Altair 電驅(qū)動總成多物理場仿真與優(yōu)化系列網(wǎng)絡(luò)研討會 適用人群：電驅(qū)動總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、NVH、CFD、電機(jī)設(shè)計(jì)、電驅(qū)動系統(tǒng)集成等領(lǐng)域的工程師、設(shè)計(jì)人員及行業(yè)專家 近年來，隨著新能源汽車的強(qiáng)勢發(fā)展，電驅(qū)系統(tǒng)一體化技術(shù)也愈發(fā)成熟，除了電機(jī)、電控、減速器一體化的 “三合一”電驅(qū)動總成，更有四合一、N合一等電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)出現(xiàn)。

在本次網(wǎng)絡(luò)研討會上，HBK-Discom中國區(qū)技術(shù)主管袁博將詳細(xì)為您介紹： · Discom公司介紹以及針對電驅(qū)總成的NVH生產(chǎn)下線檢測 · 階段性總結(jié)，電驅(qū)總成生產(chǎn)下線檢測中常見幾大故障和針對分析方法 · 實(shí)際故障案例和分析經(jīng)驗(yàn)分享 · 大數(shù)據(jù)及人工智能輔助分析的應(yīng)用前景

驅(qū)動電機(jī)三相線束總成拆卸、驅(qū)動電機(jī)三相線束總成裝配的演示過程

復(fù)雜電驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)實(shí)時功率測試 適合人群：汽車行業(yè)從業(yè)人員 復(fù)雜電驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)實(shí)時功率測試【已結(jié)束】 直播時間：2019-11-26 10:00 對于由各種不同組件組成的復(fù)雜混合動力系統(tǒng)，功率測量存在很多的挑戰(zhàn)，例如包括多電機(jī)、變速箱、逆變器、電池和內(nèi)燃機(jī)等部件的復(fù)雜混合驅(qū)動系統(tǒng)。

簡單介紹特斯拉model3 電控的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度仿真方法與性能實(shí)現(xiàn)思路

：電驅(qū)動系統(tǒng)齒輪嚙合接觸關(guān)系快速建立方法、比例阻尼及激勵載荷高級設(shè)置（上） 第13講：掃頻振動分析：電驅(qū)動系統(tǒng)齒輪嚙合接觸關(guān)系快速建立方法、比例阻尼及激勵載荷高級設(shè)置（下） 第14講：掃頻振動分析：電驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)評估與結(jié)果深度解析 第15講：定頻振動分析：定頻振動響應(yīng)中的頻率選取、模態(tài)振型分析、阻尼特性與激勵頻率響應(yīng)影響評估 第16講：振動聲學(xué)耦合：電驅(qū)動系統(tǒng)NVH諧波聲學(xué)仿真、聲振傳遞路徑分析