該峰會匯聚了歐洲頂尖汽車制造商與供應商，集中展示了在軟件定義汽車（SDV）時代，前沿仿真技術如何重塑汽車研發模式。 重點探討了仿真技術、駕駛模擬器及硬件在環（HiL）技術如何助力行業領軍者大幅加速設計流程，徹底擺脫對物理原型的依賴。

課程背景： 在軟件定義汽車的時代，創新正重新塑造汽車工程的發展面貌，重點轉向創造動態的、以客戶為中心的駕駛體驗。 在這場免費的60分鐘網絡研討會中，VI-grade的周光磊工程師將深入探討數字孿生技術在增強軟件功能、確保安全和超越客戶期望方面的關鍵作用。

而本期，我們將繼續深入探索DTAS Python腳本的——自定義測量功能，看看它是如何為復雜應用場景提供定制化解決方案的。 Python腳本應用場景舉例 場景舉例 如圖所示：6塊馬蹄狀的零件通過兩孔銷裝到綠色圓盤，6塊馬蹄狀內表面圍成的最小圓的直徑是如何變化的？ 軟件中是沒有此類型測量，DTAS軟件可以通過編寫腳本來實現此場景下的測量。 軟件操作 準備好了嗎？

產品定義幫助應對如今汽車開發中的復雜性。參加本次網絡研討會，了解更多精彩內容 通過本次網絡研討會，您可以了解軟件和系統工程的關鍵要素——產品定義如何幫助汽車制造商以引領行業所需的速度開發如今的復雜車輛。 有了這種集成式MBSE方法，您可以滿足可持續發展的需求，并通過協同式、多學科環境來解決汽車行業中軟件復雜性和電子產品增加的問題。借助模擬技術和集成數字方法，優化您的生產和計劃流程。

在創新驅動進步的快速發展的汽車工程領域，工程師們在利用軟件進行模擬方面面臨著多方面的挑戰。 在這場60分鐘的免費網絡研討會上，VI-grade專家介紹了一種全面而動態的模擬軟件使用方法，可以幫助工程師克服車輛系統日益復雜所帶來的挑戰，以及對更高效率、安全性和可持續性的要求。

以創新的硬件和智能軟件推動汽車行業變革

Matlab/Simulink在汽車軟件開發中的應用 Matlab/Simulink是當前汽車應用層軟件開發的主要工具，借助Simulink軟件基于模型的特質，可以提升團隊的開發效率，可以把更多的精力放在算法的優化與驗證上面，借助Simulink Test工具箱可以實現軟件，方便軟件的快速迭代。

MSC軟件官方Adams_CAR汽車仿真應用 適用人群：對懸架及整車仿真分析感興趣的CAE工程師、底盤設計工程師；高校機械、車輛相關專業的學生以及對底盤分析感興趣的人士 MSC軟件官方Adams_CAR汽車仿真應用（免費）【已結束】 直播時間：2020-02-20 19:30 課程大綱： 1.Adams_CAR汽車仿真應用的新技術與新功能介紹

一款汽車仿真軟件的二次開發程序 讓有限的職業生涯變得有意義

在快速發展的汽車工程領域，創新是推動進步的核心動力。然而，工程師們在利用軟件進行仿真時面臨著諸多復雜挑戰。 在這場免費的 60 分鐘網絡研討會上，VI-grade 的專家周光磊將詳細介紹公司最新的2025.1軟件發布，闡釋仿真軟件如何幫助工程師應對車輛系統日益復雜所帶來的挑戰，同時滿足對更高效率、安全性和可持續性的需求。

適用人群：適用于從事車輛動力學，智能駕駛相關工作的工程師 應用VI-grade實時仿真軟件加速汽車研發進程新產品發布會（免費）【已結束】 直播時間：2021-11-11 19:30 課程背景 隨著汽車技術的不斷發展和消費者對汽車需求的變化，特別是伴隨著新能源汽車的發展，車輛的動力性能大幅提升、車重大幅增加，對車輛的提出了新的要求。

汽車電子——32位車規微控制器 AUTOSAR MCAL軟件講解

本期線上研討會，我們將聚焦： 1.現代NVH開發過程中的挑戰和解決方法 2.VI-grade的NVH模擬軟件解決方案 3.應用VI-grade跨領域駕駛模擬器科技進行NVH主觀評價 4.典型用戶案例分享 5.答疑環節

hypermesh前處理（幾何清理、網格劃分、如何導出被abaqus識別的網格文件） abaqus定義載荷（定義載荷、添加約束） ncode疲勞計算 附加femfat和fesafe疲勞計算結果 本課程旨在教會大家用ncode進行疲勞分析，step by step的視頻教學，希望對大家有所幫助

應用VI-grade軟件解決方案和駕駛模擬器科技加速汽車操控穩定性和平順性研發進程 直播時間：2021-08-31 19:30【已結束】 適用人群 適用于從事汽車動力學，汽車相關的工程師 課程背景 隨著汽車技術的不斷發展和消費者對汽車需求的變化，特別是伴隨著新能源汽車的發展，車輛的動力性能大幅提升、車重大幅增加，對車輛的操控穩定性和行駛平順性提出了新的要求。