ansys18啟動(dòng)路徑
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-07
ansys18啟動(dòng)路徑的視頻教程
汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)ANSYS仿真高級(jí)實(shí)戰(zhàn)：國(guó)標(biāo)合規(guī)仿真、復(fù)雜模型處理、多物理場(chǎng)耦合分析等核心技能
一、課程大綱及內(nèi)容 這是《汽車(chē)NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機(jī)-減速器系統(tǒng)仿真18講》詳解剛度撓度過(guò)盈振動(dòng)噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統(tǒng)掌握ANSYS Workbench在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仿真中的核心技術(shù)與高級(jí)應(yīng)用。
￥499 6小時(shí)36分鐘 109播放
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LS-DYNA深部巖體卸荷開(kāi)挖應(yīng)力重分布數(shù)值模擬
具體包括： 1.學(xué)會(huì)深部巖體卸荷的理論知識(shí)點(diǎn)； 2.學(xué)會(huì)卸荷開(kāi)挖模擬方法，使用卸載關(guān)鍵字實(shí)現(xiàn)應(yīng)力卸荷路徑的設(shè)置，而不是直接使用delete_part，更符合現(xiàn)實(shí)情況； 3.學(xué)會(huì)地應(yīng)力施加方法； 4.學(xué)會(huì)完全重啟動(dòng)技術(shù)模擬馬蹄形隧道開(kāi)挖； 5.學(xué)會(huì)巖石測(cè)點(diǎn)振動(dòng)響應(yīng)PPV的輸出方法，學(xué)會(huì)應(yīng)力重分布曲線輸出方法； 6.講解后處理如何輸出云圖、輸出單元時(shí)程曲線、測(cè)量損傷范圍長(zhǎng)度、保存excel數(shù)據(jù)點(diǎn)等
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11/18 | Discovery實(shí)時(shí)仿真：加速汽車(chē)工程創(chuàng)新
主題簡(jiǎn)介：面對(duì)汽車(chē)行業(yè)在性能、安全、效率與開(kāi)發(fā)周期上的多重挑戰(zhàn)，工程團(tuán)隊(duì)需要在更早階段獲得更快、更直觀的仿真反饋。本次直播將介紹 Ansys Discovery 實(shí)時(shí)仿真如何賦能汽車(chē)工程創(chuàng)新，幫助研發(fā)人員在概念設(shè)計(jì)和方案驗(yàn)證階段快速評(píng)估流體、熱管理、結(jié)構(gòu)性能等關(guān)鍵問(wèn)題。
報(bào)名時(shí)間：4月1日-6月19日
提交作品：4月1日-7月10日
作品初審：7月13日-7月24日
作品復(fù)審及網(wǎng)絡(luò)投票：7月27日-8月7日
結(jié)果出爐：8月18日
頒獎(jiǎng)典禮：在9月舉行的Ansys 2026全球仿真大會(huì)，為獲獎(jiǎng)?wù)哳C發(fā)榮譽(yù)證書(shū)和獎(jiǎng)品。
</p><p>本次報(bào)告將分享?Ansys Mechanical腳本化后處理?范式，通過(guò)兩種主流路徑實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、高精度焊球可靠性評(píng)估：傳統(tǒng)路徑-基于 ?APDL Command Snippet?，實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)典求解器輸出的參數(shù)化提取與批量處理，適用于已有APDL腳本基礎(chǔ)的用戶(hù)；前沿路徑-采用 ?PyAnsys DPF（Data Processing Framework）?，依托Python生態(tài)實(shí)現(xiàn)跨求解器數(shù)據(jù)流無(wú)縫對(duì)接
本屆峰會(huì)是車(chē)輛研發(fā)領(lǐng)域的下一次革新，延續(xù)了「零原型」峰會(huì)系列（ZERO PROTOTYPES Summit）的成功經(jīng)驗(yàn)，匯聚汽車(chē)行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)、供應(yīng)商、技術(shù)合作伙伴及科研機(jī)構(gòu)，共同探索仿真模擬、物理測(cè)試與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能在全互聯(lián)環(huán)境中的融合路徑。最終目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)更快速、更智能、更可持續(xù)的研發(fā)周期，制定更優(yōu)決策，推動(dòng)創(chuàng)新無(wú)妥協(xié)前行。
從表2中的法蘭焦距可知，鏡頭低溫離焦量為?18μm，高溫離焦量為15μm，與光機(jī)熱集成仿真的結(jié)果基本一致，充分驗(yàn)證了光機(jī)熱集成仿真方法的可靠性，也彰顯了Zemax在光學(xué)性能預(yù)判計(jì)算中的高精度優(yōu)勢(shì)。
<p><img src="https://img.jishulink.com/202604/imgs/a24bcbefc0e74d07a9bc56745b6dbc04"></p><p><strong>時(shí)間：</strong>2026年5月14日（周四，13:30-18:00），5月15日 （周五，9:00-12:30）</p><p><strong>地點(diǎn)：</strong>武漢</p><p><strong
五維智能感知——下一代光學(xué)的百年演進(jìn)1個(gè)月前
偏振維度作為最早成熟的維度，在本階段與光譜、相位均形成融合路徑，驗(yàn)證了成熟維度向新興維度賦能的技術(shù)擴(kuò)散模式。
8.3 階段三：三維/四維融合（2035—2050）
三維/四維融合從TRL 4-5推進(jìn)至TRL 8-9。消費(fèi)級(jí)多維融合傳感器在旗艦手機(jī)中首次應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)制定工作啟動(dòng)。
8.4 階段四：五維全集成（2050—2070）
五維全集成從TRL 3-4推進(jìn)至TRL 8-9。
實(shí)時(shí)仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新｜Ansys Discovery 直播專(zhuān)題即將開(kāi)啟（共5場(chǎng)）1個(gè)月前
本次 webinar 將聚焦 Ansys Discovery 與 Icepak 的無(wú)縫銜接流程，介紹如何從設(shè)計(jì)早期的快速熱評(píng)估，到后續(xù)更高精度的電子散熱分析，實(shí)現(xiàn)端到端仿真協(xié)同。通過(guò)前期快速探索與后期深入驗(yàn)證的結(jié)合，工程師能夠更高效地定位熱瓶頸、優(yōu)化散熱路徑，并提升設(shè)計(jì)決策效率。
至此，“Ansys 2026 全球仿真大會(huì)”仿真應(yīng)用大賽正式啟動(dòng)，面向工程師、科研人員與高校師生，廣泛征集Ansys軟件的研究成果、項(xiàng)目應(yīng)用及經(jīng)驗(yàn)。
，AVX新功能介紹
時(shí)間：17:00-18:00
主題簡(jiǎn)介：
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