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創(chuàng)建者:王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間:2023-02-27
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abaqus云圖u的實(shí)例教程

(5)網(wǎng)格劃分 圖6 網(wǎng)格劃分 (6)作業(yè)提交 Abaqus創(chuàng)建并提交作業(yè),開始分析, 圖 7 Abaqus作業(yè)提交 (7)計(jì)算結(jié)果 圖 8 Abaqus位移U1云圖(放大10000倍,t=0.08s) 圖9網(wǎng)格變形圖(放大10000倍,t=0.13s) 2 iSolver操作及計(jì)算結(jié)果 (1)導(dǎo)入模型 打開iSolver,點(diǎn)擊File->Importing->Model, 圖 10 iSolver界面 選擇Abaqus生成的inp并確定, 圖 11 iSolver導(dǎo)入模型 此時(shí)iSolver會(huì)顯示該模型, 圖 12 iSolver顯示模型 (2)作業(yè)提交 iSolver切換到Job模塊,點(diǎn)擊Job->Create… 圖 13 iSolver創(chuàng)建作業(yè) 輸入作業(yè)名稱、選擇已導(dǎo)入的模型,點(diǎn)擊OK 圖 14 iSolver設(shè)置作業(yè) 點(diǎn)擊Job->Manager…,打開作業(yè)管理器,然后選擇上述作業(yè),然后點(diǎn)擊Submit,iSolver將在后臺(tái)進(jìn)行分析, 圖 15 iSolver作業(yè)提交 (3)計(jì)算結(jié)果 iSolver計(jì)算結(jié)果如下 圖 16 iSolver位移U1云圖(放大10000倍,t=0.08s) 圖 17 iSolver位移U1云圖(放大10000倍,t=0.13s) 模型界面上的波動(dòng)荷載將在分析區(qū)域中產(chǎn)生縱波和剪切波,同時(shí)在荷載邊緣處由于荷載突變產(chǎn)生面波也會(huì)向左、右兩側(cè)傳遞。這些波型在變形后的網(wǎng)格中清晰可見。根據(jù)所給數(shù)據(jù),縱波約0.08s到達(dá)底部邊界,此時(shí)的網(wǎng)格如圖 8圖 16所示。之后,由于波在分析區(qū)域邊界上發(fā)生反射(包括縱波、剪切波和面波),重新回到分析區(qū)域內(nèi)部,波的相互疊加在圖 9圖 17中清晰可見。
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千萬(wàn)級(jí)自由度細(xì)網(wǎng)格 GCI、高維 PCE 展開、數(shù)字孿生實(shí)時(shí)驗(yàn)證 內(nèi)存 512GB–1TB DDR5-4800 ECC RDIMM 超大規(guī)模剛度矩陣直接內(nèi)存求解,徹底規(guī)避硬盤分頁(yè) 系統(tǒng)盤 4TB NVMe SSD(PCIe 5.0,企業(yè)級(jí) U.2
操作步驟: 打開“分析” → “Abaqus” → “工況管理器” 點(diǎn)擊“新增”,創(chuàng)建工況名為“Side_Impact” 工況類型選擇“靜力學(xué)(Static, General)” 4.2 約束設(shè)置 車門與車身連接處施加約束: 鉸鏈安裝孔:約束1、2、3方向平動(dòng)自由度(U1=U2=U3=0)
(2) 查看變形云圖:在左側(cè)工具欄中選擇【Contour】,變量選擇“U”(位移),可觀察到撞擊后兩球的位移變化,臺(tái)球A沿X軸正方向移動(dòng),臺(tái)球B沿X軸負(fù)方向反彈。 (3) 查看應(yīng)力分布:變量選擇“Mises”(米塞斯應(yīng)力),可觀察到撞擊瞬間兩球接觸區(qū)域的應(yīng)力集中現(xiàn)象,最大應(yīng)力出現(xiàn)在接觸點(diǎn)附近,符合彈性撞擊的應(yīng)力分布規(guī)律。
image_process=/format,webp/quality,q_40" alt="【仿真平臺(tái)性能測(cè)試】Fluent旋轉(zhuǎn)機(jī)械瞬態(tài)分析的圖2"></p><h2 class="ql-align-justify"><strong>三、仿真結(jié)果</strong></h2><p class="ql-align-justify">迭代完成之后仿真云圖如下所示。
Magnitude 位移變化 圖46 U,U1,U2,U3 x,y,z三個(gè)主方向上的位移自由度 圖47 冰塊體積隨時(shí)間的變化 七、總結(jié) 通過(guò)復(fù)刻案例,驗(yàn)證了ABAQUS是能夠進(jìn)行液體性質(zhì)模擬的。
1 模型建立 計(jì)算分析將采用ABAQUS/Standard. 1.1 部件 斜板的幾何尺寸中,厚度遠(yuǎn)小于其它方向,故選擇殼單元建立斜板部件,該板與整體1軸的夾角為30°。
具體而言,iSolver在模擬過(guò)程中展現(xiàn)出與理論結(jié)果最接近的初始破損載荷,其誤差僅為0.51%,優(yōu)于Abaqus,體現(xiàn)出其用于薄壁結(jié)構(gòu)毀傷研究的優(yōu)秀潛力。 其次,除了初始破損載荷的計(jì)算,我們還通過(guò)對(duì)比不同場(chǎng)變量的分布云圖,考察了薄壁圓環(huán)的破壞特征。iSolver成功模擬出了四個(gè)塑性鉸的形成過(guò)程,這正是構(gòu)成破壞機(jī)制的關(guān)鍵因素。
S.Mises最大值: RF最大值: U最大值: 上述對(duì)比表明,在列舉的輸出結(jié)果中,iSolver與Abaqus吻合良好。
將UR、U、S作為典型進(jìn)行列舉。 其余更多結(jié)果的詳細(xì)對(duì)比統(tǒng)計(jì)于下表。可以看出,在各種物理量的計(jì)算結(jié)果中,Abaqus和iSolver完全吻合,誤差0%! 4總結(jié) 在技術(shù)鄰網(wǎng)站上,大家分享了許多基于iSolver的單零件案例,顯示出其計(jì)算結(jié)果與商業(yè)有限元軟件高度吻合。