后再計算疲勞。
材料屬性界面。由于復合材料鋪層為混合鋪層，無法直接計算疲勞，需尋找最弱方向的彈性模量和泊松比，作為疲勞計算的強度材料屬性。查看碳纖維的屬性，碳纖維最弱部分數值作為各項同性材料對應數值，也就是選擇復合材料最弱方向的性能作為同性材料的性能，確保計算結果最保守，保證實際項目的安全度。
雙擊打開靜態結構后，會發現結構中尚未賦予材料屬性和厚度信息，因此需要手動設置。如果沒有對相應數值賦值，軟件在對應位置會呈現亮黃色顯示，提醒數據確缺失。指定蒙皮內板厚度，蒙皮厚度為3.6毫米，筋板厚度為2毫米。
完成厚度設置后，通過選擇結構為其賦予相應的材料屬性。不同結構分別賦予不同的材料屬性。默認情況下，材料類型為結構鋼，如果是導入其他的幾何結構沒有默認設置，需要自行設置材料屬性，所以材料設置位置有時候有材料，有時候沒有材料。
材料屬性修改完成后，需更新材料信息，通過右鍵點擊“刷新材料”選項，檢查材料屬性是否正確。
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本文使用ANSYS Workbench對固定機翼進行疲勞計算，不涉及ACP鋪層，ACP鋪層后無法進行疲勞計算。需要機翼ACP鋪層強度校核對應模型文件和視頻，請選擇其他對應的付費文檔或者聯系作者獲得。
疲勞設置曲線
壽命圖及損傷圖，后文及視頻中具有詳細解釋，該處僅為結果展示。
進行疲勞分析
1、空氣盒子與輻射邊界
1) 不同于HFSS，在HFSS 3D Layout中，空氣盒子及其上的輻射邊界是默認存在的，不用專門添加。默認情況下不顯示空氣盒子，用戶可點擊菜單欄設置。Layout-Draw HFSS Air Box，如下：
2) 如果需要修改空氣盒子設置，點擊菜單欄HFSS 3D Layout--HFSS Extents…，
ANSYS Mechanical可以非常方便的對不同工況計算結果進行組合（如比例放縮、加減等），用到的工具為Solution Combination，具體方法如下。
若同一個分析模塊中，將不同工況設置為不同載荷步進行計算，則可通過以下完成：
1，在分析設置analysis setting中設置載荷步；
2，選擇model，菜單欄會出現solution combination選項，點擊該選項
Mechanical驅動電機溫度分析
●溫升是電機關鍵性能指標之一，影響電機可靠性，壽命等
●需要清楚利用WB分析電機溫度時相關設置及技巧等
●主要注意以下幾方面：
◆電機損耗處理，損耗計算的準確性，它直接影響最終結果
◆網格處理，網格的處理往往影響結果的可靠性
◆約束條件設定影響著結果的走向
◆求解，包括穩態和瞬態
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Ansys Remote Solve Manager (RSM)功能簡介
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Ansys Remote Solve Manager (RSM)功能簡介
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Ansys Remote Solve Manager (RSM)功能簡介
一、專題目標：
通過培訓，使學員能夠掌握利用AN
SYS系列模塊構建流固熱多物理場耦合仿真流程；能夠對工程中的多物理場現象獨立建模、仿真并進行數據分析。
二、工程案例：10個工程案例
三、典型問題：多物理場仿真流程構建。
四、知識點：流固熱多物理場數據傳遞方式；流固熱仿真流程；仿真軟件參數設置及注意事項。
基于ANSYS Workbench蠕變分析的設置方法
蠕變分析是指材料相關的一種屬性，指率相關性的一種屬性，即隨著是時間的變化，其靜態保持的應力或者應變會發生變化
其基本原理如下
1.為將材料的率相關性打開
RATE,ON ! Creep is turned On by the user
2.采用瞬態或者靜態，需要考慮時間效果
antype,4,new
time,
