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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-02-27

abaqus 云圖u的實例教程
(5)網格劃分
圖6 網格劃分
(6)作業提交
Abaqus創建并提交作業,開始分析,
圖 7 Abaqus作業提交
(7)計算結果
圖 8 Abaqus位移U1云圖(放大10000倍,t=0.08s)
圖9網格變形圖(放大10000倍,t=0.13s)
2 iSolver操作及計算結果
(1)導入模型
打開iSolver,點擊File->Importing->Model,
圖 10 iSolver界面
選擇Abaqus生成的inp并確定,
圖 11 iSolver導入模型
此時iSolver會顯示該模型,
圖 12 iSolver顯示模型
(2)作業提交
iSolver切換到Job模塊,點擊Job->Create…
圖 13 iSolver創建作業
輸入作業名稱、選擇已導入的模型,點擊OK
圖 14 iSolver設置作業
點擊Job->Manager…,打開作業管理器,然后選擇上述作業,然后點擊Submit,iSolver將在后臺進行分析,
圖 15 iSolver作業提交
(3)計算結果
iSolver計算結果如下
圖 16 iSolver位移U1云圖(放大10000倍,t=0.08s)
圖 17 iSolver位移U1云圖(放大10000倍,t=0.13s)
模型界面上的波動荷載將在分析區域中產生縱波和剪切波,同時在荷載邊緣處由于荷載突變產生面波也會向左、右兩側傳遞。這些波型在變形后的網格中清晰可見。根據所給數據,縱波約0.08s到達底部邊界,此時的網格如圖 8圖 16所示。之后,由于波在分析區域邊界上發生反射(包括縱波、剪切波和面波),重新回到分析區域內部,波的相互疊加在圖 9圖 17中清晰可見。
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內存
512GB–1TB DDR5-4800 ECC RDIMM
超大規模剛度矩陣直接內存求解,徹底規避硬盤分頁
系統盤
4TB NVMe SSD(PCIe 5.0,企業級 U.2
操作步驟:
打開“分析” → “Abaqus” → “工況管理器”
點擊“新增”,創建工況名為“Side_Impact”
工況類型選擇“靜力學(Static, General)”
4.2 約束設置
車門與車身連接處施加約束:
鉸鏈安裝孔:約束1、2、3方向平動自由度(U1=U2=U3=0)
(2) 查看變形云圖:在左側工具欄中選擇【Contour】,變量選擇“U”(位移),可觀察到撞擊后兩球的位移變化,臺球A沿X軸正方向移動,臺球B沿X軸負方向反彈。
(3) 查看應力分布:變量選擇“Mises”(米塞斯應力),可觀察到撞擊瞬間兩球接觸區域的應力集中現象,最大應力出現在接觸點附近,符合彈性撞擊的應力分布規律。
image_process=/format,webp/quality,q_40" alt="【仿真平臺性能測試】Fluent旋轉機械瞬態分析的圖2"></p><h2 class="ql-align-justify"><strong>三、仿真結果</strong></h2><p class="ql-align-justify">迭代完成之后仿真云圖如下所示。
Magnitude 位移變化
圖46 U,U1,U2,U3 x,y,z三個主方向上的位移自由度
圖47 冰塊體積隨時間的變化
七、總結
通過復刻案例,驗證了ABAQUS是能夠進行液體性質模擬的。
當對MFC施加電壓U時,產生相應的電場強度Ez。 注意εx=0,所以應力εx也應該是0。
1 模型建立
計算分析將采用ABAQUS/Standard.
1.1 部件
斜板的幾何尺寸中,厚度遠小于其它方向,故選擇殼單元建立斜板部件,該板與整體1軸的夾角為30°。
具體而言,iSolver在模擬過程中展現出與理論結果最接近的初始破損載荷,其誤差僅為0.51%,優于Abaqus,體現出其用于薄壁結構毀傷研究的優秀潛力。
其次,除了初始破損載荷的計算,我們還通過對比不同場變量的分布云圖,考察了薄壁圓環的破壞特征。iSolver成功模擬出了四個塑性鉸的形成過程,這正是構成破壞機制的關鍵因素。
S.Mises最大值:
RF最大值:
U最大值:
上述對比表明,在列舉的輸出結果中,iSolver與Abaqus吻合良好。
將UR、U、S作為典型進行列舉。
其余更多結果的詳細對比統計于下表。可以看出,在各種物理量的計算結果中,Abaqus和iSolver完全吻合,誤差0%!
4總結
在技術鄰網站上,大家分享了許多基于iSolver的單零件案例,顯示出其計算結果與商業有限元軟件高度吻合。