沖壓表面質(zhì)量
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2021-08-10
沖壓表面質(zhì)量的視頻教程
塑件產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范-尺寸精度和表面質(zhì)量2/7
分享第二章節(jié)：塑件產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范-尺寸精度和表面質(zhì)量2/7 塑件產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范_形狀和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3/7 塑件產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范_壁厚和脫模斜度4/7 塑件產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范_壁厚和脫模斜度5/7 塑件產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范_圓角和孔的設(shè)計(jì)6/7 塑件產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范_螺紋、齒輪和嵌件設(shè)計(jì)7/7 點(diǎn)擊提前看其他章節(jié)
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金屬切削中的摩擦行為與多尺度仿真：破解表面質(zhì)量調(diào)控難題
在高端制造領(lǐng)域，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤等關(guān)鍵部件的加工過程中，對(duì)表面質(zhì)量提出了嚴(yán)苛要求，通常需將表面粗糙度控制在Ra≤0.8μm范圍內(nèi)，并精確調(diào)控殘余應(yīng)力分布以確保構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度。這一背景下，金屬切削過程中"摩擦行為-切削力/熱-表面質(zhì)量"的非線性耦合關(guān)系成為制約加工精度提升的核心科學(xué)問題。
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沖壓表面質(zhì)量的實(shí)例教程
隨著沖壓件市場競爭的日益激烈，市場上對(duì)五金沖壓件的質(zhì)量要求越來越嚴(yán)格，由于沖壓加工中，原材料和加工工序、機(jī)械設(shè)備等各種原因引起了五金沖壓件表面質(zhì)量問題，我們要有效的進(jìn)行預(yù)防和處理，使得五金沖壓件表面質(zhì)量得到有效的控制，
在五金沖壓件加工中，避免不了存在劃傷和墊坑的現(xiàn)象，所以在加工之前做好防預(yù)措施，首先從原材料上入手，從下料做起。要求員工對(duì)五金沖壓件原料進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)有劃傷或者墊坑時(shí)，工作人員必須通知相關(guān)人員辦理退料。
在五金沖壓件加工過程中，因?yàn)槟＞叩仍虺霈F(xiàn)的劃傷和墊坑，五金沖壓件沖壓成形主要靠模具來完成，模具的質(zhì)量也是相當(dāng)重要的，是保證五金沖壓件質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)，對(duì)于新的模具來說，模具的間隙調(diào)整方式十分重要。因?yàn)槟＞唛g隙較小，加工的五金沖壓件圓度誤差就小，但零件表面劃傷的可能大，若是模具間隙較大，其加工的五金沖壓件圓度誤差大，但零件表面劃傷的可能性小，所以我們對(duì)模具的沖壓間隙要謹(jǐn)慎調(diào)整。
在五金沖壓件加工之前，要對(duì)沖壓模具的工件臺(tái)面進(jìn)行檢驗(yàn)，臺(tái)面有坑碰傷的情況，要進(jìn)行砂光處理，同時(shí)，還要保證模具工作臺(tái)面干凈，無殘留金屬屑及其他污物等；
對(duì)五金沖壓件表面質(zhì)量問題要從根源上做到嚴(yán)格控制，使得零件表面質(zhì)量問題防患于未然，消滅在萌芽狀態(tài)之下，使得五金沖壓件質(zhì)量真正意義的控制和提高。
文章推薦：生產(chǎn)的沖壓件需要首件檢驗(yàn)，流程是什么？
展開 在沖壓件加工廠，要想得到一個(gè)表面質(zhì)量較好的沖壓件，沖壓材料或半成品毛坯必須要外表光潔、平整、無痕、無凹凸、無腐蝕等，這是沖壓件表面質(zhì)量保證的前提。沖壓原材料或毛坯表面質(zhì)量不好會(huì)產(chǎn)生以下不良后果：
1.沖壓加工時(shí)，材料表面粗糙且不干凈，材料與模具之間的摩擦?xí)黾樱＞叩墓ぷ?em>表面會(huì)被破壞，模具會(huì)磨損，致使沖壓件表面出現(xiàn)毛刺；
2.材料彎曲部分表面粗糙、橫截面質(zhì)量也較粗糙、表面不平整、光滑度不高、并且有雜質(zhì)。這不僅對(duì)回彈有很大影響，使彎曲部分彎曲而扭轉(zhuǎn)，還容易造成斷裂和損壞，使最小彎曲半徑值增大。
3.沖壓件毛坯的粗糙，不清潔，不平整和不光滑的表面，會(huì)增加材料與模具表面和毛坯支座之間的摩擦力，使沖壓零件的壁厚變薄并導(dǎo)致裂紋和破裂。材料表面的裂紋，劃痕和分層很容易導(dǎo)致深沖部件破裂。
由于有以上幾點(diǎn)不良后果，沖壓件生產(chǎn)廠家，在生產(chǎn)金屬沖壓件之前，有必要嚴(yán)格檢查材料的表面質(zhì)量，并在生產(chǎn)過程中注意毛坯和半成品的清潔工藝，以提高材料的利用率和降低生產(chǎn)成本。
文章來源：http://www.hangzhouaoda.com/
展開 圖3機(jī)械手上下料系統(tǒng)
工裝（模具）
模具是沖壓生產(chǎn)的基礎(chǔ)，在長時(shí)間生產(chǎn)過程中，模具工作零件易出現(xiàn)不同程度的磨損，具體表現(xiàn)為模具表面有肉眼可見的沿運(yùn)動(dòng)方向的凹陷或凸起，多而密集，有明顯的手感（圖4）。另外，模具表面有傷痕，易出現(xiàn)如拉裂、起皺、表面拉傷、波浪、鼓包、凹坑、麻點(diǎn)等常見缺陷，嚴(yán)重影響到產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。
圖4 模具R角處拉傷
為提高產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，各種模具表面處理技術(shù)被廣泛應(yīng)用，通過改變模具表層材料的成分、組織，從而大幅度地改善和提高模具的表面性能，如硬度、耐磨性、摩擦性能等，從而提高產(chǎn)品的表面質(zhì)量。
檢驗(yàn)方法
以往外板件的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)主要是依靠檢驗(yàn)人員的手感并借用油石為工具進(jìn)行。人工檢驗(yàn)對(duì)檢驗(yàn)員的技能素質(zhì)要求比較高，即使發(fā)現(xiàn)了問題也難以準(zhǔn)確的向外界傳遞。油石檢驗(yàn)方法的缺點(diǎn)是不適用于檢驗(yàn)復(fù)雜零件。
為有效識(shí)別產(chǎn)品質(zhì)量水平，持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，我公司引進(jìn)了產(chǎn)品Audit業(yè)務(wù)，站在用戶的立場，用專業(yè)的“眼光”(標(biāo)準(zhǔn))對(duì)準(zhǔn)備出廠的產(chǎn)品實(shí)施主、客觀評(píng)價(jià)，以扣分形式表達(dá)評(píng)價(jià)結(jié)果。沖壓件Audit業(yè)務(wù)能準(zhǔn)確反饋沖壓件的質(zhì)量水平和質(zhì)量能力，為產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)提供依據(jù)。
⑴沖壓件AUDIT審核問題處理流程，如圖5所示。
圖5 AUDIT審核流程
⑵沖壓件AUDIT AB類問題處理流程，如圖6所示。
圖6 AUDIT AB類問題處理流程
結(jié)束語
近年來，我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展也促進(jìn)了汽車沖壓零部件的繁榮與競爭，我國先進(jìn)的沖壓工藝應(yīng)用正處于吸收、轉(zhuǎn)化、推廣階段，通過不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的沖壓生產(chǎn)技術(shù)、不斷完善制造管控流程，我們一定能在沖壓件質(zhì)量管理控制方面走在行業(yè)前列。
——文章節(jié)選自《鍛造與沖壓》2019年第2期
展開 沖壓件彎曲加工，要求原材板料表面不得有缺陷，否則容易斷裂。
我們知道沖壓件彎曲加工時(shí)容易發(fā)生開裂現(xiàn)象，而影響開裂的主要因素是最小彎曲半徑。
金屬材料在沖裁或剪裁后，剪切表面常不光潔，有毛刺，這就造成應(yīng)力集中，降低了金屬材料的塑性，使允許的最小彎曲半徑增大，因此不宜采用最小彎曲半徑為零件的圓角半徑，而應(yīng)盡可能大些。當(dāng)必須彎曲小圓角半徑時(shí)，就應(yīng)先去掉毛刺。在一般情況下，如毛刺較小，可把有毛刺的一邊放于彎曲內(nèi)側(cè)即處于受壓區(qū)，以防止產(chǎn)生裂紋。
所以在選擇彎曲沖壓件的原材料時(shí)，一定要注意金屬材料的表面及內(nèi)在質(zhì)量。
展開 汽車沖壓件中覆蓋件要求表面平滑、棱線清晰，不允許有起皺、壓痕、劃傷、毛刺、凸點(diǎn)和凹陷以及其他破壞表面完美等質(zhì)量缺陷。
同時(shí)，相關(guān)汽車沖壓件中覆蓋件的表面還必須具有很好的協(xié)調(diào)性，過渡均勻，棱線接合部位吻合流暢，使汽車車身從外觀上看起來協(xié)調(diào)一致，美觀大方。因此，只有對(duì)表面質(zhì)量缺陷進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的分析、判斷與研究，才能制定出相應(yīng)的整改措施
在對(duì)表面質(zhì)量缺陷進(jìn)行判斷之前，首先要了解汽車沖壓件中覆蓋件檢驗(yàn)區(qū)域的劃分，這些分區(qū)適用于涂漆、鈑金等零部件。
如圖所示，可以將汽車沖壓件中覆蓋件檢驗(yàn)區(qū)域劃分為四個(gè)區(qū)域，即 I II III IV區(qū)。具體區(qū)域見表；
任何覆蓋件零件不得存在任何人都能看出來的很明顯的缺陷，，不能存在漏沖孔、銹蝕等，在I II 區(qū)不允許存在明顯的油花紋；
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沖壓表面質(zhì)量的最新內(nèi)容
不銹鋼深拉伸沖壓五金零部件去毛刺拉伸紋痕鏡面研磨拋光工藝方法。
金屬拉伸沖壓工藝是一種常見的金屬成型工藝。它與標(biāo)準(zhǔn)沖壓工藝的區(qū)別是標(biāo)準(zhǔn)沖壓不顯著改變成型產(chǎn)品的深度，而拉伸沖壓一般都會(huì)明顯增加成型后產(chǎn)品的深度。我們?nèi)粘Ｊ褂玫暮芏嗌钣闷反蠖鄶?shù)都是由金屬的深拉伸沖壓工藝制造的。今天我們就來分享一個(gè)由304不銹鋼板材經(jīng)深拉伸沖壓后的零部件產(chǎn)品降低表面粗糙度，鏡面研磨拋光案例。這種研磨工藝方法也適用其他如鋁合金
■高雄科技大學(xué) 黃明賢教授射出成型實(shí)驗(yàn)室
前言
射出成型使用之剪切致稀高分子熔膠為熱脹冷縮非牛頓流體，在熔膠充填后的保壓及冷卻過程，其在模穴內(nèi)由液態(tài)相變化為固態(tài)，其中，在保壓階段如保壓壓力過低或時(shí)間過短將造成模內(nèi)熔膠顯著收縮，進(jìn)而在成品表面形成凹痕缺陷，當(dāng)其在產(chǎn)線未實(shí)時(shí)檢出并進(jìn)一步作出處置，往往會(huì)使生產(chǎn)質(zhì)量良率降低，并造成生產(chǎn)成本浪費(fèi)。
就凹痕質(zhì)量而言，該缺陷的形成與射出成品在模內(nèi)冷卻過程是否引起嚴(yán)重體積收縮有關(guān)
1.沖壓生產(chǎn)工藝及模具設(shè)計(jì)
在實(shí)際生產(chǎn)中，影響模具工作的因素主要有沖壓材料表面質(zhì)量差、公差大、材料性能不穩(wěn)定以及表面有雜質(zhì)，這些都會(huì)導(dǎo)致模具磨損加快。在拉深模中，影響模具沖壓載荷的大小以及黏著傾向的程度最重要的是被拉深板料的成形能力、厚度、材料的表面質(zhì)量等。在生產(chǎn)模具中，由于整體式模具會(huì)存在凹凸角進(jìn)而會(huì)造成應(yīng)力集中現(xiàn)象導(dǎo)致模具炸裂。
在五金沖壓生產(chǎn)過程，金屬?zèng)_壓件表面有時(shí)會(huì)出現(xiàn)劃傷是不可避免的。但是這種劃傷如果出現(xiàn)在半成品沖壓件表面，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接影響下道工序的生產(chǎn)質(zhì)量；而成品五金沖壓件表面出現(xiàn)劃傷更是一種質(zhì)量缺限，如果最后修復(fù)不能成功，就是殘疵品。所以五金沖壓件生產(chǎn)廠家在沖壓生產(chǎn)過程，一定要盡量避免或減少這種劃傷的出現(xiàn)。根據(jù)產(chǎn)生劃傷的原因，劃傷的改善對(duì)策有下面幾種：
1.模具表面刨光，避免產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的碰撞；
隨著國內(nèi)汽車多曲率的曲線造型設(shè)計(jì)不斷增加，特征角度變化越多，側(cè)圍外板尾燈口暗坑缺陷越嚴(yán)重，致使沖壓件表面質(zhì)量降低，嚴(yán)重影響整車美觀度。本文采用過A 面補(bǔ)償方法，對(duì)模具A 面基準(zhǔn)型面進(jìn)行測量對(duì)比，確定增量補(bǔ)償值，通過合理的壓料控制、標(biāo)準(zhǔn)的研磨手段，可以有效的優(yōu)化側(cè)圍外板尾燈口暗坑缺陷，消除返修。
文章來源：
[1]董斌,杜影,唐海山,朱國和. 45號(hào)鋼齒輪表面淬火影響因素和質(zhì)量控制[J]. 起重運(yùn)輸機(jī)械,2021(22):35-39.
在沖壓件加工廠，要想得到一個(gè)表面質(zhì)量較好的沖壓件，沖壓材料或半成品毛坯必須要外表光潔、平整、無痕、無凹凸、無腐蝕等，這是沖壓件表面質(zhì)量保證的前提。
沖壓生產(chǎn)過程中，人工抽檢的質(zhì)量檢查方式已經(jīng)不能適應(yīng)高速的沖壓生產(chǎn)節(jié)拍，具有很高的漏檢和批量不良風(fēng)險(xiǎn)。通過計(jì)算機(jī)視覺和圖像處理技術(shù)，開發(fā)沖壓件質(zhì)量在線視覺檢測系統(tǒng)，可提高沖壓件質(zhì)量檢查效率，降低人員勞動(dòng)負(fù)荷。
目前整車廠主流沖壓線生產(chǎn)節(jié)拍大都是每分鐘12 ～18 件，每個(gè)沖壓件進(jìn)行全面品質(zhì)檢查大約需要8 ～10min，生產(chǎn)節(jié)拍遠(yuǎn)大于品質(zhì)全檢的速度，因此無法做到零件的全檢。
首先是質(zhì)量至上的觀念深入沖壓人心里；通過對(duì)沖壓件尺寸0.5mm 精度的保證，來保障車身間隙和平度均勻和穩(wěn)定，從而在降低風(fēng)噪、風(fēng)阻的同時(shí)，車身的目視效果也較好；通過沖壓模具微米級(jí)的光滑表面實(shí)現(xiàn)完美沖壓件表面質(zhì)量尤其是光影下質(zhì)量的持續(xù)提升，從而使車身目視精美且經(jīng)久不衰。
其次是不斷提升生產(chǎn)效率。持續(xù)提升設(shè)備的開動(dòng)率、降低不良品率，從而不斷降低產(chǎn)品的制造成本，提升產(chǎn)品競爭力。
彎曲方向和材料的軋制方向平行時(shí)，制件表面會(huì)產(chǎn)生裂紋，使沖壓件表面質(zhì)量降低。在兩個(gè)以上的部位進(jìn)行彎曲時(shí)，應(yīng)盡可能的保證彎曲方向與軋制方向有一定的角度。
C. 毛刺面作為外表面進(jìn)行彎曲時(shí)，制件易產(chǎn)生裂紋和擦傷；故在彎曲時(shí)應(yīng)將毛刺面作為彎曲內(nèi)表面。
D. 凹模圓角半徑太小，彎曲部位出現(xiàn)沖擊痕跡。對(duì)凹模進(jìn)行拋光，加大凹模圓角半徑，可以避免彎曲件擦傷。
E.
